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Alex 1974-03

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  1. Alex 1974-03
    Il gruppo FCA ha un enorme potenziale, il problema e’ la capacità di mettere in pratica nel momento giusto i prodotti giusti. Molte idee, ma continuamente riviste o realizzate nel momento sbagliato. Basti pensare che L’Alfa presentava agli inizi del 2000 la Kamal, primo SUV Premium / sportivo, unico nel suo settore a quel tempo! Fiat non lo face, mentre BMW fece uscire la X3, Audi la Q5, Porsche la Cayenne. Dopo 15 anni FCA riesce a portare sul mercato i primi SUV Sportivi (Levante, Stelvio), troppo tardi purtroppo,malgrado l’intuizione l’avevano avuta. A mio avviso si vuole ora qualcuno che abbia il fiuto di un Piech, il Marchionne andava bene sino ad ora, ma bisogna cambiare ora mentalità, attuando con conseguenza tutt’e le idee geniali di qui noi italiani siamo leader al mondo, senza ripensamenti. Purtroppo tutti gli ‘stop & go’ son costati sin troppo alla FCA, non solo quote di mercato ma anche soldi bruciati, e demotivazione e scoraggiamenti nei dipendenti FCA.
  2. Alex 1974-03
    Comunque lasciando da parte la razionalità, sognare non costa nulla... ‘baby Jesus’
  3. Alex 1974-03
    In parte hai ragione, e spero che alfa tolga sempre più clienti alla triade (come lo sta facendo con Giulia e Stelvio), ma la mia domanda e’ se una 8c riuscirebbe a vendere 3-4.000 macchine / anno, o quanto meno venderne la quantità necessaria a recuperare gli investimenti richiesti per fare una macchina completamente nuova. a mio avviso la faranno ma dovranno fare necessariamente sinergie con maserati...mente la presentazione dell Investor day lascia intendere sia una macchina completamente nuova ed unica...
  4. Alex 1974-03
    Completamente d’accordo...un Alfa a tiratura limitata, e’ un investimento, indipendente se sei Alfista o meno, ma se intendono venderne 3-4000 auto / anno, voglio vedere dove li trovano tanti alfisti con un budget del genere... fare una 8c con le caratteristiche descritte e su produzione di serie illimitata, non te ne esci con meno di 300-400 milioni tra attrezzature e sviluppo, quindi per recuperare i costi fissi ne devi vendere almeno 3-4000 / anno.
  5. Alex 1974-03
    Ragazzi , da Alfista i vs. Commenti mi incoraggiano, visto che sono incazzatissimo dopo aver perso in borsa il 15% con Titoli FCA dall’ Investor day del 1 giugno! speriamo sia tutto vero, e le azioni si riprendano...?
  6. Alex 1974-03
    La 4c e su un segmento molto inferiore, se veramente la 8c la vendessero sopra i 200.000 Eur, mi domando, anche da alfista, se non preferirei prendere una Ferrari 488... e poi il problema che alfa ha sempre avuto non è fare le macchine, ma venderle...pertanto scommetterei più su un CUV e su una giulietta e magari su una berlina di segmento E. io penso proprio che a fine anno il successore di Marchionne rimescolerà le carte...
  7. Alex 1974-03
    ...so che e’ il contrario di quello che abbiano presentato il1 di giugno...pertanto una mia previsione personale...ma se dovesse davvero essere così mi chiedo dove vadano a trovare i soldi per fare una 8c con pianale completamente nuovo e quale sia il ROI su una macchina del genere. Il resto del piano lo condividerei, ma purtroppo anche da alfista la 8c e’ l’ultima parte del piano che ritengo del tutto irrealizzabile ?
  8. Alex 1974-03
    Sembra che a Melfi si parli di un nuovo modello...sicuramente una Jeep da affiancare alla Fiat 500X e Renegade. Sarà la Compass MCA? dopo tutto con tutte le Compass che vendono in Europa avrebbe senso.
  9. Alex 1974-03
    Anch’io me lo aspetterei, ma tra il dire e il fare....purtroppo in FCA sappiamo quale sia il divario. A mio avviso Alfa ha già avviato il processo di ripristinare l’immagine del marchio con Giulia / Stelvio ed avrebbe poco senso fare una 8C completamente su una piattaforma / componentistica deficata per un mercato di nicchia da 2-3 Mila macchine l’anno. Devono cominciare a rendere il marchio profittevole ed una condivisione della componentistica con Maserati e’ inevitabile.
  10. Alex 1974-03
    ’8 C dovrebbe essere una piattaforma condivisa con Maserati (Alfieri), cosiddetta piattaforma supercars, pertanto mi aspetto pianale identico per i due modelli motorizzazioni differenziate in termini di potenze, ed interior più elegante, pelle poltrona Frau su Maserati, mentre più sportivo su alfa. I due veicoli avranno comunque molti componenti in comune e sicuramente prodotti su stessa linea di produzione (immagino Grugliasco).
  11. Alex 1974-03
    La spider attuale e’ comunque sempre moderna...questa l’ho affittata in Giappone durante una trasferta di lavoro...anche se con guida a destra e’ dura avere il piacere di guida di un’Alfa ?
  12. Alex 1974-03
    Da alcune vuoi ci corridoio sembra Mazda voglia fondersi con Subaru, indipendentemente dalle condivisioni di tecnologie / stabilimenti.
  13. Alex 1974-03
    Non mi dire che credi ancora ad una cooperazione con GM ???
  14. Alex 1974-03
    Non intendevo fare la MX5 in Italia, intendevo in generale. Da voci di corridoio la Mazda cerca un partner, ed ad oggi è un Brand che vende non male in Europa senza avere uno stabilimento produttivo (tutte le Mazda vendute in Europa sono importate dal Giappone). Non penso per FCA sia del tutto sbagliato ad estendere una cooperazione, con un ottica di saturazione degli stabilimenti italiani.
  15. Alex 1974-03
    Qualcuno di voi potrebbe chiarirmi che vantaggi porta a FCA la cooperazione con Mazda? La Fiat aiuta la Mazda ad utilizzare la capacità produttiva in Giappone con la 124...e perché non fare le Mazda in italia, anziché importarle dal Giappone...almeno aiuterebbero a ridurre i problemi di saturazione degli stabilimenti FCA in italia.
  16. Alex 1974-03
    Sul sito unrae ci sono solo le immatricolazioni per Brand totali, non c’è dettaglio dei modelli...comunque posso garantirti che di Giulia se ne vendono...il problema e’ che al sud le immatricolazioni delle aziende sono molto inferiori che al nord, quindi le poche macchine Premium che si vendono sono privati, per tanto sono immatricolazioni sane.
  17. Alex 1974-03
    RIfatevi gli occhi con questo video
  18. Alex 1974-03
    In Cina sembra ci sia un nuovo trend...a maggio le quote di vendita delle berline superano le SUV, prima volta dopo sei anni! Jeep perde il48%! Ricordo quando in Europa nel 2000 il segmento A supero’ i segmenti B/C, in primis le Smart diventarono uno status simbol ed estremamente pratiche nelle grandi città...ora tutti comprano SUV in Europa. Se in Cina sta davvero iniziando un nuovo trend, si dovrebbe cominciare a differenziare il più possibile i segmenti, anziché concentrarsi troppo sui SUV. https://bestsellingcarsblog.com/2018/06/china-may-2018-suvs-drop-share-for-the-first-time-in-6-years/
  19. Alex 1974-03
    Deutschland ?? ??
  20. Alex 1974-03
    A prescindere dalla sportività, lo Stelvio e‘ un capolavoro
  21. Alex 1974-03
    Io ho avuto un cherokee con il touch, ed Ora uno stelvio super. Sul cherokee non mi disturbava il Touch e per tale veicolo va anche bene, ma su una macchina sportiva come Alfa penso il Rotary mi ha fatto riscoprire il piacere di guida su di un SUV, che oramai avevo perso da anni...(a parte che il Rotary che uso maggiormente e’ il DNA)
  22. Alex 1974-03
    Anche mia figlia di 5 anni ha visto volare un elefante...se veramente lo stabilimento di Cassino lavorasse al Grande suv, forse lo staranno sviluppando in qualche altro centro sviluppo segreto, ma non a Modena...
  23. Alex 1974-03
    Sembra una Peugeot degli anni 80.
  24. Alex 1974-03
    Giusto per info...dove e’ la componentistica della Giulia e Stelvio molti tedeschi, ma anche italiani, magneti marelli solo lo schermo navigatore
  25. Alex 1974-03
    Chi riconosce questa Alfa? Zagato Alfa Romeo TZ3 Corsa E´ nel Garage del mio vicino di casa...con qualche milioncino ha realizzato un sogno... e poi dicono che i tedeschi non amano Alfa Romeo! Beh il nome del collezionista non e´ un segreto, visto che e´ su Wikipedia.
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