Damynavy
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https://www.blueberrytravel.it/it/viaggi/antartide/tour/viaggio-antartide-volo-crociera.html
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Forse, ma dico forse, viene modificato il carrello, ma non ci giuro. Il resto è standard. Questo per le piste ghiacciate e preparate. Sulla neve, solo battuta, si usano gli sci.
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Una "cosa", che mi sarebbe piaciuto fare.
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https://video.repubblica.it/tecnologia/dossier/mobilita/il-test-dell-aereo-elettrico-piu-veloce-al-mondo-secondo-rolls-royce/402045/402755?ref=RHTP-BS-I278612739-P12-S4-T1 -
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https://it.insideover.com/difesa/un-f-35-britannico-precipita-nel-mediterraneo.html
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Più vortici=Lento e pesante. Anche le barche a vela, hanno lo stesso problema se stanno a una certa distanza da chi precede. Rifiuti? Non dirmi che ho detto una cazz@ta...😂
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Nei Fighter, la distanza per risparmiare carburante, è mettersi in scia a circa un miglio. Stanno portando avanti studi (NASA), per le aerocisterne e velivoli da trasporto. (90% dei voli militari) Con questi aeromobili, il volo in formazione, come dimostrato da Airbus, porta vantaggi. (Non conosco le miglia di separazione) Gli uccelli hanno il vantaggio di battere le ali, "noi" un'ala fissa.
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Ci sono i vortici. (Purtroppo) Volare in formazione "stretta" fa consumare più carburante, meglio stare distanziati. Gli aerei militari non volano in formazione per motivi di carburante, volano in formazione per proteggersi a vicenda. Devi fare continue correzioni per mantenere la posizione.
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https://www.scientificamerican.com/article/birdlike-flight-formations-could-cut-airline-emissions/
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The Copeland show.
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https://www.aviation-report.com/prima-dimostrazione-airbus-volo-lungo-raggio-in-formazione-ha-mostrato-potenziale-opzione-per-ridurre-emissioni-co2/amp/
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Pulisci tutto con l'aspirapolvere. Poi metti una ciotola di aceto in auto per tutta la notte. Assorbe ogni tipo di odore. Metodo artigianale, ma funziona.
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Se dovessi scegliere un SUV...andrei a piedi!
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Quando lavoravo, ho stabilito un record personale di 8t/h. Ero oltre l'ecologia... (Mi hanno anche "richiamato") Li stavo facendo fallire😂
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Non serve sfanalare, devi avere il "mezzo"...
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Nonostante sia alto, non si vede benissimo. Ecco come si regola il sedile: Sulla colonna del parabrezza, ci sono tre pallini, quando sei nella posizione corretta, quello centrale copre uno dei due laterali. Sugli aerei, a questo punto, regoli anche la distanza della pedaliera e quella del bracciolo del side-stick. (Airbus) Posizione corretta Posizione non corretta
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Sugli aerei, (Airbus) c'è un sistema, per regolare il sedile e avere una visuale ottimale. Trovatelo. (È visibile nella foto)
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