Alfa Romeo 83

anche la T-block,versione limitata dedicata agli utenti di facebook

47 minuti fa, LucioFire dice:

Dalle prove mi pareva che accelerazione e ripresa fossero a vantaggio della 4 cilindri 

la vedo poco probabile come cosa visto che il V6 aveva 201cv e il 4 cilindri 171...

29 minuti fa, lukka1982 dice:

3.8 V8 da almeno 600cv, trazione integrale e cambio ZF8. Di più al momento non si sa... ??‍♂️

Domani verrà comunque presentata... ?

stiamo sempre parlando della Trofeo,giusto?

6 ore fa, LucioFire dice:

 

si mi riferivo alla 4 cilindri TB ...che andava praticamente più della v6 turbo (toccherebbe capire perchè nello specifico)

Esattamente.

Se guardi sul dizionario  trovi anche il contrario di stabilità = pugeot 206 cc (assieme alle ciginette 106\saxo nelle versioni specifiche)

non mi risulta che la 4 cilindri andasse piu' della V6 turbo,anzi...

4 ore fa, v13 dice:

Ti riferisci a 3.0 V6 o 2.0 V6 turbo? Nel primo caso a memoria ti direi di sì, ma comunque di poco. Sullo 0-100 mi pare un mezzo secondo o giù di lì. Naturalmente su asciutto e con gomme nuove, tutte le 164 e in particolare le turbo avevano diciamo qualche problemino a gestire la puttenzzzza.

parla della prova del 2.0 Turbo a 4 cilindri non del V6

si sa chi e' stato a tamponarla?

1 minuto fa, AndreaB dice:

Ce lo siamo tolto il sorriso?

 

 

 

ah ma mr Jamaica ce l'ha fatta a scendere dalla sua monoposto,cominciavo ad essere preoccupato

''ti strappero' quel sorriso dalla facc...ah no,scusa''(cit)

leggo che Ferrari oggi ha avuto fortuna,puo' darsi ma la fortuna premia gli audaci e non ho letto le stesse cose dopo il gp in Cina dell' anno scorso

2 ore fa, Unperdedor dice:

Kamikaze olandese il quale di recente ha dichiarato ufficialmente che finché non lotterà per il mondiale non gliene frega niente di tirare nel muro le altre macchine. Solo quando sarà il lizza per il mondiale starà più attento.

Ecco, io faccio coming out e confesso il mio odio per questo personaggio insopportabile, tirato su come un automa da quello stronzo di Jos (che mi stava sulle palle anche quando correva). Max è un pilota fenomenale, vincerà mondiali a raffica, ma per ora sembra il bulletto della scuola, brutto grosso stupido e prepotente, di un B movie americano degli anni 80. 

vincera' mondiali a raffica?se non cambia capoccia fara' la fine del padre

per come la vedo io chi vuole vedersi le differite su TV8 non dovrebbe entrare in questo topic...

5 ore fa, Husqvarna dice:

Può essere ma oramai vado per i 26, e pensare che la ho ordinata a 23 arrivata a 24 

io ne ho 35,facciamo a cambio?

7 ore fa, Merkurio dice:

Spettacolare!!!

Mi sa che sei l'utente più giovane con una giulia!

se non ricordo male,l'utente Husqvarna ha 25 anni ed e' lui qui dentro quello piu' giovane

3 ore fa, HF integrale dice:

 

We made significant efforts in Jeep, and in the development of Alfa Romeo and Maserati. That’s a better use of our resources.” He turns to the Group’s European boss Alfredo Altavilla: “Sorry Alfredo, maybe that sounds like a bad answer.”

 

L'avevo già scritto....Lo stesso Marchionne si è accorto di aver detto una cavolata e si è scusato con Altavilla.

Certo i giornalisti lavorano tanto di ricamo, ma in questo caso non è proprio come sostieni tu. 

Se ne è uscito con questa cosa ma era meglio se si asteneva.

Alla fine le conferenze per Marchionne ed FCA sono deleterie, obiettivi non rispettati, modelli annunciati e mai visti, polemiche inutili.

Quello che conta sono i modelli che escono sul serio o sono già usciti.

 

Ma ci sei salito per caso negli ultimi 10 anni?

a me sono sembrate di una qualità straordinaria al livello di Volkswagen e in alcuni casi pari a vetture premium.

Dai ragazzi non prendiamoci in giro....

la FIAT ha inventato il Segmento B con la 127... la Punto è sempre stata una best seller sui mercati europei.

Ritirarsi dai segmenti in cui sei leader è una evidente prova di debolezza.

Sono sicuro che se interpellassimo Altavilla su questo, direbbe cose molto diverse da Marchionne.

Mi aspetto comunque Altavilla come successore di Marchionne (parto col toto Ad con 1 anno di anticipo).

Definire modelli di successo e storici "Salme" è offensivo.

le polemiche non le fa Marchionne ma chi si inerpica in discorsi senza senso,i plan sono ad uso e consumo degli azionisti,prenderli per ora colato e' da sprovveduti e finalmente pare che almeno sulle previsioni di vendita diventino reticenti pure loro,era ora

7 minuti fa, stev66 dice:

vi prego , lasciate Nietzsche al suo meritato riposo ed evitate l'eterno ritorno di Giulia Sw

 

la Giulia sw ci uccidera' a tutti,sara' questa la sua vendetta

1 ora fa, stev66 dice:

sono convinto che 500 pazzi/aficionados nel mondo li trovino*

 

 

 

* e se non li trovano , non credo sarà un problema perché questa è la tipica auto prodotta "on demand" 

 

ne devono trovare 216,108 pezzi per una,quindi il discorso e' ancora piu' semplice

1 minuto fa, PavaPareri dice:

Ti assicuro che la Tipo non smetterà di vendere a causa di queste parole, continuerà a vendere, perché costa poco, perché è sufficientemente gradevole e perché è nuova. Non di certo valori che io metterei al primo posto nei miei ideali di brand preferito, ma a quanto pare al 90% del target fiat rational interessa questo: che non sia inguardabile, che non costi troppo e che abbia lo schermo touch. Non gliene frega niente delle parole di marchionne.

aggiungi che abbia molto spazio interno e un bagagliaio sfruttabile e capiente

24 minuti fa, PavaPareri dice:

No, ha solo detto che punteranno su Jeep, Alfa e Maserati in Europa. Ciò che va valorizzato è il gruppo industriale, chi ne capisce di economia e deve investire secondo me  ha preso molto bene questo messaggio. Ora non voglio sbilanciarmi, ma dopo queste dichiarazioni il titolo in borsa del gruppo è salito o sceso? Non ha assolutamente sminuito Fiat se dice che i modelli andranno a brand Jeep, alfa o Maserati, ed anzi ha valorizzato il brand 500. Sono alcuni utenti qui che non amano il brand 500 (io compreso tra l'altro) e dicono che bisognerebbe valorizzare il lato "rational" e allora in quel caso cosa fai? stai facendo un discorso masochista contro il brand 500 che ti permette di vendere a prezzi più alti del rational?

 

Anche a me non è piaciuto Marchionne quando ha detto che la 159 era una balena, ma poi ha fatto la Giulia. Anche a me non è piaciuto Montezemolo (che ok, non mi piace mai) quando ha detto che la testarossa correva meno di sua nonna, ma poi hanno fatto la 458. Insomma.. cerchiamo di non concentrarci sulle cavolate e concentriamoci su quello che veramente conta. Lui ha semplicemente detto: "attenzione, ok che il cuore ha sempre ragione ma non ragioniamo solo con l'utero senno rimaniamo incinti di figli che non possiamo mantene"

 

Facciamo le auto giuste con il brand giusto nello stabilimento giusto.

 

allora non sono l'unico pazzo che ha capito quello che voleva dire con quel discorso,leggeteli fra le righe i discorsi,invece di fermarvi ai titoli e partire per la tangente

1 ora fa, AndreaB dice:

 

Io vorrei capire cosa avrebbe detto di così "strano" e "disastroso"...

 

Quando qualcuno dice cose che non piacciono automaticamente dice castronierie o cose senza senso,il 99,9% delle volte cio' viene detto da chi non ha cognizione neanche di quanto paga di gas a casa sua ma vuoi mettere il sottile piacere di fare il lavoro degli altri,senza averne la minima competenza?e' uno sport nazionale ormai in Italia,non hanno mica capito che Marchionne parla anche,e sopratutto, a nome della proprieta',altrimenti sarebbe stato gia' defenestrato da un pezzo

io non ho capito perche' dovere mettere in bocca agli altri cose non dette,chi ha detto che la strategia FCA e' perfetta?quello che non sta bene a voi per logica conseguenza non deve stare bene neanche agli altri?avete una logica della democrazia alquanto bizzarra,si e' scritto che Tipo ha motori inadeguati,e' stato replicato che non e' cosi e come al solito si e' buttata la discussione in caciara invece di ammettere che forse ognuno ha il diritto di vederla a modo suo fatto salvo il rispetto delle opinioni altrui...le macchine non si vendono solo in Germania eh...

5 minuti fa, 4200blu dice:

Tipo ha un peso a pieno carico poco meno di 1.800kg..e poi un motore di 120CV..ridicolo, e una barriera in movimento. Tutto con un rapporto peso/potenza sopra i 10kg/CV per me non e accetabile.

difficilmente troverai qualcuno che va in giro a pieno carico e comunque mi risulta che la concorrenza offra motori ben piu' loffi di base,che sono quelli piu' venduti peraltro

16 minuti fa, 4200blu dice:

I dati ci sono, niente problema - ma non e un paragone strano? Io conocso nessuno chi e interessato in una macchina compatta di 4m e poi alla fine comprera un cassone come Tipo con 4,40m, larga, alta, motori troppo piccoli per la grandezza della macchina, senza grande possibilita per configurare individuale, solo perche ha un prezzo paragonabile. Tranne il prezzo secono me ci sono anche altre (e spesso piu importante) caratteristiche che un auto deve avere per un cliente.

 

ad esempio abitabilita' e bagagliaio?ci sono pure quelli sulla Tipo,che non mi risulta avere motori troppo piccoli in rapporto al peso

8 ore fa, nubironaSW dice:

Ma il 2000 aspirato da 160/170 cavalli lo presenteranno maii? sarebbe l'entry level a benzina definitivo, con altri 3000 euro risparmiati sul kit turbo...

tenendo presente che esistono una 136 cv e una 150 cv diesel...

arrivera' insieme alla sw

3 minuti fa, lukka1982 dice:

Credo invece sia lecito possa chiedersi, dopo i numerosi inconvenienti avuti, quale possa avere come futuro un brand che deve rifarsi una certa immagine proprio per problemi di affidabilità dei prodotti e della rete in passato!

 

E' una domanda che dovrebbero farsi tutti quelli che hanno problemi allora,e non mi pare che sia cosi,comunque e' una mia personale opinione,ci mancherebbe altro

4 minuti fa, MikeMito dice:

C’e la Tipo 1.6 120cv, la 500L sempre 1.6 120cv, la Panda normale, 4x4 e Cross 1.3 95cv, il Doblò, la 500 1.3 95cv, la Renegade 2.0 140cv 4x4 manuale ed altre (sempre Fca) che sinceramente non ricordo. 

Comunque le più interessanti sono queste due. 

 

Tony non so francamente, sul configuratore me li da selezionabili senza problemi, ed anche nella scheda dell’auto è riportata quell’opzione. Magari li avranno resi disponibili ultimamente. 

Hanno cambiato qualcosa allora,sempre che il configuratore sia realistico anche in sede contrattuale,prima non era possibile

5 minuti fa, lukka1982 dice:

L’utente non può portare una sua esperienza, in questo caso negativa?

non contesto quello ma la domanda finale,non vedo cosa c'entri,se uno ha un problema se lo fa risolvere o richiede la sostituzione senza oneri aggiunti con un prodotto analogo,non si mette a guardare il futuro del marchio