Autodelta85

:lol: e da quando ? in quale film? Dobbiamo comprendere che una enorme fetta di acquirenti di auto non ha la voglia/le capacità per distinguere un'auto buona da una meno buona (che poi è molto aleatorio il cocnetto di "buono"), le sponsorizzazioni a tema servono per indurre la sensazione di auto "buona" in determianti contesti oppure solo per acquisire molta visibilità No ma tu hai idea di quanta gente ci vada alla Fiera del Fitness di rimini ? Mica è una robetta per 4 invasati come l'EICMA o Interflora è uan cosa ENORME e piena di gente...gente che non ha 70 anni e il cappello in mano e che vedo benissimo su una Mito, di certo non sarebbe la location ideale per pubblicizzare la Panda o il Qubo Scusa ma qui rido 3 ore a fila. Nella mia città i concessioari sia moto che auto BMW per i test-drive i porte aperte per invogliare la gente ad andare regalavano buoni da 50€ per un locale estetico vicino alle concessionario QUesta non è una pagliacciata ? A me pare una pagliacciata ben più grossa di questa della Mito Che poi il Gruppo Fiat abbia spesso avut odelle trovate pubblicitarie ridicole possiamo parlarne (tipo la Ypsilon D&G) ma gli altri non sono molto meglio di product placment ridicoli ne ho visti tanti da parte di tutti i costruttori, inutile scandalizzarsi

SullaLexus IS era praticamente tutto via touch screen e lo trovavo un sistema comodo e molto immediato, anche grazie all'ampio schermo molto leggibile e visibile, può sembrare scomodo le prime volte ma quando si fa l'abitudine a scorrere tra i menù poi difficilmente lo si odia....niente a che vedere con quella schifezza che c'è sulla A5 dove le icone sono minuscole su un monitor minuscolo e non si capisce nemmeno dove si sta cercando di sparare l'aria ora che ti metti a guardare e scorere tra le infinità posizioni possibili hai già sbattuto contro ad un albero La cosa più importante di questi sistemi è che siano facilmente leggibili e intuitivi, sicuramente l'uso del touch aiuta molto rispetto a manopole e mouse

Hai sentito anche tu "la versione di Oscar" ? Più che non essere una priorità mi spaice dirlo ma quel 18% di romani non merita di avere un'occupazione

Io sono andato sul configuratore Fiat e ho selezionato la Panda Emotion, li poi appaiono gli optional già compresi (e quindi non selezionabili) e quelli non compresi selezionabili Dovresti avere il clima automatico con la Emotion

A me pare molto strano che l'Emotion non abbia il telecomandino...non è che ti hanno venduto una Dynamic "ben accessoriata" e te l'hanno spacciata per Emotion ? Ma non credo neanche così sia possibile perchè per la Dynamic c'è il Pack Class che tra i vari optional ha anche incluso il telecomando elettronico Quello che ti chiedo è: è l'ultimo restyling?Lo riconosci dalle barre portapacchi in alluminio satinato e dagli specchietti ben più grandi di quelli classici della Panda del lancio

E lista dei marchi che supproteranno aggiornamenti per 18 mesi iniziamo a ragionare

Ricordo anche una frase del tipo "in curva si sentono scricchiolare i finestrini quando sono chiusi" WoW :lol: che super-scocca!

Anche i giapponesi per sfondare in UE hanno utilizzato questa carta delle lunghe garanzie, l'uomo astuto e "di mondo" sa però che non deve farsi prendere per il culo e abbagliare da annunci di questo tipo sia nell'automotive così nell'elettronica/hi-tech :roll: ci vuole così poco a far decadere la garanzia o sentirti rispondere "normale usura, mi spiace la garanzia non lo copre" che francamente mi tengo 3 anni di garanzia...ma che siano 3 anni in cui la garanzia vale sul serio e grosse rogne non me ne fanno in concessionaria perchè se devo beccarmi 5 anni di garanzia e fare la spola di continuo tra la concessionaria e l'avvocato allora mi passa la voglia francamente. Non ho testimonianze dirette di persone che hanno avuto problemi con Kia/Hyundai però penso di essere quel minimo sveglio per capire che dopo 5/6 anni di utilizzo è francamente difficile analizzare e capire se un guasto è dovuto a cattivo uso/sfiga/colpa del costruttore ecco perchè quei 7 anni mi paiono più specchietti per allodole che altro Tra l'altro prodotti come lo Sportage o l'ix35 sono auto estremamente di moda che non fatico a definire "usa&getta" chi la compra oggi difficilmente la terrà 7 anni, idem è successo per i "vecchi" Korando,SantaFe e compagnia di briscola spariti dalla circolazione da un pò ormai...più probabile che dopo 3/4 passi al nuovo giocattolone di moda del momento, lasciando le "rogne della garanzia" in mano al secondo o terzo proprietario che tanto dirà "vabbeh è usata, ci può stare"

Indubbiamente il MoonWatch e non solo per il blasone, il movimento è uno dei gioielli dell'orologeria moderna

La Panda a metano condivide la stessa versione "rialzata" della 4x4....nella 4x4 sotto al pianale ci passa l'albero e fra le due ruote ci hanno ficcato il differenziale, nella panda a metano al posto dell'albero c'è la bombola più grande (chiusa in un guscio protettivo di acciaio) e al posto del differenziale c'è una bombola minore che arriva fino a sotto il bagagliaio (ma non ruba spazio al bagagliaio però viene a meno il ruotino di scorta) Le differenze tra la 4x4 e quella a metano è che la NP ha il ponte come sulle versioni normali "ribassate" mentre la 4x4 ha tutt'altro schema sospensivo

Come lunghezza non sarà troppo diversa dall'attuale, spero non cresca in larghezza, sarebbe un errore farla lievitare magari di più della 500.Vedremo i numeri definitivi

Corea: Giappone: E' dura scegliere....mumble...comunque si generalmente le coreane sono più bone Vince perché ? Perchè ha le plastichine lucide come sui tablet? Ma tanto sappiamo benissimo che i giudizi sugli interni sono la cosa più soggettiva del mondo altrimenti perchè dire che gli interni della A5 sono "il benchmark" quando sono dei monoblocchi schifosi di plastica dura, liscia e spesso di colori diversi ?

Effettivamente avendola avuta 5 anni devo dire che l'Idea era valida dal punto di vista della trasformazione e pure avendoci spesso trasportato roba non certo di piuma gli interni non si sono mai rovinati o rotti, cosa non da poco Va però detto che almeno ad impressione il Qubo dei miei vicini è potenzialmente più fruibile come capacità di carico, anche per la forma più squadrata e "furgonesca" rispetto all'Idea che comunque con la sua andatura bombata se caricata al limite mostra qualche problema nel chiudere il bagagliaio tondeggiante La mia Idea era la versione benzina 1.4 95cv.....non beveva tantissimo va riconosciuto ma avrei tolto volentieri una 15ina di cv in cambio di un minor rumore e consumi lievemente inferiori perchè tanto "ai bassi" tutte le auto €4/€5 fanno fatica e hanno dei vuoti c'è poco da girarci attorno, io credo che non sia sbagliatissimo il 1.4 8v nonostante ovunque se ne parli come il cancro dell'automobilismo moderno

Aggiungo a quanto scritto da Tommitel: paciugare sul PC aziendale non è possibile e non è neanche una furbata però se uno ha un PC personale ha davanti tre scelte: _comprare un PC con WIndows e tenerselo su pre-installato _comprare un computer Apple con OSX quindi scegliendo OSX per una serie di motivi _comprare un PC o un Apple e affiancare/formatare sopra qualcosa d'altro Il sondaggio è rivolto appunto a sistemi *personali* a cui sta poi al singolo utente decidere cosa installare e cosa usare...ovviamente uno è libero di utilizzare l'os pre-installato. Nel caso in cui uno abbia il pc azienda che coincide con quello personale beh non dico che sia una nicchia ma è un caso un pò particolare anche perchè ora non voglio fare i conti in tasca a nessuno ma non siamo nemmeno più nel 1995 in cui un Pentium costava 3.500.000 lire (bei tempi ), oggi anche con 200€ ci si può portare a casa un discreto netbook e "personalizzarlo" finchè si vuole affiancadolo magari al notebook professionale

Intanto sono sparite le "mirabolanti" pubblicità sulle auto EV sia perchè non ha senso caricare una EV con energia elettrica prodotta tramite carbone o combustibili fossili sia perchè sopratutto da quando è stata semi-distrutta la fabbrica Panasonic Energy nei pressi di Sendai, peccato solo che Panasonic ne ha approfittato per licenziare 17.000 dipendenti (la maggior parte in Giappone) e ricostruire la fabbrica in CIna Comunque l'ultimo "forum" di anti-nuclearisti a Tokyo contava circa 2.000 persone, un pò pochine se si pensa che è un paese di 120 milioni di anime in una città come TOkyo quando a Caorso per dire No al nucleare erano quasi 1000....tra l'altro 1000 dei quali nessuno palava piacentino

Fukushima è messa come è messa...male, ma se non altro hanno areato e decontaminato parte del locale turbine e gli addetti sono entrati in zone fino ad ora inaccessibili.Hanno iniziato anche a piatanre girasoli e rape attorno alla centrale per cercare di assorbire parte dei radioisotopi dal terreno C'è stato nel frattempo anche una piccola perdita nella centrale di Tsuruga di acqua di raffreddamento contaminata ma niente che possa destare preoccupazioni Le notizie più "interessanti" vengono invece dalle parole del premier Kan che in pratica dice: _il Giappone non intende fare marcia indietro sul nucleare perchè ad oggi sarebbe impensabile ma sarà molto più attento sulla sicurezza rispetto al futuro. _ha chiesto alla Chubu Electric Power Company di "spegnere" la centrale di Hamaoka (prefettura di Shizuoka) perchè è post sulla faglia che ogni 150 anni circa scatena il "Tokai earthquake" che cade appunto nelal regione con una regolarità più o meno secolare. Il piano del Governo prevede di fermare i reattori No. 4 e 5 e non far ripartire il No.3 (attualmente offline).Per far riaprtire la centrale i gestore deve predisporre un piano di sicurezza che contempli un terremoto di M8.5 e la capacità della centrale di resistere ad uno tsunami di almeno 8 metri, attualemente ad Hamaoka non c'è la benchè minima barriera Le notizie positive è che già dai primi di Aprile aveva riaperto l'aeroporto di Sendai e verso la fine di Aprile ha riaperto la linea Tohoku Shinkansen da Tokyo a Shin-Aomori in tutta la sua estensione

Tra l'altro la "vecchiaia" della Panda si traduce in un'auto praticamente esente da difetti di gioventù che mano a mano sono stati sicuramente corretti, non che la Panda abbia mai avuto grossi problemi (non ricordo grandi richiami come accaduto per la GPunto) però per quanto concerne l'affidabilità sempre meglio un'auto a fine carriera che una nuova dove i primi clienti sono poco più che dei beta-tester. L'offerta sulla MyLife IMHO non è da farsi scappare, certo se poi si preferiscono delle auto alal Fast&Furious la Spark alloar è più adatta

Se non sbaglio qualche giorno fa su tomshw ho visto un Acer da cui poter staccare il touchpad che diventava uan sorta di telecomando remoto/piccolo tablet....avranno scopiazzato pure quello mentre allestivano le linee alal Foxconn

Hanno pure copiato il cocnetto di Bento dai giapponesi fantastici e noi occidentali idioti investiamo anche su sta gente

La Corea (intesa come Stato,società,intrattenimento,sport,moda ecc ecc) E' il Giappone di fine anni'80 inizio '90 semplicemente traslato oggi nel mondo digitale ma per il resto in Corea tutto è ispirato/copiato dal Giappone e così ci si ritrova il K-pop al posto del J-pop e i manwha al posto dei manga (lasciamo perdere i risultati rispetto agl ioriginali :lol: ) La differenza tra giappone e corea è che il made in japan si è fatto largo nel mondo per qualità,dettagli e precisione in un mondo che cercava sopratutto qualità e dettaglio a prezzi non-tedeschi, i coreani invece sono molto più aperti e vicini "a noi" di quanto non siano i giapponesi e senza offesa per nessuno penso di non dire una cavolata se dico che oggi più che al dettaglio e alla durata nel tempo si guarda alla "forma" e a quanto possa essere "usa&getta" qualcosa.

Bah gli americani si "bevono" delle Scion orripilanti che non sono altro che Dihatsu o Toyota rimarchiate e sono prue felici difficili scambiarli per un mercato "coerente" IMHO eh parlo per quanto riguarda i marchi nipponici e basta. Tra l'altro la scorsa settimana Nissan ha vinto la commessa per i nuovi taxi per la città di NY, il suo monovolume presentato nonostante le modiche è quanto di più "nippo" esista eppure è stato premiato perchè a certe auto si riconoscono certe doti, solo qui da noi vogliamo i furgoni con la linea di una sportiva Però indubbiamente i costruttori giapponesi di auto stanno seguendo le orme dei costruttori giapponesi di cellulari: sindrome delle galapagos Honda ha deciso di rendere realtà gli schizzi di Tomino e Nagai :lol: (non che mi dispiaccia) vedremo che fine faranno

Politica sbaglaita di design in UE non in USA o in Giappone dove sono comunque apprezzate e sono un pò meno "segaioli" di noi riguardo a questi aspetti Ai giapponesi dell'Europa importa sempre meno (e non solo ai Giapponesi)

Si si vi vedo voi giessisti anche ieri sul Penice tutti assieme appassionatamente con le valigie della nonna montate rigorosamente vuote Si scherza eh Vado OT: nelle ultime due settimane ho visto anche un discretissimo numero di Stelvio...che finalmente si inizi a muovere qualcosina ina ina ?

PErsonalmente trovo le "coreane" ancora auto acerbe. Sicuramente l'aver riempito di lingotti d'oro i designer europei e l'aver aperto filiali di sviluppo e design in UE li ha aiutati moltissimo...ma non basta un bel vestito IMHO non basta fare auto d'avanguardia da 5/6 anni per uguagliare e superare l'ingegneria automobilistica di un apese come il Giappone Generalmente le case coreane (auto e hi-tech sopratutto) si sono mosse molto bene sul campo del design rimpiazzando nell'ultimo decennio molte aziende nipponiche (e anche qualcuna a stelle e strisce) e infatti i amggiori successi li hanno avuto in Europa dove il design è tenuto molto in considerazione, sul lato più prettamente "hardware" non dico che c'è da stendere un velo ma quasi...che a livello di design e forme i jap siano "grezzi" è vero, ma a livello di solidità c'è poco da dire, ci sono Daihatsu e Subaru che a distanza di 15 anni sembrano nuove è qui la superiorità jap