Farbizio

Mmm.. quindi se la Punto costasse più della Clio sarebbe "grande punto grandi prezzi"? Perchè non anche "grandi prezzi 206"? Oppure "grandi prezzi fiesta"? O ancora "grandi prezzi Ibiza"? Punto forse non sarà la più economica, ma come ovvio appena c'è una concorrente che fa meglio le Fiat vengono "bastonate" e declassate a peggiori della categoria.. mentre le altre sono sempre "nella media" se di marche nemiche o "migliori della media" se di nazionalità o marche amiche.. Ennesimo esempio.

Pesantissima, quasi come una Mercedes Clk o classe C ,una volvo S60, una Jaguar X type o una Audi A4 o una peugeot 407. Troppo pesante per un'Alfa, davvero troppo.

No, non credo proprio che tireranno fuori gli scheletri dall'armadio. Al massimo confronteranno 159 2.2 con A4 turbo da 200 cv.. e Jaguar e Volvo non saranno toccate. Vero, e la 159 2.0 ts distruggeva l'a4 2.0 e nello 0-100 staccava di 1 secondo la mitica serie 3. Ma allora i soliti affermavano che il vero confronto era solo sulle diesel "perchè il 2.0-1.8 benzina non interessa nessuno". Ora naturalmente si capovolge tutto.. 159 non è la migliore del segmento, secondo me snatura anche la tradizione Alfa sacrificando le prestazioni con una impostazione che fa pensare ad una "ammiraglia" alla 166 più che ad un'erede della 75. Ma da qui a definirla scassone vergognoso ripieno di piombo come i soliti noti sul forum 4 ruote ce ne passa. Soprattutto perchè molte delle "mitiche" non fanno meglio.

Ne vedremo poche di 159 2.2 jts. Provare la 150 cv jtd o la 2.4 jtd sarebbe stato più interessante. Così come sarebbe interessante fare un confronto di prestazioni fra 159 2.2 jts e le varie Jaguar X type 2.0 e 2.5, Audi A4 2.0 aspirata e 2.4, Volvo S60 2.4 aspirata, Peugeot 407 2.2 ecc ecc..

Peso allucinante, la punto delude,il peso la uccide.. Sono gli stessi commenti fatti per la seat ibiza, ad esempio. E gli stessi commenti fatti sul peso delle Ford Fiesta, nuova Clio, Polo ecc ecc.. Oppure mi sbaglio? Sarò anche io una "testa di ravanello", scusami, mi inchino alla tua imparzialità e competenza.

Che sedili ingombranti, fossero più sottili o scavati come su serie 3 l'abitabilità sarebbe stata migliore. In barba alle sinergie dei sedili, non andrebbe mai fatta una sportiva sprecando spazio nell'abitacolo, altrimenti verrebbe fuori inutilmente grossa e pesante.

Ovviamente massacrano le prestazioni del 4 cilindri Alfa sulla "pesantissima" 159, ma si guardano bene dal proporre un confronto con le varie Jaguar Xtype o Audi A4.. Stesso discorso per l'abitabilità.

Fiat per la Grande Punto ha finalmente deciso di pagare le spese del crash e fornire in anteprima l'auto, come fanno sempre in Renault. Ottima scelta per avere i risultati del crash per il lancio commerciale (e non 3-4 anni dopo) e avere qualche amico in più all'Euroncap. A mio avviso un buon modo di spendere i propri soldi.

Non credo che 159 pesi molto più di una 407, però questa vende piuttosto bene ed è apprezzata (con motori meno potenti per di più). Comunque i voti di auto non sono così scarsi,non esageriamo! Sono solo un po' sotto le aspettative. Per me la 159 ha buone qualità, ma il grosso difetto del peso eccessivo che per il guidatore Alfa Romeo è molto grave. Potrà rubare molti clienti ad A4 o 407 (nonostante il prezzo) e forse raggiungerà quel picco di 100-110.000 auto all'anno.. speriamo.

Si chiamerà sicuramente Punto, se in Fiat non sono allo sbando. Lo ha dichiarato esplicitamente De Meo una settimana fa, "la nuova Punto manterrà il nome Punto, ma avrà contenuti da c". A mio parere deve chiamarsi Punto, non si deve buttare a mare questo "marchio" a nessun costo.

Ma che cambio useranno col v8 trasversale? Di certo non possono usare il cambio maserati. Hanno già un cambio adatto o devono farlo da zero?

Ma ho visto male io oppure Montoya ha superato la linea bianca rientrando in pista dai box? (Mentre arrivava Schumacher).

Infatti ho sentito che la Corolla ha fatto addirittura peggio di 147 nella classifica di affidabilità Adac, anche se mi sembra strano.

Come panda 5 porte+ airbag,direi. La c1 base ha gli alzacristalli o il servosterzo della cui mancanza accusi panda? Confrontanto panda e c1/aygo/107 a pari accessori sia nelle versioni base che in quelle più ricche i prezzi sono simili. Solo che i prezzi della Panda erano "da rapina" ed era "vergognoso" che col climatizzatore ed autoradio fossero vicini agli 11.000 euro, ricordiamo i commenti con tanto di battute sulla scarsa intelligenza di chi comperava panda al prezzo di una punto.. Ora, come ovvio, Aygo c1 e 107 hanno un prezzo equo e vanno difese alla morte..

Credevo che le tre sorelle sarebbero state molto più economiche, invece pare che nonostante rinuncie,economie e sinergie abbiano scelto di posizionarle allo stesso livello di Panda (probabilmente con un margine di guadagno superiore). Direi anzi che sono allo stesso livello di prezzo delle ultime Yaris (o punto), a pari dotazioni. C1 1.0 AMIC1 5P 9800 € panda 1.2 dynamic 9620€ c1 con climatizzatore 10.700€ - panda con airbags laterali, sedile guida regolabile in altezza, clima semiautomatico, telecomando porte, barre portapacchi, fasce paracolpi, fendinebbia 10.800€. Aygo/C1/107 sono più piccole e scattanti nella guida brillante con il loro 3 cilindri (non in ripresa dove patiscono la cilindrata minore) ,consumano meno, ma sono un poco più rumorose ed hanno meno bagagliaio e un po' meno spazio per i passeggeri. Io sarei indeciso, forse se si viaggia da soli è meglio C1 Aygo, altrimenti sceglierei Panda.

La 350z non ha telaio e meccanica dedicata. Deriva da una famiglia di berline e coupè vendute in america.

Quindi la 159 o la serie 3 sono più spaziose di 407 o accord.. passeggeri anteriori: lunghezza (cm) Alfa Romeo 159 86-109 Honda Accord 84-107 Peugeot 407 82-105 larghezza (cm) Peugeot 407 142 Alfa Romeo 159 136 Honda Accord 134 altezza (cm) Honda Accord 95-101 Peugeot 407 93-98 Alfa Romeo 159 92-97 passeggeri posteriori: lunghezza (spazio per le gambe)(cm) Alfa romeo 156 70 Honda Accord 70 Alfa Romeo 159 69 Peugeot 407 67 larghezza (cm) Alfa Romeo 159 136 Jaguar X-Type 136 Peugeot 407 135 Honda Accord 134 altezza (cm) Alfa Romeo 159 92 Honda Accord 92 Peugeot 407 89 A mio parere la 407,l'avensis o la accord sono più abitabili della vecchia 156 o della serie 3, ma a guardare i numeri sembrano più o meno tutte simili. Mi sembrano dei dati molto fuorvianti, che tu definisca gli altri forumisti prosciuttati o no

Non esageriamo, non sono prestazioni molto peggiori di quelle di a4,accord o jaguar x type. Non sono al livello di serie 3, ma anche l'impostazione dell'auto è molto diversa. E' una sorta di via di mezzo fra 156 e 166. E quando la 156 aveva prestazioni migliori delle equivalenti a4 o serie, lo 0-100 non contava e toccava sentire i vari lavedi carnetwork o peggio parlare di "tipo ricarrozzata" e prestazioni da tamarro,"panem e circenses" ...

Accidenti, c'è chi ha montato "il solito mcpherson davanti e il solito ponte rigido dietro" per 20 anni su golf 1 golf 2 golf 3 golf 4 e si considerava allavanguardia.. Questa è abbastanza comica.. sei sicuro che Mazda 6 e Laguna, che sono auto "non del terzo mondo come croma" non abbiano " l'odiatissima asticella? (ma poi che ti ha fatto, a parte farsi montare su di una fiat, questa asticella?) A proposito, hanno le cinture regolabili in altezza le ottime Bmw serie 5 (cento milioni), serie 3 e serie 1? Le hai definite auto del terzo mondo per questo? Strano, non ho letto critiche su queste auto (stranamente tedesche).

Mi pare un poco esagerato definere un'auto "da terzo mondo" perchè ha l'asticella... Se la croma ti è antipatica ok, comunque non è certo l'unica ad avere l'asta. Da parte mia l'utilità degli ammortizzatori (che poi sono molle) a gas per aprire il cofano è solo quella di accontentare l'ufficio marketing. Sarà che preferisco la concretezza all'immagine,in un'auto..

Bella, ma sembra un'evoluzione renault dello stile Bravo-Stilo 3p.

Fiat invece ha bruciato soldi, ma soldi degli azionisti e degli Agnelli, non soldi dello stato. Lo stato ha guadagnato e continua a guadagnare su fiat anche adesso. Perchè dire bugie? (e parlo di Maroni in particolare.. oggi ennesima uscita finto indignata..)

Così come lo stato ha utili da fiat, le tasse che incassa. Anche in questi anni di crisi, non mi pare che lo stato abbia dato a fiat più di quanto abbia preso.

Molto bella la portiera posteriore, mi ricorda la quattroporte.