RS6plus

tutto quello che vendi in Usa devi produrlo li, altrimenti i prezzi diventano fuori mercato. Su 500 c'è chi riportava anche la possibilità di un'iniziale esportazione da tichy per accellerare i tempi, ma la produzione in loco è comunque inevitabile. Chrysler non ha rinnovato il contratto per la produzione a Graz dei suoi modelli per l'Europa: Chrysler Voyager Grand Voyager 300C Jeep Commander (soppressa) Grand Cherokee Quini mi\vi\ti chiedo:e' proprio impossibile che vengano dirottati negli impianti nostrani a far numero? la produzione non è enorme però è superiore a Thesis, 166, multipla e forse anche idea da qualche parte andranno anche assemblate

ah infatti non mi spiegavo il legame con pininfarina. grazie duetto a conferma di quanto detto da duetto, riporto dal registro nazionale 124 "Le versioni Nord America erano dotate dei seguenti sistemi di antinquinamento: ERG (Exaust Gas Circulation) sistema di controllo delle emissioni di scarico, consiste essenzialmente nell'introduzione dei gas di scarico, attraverso un apposito foro della valvola di controllo incorporata nel carburatore, nel collettore di aspirazione in modo da ridurre le emissioni di ossido di carbonio: per mezzo di un compressore (collegato tramite una cinghia) alla puleggia della cinghia di distribuzione, viene convogliata aria nel collettore di scarico dove si fa reagire l'ossigeno dell'aria immessa ed i gas di scarico incandescenti. Una spia (ERG) si illumina al raggiungimento dei 41250 Km. per segnalare che é il momento della verifica, presso officina Fiat. I vapori generati dall'evaporazione della benzina, dopo essere stati trattati in un apposito serbatoio contenente speciali carboni, vengono immessi tramite il carburatore nel collettore di aspirazione. I due sistemi erano resi obbligatori dalle leggi federali degli USA e con la manomissione dei medesimi si incorreva in gravissime sanzioni. Marmitta catalitica obbligatoria per il mercato Californiano. Nella versione catalizzata sono state aggiunte sul cruscotto altre due spie: Replace catalist che si accende al raggiungimento dei 41250 Km. e cioè al limite di durata del catalizzatore. Slow down che si accende durante la fase di avviamento per alcuni secondi (come un moderno check-control). La sua accensione durante la marcia indica un cattivo funzionamento dell'impianto."

2 punti certi: 1 la rottamazione legata al gas con relativi incentivi c'è per tutto il 2009 2 gpunto 1.4 a gpl di serie disponibile e in presentazione questo fine settimana (ma si son scordati pubblicizzare qualcosa che serve...)

sarei interessato anche io a prendere una 124 spider. all'inizio pensavo alla serie amerca, ma poi mi sono indirizzato sulla versione Europa (reintrodotta inseguito nel 1981) ed esteticamente identica, amlmeno mi sembra Cosa cambia rispetto all'america 2000cc? dovrebbe avere il logo pininfarina (una specie di vela azzurra), tanto che si chiamava pininfarina spidereuropa. Ma sono tutte così le spidereuropa o solo quelle che ho visto io? grazie in anticipo PS:giampy ti posso chiedere che prezzi hai trovato?

comunque in merito al topic, sabato ci sarà il porte aperte fiat per la gamma a gpl(panda, bravo e Gpunto) gli incentivi valgono ugualmente quindi puoi fare un confronto

oppure ha semplicemente ragione perchè gli incentivi per il gas valgono per tutto il 2009 mentre la semplice rottamazione non legata al gas è finita con il 2008

a parte il fatto che oltre ai costi di trasporto ci sarebbero i dazi commerciali, con il rischio di far costare una 500 l'ira di Dio. In Argentina e India i prezzi sfiorano 25000€, anche se la politica dei dazi è molto differente Comunque Daimler detiene ancora il 19,9% di chrysler

a 15/16000€ si cominciano trovare bravo km0 1.9mjet 8v in versione dynamic opterei per questa piuttosto che un'emotion usata, seppur usato fresco

allora come non detto. anche se l'impressione da 10mt era che si trattasse del panoramico, avrò preso l'abbaglio

io ne ho vista proprio oggi una in concessionaria (non esposta) con vetro panoramico.. se fosse fisso o apribile però non ne ho idea credo fosse stata appena scaricata e non ho potuto avvicinarmi per vedere bene

da me ne gira una proprio così (mjet + cornici nere) ma con i 16" sport Partendo dal fermo presupposto che prenderei le cornici in grigio satinato, ho la convinzione che con il rosso alfa quelle nere rendano molto melgio, che con il rosso-arancio giulietta

se ne trovi una che si avvicina come equipaggiamento a quello che cerchi, punta sulla pronta consegna o km0 Io 2 anni fa la presi al 23% in meno del listino (abbastanza salato). Con questo chiaro di luna, e visto lo scarso successo commerciale, un 25% è fattibilissimo (forse fanno eccezione le my08) Su quella da ordinare, onestamente non so PS: la versione più equilibrata è probabilmente la 1.3 90cv, ma non pensare che ci passi una differenza enorme con il 70cv La differenza abissale la senti con il 1.6mjet

bhe mi pare un pò eccessivo Facendo il passo delle capannelle svariate volte non s'è mai spenta mjet da 69cv), senza stare li a scannarla. E si che le pendenze non sono irrisorie. Però è vero che la differenza la noti proprio nelle curve, dove vai a scalare anche quando con altri mezzi non faresti In città non avverti la frustrazione della cavalleria, e sulla soglia dei 40000km è tangibile la differnza rispetto ai primi chilomenti. Sensibilmente più slegato Io mi orienterei sul 1.4 da 77cv, sufficientemente elestico, ma molto meno assettato del 95cv, senza rischiare di metterlo eccessivamente in affanno Se poi pensi di utilizzarla molto spesso a pieno carico, allora vai sul 95cv

prova qui, sono in diversi ad averla :: Fiat Stilo e Bravo Club > STC&BC198 :: • Visualizza forum - argomenti specifici 'Fiat BRAVO 198'

entro dicembre è necessario fare la rottamazione ma la puoi tranquillamente ritirare a gennaio (a me la dovrebbero consegnare il 10), o quando arriva se la ordini. Si può anche rottamare ora e procedere all'acquisto più in là, dovrebbe esserci un arco temporale di qualche mese che garantisce comunque l'utilizzo del bonus Le 800€ è possibile che siano legate al fatto che l'auto presa abbia una giacenza superiore ai 6mesi, oppure che ci sia un bonus della casa vincolato alle scorte da smaltire entra tale data. Confermo sulla tattica di dire al concessionario che l'hai trovata a tot. io ho fatto così, procedendo quais sempre per telefono e abbreviando di molto i tempi

un 10% di sconto se non erro, esclusa rottamazione Girando qualcosina secondo me puoi ancora spuntarla,anche se hai i giorni contati. Se trovi qualcosa in pronta consegna, meglio se in giacenza da qualche mese, puoi abbassare di svariate centinaia di euro il prezzo finale Almeno è quello che ho riscontrato io per una ypsilon 1.2 8v oro +ruotino+ vernice micalizzata Chiaramente la scelta dei colori è condizionata -25,5% -700€ di rottamazione= tot 9400€ avrà lo scotto di un my2009 a gennaio, ma verrà tenuta fino all'autodistruzione, quindi (a mia zia) interessava poco

più che farsela scappare, è stata una retromarcia dei russi. C'erano accordi formali, poi mezzi rimangiati con la manifestazione di interesse della Regie. Comunque nel medio periodo in Russia, tra Severstal e Zastava (è allo studio la detassazione sull'import di auto dalla Serbia) è sufficientemente coperta. La vera disfatta Marchionne in politica estera è una sola: la Cina relativa a fiat, perchè già iveco ha 1\3 del volume totale collocato in loco

dal quel che so il pack sport prevede spoiler, minigonne, filo cintura cromato, pedaliera extraserie, regolazione lombare sedile guida, volante pomello e leva freno a mano in pelle, interni sport, ruote in lega leggera 17" bicolore... ma non l'assetto sportivo che c'è solo sulla sport (allestimento) quindi con la sport dovrebbe migliorare