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ti sfuggono un paio di cose però: 1) renault ha dovuto immatricolare ad agosto tutto lo stock di euro 6b e i piazzali ne erano pieni 2) una clio oramai costa come una Panda, lo so perché mia sorella l'anno scorso se l'è comprata ed era rimasta stupita che una ypsilon senza radio costasse di più della sua. purtroppo siamo nella logica che oramai le auto si comprano solo se hanno le ruote grandi e lo schermone e i fari xenon si montano illegalmente dopo per risparmiare anche se potrebbero essere ordinate in fabbrica coi fanali legali. La panda rimane l'auto del pensionato infatti nella pubblicità rovazzi sta sempre con la nonna....
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a me sulla 207 si sta staccando tutta la pellicola soft touch della pulsantiera sebbene mi tagli sempre le unghie... è da criminali mettere componenti del cazzo come queste e anche un'autoradio che dopo 40.000km e 8 anni salta sui cd originali !!!
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si ma ci sarà sempre qualche ditta che produrra un sw on hw di sblocco....
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io ho il parrot se arriva un messaggio il 535 mi chiede di leggerlo o meno.
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l'unico deterrente secondo me sarebbe sequestro veicolo e demolizione-confisca coatta... allora vedrai che ci sarà la fila a far montare il vivavoce...
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domanda idiota, ma l'airbag ginocchia a che serviva se è stato montato solo con la punto pannolona (evo) ?
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io ne ho restaurate tre di autovetture negli ultimi 15 anni e fare un restauro di un'auto effettivamente ferma da 40 anni o parecchio malconcia di carrozzeria non è come fare il tagliando di ieri sera... ieri era giustamente come ha detto aymaro una farsa alla Forum o alla Alda D'Eusanio. La macchina era buona, nel 2018 a 8000 euro un'auto del genere non te la dà nessuno e come ha detto cc l'ultima revisione era del 2015. Nemmeno un intervento di carrozzeria, nemmeno un intervento di tappezzeria o di elettrauto.... ma quando comperate un'auto storica vi risulta si debba solo lucidare e dare il nero alle ruote ? E poi vah be tutto farcito da product placing a manetta ma questo ci sta.. il programma è in chiaro e free to air.... Non la definirei una buffonata ma il mondo dei restauri è un'altra cosa...
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tutte le macchinette gpl tipo c3 207 fiesta corsa hanno dato problemi col gpl che viene montato dall'importatore ma non dalla casa. per 12.000 km annui prendi un benzina o un piccolo turbodiesel con pochi km magari senza dpf se non abiti in una città di blocchi al traffico... fare la manutenzione su un'auto gpl sfruttata dal precedente proprietario solo per il risparmio alla pompa alla fine se rifai i conti è anticonveniente.
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ho trovato una 207 roland garros 1.6 thp 156cv a 3500 euro con 48.000km ma ora capisco perché la danno via a così poco.... la cercherò diesel anche se sarà più cara e avrà più km...
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I motori vti e thp bmw peugeot hanno sempre sofferto di problemi, come l'abnorme consumo d'olio, il rumore dal tendicinghia se l'olio non è al massimo, la catena che si allunga e va sostituita, bobine che se ne vanno a josa, sensori ecc ecc e soprattutto incapacità da parte della rete nel risolvere problemi. Su un altro forum ho letto che un utente con una Peugeot ha fatto montare pezzi di ricambio provenienti da Mini a detta sua modificati. Che voi sappiate, Bmw ha creato pezzi di ricambio modificati per il prince o è solo una fake news che circola e dal prince bisogna solo starne alla larga ??
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anche sulla 207 è così. fortuna dalla cina vendono la pulsantiera completa per 20 euro. io lo davo in continuazione ma all'epoca mia sorella studiava medicina e la macchina o strusciava da qualche parte o stava tutto il giorno al sole. Comunque la ricomprerò magari una II serie come la tua con l'airbag e il clima per metterci i cerchi in lega della sport II serie..
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ho notato anche io nella vecchia opel corsa b che gli interni erano fatti molto meglio della concorrenza dell'epoca, che le guarnizioni esterne rimanevano al loro posto, zero scricchiolii, un impianto radio decente di serie, vetri elettrici e chiusure centralizzate che in 16 non si erano mai rotte, le cinture di sicurezza regolabili in altezza posteriormente, i fanali hella di vetro che non ingiallivano, ma gli archi ruota di plastica che diventavano bianchi erano inguardabili. E il difetto non l'hanno mai corretto. E poi sul volante delle ultime con l'airbag i tasti del clackson si rompevano e bisognava ricomprare tutto l'airbag.
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a me la 307cc e la Volvo c70 piacevano. La e92 era scialba sia come coupè che come cc nella parte posteriore, la seria 4 cc è già molto meglio. Alcuni retro erano osceni tipo micra cc megane cc focus cc 308 cc ecc ecc... e comunque hanno smesso di farle perché costavano troppo, erano troppo costose da mantenere, nelle concessionarie con la formazione del menga che hanno non le sapevano riparare e perché in tutto il mondo c'è stato un crollo della domanda delle generaliste cabrio.
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Mega-aggiornamento Windows 10 phone
nella discussione ha aggiunto Tempra Veloce in Applicazioni e Modding Dispositivi Mobili
ieri c'è stato un grosso aggiornamento per windows 10 phone e ora la navigazione è molto più fluida, senza impuntamenti ora il mio vecchio 535 che volevo tirare via è una goduria da usare. era più di un anno che doveva uscire qualcosa che permettesse di sistemare i difetti della navigazione e ora pare funzioni tutto a dovere. -
a me piaceva molto la Safrane I serie...
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questa le sverniciava tutte...
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al posto del portaoggetti c'è il navigatore vocale coi comandi del cambiacd. Al centro del cruscotto il quadro con pittogrammi. due anni dopo è diventato 2 din grafico mfd.
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ho uno strano problema. Sul J5 è stata importata la rubrica del w8150 però mi scambia nomi coi cognomi pur essendo digitati in ordine corretto.Uso wondershare mobilego e ho importato la rubrica per essere modificata in CSV ma i nomi e i cognomi pare siano scritti in maniera corretta. Cosa dovrei fare ? vorrei passare a Tre o Iliad e vorrei ordinare nella nuova sim in maniera corretta i contatti.