RS6plus

Gpunto evo 1.3 mjet 95cv nella prova di 4ruote ne esce veramente bene, sia per consumi che per ripresa. Valuterei anche la ypsilon per un fattore di costo, se in pronta consegna, una mjet oro la prendi a 11mila euro. Interni con tessuti davvero appaganti, anche se la evo nel complesso ora ha un interno dovvaro ottimo.

detto che le pippe sui colori di presentazione nascono e muoiono nei topic alfa, e nel mondo lì fuori chi non comprerà la 149 non lo farà certo per il colore, io di alfa gialle che vincevano ne ricordo almeno 3: 2000 gtam dal 1970 al 1976 alla 24h di Spa giulia gta che domina per alcuni anni il challenge europeo giulia gtam di hezemans a jarama nel 1970 Il rosso alfa forse sarà anche più scenico e certamente rappresentativo come nessun altro colore per alfa, ma a me il giallo non dispiace

io invece seguo stev66 e andrei di jazz, al vtec è difficile muovere critiche Darei una vista alla Gpunto evo con il m-air, come interni senza dubbio tra i migliori del seg B e un motore che può fare la differenza.

quoto tutti gli interventi e aggiungo ulteriormente: un conto è pagare un sovrapprezzo per un "banale" impianto a gpl con toroidale, altro è avere un impianto con bombole integrate nel sottoscocca. Vien da se che a livello progettuale, e di costi, son 2 cose enormemente diverse.

8\9% generalmente si ottiene (e sono 1500\1600€). Se si gira e capita la pronta consegna anche un 12% Per lo meno zona lazio\abruzzo, ma guardano anche i forum di chi l'ha ordinata, è più o meno generalizzato

La mito mair distinctive (quindi tutto il necessario) viene 17400€ - rottamazione e sconto a 14000€ ci si esce, specie ora che si va verso fine anno Su strada, come impostazione di guida, ben altro andare rispetto alle altre prese in esame

davvero significative queste foto. Grazie per averle condivise e, naturalmente, mi unisco agli auguri

autossegredos.blogspot secondo loro la 327 sarà una versione brasiliana della panda ma con alcune modifiche Da prendere con il beneficio d'inventario perchè in altri articoli fanno confusione accostando spesso a panda il termine evo. Dicono che sarà lanciato entro dicembre, senza specificare l'anno

possibile mossa in effetti, tieni conto che comunque loro devono tagliare e anche massicciamennte la forza lavoro. Il che si scontra con l'elargire incentivi da parte dei governi

sembra quasi prendere la palla al balzo: La Ue dubitava che le condizioni economiche valessero per tutti, il governo rassicura. Gm lo mette alla prova. Indubbiamente le condizioni NON valevano per tutti ma per Magna, solo che dopo l'uscita della commissione non è facile dire no. Però tenere opel, per Gm equivale ad un costo ci 6ml contro i 4 e spiccioli di aiuti. Non credo possa sotenere il peso.

io andrei su una di queste 2 opzioni

grazie agli incentivi e contributo alfa ha un prezzo ottimo, considerando che il 1.6mjet se lo fanno pagare profumato

nella prova di 4ruote tra panda gpl\benzina il consumo è stato il 35% in più, compensato dal costo dimezzao del gpl

bel colore e complimenti per l'acquisto. Rivalutato la EVO?

ho sempre sentito parlare bene del tartarini Ma per un anno di vita non la gaserai, non solo non recupi assolutamente la spesa (con la mia bravo a 12km\l arriverei al punto di pareggio stimato a 50milakm) ma non è detto che avere l'impianto sia un plus. Mai capito perchè, ma le gpl\metano si svalutano in maniera pazzesca

il tetto è spettacolare, considera però che si mangia 5cm rispetto alla versione senza (che è anche più insonorizzata) La differenza la noti dietro, diaciamo da chi è alta 190cm in su. Xeno scelta razionale, tetto scelta emotiva. Se uno dei due intendi prenderlo, farei la "pazzia" del tetto. illumina l'ambiente anche nelle giornatacce. Eviterei i 18", belli, però i 17" son più che sufficienti. Colore nero oppure grigio tempesta. Il bianco è quello più scenico, ma con il rischio che possa stufare

detto che il peso dichiarato conta come i consumi dichiarati, la bravo gpl è data 40kg più leggera della golf 1.6

probabilmente l'avete già detto, nelle pagine precdenti. Ma della novità che presenteranno si sa qualcosa? (mito QV o milano)

da valutare la svalutazione, per un modello che rischi di rimanere sul mercato soli 3anni (pochi cambiamenti per essere considerato un nuovo modello, tanti per essere solo un restyling) Io conservo qualche dubbio sulla bontà commerciale di una scelta in quaesto senso, per una clientela contervativissima., che dubito sappia che in cantiere c'è la prossima, già dalla presentazione dell'attuale. Il 1.4, che c'è da una vita, con il gpl è una garanzia. Si sprecano i "gasamenti" del fire da 20anni a sta parte. La differenza di prezzo non è poca, e non è giustificata dal maggior (molto poco) brio del 1.6VW Quindi o mi conserverei i soldi in tasca, oppure a 18000€ (in presentazione questo fine settimana) ci sarà la delta tjet gpl Ben altro andare e sensibilmente più spazio a bordo dici? per me hai detto ben poca cosa