Autodelta85

Io credo alle misure drastiche, non alle accozzaglie da marketing per salvare capra e cavoli. L'auto che fa tanti km, magari cittadina, magari un pò economica e poliedrica?Ibrido e metano a tutto spiano, bassa CO2 e cliente felice che risparmierà (molto) sul carburante...e questo magari nei segmenti a,b,c e varie scatole e scatoloni crossover tanto di moda Ma su un'auto sportiva, da pochi pezzi l'anno (perchè ormai sono sempre più una nicchia), non lo vedo questo gran traguardo guadagnare verso il basso 10/15 g/Co2 forse basterebbe fare un lavoro a livello di termodinamica come fanno Mazda e Subaru per avere gli stessi risultati, forse basterebbe fare come Toyota che le ibride....le fa veramente ibride e le sportive le farà veramente sportive senza cazzi e mazzi. Il resto è fuffa, un incrocio IMHO riuscito male degno di Daniel che ricarica la sua EV scendendo dalle montagne il venerdì sera....Honda anzichè fare questa NSX che si concentri SERIAMENTE sulla sua Jazz che ha livello di CO2 uguali al 1.2 Fire a metano della Panda peccato solo che tra la Jazz ibrida e il 1.2 Fire ci siano 2 decenni in mezzo per non parlare poi del Twin-air o del 3 cilindri Nissan

Appunto e non li assemblerà nemmeno più lei per cui....cosa ci sarà di Sony?Forse il software non di sicuro l'hardware che sarà in gran parte Samsung e in altra buona parte di terze parti. Siamo molto molto lontani dai tempi in cui costruiva i migliori CRT al mondo TV che hanno la mia età e hanno ancora una profondità di nero eccezionale Non dico che faccia prodotti da 2 soldi sia chiaro, diciamo però che negli ultimi 10 anni nel mondo consumer Sony è diventato poco più che un marchio e un contenitore, se devo comprare roba Sony che non è altro che componentistica Samsung rimarchiata (come anche nel caso dei lettori mp3) beh allora compro direttamente Samsung, nonostante i coreani mi stiano discretamente sugli zebedei Ma comunque non è esclusivamente tutta colpa di Sony: i costruttori giapponesi in molti ambiti consumer si sono ritirati/ridimensionati (anche Toshiba non fa dei capolavori) e si limitano a fare componentistica: si guadagna di più,meglio e non ci si deve sorbire le menate di assistenza/garanzia tipiche del mondo consumer Non sono pippe vuol dire lanciare in ritardo un hardware vecchio!!Allora o sei la Apple che può lanciare anche un pezzo di latta arrugginito e lo riesce a vendere o altrimenti tra gli altri produttori la differenza la fa design e hardware sopratutto presso i geek. Ad oggi il tablet è ancora una cosa per geek/appassionati o comunque ben informati, se tu mi lanci un tablet in ritardo con Tegra 2 quando magari Acer o Asus hanno pronta la nuova linea....perchè devo comprare il Sony?Solo perchè si chiama Sony ? Nel momento in cui il tablet diverrà popolare e si amplierà il mercato anche ad un'utenza non informata allora l'hardware scivolerà in secondo piano

Guarda Rega io sono d'accordo con te, questa del referendum è una carognata/porcata non da poco....certo è però Rega (e tu lo sai bene visto anche il tuo titolo accademico non proprio diffuso e facile da conquistare) che l'ignoranza in campo scientifico è abbastanza diffusa e i vari comici genovesi hanno molta presa Mi spiace ma SI, in campo nucleare/energetico non ritengo molti italiani nelle condizioni di sapere giudicare vantaggi/svantaggi non perché sono idioti a prescindere ma perchè una decisione tale presuppone certe conoscenze non così diffuse e non alla portata di tutti d'altra parte non ti insegnano l'elettromagnetismo e la termodinamica alle elementari. Idem i referendum di qualche anno fa su....la procrezione assistita? forse era un altro argomento ma sempre in tema etico non ricordo bene, io non votai non per cattiveria ma perchè non avevo le basi scientifiche per farmi un'idea (anche lì il tema era complessissimo)

La road-map è stata elaborata dal consorzio Toshiba-Hitachi non proprio gli ultimi coglioni, con l'avvallo del Governo,JAIF e TEPCO.Che poi non siano informati francamente chi sei tu per dirlo ? Non voglio offenderti ma perchè continui su questa strada secondo cui sono tutti brutti e cattivi? Se leggessi bene su unico-lab c'è sempre aggiornata la situazione radiologica da MEXT, ci sono sempri gli aggiornamenti della NHK,da Kyodo e dal sito ufficiale TEPCO...e in più c'è un utente che spesso si prende la briga di tradurre dal giapponese molte slide e molti disegni che sarebbero per molti di noi incomprensibili, se non è completezza di informazione questa....come al solito li Italia si viene su internet solo per gridare alla dittatura "dei potenti" e al gomblotto ? Andiamo su, poi mi girano i 5 minuti però eh....

Non volevo offenderti per carità volevo solo "calmarti" e farti capire che oltre alal stampa (o meglio dire carta igenica) tradizionale ci sono i canali di informazione....canali affidabili e non faziosi, l'importate è condividere Quanto all'itaGliano medio è vero che in TV non se ne parla più e ci riempiono la testa solo con quelel due mezze seghe viziate inglesi però io ultimanete quando sento vertere il discorso sul nucleare sento spesso frasi del tip o"eh ma non si può, hai visto cosa è successo in giappone?" tralasciamo il fatto sul "cosa è successo" che vuol dire tutto e niente, peròc'è consapevolezza di un incidente nucleare, quello che manca è l'informazione costante e scientifica....che poi è quello che vuole dare unico-lab (con cui non ho nulla a che fare quindi non faccio pubblicità)

Non strillare così inutilmente Vai sul blog unico-lab e trovi più aggiornamenti al giorno della situazione di Fukushima Daiichi con tanto di schede,rilevazioni,mappe,disegni e sopratutto articoli scientifici scritti da chi di fisica e ingegneria nucleare ne sa qualcosa Il livello tecnico di certi interventi è medio/alto ma compunque comprensibile e se non altro il blog è estremamente imparziale riguardo al nucleare

Si ok ma le ibride raggiungono buoni livelli di CO2 perchè nel ciclo di omologazione si simula un ciclo urbano dove loro fanno la parte del leone (giustamente...sono state concepite per quell'ambiente) ma alla fin fine su una strada dritta a che serve tutto il pacco ibrido? QUello che voglio dire é che si sta complessando tutto all'inverosimile solo per superare un test (anche abbastanza farlocco) e avere i "numerini giusti" anche quando la realtà è molto diversa Non sono nato ieri, ormai il campo deli "inquinanti" è una gara a chi è più ipocrita e sinceramente mi spiace A quel punto credo che nessuno comprerà una NSX se andare in giro sarà un lusso simile...almeno in Italia e in Germania tutti coi bomboloni nel bagagliaio e via di metano ad 1€/kg

Io penso che emiliano intendesse dire che è giusta la democrazia e i referendum ma visto il tema "delicato" e visto le importanti implicazioni anche a livello economico forse è meglio così, forse è meglio decidere a mente fredda e lucida anzichè condannare svariati punti % di PIL su un'onda emotiva. Se poi tra n anni la situazione sarà la stessa amen, la maggioranza ha parlato. Basta poco a smuovere e pilotare e smuovere l'opinione pubblica, ricordiamoci la priam elezione di Zapatero in che contesto avvenne

Si certo può diventare un KERS...ma....serve?Io la vedo solo come una funzionalità magica per tanti coglioncelli che consentirà sorpassi improbabili in provinciale in punti in cui nessuno si sognerebbe di sorpassare Qui vedo che passano gli anni ma tendiamo a complicare sempre di più la vita (e i costi), ma dopo il 2009 non doveva tutto tornare agli antipodi?Non doveva tutto tornare ad essere a misura d'uomo?

Più che altro non mi ci raccapezzo con i codici Samsung. JF1 significa che è un firmware del 2010 (J) e più precisamente è la prima release di Giugno.Ma quello che non capisco è anzitutto il codice telefono che è incompleto (dovrebbe essere S5230 o S5233) e inolte il language pack...HBH????Che è? Solitamente i "nostri" language pack dovrebbero XI o XX, che sono poi i language pack dell'europa centrale (Italiano compreso) Non so io tenterei il flash del firmware anche perchè ho visto che per flasharlo si usa il MultiLoader (lo stesso programma che uso per flashare il firm del mio Wave) che è quindi molto facile da usare ed è difficile causare casini

Sarebbe interessante sapere quante di queste moto super-richieste sono state vendute all'estero e quante in Italia IMHO nel nostro paese ben poche comunque è un ottimo segnoper lavoratori e azienda....si sa mai che visto le ultime Aprilia che paiono dei plasticotti cinesi COlaninno si decide a puntare seriamente sul marchio del gruppo con maggiori potenzialità? Tra l'altro con Guzzi e la sua storia puoi anche non limitarti solo alle custom come molti credono, puoi fare tutto e sperimentare di tutto perchè Guzzi è sempre stato anche innovazione!

I prezzi delle terre rare non diminuiscono e la disponibilità è sempre monopolisticamente in mano all'ultima vera dittatura presente su questo pianeta ok le sportive ma chiamarlo "doping tecnologico" non è così sbagliato. Certo fa ridere che l'ibrido, sistema creato sopratutto per by-passare il problema degli stop&go cittadini (e lo fa anche egregiamente) venga poi utilizzato su vetture che tecnicamente sono concepite per le piste o per tratti extraurbani di piacere insulsità totale, vedasi Prius portata in collina/montagna che consuma forse anche di più di tutte le altre concorrenti dirette

Mah permettimi l' OT ma anche i televisori li farà (o lo sta già facendo) assemblare al solito trio-patacca di assemblatori taiwanesi/cinesi idem per molti altri prodotti.Dove oggi pare inarrestabile o comunque un ambito su cui punta molto è la fotografia e le tecnologie a semi-conduttore conensse alla fotografia (tipo i sensori appunto), nel resto sempre più outsourcing e prezzi alti, questo nel mercato consumer...nel mondo professionale penso possa ancora dire la sua Evviva per tua gioia se vuoi posso spedirti a casa un Netwalker radioattivo alimentato al Cesio

Sony Sony....cara vecchia Sony dove sei finita? Il compianto Norio Ohga scomparso da pochi giorni si rivolterà già nella tomba Due prodotti assolutamente inutili a mio parere e se ho letto bene pronti dopo l'estate se non addirittura in autunno....quando praticamente sarà pronto sul mercato Tegra3 Dove è finita la Sony che imponeva le tendenze? Oggi vedo solo un fantasma che scopiazza e si butta a pesce dove capita tentando di sfruttare il suo sempre più flebile brand

Avere problemi con lo Star è dura visto che è uno dei telefoni più diffusi del mondo Certo è che essendo un normale cellulare con os proprietario c'è poco da fare se non: _provare a mandarlo in garanzia alla Samsung (ma aspettati tempi biblici) dove ti aggiorneranno il firmware _andare su samfirmware,scaricarsi l'ultimo firmware disponibile e provare a flasharlo sul telefono mia mamam con il suo Shark aveva qualche problemino con le telefonate: in pratica telefonava ma cadeva la linea dopo una manciata di secondi, ho risolto con un hard-reset ma eventualmente avrei tentato anche di flashare il firmware. Io proverei comunque con un bel reset, essendo un Samsung si fa digitando *2767*3855# Se hai voglia prova a digitare *#1234# e copiami la versione del software...vediamo se è più o meno nuova

samfirmware.com e hai il mondo Samsung ai tuoi piedi. Comunque si, in via ufficiale c'è solo Kies, altrimenti su samfirmware trovi firmware Samsung (quindi niente rom o altre robe modificate dal primo che passa) solo che sono versioni non rilasciate su Kies

Quoto, quando a mia zia si era "fottuto" l'alternatore c'era la spia rossa bella accesa, quando invece all'Idea è morta la batteria non si era acceso niente. Purtroppo le batterie che montano di serie non sempre sono fenomenali sopratutto come corrente di spunto, ad avere voglia e tempo bisognerebbe cercare e comprare delle batterie di qualità, ma quando vai da un ricambista rischi di essere trattato da coglione e ci perdi 3h della tua esistenza per cui alla fine non se ne fa mai nulla

Guarda il tuo discorso fila ma a parte il fatto che pur facendo pietà la Punto EVO é l'auto più venduta d'Italia io no ncredo che fuori da un forum cambiare modelli ogni 3 anni sia poi positivissimo anzi si genera confusione nel cliente.Guarda al mondo della telefonia dove il cliente è bombardato ogni 2 mesi di nuovi modelli da ogni marchio....regna il caos, non capisce e compra a casaccio.Va bene è un'esagerazione ma non è che questi modelli nuovi dopo che vengono lanciati e hanno riscosso un discreto successo finiscono poi nel dimenticatoio ? Alla fine Panda è un'icona perchè c'è da 7 anni, Punto ormai è diventata familiare come forme se non altro,anche la Multipla beh da quelloche vedo ha dato il meglio di sè proprio alla fine grazie sopratutto a versione a metano dalla grande autonomia e dall'affidabilità rocciosa. Quanto alle versioni a gas con assetto da trattore non voglio entrare in polemica, c'è tutto un perchè e un percome tecnico alla base di certe scelte nonchè ci sono leggi da rispettare....ficcare le bombole sotto ad una Multipla o sotto una monovolume è abbastanza facile, in una Panda (o anche in una Punto che rimane un'utilitaria) garantire un bagagliaio immutato,un'abilitabilità posteriore immutata,un serbatoio della benzina immutato e bombole da 84litri di metano non credo sia semplicissimo vedesi la Classe E a metano che ha un bagagliaio che oserei dire "bizzarro" vista l'irregolarità del fondo, d'altra parte le bombole o stanno nel bagagliaio o stanno sotto e se stanno sotto non possono rischiare di grattare per terra non piace? Eh vabbeh....si può sempre scegliere di comprarla a benzina,gasolio o GPL salvo poi non lamentarsi se uno di questi 3 carburanti in 2 mesi aumenta del 15/20%

Non vorrei dire inesattezze ma le quote di mercato vengono calcolate sul venduto e non sul circolante (ripeto non ne sono sicuro) Non dobbiamo dimenticarci che nel 2009, anno di vera bufera, FIAT rimanè a galla in diversi paesi d'Europa grazie agli incentivi sopratutto in Italia e Germania laddove gli incentivi per le auto a metano erano molto forti (in Germania ci si portava a casa la GPunto con 5.000€). Nel 2009, mentre tutti si accartocciavano su loro stessi cancellando centinaia di progetti (io me lo ricordo, voi non cacciate la testa sottoterra come struzzi), Fiat grazie ai suoi scaldabagno a metano e GPL ha tenuto testa alla situazione difficile in qualche modo guadagnando ai tempi quote di mercato....quote che erano derivanti da un mercato drogato e artificioso per cui credo sia anche quasi normale e giusto che si ritorni a livelli più bassi. Perchè nessuno fa mai notare la stessa cosa con Honda ? Non è che anche Honda, finita l'euforia per una Insight regalata a 15.000€, si è ritrovata un pò coi piedi per terra e i numeri non sono poi così incoraggianti da mesi? Ah no sarà colpa di Honda che non lancia modelli-stampino ogni 4/5 mesi come fanno coreani e tedeschi Io di Insight targate qualcosa come EB,ED,EG non ne ho viste chissà perchè

Si vende male...ma se non altro i concessionari FIAT non hanno le auto "OCCASIONE" o "AZIENDALE SEMI-NUOVA" in mezzo ai viali davanti alla concessionarie(alcuen volte ci sarebbe da chiamare i vigili), questa più che una opinione è la realtà che vedo almeno nell'Emilia...poi magari altrove è diverso. Io piuttosto dico che quelle vendite non sono mai contate tanto negli anni nemmeno negli anin più neri, ora magicamente sono fondamentali...imprescindibili... perchè? Parlo sopratutto dei TG e dei giornali fino a pochi mesi fa non parlavano MAI del mercato dell'auto, oggi puntualmente ogni mese arrivano i dati e arriva la merda su FIAT boh mi spiace ma qui ripeto credo si stia cercando solo un motivo abbastanza superficiale per smerdare Marchionne. O si gioca sui dati di vendita oppure si fa il solito palloso,fazioso,inutile servizio sul fatto che lui abita in Svizzera,è svizzero, è un bastardo affamatore di operai italiani Cha palle... Concordo, ma sono gli stessi discorsi che si sentono dal 2003 e li riprendo in sintesi: _quest'anno solo Nuova Panda e Ypsilon, falliranno _la nuova Kia distruggerà la Nuova Panda _la Punto fa schifo, è vecchia _La Multipla è una merda potevano evitare di rifarla salvo poi scoprire che: _Panda è un'auto che ha reso felici tante persone e sopratutto grazie a Panda (e agli operai polacchi) molti si sono ricreduti su FIAT.Però vedendo il topic su PandaIII ho visto come sia già iniziata la fase "demoliamo la nuova panda, una stronzata scopiazzata dalla Uno coreana con uno stop led in più" _le uniche KIA che si vendono sono SUV dal design discutibilissimo (degno delle periferie di Seoul e Busan) che invecchiano in 6 mesi, altrove non ho mai visto questo gran bagno di sangue _Farà schifo (ed effettivamente la EVO fa schifo) ma é rimasta un'icona, anche se immagino sia più bello e facile attaccarsi ai numerini per dimostrare che Marchionne è un coglione _la Multipla faceva così schifo che ora ci si lamenta che è fuori listino Ora io sono su AP da tanto e di giramenti di frittate ne ho visti tantissimi in questi anni, ma mai come oggi vedo arrampicate sugli specchi nei più disparati campi e con le polemiche più sterili solo per affermare una cosa: "Marchionne merda" e non mi stupisce, d'altra parte gli italiani sono tutti CT,tutti premier,tutti CEO Opinione che condivido,rispetto e ti dirò di più: é anche la mia. Ma io ribatto in un altro modo e dico: ma oggi,2011, è più importante il prodotto o la finanza ? Mi piacerebbe dire che sia più importante il prodotto,però....................i miei dubbi li ho sopratutto quando vedo in altri settori che i grandi manager passano dal gestire banche al gestire imperi della metal-meccanica per poi passare all'elettronica, possono loro essere esperti di tutti i prodotti che si fanno passare sotto le mani nella loro carriera? Sinceramente dubito temo piuttosto che oggi sia più importante la parte amministrativa/finanziaria che tutto il resto e lo dico con una gran bella amarezza

Pardon Lorenzo, ma questi numeri (negativissimi) sono diventati "di moda" ultimamente sia tra di noi sia tra i giornalisti quasi a reggere un giochetto del tipo:"ora che Fiat fa buone auto dobbiamo trovare un modo per prenderla per il culo e dipingerla come un'azienda di merda come sempre". Negli ani'90 era facile...parlavi di qualità,di ruggine,di scarsa affidabilità...oggi che la qualità c'è,che la gestione economica è per lo meno sensata e non sprecona oggi si vanno a pescare questi numeri...numeri a cui nessuno è mai fregato niente fino a pochi mesi fa si certo qui su AP fin dal 2003 parlavamo di quote di mercato o market share europeo, ma nessuno si è mai stracciato le vesti per inseguire numeri faraonici anzi ormai era assodato almeno su AP che "meglio vendere meno ma vendere bene piuttosto che vendera tanto ma facendo dumping". Magicamente ora pare sia più importante "vendere le auto" Un minima di coerenza nel tempo non farebbe male(non mi riferisco a te ma con un certo modo di ragionare), altrimenti diciamolo pure che questo attaccarsi continuamente ai numerini è solo un altro modo di attaccare Marchionne 8 anni ormai che esiste Ap e in 7 anni ho letto almeno un triliardo di volte la frase "ah che coglioni i manager italiani pensano solo alle trimestrali, non hanno visione nel lungo periodo" Oggi il tutto è capovolto manca una strategia nel breve, le trimestrali sono fondamentali, ecc ecc

Approfitto epr dire di evitare di mettere nei miscelatori ceramici prodotti come lo Svitol o altri lubrificanti se dovessero indurirsi...a me è capitato che il rivenditore non mi facesse valere la garanzia proprio perchè se si usano quegli oli decade la garanzia pare che l'errore sia parecchio diffuso anche fra gli idraulici professionisti

Si é un problema che abbiamo vissuto anche noi, ma nel nostro caso era l'autoclave a puttane (2 pompe su 3 frantumate) e considera ch da noi l'acqua deve arrivare all'ottavo piano La pulizia dei rubinetti è semplice, basta svitare il filtro che c'è sulla bocca di uscita dei rubinetti, è un'operazione che io faccio praticamente ogni 3 giorni visto che l'acqua di Piacenza è piena di calcare e sassolini.Da te questo problema non c'è ma é possibile che dopo diversi anni una pulitina ci voglia

Non ho ben capito se sei interessato all'allestimento MyLife a benzina oppure a benzina/metano...comunque se ti interessa sappi che stanno facendo dei gran begli scontoni su tutta la gamam NP (Panda compresa), su altri forum ho visto gente portarsi a casa delle Panda NP Dynamic a 10.500€, sicuramente non sono gli 8.800€ della versioen MyLife a benzina ma sono comunque molto appetibili. L'auto ,se presa per quello che è (cioè un'utilitaria) veramente non delude.

L' Asus ha dei ritardi, ne hanno consegnati pochissimi sia in USA che in tutta UE, forse per colpa della mancanza di componentistca per lo tsunami toccherà aspettare