Damynavy

"Provata". Una Carrera 4S. Con PDK, asse posteriore sterzante e cerchi da 20". Che dire, dal mio punto di vista un gran mezzo. Guidata nel traffico per circa 40 minuti, sufficienti per apprezzare agilità e bontà del cambio. Non ho usato la "funzione" Sport. La seduta è rasoterra, visibilità posteriore nulla. Discreto il servosterzo elettromeccanico (da valutare su percorsi più impegnativi...). Mi sono divertito. Personale molto disponibile. Adesso dovrei convincere mia moglie...

Anche io sono stato negli Stati Uniti. Sheppard.

Erano entrambi alla stessa quota...(la separazione verticale è 1000ft, in determinate condizioni può salire a 2000). https://www.africa-express.info/2018/09/07/evitato-per-un-soffio-scontro-in-volo-tra-jet-neos-verona-a-zanzibar-e-boeing-ethiopian/ Nel video si vede l'Ethiopian salire rapidamente a FL380. Secondo F24, è chiaramente una mancata collisione. https://www.nbaa.org/ops/cns/tcas/

Puoi seguire un quasi "frontale " a FL370... https://mobile.twitter.com/flightradar24/status/1037574436390686725

Si. LH/LatoHoscuro

AMI->Air Dolomiti->LH. Questo è stato il mio percorso. Altri tempi...

Se a qualcuno può interessare... https://www.investireoggi.it/fisco/concorso-aeronautica-militare-2018-bando-per-40-piloti-allievi-ufficiali-scadenza-domanda-e-requisiti/ Pensavo che non li facessero più (Ufficiale Pilota di Complemento).

Purtroppo, in Italia, è una professione per pochi (abbienti).

In Ryanair fanno 70 ore al giorno... Devo dire che le mie ore, erano ore di qualità.?

Negli ultimi anni ho sempre "fatto" 70 ore mensili (più o meno), e siccome sono un grande lavoratore, ho smesso. Troppa fatica!

Non ho idea di chi siano... Questo è quello che ho trovato. I tecnici dello studio tedesco di Architettura Kostack Studio hanno elaborato una video simulazione per illustrare le diverse cause che avrebbero portato al crollo del ponte Morandi. Geno va crollo ponte Il video è stato realizzato con l’aiuto di Bullet Constraints Builder, un software creato apposta per simulare crolli strutturali. Grazie al software Buller Contraints Builder, che permette di simulare i crolli strutturali, all’utilizzo di disegni originali del viadotto e ai video disponibili hanno studiato 5 possibili ipotesi su come sia potuta accadere la tragedia. Il video prende in considerazione diverse ipotesi tra le cause che avrebbero portato alla tragedia: il cedimento dei tiranti del pilone crollato – uno per uno – oppure anche il sovraccarico del ponte. Genova crollo ponte

Quanto può essere attendibile?

Viene "usato" di tutto... anche i droni.

Pollo da "parabrezza"?

Alcuni Piloti lavorano con la partita iva. 120.000€ tra licenze e Type Rating, per essere pagati a ore...

Un "classico"...

Vero... Io, sono stato multato da pedone (non a Torino)?

An F-35A from the 4th Fighter Squadron fires the aircraft's 25mm cannon at the Utah Test & Training Range.

Ieri ci ha "lasciato" ED KING. Coautore di "Sweet Home Alabama". Puro southern rock.

Stanno diversificando. Hover-bike

OT. Una precisazione: tutti gli uomini andati in orbita "a migliaia di km", effettuando la TRANS LUNAR INJECTION, sono tornati. Gli altri "voli" si effettuano al di sotto dei 1000 km. Molto sotto... (ad es. ISS -orbita bassa- 390/440 km) Chiudo OT.

Pioveva... Ci sarebbero anche altre telecamere. http://www.secoloditalia.it/2018/08/ponte-morandi-i-magistrati-a-caccia-alle-immagini-delle-telecamere/amp/

Questi 2 video non mostrano la "dinamica" del crollo. Se non ci sono immagini dall'alto, rimaniamo nel campo delle ipotesi (per ora).

Interventi di manutenzione e adeguamento Golden Gate Bridge: cerchiature di rinforzo sul fondo dell’impalcato in modo da ridurne la torsione in presenza di venti forti sostituzione di una parte del piano stradale con uno strato strutturale più leggero sostituzione, una per una, delle 500 funi di sospensione che si vedono sul ponte adeguamenti sismici installati da una parte all’altra del ponte sostituzione con segmenti più resistenti d’acciaio delle aste originali incrociate ad X e tenute insieme da rivetti che si vedono nella porzione di arco sopra a Fort Point prevenzione continua della formazione di ruggine; il caratteristico colore ‘Arancio Internazionale’ è usato ancora oggi per preservare l’aspetto del ponte storico installazione su tutto il ponte di sensori di misurazione dei movimenti allo scopo di monitorare le reazioni del ponte al vento, ai terremoti, ai carichi del traffico e alle variazioni di temperatura.