Damynavy
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Concorde 002 First Flight, April 1969
Damynavy ha risposto a Autodelta85 in Altri Mezzi di Trasporto
Un cargo, ma sempre spettacolare. Io, ho avuto la "fortuna" di assistere ad un lancio. Indimenticabile... Gustarsi il "Roll Program"... min.1:45- 200 risposte
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Concorde 002 First Flight, April 1969
Damynavy ha risposto a Autodelta85 in Altri Mezzi di Trasporto
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Concorde 002 First Flight, April 1969
Damynavy ha risposto a Autodelta85 in Altri Mezzi di Trasporto
https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/primo-volo-di-prova-gia-nel-2018-per-l-xb-1-successore-del-concorde_74993-20.html#commenti Vedremo... Intanto le Low Cost...- 200 risposte
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Concorde 002 First Flight, April 1969
Damynavy ha risposto a Autodelta85 in Altri Mezzi di Trasporto
Il Concorde, si sarebbe dovuto evolvere nella versione B. Nuovi motori (più silenziosi, con l'eliminazione dei postbruciatori e l'installazione delle ventole), nuovo disegno delle ali (più efficienza), serbatoi più capienti (più autonomia). Non vide mai la luce, per problemi economici.- 200 risposte
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I "cimiteri" di auto (nuove) nel mondo... http://meraviglioso.guru/finiscono-le-auto-invendute-le-impressionanti-immagini-dei-cimiteri-macchine/ Nella maggior parte dei casi, questi luoghi, sono zone di stoccaggio. Le auto vengono parcheggiate in questi "terreni", prima di essere immesse sul mercato. Questo è nella zona di Livorno.
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Nera non va bene? https://m.matrimonio.com/auto-matrimonio/noleggio-auto-cerimonia-nac-umbria--e38600
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Assolutamente vero. Il 777-X9 (425 passeggeri), "promette" consumi inferiori del 12%, rispetto al concorrente europeo, ed un risparmio del 10% sui costi operativi. Comunque, il futuro è del monomotore...
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777X A-346 Non c'è confronto... (livrea F.1)
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Nonostante i "suoi anni", in eleganza è unico. Ma io sono di parte... tra l'altro, ha una scala dei bagni bellissima...
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Il Trent 1000 (RR), ha un problema di usura delle "pale" nella turbina intermedia. Da quello che sapevo... 787 Air New Zealand
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Fonte: https://www.ausbt.com.au/photos-lufthansa-s-new-boeing-777x-business-class-seats-revealed
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Santo autopilota. Notare lo "sguardo" http://www.repubblica.it/economia/2018/03/23/news/giocano_con_snapchat_alla_cloche_sospesi_due_piloti_easyjet-192070735/
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http://ebook.scuola.zanichelli.it/romenirealta/cinematica/il-moto-in-una-dimensione/cinematica-e-sicurezza-stradale/tempo-di-reazione-e-distanze-di-sicurezza
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https://media.kataweb.it/repubblicatv/file/2018/03/22/431186/hls/431186-video-rrtv-1200-filmatoautouberincindentemortale_master.m3u8 Il video da Repubblica
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https://www.theverge.com/2018/3/20/17142672/uber-deadly-self-driving-car-crash-fault-police
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Nella realtà, il passeggero, è già nelle mani della "guida autonoma"...
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O.T. Qualcuno pensa già all'ibrido...
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Maggiore efficienza. GE, ha definito questo motore: Combustore TAPS (twin- annular pre-mixing swirler) di terza generazione.
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Il GE9X è un LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion) Il motore LEAP è il primo propulsore commerciale in grado di incorporare componenti della sezione calda realizzati in Ceramic Matrix Composites (CMC). Si traduce in: Consumi -15% NOx -30%
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Panoramica (virtuale) della flight deck. https://m.facebook.com/Boeing/photos/a.145219042173308.22925.115537125141500/1871431676218694/?type=3&refsrc=http%3A%2F%2Fenelaire.mx%2Fboeing-revela-como-sera-la-cabina-de-mando-del-nuevo-777x%2F
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In attesa della versione X, ecco il meglio del 777...
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Il più grande fan prodotto da GE Nuova ventola composita 16 pale del ventilatore con fibra di carbonio composito di 4a generazione Rapporto di compressione del compressore 27-a-1 Booster a tre fasi Compressore ad alta pressione a 11 stadi con i primi cinque stadi come blisk e nuova tecnologia aerodinamica tridimensionale in tutte le fasi Combustore TAPS III con tecnologia lean burn di 3a generazione per una maggiore efficienza e basse emissioni Margine di emissione di NOx del 30% approssimativo a CAEP / 8 Materiale composito a matrice ceramica (CMC) nel combustore e turbina ad alta pressione Nuovo materiale in lega polverizzata nella turbina ad alta pressione Profili aerodinamici di turbine a bassa pressione in titanio alluminuro (TiAl) potenziati Sistema di rifiuto detriti "Robetta"...
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Ginevra 2018
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Il futuro? Potrebbe essere questo http://www.lastampa.it/2017/03/09/motori/tecnologia/popup-italdesign-e-airbus-firmano-lauto-che-si-trasforma-in-drone-BzI78iFYosIUHZsXnjo62H/pagina.html Anche Toyota ci sta lavorando. Solo fantascienza?