Tempra Veloce
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Secondo me le seg. B sono diventate troppo care in più a meno di trovare un modello obsoleto a fine carriera le paghi sempre dalle 15 16.000 euro. La swift hybrid è una buona soluzione... è vero che è mild hybrid ovvero ibrido da scaffale però si prende a 13500 euro e chi ce l'ha dice che va molto bene.
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secondo voi perché la Exeo è stata un floppone enorme ? secondo me perché aveva già 10 anni, la A4 di De Silva era parecchie generazioni avanti come design e come stile e perché chi aveva i soldi per comperare un'Audi se la comperava, non comperava un surrogato, che se poi dopo 3-4 anni andavi a vendere non ti davano niente. Ed in più se ti compri un'Audi ci vuoi anche il marchio Audi sul cofano, non Seat...
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aspetta aspetta... la mia carrozzeria passa l'idropulitrice 2 volte al giorno e pare un ospedale. Ma l'officina meccanica bada poco all'estetica e molto alla sostanza, si vede che lavorano...
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ma secondo te se fai un contratto all-inclusive per rimettertela targa oro, i ricambi li comprano su subito o su ebay visto che non si trovano più ??? una dottoressa che aveva una 500F la portò a sistemare alla 'fiat' ovvero alla concessionaria che fu che aveva carrozzeria interna. sai come glie la sistemarono alla 'fiat' ? col muso e gli interni tutti neri della R, oltre a non avere la striscia cromata sottoporta. Le cose vanno fatte fare a chi le sa fare... e per non prendere bidonate il proprietario deve sapere come deve essere fatta dalla A alla Z per essere conforme...
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a me a Firenze per la scritta I serie posteriore 2.0 twin spark mi hanno chiesto 200 euro condendomi parole come 'noi non vogliamo specularci' oppure ' è un prezzo giusto carato alla rarità e al valore del veicolo' quello della EVOLUZIONE volevano 300 euro... ovviamente so che li riproducono in 3d oramai e aspetto di vederne uno riprodotto... mai darò 200 euro per una targhetta...
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A me Italiana ha detto una cosa diversa: la polizza familiare e la bersani sono la stessa cosa, bisogna fare un passaggio ed è una 1^a classe maggiorata del 60%. se prima eri a piedi nudi ora sei con le infradito... ''Parturient montes, nascetur ridiculus mus''.... ovvero la montagna ha le doglie, partorirà un ridicolo topolino.... -
Il mio meccanico Alfa Romeo ha comprato un coda tronca 1300 fradicio: l'ha portato in una carrozzeria di Foligno a lattonare e rifare i fondi, a verniciare in un'altra carrozzeria di fronte alla Perugina, ha preso il meglio delle due carrozzerie. Poi se l'è rimontato con un bancale di pezzi tutti nuovi fondo di magazzino che solo lui ha potuto trovare. E poi è stata dal tappezziere. Ci sono alcuni ricambi che da nuovi se non stai nel giro è impossibile trovare... e per trovarli non basta andare su ebay o kijiji.. bisogna fare i mercatini, bisogna sentire cosa dicono i club, bisogna frugare le demolizioni... come puoi delegare un lavoro del genere alla casa madre che già dopo un anno che la Thesis era fuori produzione non riproduceva più buona parte di ricambi ? Mi dicevano che uno con una Ferrari 348 è stato centrato da un camion: non si trovava più niente, Ferrari produce ricambi per 10 anni, poi ti mette in lista e arrivati ad un certo numero di ordini fa riprodurre i pezzi a prezzi stratosferici.. non li riproduce per una singola richiesta.... beh dopo un lungo numero di telefonate ne hanno trovata una sfasciata frontalmente e l'hanno incrociata... Ho detto la solita pagliacciata perché per prima non hanno mai fatto niente per aiutare i collezionisti, basterebbe che per la 75 riproducessero i filtri e le plastiche posteriori, e ora tutto d'un botto han capito quello che fa Porsche Bmw Mercedes da sempre... ovvero tenersi stretto il cliente
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io sinceramente le mie non ce le porterei mai... voglio conoscere chi ci mette le mani, come lavora, i lavori effettuati, sapere chi è adesso il lattoniere e chi è il verniciatore... sarò all'antica ma provenendo da parecchie bidonate prese in concessionarie ufficiali è un po' che non ci metto più piede... è dal 2002 che sono iscritto a club e restauro auto e so che pena è trovare ricambi precisi per ogni auto visto che ad esempio per la 75 fca non produce più nemmeno un bullone... e tu credi che il motorvillage si faccia i mercatini che mi sono fatto io per rimettere in piedi il topolino o la 75 ?
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Ci siete mai stati in un'officina ? in officina si vede la gente che lavora, che smonta, con le mani sporche, i pezzi smontati, cumuli di roba da smaltire, pacchi con pezzi di ricambio provenienti da demolizioni e sfasciacarrozze... ci vogliono meccanici che abbiano lavorato molti anni con macchine con quella meccanica di 40 50 anni fa... no gente che si fa i selfie ...mi si ruppe il condensatore della 500 in un paese di montagna vennero 3 meccanici e nessuno sapeva come funzionasse una volgarissima 500... hanno dovuto chiamare il vecchio meccanico di un'officina ex autorizzata fiat oramai ottantenne in pensione che ci arrivò subito...
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...basta non comprarle...
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le solite pagliacciate all'italiana....
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- heritage hub
- fiat
- (e 4 altri in più)
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se fai una ricerca col bollo auto forse se l'è comperata uno di Milano...
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non tieni in conto del fatto che dipende oltre che dalla compagnia anche da dove ti trovi... e poi giustamente come dici tu chiederei il preventivo a tutte le assicurazioni online e fisiche.. e ultima cosa il controllo di quanto spendi fallo tutti gli anni, le assicurazioni fanno un buon prezzo all'inizio e poi alzano a dismisura contando sul fatto che poi la gente paga e tace...
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Se i tuoi non sono ancora troppo vecchi e hanno ancora una buona prospettiva di vita lascerei tutto così, sennò se hai un'auto con meno di 50kw con 300 euro fai il passaggio e ti erediti definitivamente la classe di merito. La Bersani è una cavolata paghi più o meno quanto partendo dalla 15⁰....
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sembra un ssangyong....
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dai Lucio che con 53 euro di sconto ti compri un Kess...
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alla mercedes oramai sono nel pallone... che sia la volta buona che richiamino lui che sta disegnando rubinetti...
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un olio da 7 euro per 5 kg che vendono solo quando ci sono determinate riaperture (es. self)della Tamoil lo usi per fare il rabbocchino da 300-400 grammi ogni cambio olio sulla punto 55 o sul pandino per andare a caccia, già se vuoi un 10w40 decente che si trova a 16 euro per 4 litri al conad quando fanno le offerte il SINT agip è tutt'altro olio. Comunque sia il mio vicino di casa in montagna che ha una Punto 1.3jtd fanalona ha sempre comperato l'olio che uso io e si fa il tagliando personalmente ogni 15.000km comperando tutto a negozio dei ricambi ed ora ha 170.000km e la catena gira che è un gioiello...
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io intendo a parità di specifiche api-sae, due oli con caratteristiche dichiarate identiche. poi lo so che il tamoil a 7 euro per 5kg che danno quando ci sono le mega offerte è SL e il sint SN.
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'questa stava sul film Velocità Massima del 2002 con Valerio Mastrandrea ed è un 1.6. E' piena di bandelle fatte in vetroresina, la parte anteriore è 'teribbile' però secondo me delle minigonne molto discrete non ci stanno male La mia ha già lo spoiler originale quindi niente di più di quello che c'è, i vetri fumè al 65% e le minigonne ci possono stare se discrete, come i cerchi Taurus del 1.6 che oramai quando si trovano te li tirano sul muso.
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più che altro quelle show car anni 80 col tunnel che arrivava sino a metà cruscotto, ora l'hanno rifatto simile riempendolo da pannelli lcd di ogni taglia..
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siamo passati da una ostentata opulenza che aveva un suo perché ad un eccessivo minimalismo bauhaus fatto da due tablet e due bocchette buttate là... per la parte esterna stanno cercando di differenziarla dalla c e dalla e che oramai sono lo stesso modello in scala cambiando il taglio dei fanali ed inventandosi una nuova mascherina, oltre ad essere ritornati ai fanali posteriori a sviluppo orizzontare, citazione degli anni '70... Se prima era eccessivamente pacchiana ora è eccessivamente fredda e quei tablet messi così non sono degni di un'auto di quel marchio. Per me è stroncata...
