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Alex 1974-03

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  1. Alex 1974-03
    nuovo sistema NIT, ed motore ibrido per tutti e tre gli MCA.
  2. Alex 1974-03
    Su MCA Ghibli e Quattroporte e Levante sono molto avanti, a gennaio si vedranno le prime auto camuffate. Sul Levantino si vedranno i muletti alla fine del 2Q 2020. La supercar Maserati congelano lo stile a fine maggio, e poi partiranno a tempi record, anche perché su questo veicolo non saranno necessari grossi investimenti su attrezzature. Il target della supercar e' di 8000 auto in 4 anni.
  3. Alex 1974-03
    Posso solo confermarvi che indipendentemente da Alfieri, se si farà o meno, sono finalmente tornati ad investire su Maserati ed Alfa, dopo 3 anni di pausa, il che vuol dire sviluppo e stile finalmente congelati, e fornitori a bordo....quindi ora non possono più bloccare nulla...
  4. Alex 1974-03
    Tutto corretto, tranne che per la Alfieri, purtoppo rimpiazzata dalla super car. levantino, inizi 22
  5. Alex 1974-03
    Se si fossero decisi a partire qualche anno fa, avrebbe avuto senso per tirare avanti sino al 2023-24, ma oramai devono tenere in vita al Ghibli e 4-porte con dei MCA, sino al 23-24, e concentrarsi sul lungo periodo >2023
  6. Alex 1974-03
    Penso la cosa migliore sia 3 SUV, Segmento D-E-F, tutte da >100Teur + una supercar in versione Base e Cabrio. La D SUV la stanno facendo, anche se si andrà a posizionare su un prezzo più elevato dell’attuale Levante (ESUV).
  7. Alex 1974-03
    Penso Maserati metterà su solo una Supercar da >180KEur, e poi concentrarsi sui Super SUV. Quattro porte e Ghibli non penso le rifaranno. la Cina oramai abbandona le berline,, ed oramai e’ il mercato dove Maserati guadagna di più. Fare Maserati al di sotto dei 100T Euro, ha oramai ridotto l’immagine Maserati, e quel mercato lo lasceranno ad Alfa.
  8. Alex 1974-03
    Nulla a che fare con alfieri, su parla di una vettura che andrà a concorrere con Ferrari 488 e Lambo aventador. Non sara’ Una Ferrari ricarrozzata, ma una pura Maserati, quindi Interior lusso, con richiami alla Ghibli
  9. Alex 1974-03
    Sembra Maserati abbia deliberato lo spending per una nuova super car, per rispolverare l'immagine del Brand, e che sarà sviluppata e prodotta a Modena in tempi record. Sicuramente se ne parlerà il 3 maggio, data di presentazione dati 1 Q di FCA. Speriamo bene.
  10. Alex 1974-03
    Penso Le prime Ghibli, levante e Quattroporte MCA si vedranno (camuffate) già alla fine di quest'anno, in concessionarie 3Q.2020. D-SUV camuffato fine prossimo anno, poi in concessionaria nel 2021.
  11. Alex 1974-03
    Certo, produce la XE e XF lunga e dicembre 18 e' partita la produzione anche della E-Pace . Nel 2018 ne ha vendute fa. 30.000 tra XE e XF, numero destinato a salire con la E-Pace nel 2019. considerando che altre 10000 vengono importate, Jaguar avrebbe un mercato potenziale da 50.000 auto all'anno.
  12. Alex 1974-03
    Il riferimento e' solo alle importazioni. Quindi sono solo le jaguar importate dall'Europa.
  13. Alex 1974-03
    Alfa Romeo accelera a dicembre in Cina: 1019 auto vendute (+147%) https://bestsellingcarsblog.com/2019/01/china-imports-december-2018-urus-lands-lifts-lamborghini-up-656/
  14. Alex 1974-03
    Purtroppo e' proprio così, le legislazioni stanno cambiando troppo rapidamente, dopo che la politica ha dormito per anni. JLR ha drasticamente cambiato i piani nel giro di solo 1 mese. Licenziamenti per 3000 addetti a dicembre, a gennaio sono diventati 4500! volvo ha cancellato la XC40 Coupe oltre a mettere in dubbio la produzione di Link & Co., che avrebbe dovuto produrre in Belgio. Renault posticipa la nuova Clio e forse la Captur! E il 2019 e’ appena iniziato!
  15. Alex 1974-03
    Non penso gli investimenti in Italia saranno rivisti, al massimo potrebbero essere posticipati. Di certo, sembra c'è al momento la jeep Compass MCA nel 3Q.2020 su Melfi, e la 500 elettrica a Mirafiori.
  16. Alex 1974-03
    Io facevo riferimento ai Gufi, che voglio vedere Alfa sepolta, e guarda caso guidano una VW... Visto che ci sei 4200blu, pubblicheresti i dati vendita dicembre Alfa su appositi Topics? Grazie e buona domenica
  17. Alex 1974-03
    Eccoti il prossimo...che casomai compra VW
  18. Alex 1974-03
    Comunque alla faccia di chi continua a gufare, alfa Romeo piano pianino aumenta i dati di vendita in Cina. novembre 469 auto vendute, +51% https://focus2move.com/chinese-auto-market/
  19. Alex 1974-03
    Non penso che John, si farebbe smuovere da ‘roba buona’. Io proporrei un rapimento di Lapo, poi chiamare John e chiederei come riscatto per il rilascio del fratello, 3 nuovi modelli Alfa entro metà 2019. Il giorno della presentazione poi rilascerei Lapo....come concetto di Marketing sarebbe rivoluzionario ?
  20. Alex 1974-03
    Se fosse davvero così, FCA avrebbe fatto meglio a vendere Alfa, che genera un fatturato del doppio inferiore a Magneti Marelli, ed in perdita rispetto a MM. il fatto che FCA protegga alfa dimostra che nelle strategie di lungo periodo ci creda.
  21. Alex 1974-03
    Ok, scusami, provo a spiegarmi meglio: 1) e2) il discorso sulla clientela FCA era sulla base di FCA come marchio globale, e pertanto avendo un grosso peso la clientela americana, le strategie ed i relativi investimenti sono completamenti differenti dai marchi della triade. Alfa e' un discorso a parte, che incide per meno del 3% sulle vendite globali, ma comunque con altissimo potenziale. Il fatto che gli americani non badano al variata' del prodotto (in Usa alfa ha meno motorizzazioni che in Eu), lo dimostra il fatto che Alfa abbia fatto benissimo in usa, in Cina era prevedibile visto che con l'export non si fanno i numeri, la delusione maggiore viene proprio dall'Italia a mio avviso. In ogni caso e' un marchio che ha bisogno di tempo per crescere, ed il fatto che nei piani industriali FCA continua a citare Alfa dimostra che ci creda ancora. 3) in usa non sono d'accordo, con quello che dici, Alfa rispetta pienamente le aspettative. 4) era una critica personale nei confronti di italiani che criticano FCA,, i veicoli che saranno prodotti in.italia hanno altissimo potenziale (vd. Jeep), ma la stessa Italia, come mercato nr 1 FCA in Europa se non risponde, prima o poi potrebbero ripensarci, ed e' proprio questo il problema che vorrei sollevare a tutti quelli del Forum che continuano a criticare FCA, ma allo stesso tempo vogliono che FCA sforni 7 alfa, 3 Fiat e 3 Jeep negli stabilimenti italiani, nel giro di 2 anni, casomai anche con motorizzazioni Ibride, elettriche, diesel e benzina. Boh, o forse non ci capisco più niente io oppure essendo da oramai 15 anni non più in Italia, avrò perso parte della mia italianità.
  22. Alex 1974-03
    La prima parte del tutto commento e’ la realtà, per il semplice fatto che FCA ha una tipologia globale di clientela totalmente diversa da altri Brand (es. VW, BMW, Mercedes...),. FCA fa il 70% di fatturato in USA, VW meno del 5% in USA ed il resto principalmente in Cina. lo sanno tutti che agli Anerucani non configurano l’auto, ma la comprano in 5 min dai vari parchi auto. Sotto questa ottica FCA basa anche la sua strategia aziendale. L’unico problema di FCA e’ di continuare ad insistere sugli stabilimenti italiani, in primis su Alfa r Maserati, ed lo si sa che fare industria in italia è dura, che coprono in parte i costi di gestione di una Panda, che pur vendendo tanto, e’ ingestibile in uno stabilimento italiano. per quanto riguarda tutti gli ingegneri Alfa, si sono tutti spostati in via Emilia, e gestiscono piattaforme Alfa / Maserati in parallelo. Sono un ingegnere meccanico presso un fornitore che progetta la nuova collezione 2019 di magliette per Alfa Romeo.?
  23. Alex 1974-03
    Inoltre VW, secondo i nuovi criteri WLTP e’ obbligata a qualificare ogni tipo di combinazione allestimenti / motorizzazione / cambi, cosa che in passato non era obbligatoria, voglio proprio vedere dove trovano i soldi per fare tutti gli allestimenti pianificati e qualificarli! P.S. Ora la smetto, altrimenti se mi beccano mi licenziano a lavoro ?,...o quanto meno se c’è qualcuno del gruppo FCA disposto ad assumermi, ne avrei di storie da raccontante sui tedeschi. ?, il curriculum lo mando in privato ? Forza FCA!
  24. Alex 1974-03
    Altra birichinata del gruppo VW - guardatevi il Topic Nuova AUDI A1, sembra AUDI abbia dato al parco stampa, delle vetture con degli allestimenti che non verrano mai prodotti i serie. Cosi fanno marketing i tedeschi.
  25. Alex 1974-03
    Premetto che non lavoro per FCA, addirittura (non dovrei dirlo), ma per un fornitore che fa il 99% del fatturato per le tedesche, quindi il mio pensiero è semplicemente da puro privato appassionato di Auto e tecnologia italiana. Per chi pensa di non avere i 50.000 EUR , per potersi permettere una Giulia, oggi come oggi nessuno compra un’auto nuova (o usata a basso kilometraggio), visto che in futuro il valore residuo si abbasserà notevolmente, almeno che non compri una macchina elettrica che sia in grado di rispettare i parametri nei prossimi dieci anni. Fare un Leasing su una Giulia costa non più di 300 EUR al mese e non ho rogne di vedermi svalutare il prezzo nei prossimi 3/4 anni in maniera più drastica che in passato. Questo e’ un altro fattore che gli italiani continuano a sottovalutare.
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