Faster95

Buonasera a tutti! A fine Agosto 2019 ho acquistato la mia Volvo V40 D2 (motore 2.0 VEA 120cv) R-Design MY 19', all'attivo ha solo 37 mila km dato che nel 2020 a causa covid mi sono spostato poco tra lockdown e smart working se no avrei fatto più km...avrei intenzione di cambiarla tra l'anno prossimo o il 2023 per passare a qualcosa di più grande, prestazionale e soprattutto col cambio automatico (sto odiando il manuale dato che per lavoro faccio 10/15 mila km al mese e con mezzi col cambio manuale). Della mia Volvo V40 non mi piace solo la mancanza del cambio automatico appunto, mancanza di Apple Carplay/Android Auto e solo 120cv ma per il resto sono stra soddisfatto dell'acquisto e mi ci sto trovando da dio, amo il design, il comfort a bordo/in marcia, insonorizzazione, qualità assemblaggi/materiali, affidabilità. La lista di quelle che mi interessano sono: Volvo S90 D4/D5 pre restyling così evito il blocco a 180 km/h per me assurdo; Volvo V60 D4 (amo l'S60 ma la fanno solo a benzina); Volvo V90 D4/D5 pre restyling; Alfa Romeo Giulia 2.2 180/190/210cv in allestimento sportivo; Bmw serie 1 Msport F20 120d/125d restando nel seg. C (però devo valutare costo assicurazione e manutenzione). Premetto che vorrei restare su Volvo ma sono indeciso sul da farsi, in quanto il concessionario in cui l'ho comprata (20km da casa) è fallito lato Volvo quindi non è più autorizzato ne può darmi assistenza durante la garanzia, perciò mi toccherebbe andare fino ad Orzinuovi o Piacenza ogni volta (70/80Km da casa mia); Per la Giulia resto col punto di domanda lato affidabilità, qualità degli assemblaggi, comfort a bordo/in marcia e penso che farei un passo indietro rispetto Volvo per quanto riguarda la tecnologia, per esempio la mia V40 ha i fari full led adattivi con cui mi trovo una meraviglia mentre la Giulia solo bixenon a 25W. Dimenticavo per le formule d'acquisto: Classico con anticipo + finanziamento; Anticipo + finanziamento con la formula kasko, manutenzione ord./str. inclusa, rca base esterna e dopo tot decidere se darla indietro, prenderne un'altra o riscattarla; Noleggio/leasing. Grazie in anticipo!

Certo, il tempo di farci un po' di km e prendere confidenza e dopo farò una recensione

Eccola, ritirata due ore fa!!??

Eh lo so ma ho dovuto alla fine virare su altro, mi chiedevano cifre folli per serie 1 e specialmente per giulia usata e neanche accessoriata quasi e appunto da due settimane circa la mia GP ha iniziato a darmi di nuovo problemi col cambio in 4^/5^ e bere olio.

Prezzi troppo elevati, zero valutazione della mia e zero sconti e nel caso della concessionaria dove avevo visto giulia e superb prezzi non veritieri, gonfiati di 3/4 mila € rispetto a quelli sul sito più passaggio di proprietà stra caro per via delle loro tasse. La Grande Punto poi ha iniziato ad avere di nuovo problemi col cambio tra 4^/5^ e mangiarmi olio quindi ho preso la palla al balzo senza buttare via altri soldi per ripararla o rischiare di restare a terra.

Aggiorno la discussione col dirvi che settimana prossima ritiro la nuova auto, una Volvo V40 D2 R-Design manuale KM 0 di maggio 2019 (ultima rimasta in questo allestimento ed unica per i vari optional), colore Osmium Grey full optional praticamente tranne per qualche cavolata tipo sedili full pelle, tettuccio panoramico, parcheggio automatico e basta se non ricordo male! Ho preso la Volvo presso un concessionario autorizzato perchè sono stati gli unici insieme ad Opel (preventivata un'astra k opc line 1.6 160 cv biturbo diesel full optional che veniva finita a 19 mila € dopo aver provato lo stesso allestimento ma con 110 cv, sempre tra supervalutazione/sconto e 5000€ di anticipo) ad avermi supervalutato la mia Grande Punto ed era anche scontata, da 35/36 mila € sono arrivato a pagarla 18 mila € tra supervalutazione/sconto ed 5000€ di anticipo! Prima di prenderla ho provato la V40 D2 business plus manuale aziendale del figlio per curiosità, facendomi fare 40 minuti di test drive tra paese e tangenziale, inutile dire che mi è piaciuta e fatto subito il preventivo Un plauso va anche al proprietario della concessionaria, un simpatico e disponibilissimo signore anzianotto che mi ha seguito in tutto e per tutto con penna e calamaio

Prenderei la classe di merito di mia madre e comunque ancora non ho sentito il nostro assicuratore per capire quanto mi costerà.

Stasera ho provato la Serie 1 MSport 118d in concessionaria che è del venditore (30 anni che lavora in bmw) con cui ho parlato e fatto una bozza di preventivo. Esteticamente molto cattiva ed ero già lì a sbavare, full black coi cerchi neri lucidi anche, dentro qualità ottima e mi sono trovato subito a mio agio, seduta molto bassa come Giulia, impostato il cambio in sport e siamo partiti con un giro di 30 minuti quasi su strada mista voluta dallo stesso venditore. Le mie impressioni: molto silenziosa anche se un po' si sente il motore e forse il sound è un po' artificiale (non saprei se ha questo optional inutile), molto comoda, sterzo molto diretto e comunicativo ma un filo sotto quello di giulia, motore aggressivo che ti attacca al sedile ad ogni affondo del gas a qualsiasi regime (magari sbaglio ma dato che la coppia del 118d 150 cv è uguale al 2.0 benzina 200 cv della giulia mi ha dato le stesse emozioni/impressioni) e lo ZF spettacolo come su Giulia, assetto sportivo un po' più rigido di Giulia ma ottimo secondo me, freni potenti, comportamento più nervoso rispetto a Giulia ma che a me è piaciuto comunque. Da listino veniva 45 mila ma così com'è la vendono a 35500€ e con lo sconto di 5 mila € fatto dal venditore finita a 30 mila € passaggio incluso e ha navi pro,sedili in pelle dakota nera msport,fari full led adattivi, AC, clima bi-zona, impianto frenante msport, sedili elettrici con memoria per il conducente e specchietti elettrici/richiudibili elettricamente, pacchetto manutenzione 5 anni o 100 mila km e altre cose..con 10500€ di anticipo 345€ al mese per 6 anni (non sono interessato a cambiare subito) senza maxi rata o se no 400€ al mese con inclusa full kasco. Dopo stasera la mia scelta sarà Serie 1 MSport o Giulia, le altre non le prendo più in considerazione?

Sisi infatti il benzina provato tutto in D ?

Manca anche quello ahaha ho solo mia madre e comunque dai in settimana provo anche quella diesel che ho chiamato ieri? Tra un mese e 4 giorni ho 24 anni e non ho carte di credito, ho solo bancomat e paypal?

Mi dice sulla Giulia che ci sono limiti d'età cioè tra i 25 e i 30 anni che io non ho e sui metodi di pagamento

Qui dalle mie parti è a circa 1,50/1,60€ al litro la benzina..per giri power col cazzo ne tanto meno la lascio guidare, la tirerò dopo che si sarà slegata La Giulia nera secondo me perde parte della sua bellezza/fascino, nasconde tutto diciamo o almeno per me è così..io la prenderei o blu montecarlo o blu misano oppure rossa, bianca ni invece e il grigio stromboli è particolare ma mai visto..il grigio normale è un po' tristarello Come costi di gestione/manutenzione è vero che costa un po' di più di una GP Diesel (o almeno ho letto così su un forum alfa)? So già che di bollo starei sui 400/500€ l'anno non so di preciso, per l'rca non so dato che devo fare ancora il preventivo

Sisi eccome se l'ho sentita la prontezza, ridevo come un pirla ad ogni tirata ed affondo dell'acceleratore e concordo sulla turbina Dici che non dovrei patire coi consumi? Ho un po' di paura e non vorrei fare una cazzata prendendo il benzina o almeno non vorrei superare i 200€ massimo di benzina mensili?

Faccio molto extraurbano e tangenziale per lavoro e anche quando esco più o meno..ho imparato anche io a stare attento col piede vedendo quanto beve la mia GP Devo comunque provare il diesel e capire se non mi fa rimpiangere il benzina che ho provato..il benzina per me è esplosivo e sportivo come motore, ti attacca ed è sempre pronto ma pecca nel sound che è troppo gentile

Domani chiamo il consulente e chiedo per un test drive della 180/190/210 CV diesel sabato se è possibile così mi levo il dubbio. Come costo sui consumi non vorrei superare massimo i 200€ di benzina mensili e forse la vedo dura con un 2.0 turbo benzina da 200 cv.

Solo per lavoro faccio 60 km al giorno per cinque giorni su tangenziale. All'anno per ora sono entro i 20 mila km o meno anche, dato che non mi fido a fare troppi km con la GP che ho per ora tra non essere messa bene e per quanto consuma, al mese mi partono 130/200€ di benzina (dipende da quanto esco fuori lavoro). Però con quella nuova vorrei fare gite fuori porta nel fine settimana o andare in posti di montagna dove mi godo auto e panorama. Viaggio quasi sempre da solo, al massimo 1/2 persone in più per delle uscite

Secondo voi meglio 2.0 benzina AT8 200 cv o 2.2 diesel AT8 180/190/210 cv? Sono indeciso ma ho paura dei consumi del benzina Sabato ho provato la 2.0 benzina B-TECH e mi sono divertito un sacco oltre ad essermi innamorato della Giulia, che prenderò verso fine dell'anno o primi dell'anno prossimo?

Sisi lo so e infatti mi sposterò anche fuori provincia/regione appena trovo quella giusta. Questi qua non mi vedranno più tra essere stra cari, prezzi non veritieri rispetto al sito e passaggio troppo gonfiato dalle loro tasse oltre al non voler trattare.

E' un furto a momenti vedendo la cifra che hai pagato te per un 170 cv? Comunque oggi ho provato la Superb berlina 2.0 dsg tdi 150 cv executive (10 minuti) e queste sono le mie impressioni: piantata a terra e ha un assetto intermedio cioè ne sportivo o troppo morbido, si sta molto comodi e molto silenziosa, seduta bassa, qualità interna ed ergonomia secondo me ottima, motore spinge molto bene e da subito ed è progressivo, cambio DSG veloce ed intelligente (non ho potuto tirarla dato che non è stata mai usata e il motore era freddo oltre ad aver messo uno sputo di gasolio). Giudizio finale auto dal rapporto prezzo/qualità/optional molto elevata che ha molta presenza in strada ma non adatta a me e per niente emozionante. Provato a trattare il prezzo includendomi almeno il salatissimo passaggio di proprietà ma zero rispondendomi che era stato ribassato da poco quindi salutato e andato via. Uscito da Skoda ed entrato in Alfa Romeo dato che è sotto lo stesso gruppo, nell'attesa del test drive (1 ora circa) di una Giulia 2.0 turbo benzina da 200 cv B-TECH AT8 (disponibile oggi) ho tastato, studiato e provato staticamente Giulia e Giulietta e vi dico che solo a vederle mi hanno emozionato ed ho esclamato cazzo che belle..internamente la Giulia mi ha colpito e lasciato a bocca aperta non facendomi proprio pensare alla Superb di prima mentre sulla Giulietta mi sono ricreduto, erano esposte una blu montecarlo e una blu misano coi cerchi a fori neri da 18" full optional 1.6 120 cv manuali diesel full optional o quasi allestimento credo b-tech di cui me ne sono innamorato, internamente non mi sembra male (molto meglio in tutto e per tutto della mia GP del 2007) e direi che come qualità è pari alla T-ROC, che mi ha fatto però un'impressione peggiore. Test drive Giulia 2.0 200 cv: appena entrato ed accesa scattato il sorriso, sistemato il sedile/specchietto retrovisore e subito ho notato l'impostazione da vera sportiva e seduta molto più bassa della superb, messo il DNA in D (stavo già godendo da fermo)..bene si parte e dico che era ancora più piantata a terra della superb, volante così diretto/comunicativo che sembrava di giocare alla playstation, freni potenti, assetto perfetto, cambio/cambiata assurdi ed idem il motore tanto che sorridevo tutto il tempo (niente a che vedere con Superb) e ho potuto pestare diverse volte il gas sentendomi incollato al sedile e sentendo le cambiate, molto silenziosa anche lei e forse troppo gentile col sound. Fatto una bozza di preventivo per una 2.2 super del 2016 aziendale 180 cv AT8 20 mila km con bi-xenon 25W, interni in pelle rossa, pack clima, sensori di parcheggio ant e post, sensori luci/pioggia, pack nav 6.5" a 24900€ + 1100€ quasi di passaggio e mi ha risposto che per trattare poteva di pochissimo e che l'avrebbe fatto se avessi fatto già il contratto. Fatto preventivo per una Giulietta 1.6 diesel 120 cv KM 0 allestimento sport manuale però nero etna e con pack u connect nav 6.5", vetri oscurati, pedaliera in alluminio, clima automatico bi-zona, bocchetta del clima posteriore, sensori parcheggio post, seconda chiave con telecomando, cruise control che da sito davano a 19600€ ma che è diventata quasi 22 mila € + passaggio e anche qui potevo trattare di pochissimo e se avessi fatto il contratto. Cosa ne pensate di questi prezzi/del comportamento? A me sembrano cari specialmente sul passaggio e non veritieri rispetto al sito oltre al fatto che quasi non vogliono trattare

Scusatemi ragazzi ma per 110 KW (150 cv) quanto pagherei di passaggio di proprietà? Io sono della provincia di Cremona e il concessionario mi ha detto 1015€ ma online lo trovo a molto di meno

Eh lo so ma alla fine io devo solo provarla e studiarmela un po'

Il mese prossimo proverò tramite un amico di mio fratello una 118d msport rimappata però che ha 190 cv, così mi rimane da provare la Giulia La Superb non so se provare a fare il test drive o meno, giusto per togliermi il dubbio. Ho deciso che mi sposterò fuori provincia/regione se dovessi trovare l'occasione.

Si i 35 W se lo hanno poi hanno solo una rotella a sx di fianco al volante mentre coi 25 W due che una serve per il livellamento fari e l'altra l'illuminazione a bordo. Cercherò per bene e cerco di puntare su una Veloce, devo per forza andare sull'usato e andrò su usato ufficiale/aziendale o comunque concessionaria. Si infatti pensandoci su bene sono le due scelte più sensate ed adatte a me senza il rischio di pentirmi/annoiarmi dopo poco

Per i bi-xenon vanno bene anche i 25 W? quelle che trovo hanno i 25 W. Il Nav di serie com'è?

@jameson@v13@FoggyLC Per i vari gadget elettronici non mi interessano, si amo la tecnologia e sono uno che smanetta però di certo non voglio uno smartphone su ruote o luci led ovunque che sembra di stare in discoteca/night club, mi basta e avanza la postazione pc tamarra? Mi interessano AC/AA e magari con uno schermo di dimensioni decenti, clima automatico bi-zona, sensori luci/pioggia, fari bi-xenon o full led, sensori di parcheggio ant. e post. ma se non ci sono amen tanto so guidare e parcheggiare, palette al volante (qui con l'after market forse sono più in vantaggio le tedesche), prese USB per ricaricare/interfacciare lo smartphone, sensore angolo cieco, specchietti ripiegabili elettricamente ma che sono sempre o quasi abbinati ai sedili elettrici quindi so già che non li troverò..per ora altro non mi viene in mente