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A sinistra in quanto "Feldmarschall"...? Militare: Ten. Colonnello Civile: Comandante Pensionato (ma anche prima...): Pirla
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Ci riprovano? (nessun simulatore?) https://www.cnn.com/2019/05/30/politics/737-max-computer-simulator/index.html Non oso immaginare, cosa succederebbe (a Boeing), in caso di incidente. -Paul Hudson, presidente di FlyersRights, un gruppo di viaggiatori-consumatori senza scopo di lucro, ha dichiarato alla CNN, che le restrizioni di volo del 737 Max non dovrebbero essere revocate a meno che i piloti ricevano nuovi simulatori o un addestramento in volo che comporta la gestione dell'aereo con il sistema MCAS aggiornato (spento/acceso). "Boeing e FAA hanno detto nel 2017 che questo aereo era sicuro, poi dopo l'incidente di Lion Air in ottobre hanno detto che era sicuro, ora dovremmo fidarci di loro una TERZA VOLTA senza una reale riqualificazione?" Ha dichiarato Hudson.-
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https://www.forbes.com/sites/willhorton1/2019/05/28/airbus-turns-50-and-closes-the-gap-with-boeing-as-jal-a350-makes-first-flight/ -The A350 has 893 orders from 51 customers.- P.s. Eccezionale il Beluga in formazione?
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Il 333. Più semplice da gestire rispetto al 346. Più "leggero". Pesi, decolli, atterraggi e soprattutto 2 motori in meno. I Trent 772, sono a mio avviso, ideali per questa macchina. Efficienti e "silenziosissimi" Per me, il miglior bus pilotato. Mi sarebbe piaciuto "provare" il 350...
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Non ricordavo "l'episodio..." https://www.thedrive.com/the-war-zone/21000/highly-detailed-report-on-harrowing-encounter-between-f-a-18s-and-ufo-off-baja-surfaces
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Perché spenderebbero così tanti soldi per venire qui?!?! https://www.repubblica.it/esteri/2019/05/29/news/usa_piloti_della_marina_riferiscono_avvistamenti_di_ufo_su_base_giornaliera_-227465059/
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Piloti AA https://www.theguardian.com/business/2019/may/23/boeing-737-max-crashes-american-airlines-pilots-union-mcas
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No, se non "vedi" la benedizione o eventuale rito propiziatorio, non è un fatto recente...? È nel manuale di volo. (pag. 37) Ogni 737, deve essere sottoposto a benedizione, prima dell'entrata in servizio. (o trasporto su rotaia?) http://www.airclipper.com/albastar-un-boeing-737-800-dedicato-a-pino-durso/
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Peggio... Sono "precipitati" dal treno? http://www.rainews.it/dl/rainews/media/Montana-deraglia-treno-che-trasporta-Boeing-737-le-fusoliere-finiscono-nel-fiume-foto-1903cd2c-12df-4fc1-84d0-dad833f6f5cc.html#foto-1
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https://www.ilmessaggero.it/mind_the_gap/prima_donna_pilota_italia_fiorenza_de_bernardi_aerei_linea-4521764.html
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Io, usavo molto, il telecomando e il telefonino...per tenermi in forma.
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Modificare l'addestramento. (cosa significa? Non ne ho idea.) Nei commenti...(articolo postato) "Si dice nella comunità dei PILOTI: Boeing è uno studio legale che produce anche aeroplani". "Deposito" Boeing 737 Max?
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Blue Panorama, alcuni 400, per esempio. https://m.planespotters.net/airframe/Boeing/737/I-BPAC-Blue-Panorama-Airlines/RWgphGbA
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https://www.moonofalabama.org/2019/05/boeing-737-max-crash-reveals-a-severe-problem-with-older-boeing-737-ngs.html
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Nessun regolamento aeroportuale. È sufficiente la carta di imbarco. Fanno controlli casuali. In questo caso, ovviamente, devi esibire un documento. Causa ritardo (nebbia Linate) ho perso la coincidenza da Francoforte per Monaco, (ero in divisa) la compagnia mi ha fatto trovare in aeroporto la carta di imbarco per un "passaggio" con una "StarAlliance". Al mio arrivo, prima di imbarcarmi, sono stato sottoposto, a 20 minuti di perquisizione, in una stanza con quattro uomini della sicurezza... https://www.focus.de/reisen/flug/flugsicherheit/passkontrollen-am-flughafen-innerhalb-europas-warum-am-flughafen-oft-niemand-ihren-ausweis-kontrolliert_id_6818619.html
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LUFTHANSA: L'accordo di Schengen disciplina la libera circolazione delle persone all'interno degli stati membri europei. Ciò significa che i controlli regolari alle frontiere NON si applicano. TUTTAVIA, i viaggiatori (compresi bambini e neonati) all'interno della zona Schengen devono essere in grado di mostrare la prova dell'identità in qualsiasi momento in conformità con la legislazione applicabile e devono portare con sé i relativi documenti di viaggio (ad es. Carta d'identità o passaporto) a tale scopo.
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https://www.reuters.com/article/us-ethiopia-airplane-boeing-airlines-exc-idUSKCN1ST2BG https://www.bbc.com/news/business-48391072 Mr Elwell said if it took a year for the grounding order to be lifted "so be it".
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Se c'è un passeggero in più o in meno, non si parte. Punto. Il resto sono chiàcchiere da bar. Sono le elementari norme di sicurezza, che applicano le compagnie aeree. In questo caso (non conosco il motivo) gli è "sfuggito". Una ragione in più per non salire su certe compagnie. https://www.dailymail.co.uk/news/article-7059655/Ryanair-passenger-launches-angry-tirade-cabin-crew-landing-wrong-Italian-city.html
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Una "infarinatura" http://www.dutchops.com/Portfolio_Marcel/Articles/Flight Controls/B737_Flight_Controls/B737_Primary_Flight_Controls.html Sul 737, l'autopilota controlla alettoni, elevatore, stabilizzatore e flight spoiler.
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Devi fare "la conta". Dopo aver contato, si confronta il conteggio con la lista passeggeri. Se c'è discrepanza, non si "parte". Come funziona in Ryanair? Gli equipaggi hanno in dotazione questo "aggeggio" Io, controllavo la lista, per vedere se c'era qualche "vippa". (vippa femminile di vippo)
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Stanno studiando anche quella... https://www.greencarcongress.com/2012/02/epsrc-20120227.html https://www.repubblica.it/cronaca/2019/05/21/news/frecce_tricolori_buchi_nei_controlli_e_distrazioni_cosi_il_passeggero_e_salito_sull_aereo_sbagliato-226856830/ -Non solo: le hostess in teoria sono obbligate a contare i passeggeri imbarcati.- In teoria? Andiamo bene.
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La BT46, però, passò alla storia per "l'aspirapolvere" https://www.f1sport.it/2015/04/f1-legend-brabham-bt46b/
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"Come c@zzo avete fatto a farmi salire???" Non ti fanno salire con un bagaglio a mano...ma sale chiunque voglia andare a Cagliari? https://www.ilfattoquotidiano.it/2019/05/21/pensa-di-essere-sul-volo-per-cagliari-e-si-ritrova-a-bari-la-sfuriata-del-passeggero-e-epica-come-c-o-avete-fatto-a-farmi-salire/5196742/