Faster95

Scusatemi ragazzi se sono sparito ma ho rinviato l'acquisto dell'auto nuova verso fine anno o inizio 2020 per il fatto che escono i vari restyling o nuovi modelli (tra l'altro nulla di speciale ed interessante) quindi è più per l'indecisione ? Per ora rimango indeciso tra bmw serie 1 118d/120d MSport, alfa giulia 150/180/210 cv e superb 150/190 cv. - Per la superb le trovo tutte in allestimento executive 2.0 DSG 150/190 cv KM 0 ad un massimo di 30 mila € e come optional in più o in meno il travel assistant pack se no hanno già tutto, so che non è adatta ad un ragazzo di 24 anni ma a me piace molto come linea e si distingue, inoltre secondo me con dei piccoli cambiamenti tipo cerchi più sportivi (originali skoda)/assetto e rifiniture magari della sportline migliorerebbe un sacco. - Giulia ne trovo diverse come KM 0 in allestimento Super o Business ma senza AA e AC quindi mi adatterei col supporto per smartphone dato che non so come si comporta il nav di serie e lato aggiornamenti. Dovessi prendere una 136 cv so già che finirei col rimapparla e comunque ho notato che parecchie hanno i fari alogeni che su questo segmento e tipo d'auto non accetto. Peccato anche per la mancanza delle palette dietro il volante. In pratica di Giulia o vado d'usato recente della rete ufficiale/concessionario dove si becca quella allestita bene o di KM 0 accontentandomi di 136 cv o 150 cv ma stra base - Serie 1 118d MSport le trovo ad un massimo di 30 mila € KM 0 se no per risparmiare qualcosa usato recente da rete ufficiale/aziendali (120d o 125d rare da trovare invece)..mi piace un sacco e la vedrei più a fuoco su di me oltre a non aver problemi a farcela stare in garage insieme a quella di mia madre quando capita che siamo a casa entrambi però mi da l'effetto di giocattolo molto costoso rispetto a Giulia e Superb. - Per curiosità ho visto la classe C berlina allestimento Sport 200d/220d che si trovano aziendali o usati recenti entro i 30 mila € ma è fin troppo sobria secondo me, la classe A penultimo modello allestimento sport/premium 200d/220d ma qua devo andare su usati più o meno recenti e siamo comunque più o meno sulle cifre delle altre e idem per la CLA berlina sport/premium 200d/220d. Scusatemi il papiro ma sono molto indeciso e prima di buttare via dei soldi voglio pensarci su bene ed essere sicuro dato che l'auto non la voglio tenere per pochi anni e poi non sono pochi soldi. Grazie in anticipo come sempre per i consigli/chiarimenti che mi date ?

Ero anche un po' euforico dato che sarebbe la mia prima auto nuova e che compro da solo, quindi ho dimenticato di chiedergli alcune cose o comunque ora non mi ricordo più visto che è passato un po'. ? Tornando a cosa scegliere sono molto indeciso tra quelle che ho trovato: Bmw Serie 1 118d Msport automatica, Skoda Superb berlina executive 190 cv DSG, Volvo V40 D3 Geartronic R-Design..lascio in lista anche la Giulia non si sa mai becco quella allestita decentemente entro i 30 mila €.

Si mi ero perso quella cosa..ma poi cos'è il go2you?

La serie 1 nuova non mi interessa, sarà una TA come tutte le altre alla fine. L'auto sarebbe sempre nel box privato comunicante con casa e quando sono a lavoro in un piccolo parcheggio controllato attaccato all'ufficio. Potrei provare a fare i preventivi con i relativi confronti online delle varie assicurazioni. La superb mi piace molto, anche se non è adatta a me che ho 24 anni, lo so ho gusti strani ? Della V40 D3 Geartronic R-Design invece cosa ne pensi?

Buongiorno a tutti ragazzi aggiorno il topic dicendo che per ora non sono riuscito a provare nulla causa lavoro, ma ho visto altre giulia e non ne trovo una messa giù bene o almeno con gli optional che mi servono, tutte versione barbon edition a prezzi folli sia km 0 che nuove/pronta consegna..hanno provato pure a rifilarmi a 30 mila euro una giulia eco business... Comunque per ora ho trovato diverse Serie 1 118d Msport entro i 30 mila € KM 0 recenti o nuove, una Skoda Superb berlina 2.0 DSG 190 cv executive col pacchetto design o style non ricordo full optional quasi (le mancano gli interni in pelle ma meglio così che non li sopporto col caldo ?) con estensione della garanzia 2+2 o 120 mila km nuova a 26/27 mila €, Volvo V40 D3 Geartronic R Design con business connect e altre robe nuova a 28 mila €. L'acquisto l'ho anticipato a quest'estate e valuto solo nuove o KM 0 recenti

Vedrò di provare Giulia e Serie 1 appena riesco, le altre le scarterei anche io, dato che mi piacciono semplicemente, ma non mi fanno scattare quella scintilla diciamo. La Renault avendo già la Megane Sporter in casa l'escluderei, dato che sarebbe la stessa auto e l'EDC alla fine è tarato come il manuale, cioè sul comfort. Mi voglio togliere lo sfizio comunque con Leon FR 2.0 184 cv DSG e Nuova Focus ST Line o Vignale 2.0 150 cv automatica.

Si è quello con la formula che entro i 3 anni puoi decidere se tenerla, ridarla indietro o cambiarla con una nuova e ha compreso la full kasco e manutenzione ordinaria. A prenderla in contanti così com'è 29 mila €, ma col tipo di finanziamento do 10 mila € di anticipo e il resto rate da 337€. La 118d invece 4 anni di rate da 378€ + anticipo di 11285€ con dentro pacchetto manutenzione ordinaria e il go2you. @gianmy86 Proverò ad andare con mia madre e il suo compagno magari appena sarà il momento. Alla fine o Giulia o Serie 1 Msport, queste sono le mie preferite.

Eh si, entrambe km 0, talisman full optional con anche le 4 ruote sterzanti e il 1.6 dci 160 cv automatica, full kasco e manutenzione per 3 anni. Però dopo meno di 3 anni varrebbe 13 mila € che sarebbe la maxi rata finale che dovrei dare se volessi tenerla o ridarla indietro oppure l'acconto per quella nuova. La 118d msport quasi full optional penso ed a quel prezzo, ma dopo 4 anni rimane a me ed ha assicurazione e manutenzione ordinaria.

Ora ho visto su subito.it l'annuncio della Serie 1 MSport vista oggi e praticamente dice: Prezzo di listino 38420€ e scontata viene 27900€, mentre a me sul preventivo viene finita 39182€..non sto capendo il perchè di questa cosa

Chiedo perchè con la mia GP non posso aspettare altri due anni conciata com'è per fare i 26 anni e poter intestarmi anche l'rca senza prendere bastonate. Farò queste prove allora e vedrò un attimo.

Quindi non posso intestare a me l'auto e il finanziamento, mentre l'rca intestarla a mia madre? Cioè o tutto io o tutto lei? Per la residenza no problem.

Farò così, perchè davvero fanno solo girare le palle e passare la voglia anche a chi è interessato, va bene che sono giovane e potrei sembrare quello che rompe e basta, ma non puoi fare così neanche, per esempio quello della Bmw, ragazzo poco più grande di me, abbiamo fatto mezz'ora più o meno a parlare del preventivo/allestimento e sapeva fare benissimo il suo lavoro, oltre a saperne, idem quello della Renault. Richiedo: Ma io posso intestare a me l'auto e il finanziamento, ma l'assicurazione intestarla a mia madre? O devo per forza aspettare di avere i 26 anni per prenderla e poter prendere la classe di merito?

Concordo, ma è bella anche la Superb o almeno lo è per me? Si hai ragione, non vorrei fare la cavolata dell'accontentarmi solo perchè trovo quell'occasione, alla fine non ho spese ne vizi per fortuna, quindi vorrei togliermi questo sfizio prendendomi l'auto nuova e che mi piace. Sisi sto facendo così infatti.

Per dirti VW, Audi,Alfa,Skoda,Fiat,Jeep sono sotto lo stesso gruppo (non so se posso dire quale). Dalle mie parti dovrei vedere se c'è qualcos'altro che tratti Alfa Romeo, ma oggi mi ha fatto passare la voglia quel pirla davvero. Eh si è troppo seria per uno di 24 anni, ma è molto bella come linea e internamente mi piace anche, però mi girano per il fatto che dopo aver dato 22/23 mila € tra rate e anticipo valga 13 mila € dopo 3 anni, che sarebbe la maxi rata finale poi. La serie 1 msport invece dopo 48 mesi l'avrei finita di pagare e rimane a me, come rata si discosta di poco dalla Renault, ha dentro il pacchetto manutenzione ordinaria anche, ora non so cosa le manca, ma mi sembra ben accessoriata, anche se è cara. Mazda 3 nuova non mi piace e ha motori troppo tranquilli, la 6 berlina mi piace, però dovrei vederla dal vivo. Golf e A3 dopo averle viste oggi mi sembrano troppo sobrie o piatte come dici tu appunto. Mancano Superb e Leon da vedere. P.S.: Ma io posso intestare a me l'auto e il finanziamento, ma l'assicurazione intestarla a mia madre? O devo per forza aspettare di avere i 26 anni per prenderla e poter prendere la classe di merito?

Allora oggi sono andato a fare un giro in Renault, Bmw, Alfa Romeo, Skoda, Audi, VW. Alfa Romeo 30 minuti d'attesa con l'unico venditore che era lì a cazzeggiare al telefono, appena liberato di una scazzatura assurda mi ha fatto cenno di accomodarmi (stile cane), dico ciò che mi interessa e mi fa vedere solo versioni base o che non mi interessano, forzandomi spesso sul nuovo da configuratore, così da cacciarmi subito...inoltre era impreparato su optional e tutto il resto, descrivevo io l'auto in pratica. Test Drive non sapeva da che parte fosse girato e zero preventivo. VW chiedo per una golf gtd o sport, ma mi spingono anche qui su cose che non voglio, cioè 1.6 tdi o 1.0 tsi, però almeno era cordiale. Idem Audi, dato che non avevano A3 SB o Sedan 2.0, mi facevano vedere degli usati del 2015 circa o se no A4 e anche qui 30 minuti ad aspettare perchè il venditore parlava del weekend passato al telefono. Skoda non c'era nessuno, ripasserò. Seat dovrei cercare un concessionario dalle mie parti e idem per Ford. Renault e Bmw allego i preventivi.

Quindi anche in una del 2017 se dovessi prenderla usata troverei le palette quelle di metallo dietro il volante?

Non pensavo ci fossero anche i 35 W? Alcuni di questi pack si possono aggiungere anche dopo, cioè su vetture già prodotte? Le palette dietro al volante sono in un pack giusto?

Sisi, a me serve AA/CP e display da 8.8". Secondo te/voi quali sono i vari optional essenziali?

Quindi se voglio CP/AA devo prenderla dal 2018 in poi e con lo schermo da 8.8", se no dal 2017 devo beccare quelle che lo hanno come optional. Stesso discorso per il nav mi sembra, cioè che è un optional sullo schermo da 6.5" ed è invece incluso con quello da 8.8".

Ma non si può neanche fare l'upgrade dopo l'acquisto? Per l'impianto audio sarebbe abbastanza magari quello da 11 altoparlanti, anche se sarebbe il top quello dell'Harman Kardon e comunque anche io non vorrei smontare mezza macchina, ho già sclerato per cambiare 4 altoparlanti sulla mia GP.

Allora devo trovare quella che lo ha, la maggior parte hanno il 6.5". L'impianto audio di serie è discreto?

Immagino, questa settimana la proverò o almeno spero e vi dirò, spero anche che mi concedano una tiratina, dato che il concessionario costeggia la tangenziale ed è quasi sempre sgombra? Complimenti, bel mezzo e bell'allestimento! Il nav da 8.8" comprende Apple Car Play ed Android Auto? A me servirebbe quello, così non userei quello di serie, che non so se funziona bene ed è aggiornato con le mappe. Per me sarebbe il top la Veloce col blu misano o blu montecarlo, interni in pelle tabacco, cerchi a fori neri e pinze rosse o gialle!?

Ora mi è venuto in mente l'importazione? conviene o è un casino?

Ah ok perfetto, grazie mille per i chiarimenti? A me ogni volta dicevano il contrario, però appunto diffidavo, vista la marea di gente e anche altri che conosco con mappature pesanti. Sicuramente per non farmi fare cazzate sulla macchina?

Sisi, lo so e lo stesso sarebbe per la 210 cv rispetto a quella con 180/190 cv. Preferisco già prenderla da 180/190/210 cv, non voglio rimappare o altro come fanno in molti. OT: Ma chi rimappa alle revisioni non viene sgamato? Me lo sono chiesto sempre.