Autodelta85

Giò tutto dipende....c'è chi vuole solo l'oggetto tecnologico del momento, c'è anche chi davanti alla TV non vuole rinunciare ad internet e da questo punto di vista il tablet è molto avanti al notebook o allo smartphone. Personalmente adesso coem adesso per me è inutile perchè avrei sovrapposizione tra smartphone e notebook. Tornassi indietro però al posto dello smartphone mi farei un cellulare da 20/30€ e poi un bel tablet da 7" (per me il Galaxy Tab era e rimane l'ideale), questo perchè mi rendo conto che lo smartphone è comunque limitante online per le intrinseche dimensioni

No non contesto nulla, volevo solo sottolinearlo per evitare incomprensioni

Tra l'altro Bada è quasi sulla via del tramonto uscirà la versione 2.0 priam dell'Estate ma....coni terminali Android a 150€ che senso hanno gli OS proprietari evoluti come Bada? Comunque TOmmi non dimenticare che HTC oltre a costruire cellulari col proprio marchio.....è da sempre anche un produttore di terze parti come Foxconn,Quanta e Compal nel mondo dei notebook...buona parte del suo valore deriva anche da queste sue attività

Tablet Eee Pad Transformer nei volantini italiani - EeePC.it Transformer disponibile dai ladroni del MW ma nella versione senza la dock abbinata

In pratica ti regalano l'impianto e ti fanno pure dello sconto, la Punto EVO NP di listino sfiora e supera i 17.000€ io la ordinerei al volo....visto anche i recentissimi ritocchi verso l'alto degli altri carburanti.............io ho fatto metano come sempre a 0,89€/kg pochi minuti fa

Meno di quanto tu possa pensare Purtroppo nei notebook mettono SSD da 64Gb solo sui notebook da più di 1.500€ quando la mia OCZ Onyx da 32Gb l'ho pagata appena 90€....veramente una miseria rispettoa quello che mi ha dato in cambio molto di più di un nuovo processore o tonnellate di RAM con frequenze degne di un microonde che trasformano il PC in una pila al MOX Ovvio che poi devi installarci o Linux o un Winzozz sgamato a meno di non fare barbosi back-up dell'immagine di WIndows originale eccecc

In pochissimi sanno apprezzare tale meccanica a tatissimi interessa che l'auto sia indistruttibile ed efficace laddove servono le 4wd...non stanno a chiedersi perchè il boxer o perchè un giunto piuttosto che un altro Occhio perchè Subaru è uno dei pochi marchi giapponesi che si è evolut asenza sputtanare troppo i propri principi (come ha fatto anche Mazda d'altra parte), gli altri con la loro delocalizzazione e la loro presenza "dappertutto ad ogni costo" si sono un pò imbastarditi. L'ex marito di mia zia aveva (anzi ha) una Legacy turbo di ormai 15 anni fa, un mostro tutt'oggi... Povero...per noi magari c'è chi questo design lo apprezzo...magari c'è chi vuole un design volutamente povero mica siamo tutti uguali eh Come diceva Matteo avranno fatto sicuramente qualche indagine di mercato. Che poi...anche in Italia Subaru ultimamente i suoi successi li ha anche grazie alla gamma diesel, leggevo che nel 2010 Subaru ha venduto praticamente 6.000 vetture tonde tonde i ncrescita del 15% sul 2009, in du anni in cui i mercati sono praticamente crollati forse forse anche in Italia qualcuno apprezza le Subaru per quello che sono, Forester e non Forester

Però non è un parametro univoco se provi a prendere un pc aziendale pieno zeppo di programmi di sicurezza il boot potrebbe arrivare anche a 3/4 minuti ed è quello che capita al notebook di mio papà.E' colpa di WIndows?no....è colpa di Fujitsu?Nemmeno e non è nemmeno colpa di Intel é così per una ragione. Tra l'altro se è il tempo di boot che tanto dà fastidio butta via l'hard disk meccanico e mettici una SSD vedrai che razzo sia XP che 7 all'avvio

Lungi da me difendere i mangiatori di miso e ramen con tnato di alghe kombu e okonomiyaki però.....io credo che riguardo a Subaru il pubblico europeo "esperto" ne abbia una percezione leggermente "distorta", troppo associata alla Impreza STi.Dico pubblico esperto perchè comunque auto come la Justy per vari motivi hanno venduti e nessuno si è mai strappato le vesti per il fatto che Subaru si fosse messa a rimarchiare un'utilitaria Daihatsu Stilisticamente non sono gioielli le ultime è vero, ma le vedo anche molto conceptie pricinpalmente per il mercato americano in Fuji sanno benissimo che tanto in UE si comprano altri marchi a prescindere mentre in USA Lexus e Subaru hanno un loro perché e quindi mi pare naturale che seguano un design che a noi potrebbe non piacere ma noi non siamo il mono intero

Bah io tutti sti problemi con VIsta non li ho mai visti nè sulle mie macchine nè su quelal di mia mamma...che non è certo un genio dei PC eppure usa da ormai 4 anni Vista senza problemi, non posso fare il apssaggio a 7 per via dei driver di uno scanner vecchio che con 7 non funzioenrebbe Vista ha un boot lento rispetto a 7 e "mangia" un pò più di RAM, ma per il resto non vedo chissà quali novità epocali secondo me dietro c'è solo stato un ottimo lavoro di M$ che ha lavorato laddove l'utenza media giudica un OS: tempo di boot e RAM consumata.Per il boot hanno semplicemente introdotto i servizi avviati in ritardo dopo la fase di boot

Infatti mi stavo riferendo alla Multipla volevo solo dire che al mondo non c'è solo chi compra Alfa Romeo ed Apple ma ci sono tanti clienti diversi con possibilità economiche diverse e magari c'è chi rinuncia al design in favore di altri fattori Poi il tuo discorso non fa una piega,chiaro!

1)Boni please 2) Evitiamo per favore giudizi universali sul design delle auto evitiamo di dire "questa è un obbrobrio tou-court" o "questa va bene per tutti" o messaggi sibillini del tipo "c'è anche chi ha comprato Multipla I°serie o il Juke" anche perchè magari chi ha comprato Multipla I° serie magari l'ha scelta per i 6 posti e l'alimentazione a metano facendo passare i ldesign in secondo piano visto che al mondo c'è chi vive anche di concretezza (e stipendi bassi) e non solo di design e moda Dare i propri giudizi lo si è sempre fatto su AP e noi lavoriamo per garantire tale diritto, ma sono il primo ad "agitarmi" quando leggo giudizi universali quasi scritti dall'arcangelo Gabriele Badate bene che non ravviso violazione alcuna del Regolamento, il mio è solo un richiamo perchè ho notato gli animi che si scaldano

Esatto era un monovalente anche perchè se non erro (ma vado a tastoni) questo discorso della monovalenza è europeo e infatti i veicoli commerciali FIAT a metano monovalenti sono stati introdotti quasi unicamente per sfruttare il massimo degli incentivi sopratutto in Germania...anche perchè alla fine chi è che si compra un Daily a metano ? Va detto però invece che Fiorino/Qubo/Doblò Natural Power un pò ce ne sono nonostante siano bivalenti

Più che altro le berline giapponesi vanno molto forte negli USA...e da quelle parti si fanno meno sehe di noi sul design,sulla calandra o sulla cappelliera Non sarà il massimissimo come design, ma se non altro non è barocco...è impersonale e anonimo....come la Golf

Io personalmente diffido della gente che scrive su internet....molti sono spara cazzate in più settori Personalmente però diffido anche di meccanici,venditori e vari "esperti" che spesso non conoscono le vetture e nel caso del metano è ancora più probabile visto che i numeri sono bassini anche in zone dove el auto a metano sono più diffuse come la nostra Emilia-Romagna Sicuramente di GPunto Natural Power ne girano un'infinità in meno rispetto alla Panda ad esempio per cui trovare opinioni di persone comuni è più complesso I rifornimenti, come tempistiche, sono pari a quelli a benzina...bisogna proprio essere sfigati a trovare qualche distributore con colonnine vecchie decrepite per il resto l'autonomia a metano delle utilitarie Fiat è sempre attorno ai 300km più o meno a seconda dell'utilizzo.Certo non sono gli 800km di un pieno di gasolio/benzina però tra un pieno che mi costa 60/70€ e un pieno che mi costa 9/13€ preferisco rifonrnire due volte in più la settimana ma senza il benchè minimo dubbio ma questo forse è anche colpa mia che giro sempre al verde e certe "botte" non posso permetttermele. Nessuno sconto sul bollo lo sconto avviene in caso di vettura monovalente, cioè se il serbatoio di benzina ha uan capacità minore o uguale ai 15 litri, in questo caso l'auto anche sa doppia alimentazione per la legge è "a metano" e quindi esente al 100% dal bollo...solo alcuni veicoli commerciali possono usufruire di tale agevolazione poichè le auto tradizionali hanno tutte il serbatoio della benzina di dimensioni tradizionali I tagliandi delle auto a metano sono identici a quelli delle auto a benzina bisogna solo mettere in conto la sostituzione (a titolo puramente preventivo) delle candele poichè il metano (ma anchei l gpl) tendono a cuocere per bene le candele se non sono decenti...poi c'è chi ha messo le DENSO Iridium e le usa da 60.000km senza difficoltà Come costo kilometrico lasciamo eprdere da quando ho l'aut oa metano (ottobre 2010) il mio rifornitore di fiducia ha effetuatto un solo ritocco in questi 6 mesi pari ad 1 cents (da 0,88 a 0,89€/kg)...........gli altri carburanti di quanto sono aumentati :lol: ?Io l'ultima volta che feci benzina all'Idea ero attorno all' 1,3€/l, oggi non mi pento della scelta,davvero...

Devo sconsigliare la punto a metano...nonostante la scelta del metano sia la vincente e lo dice chi in meno di 5 mesi ha visto ridursi le spese del carburante di circa un 70%, poi ognuno è libero di lasciarsi spennare come e quanto vuole Purtroppo però la GPunto a metano (quelle col 1.4 8v, quindi non le Punto Classic col 1.2) hanno avuto per diverso tempo enormi problemi con quell'impianto tutt'altro che affidabile tutt'altro che "rodato".Ultimamente leggendo su forum tematici pare che molti dei problemi siano risolto ma permangono buchi di erogazione abbastanza imbarazzanti in partenza e sopratutto permane una diffusa rispsota arrogante ufficiale da parte di Fiat e delle proprie officine che suona sempre com "la macchina è a posto, risponde a tutti i requisiti di qualità" anche se poi non è vero....tutti problemi che il Qubo con la stessa motorizzazione non ha o comunque capitano moooolto meno frequenti, che sia anche colpa dello stabilimento produttivo ?

Parti parti

Effettivamente è bizzarro che chi mangia...faccia i bagagli di solito è il contrario, fa i bagagli chi viene comprato. Ad ogni modo bisognerà vedere in cosa consisterà questo trasferimento, se sarà solo una scatola vuota o qualcosa d'altro. Propendo per la tesi di EC2277:cambierà niente...non si sta rubando niente a Torino perchè TO rimarrà la sede per il mercato europeo (o italiano visto che in UE....erm...)cioè quello che è stato fino ad oggi.In una ottica più grande bisogna trovare una sede centrale per amministrare le "braccia" dei vari Continenti, certo piacerebbe che tale mente centrale fosse anch'essa a Torino però....boh ci saranno delle ragioni per aprire tale sede negli USA a quei livelli non ragionano sull'italianità o sulla americanità delle sedi legali e degli uffici tanto giustamente hanno manager da tutto il mondo, pezzi diauto da tutto il mondo, progetti da tutto il mondo Chi ancora si diverte a fondere cambi e bulloni nei capannoni italiani con tanto di bandierina è MV Agusta un bagno di sangue da tanti anni...quasi quanto Alfa Romeo Nessuno di noi però si spacca il culo per creare le condizioni VERE per fare investimenti da noi

Più che altro c'è da chiedersi: ma chi compra questi carri-armati...ha davvero necessità di spazio o lo fa solo per assecondare i propri capricci verso un particoalre marchio/modello che in quel momento spopola? No perché spiace dirlo ma Fiat in questo segmento non ha assolutamente l'appeal di Nissan...ma forse nemmeno dei coreani entra in questo segmento di carri armati e sostitutori di SW e monovolumi così...con un bel rebadge ma forse non rendendosi conto che a parte alcuni clienti non a tutti interessa avere un mega-bagagliaio e 7 posti (che non useranno mai visto che in Italia è già dura avere un figlio a coppia) ma interessa forse di più QUEL tipo disuv/crossover/cassadamorto Prezzo e allestimenti aiutano e invertono la tedenza degli ultimi anni, sicuramente ha molto più senso avere a listino un cosone del genere piuttosto che una Ulysse ormai abbandonato e dimenticato da tutti...ormai le monovolumi/uova di pasqua non si vendono più come 10 anni fa, anzi non si vendono proprio più

Concordo sul separare i Winzozz, non so se fare XP e Vista+7 oppure XP+Vista e Win 7 separato. Ovviamente io farei votare un unico sistema operativo e quel sistema operativo che è stato scelto personalmente oppure è stato trovato pre-installato sulla macchina e di cui ci si è accontentati, direi di lasciare fuori appunto sistemi operativi utilizzati per motivi aziendali e imposizioni esterne...se poi qualcuno usa il pc di lavoro come unico pc personale allora ok ma se qualcuno ha due macchine separate per l'uso home e l'uso office allora bisogna votare per l'uso home

Rigorosamente la merenda era solo a base di Girella

Per fortuna sono ormai qusi 24h che stanno pompando azoto per rendere inertel'atmosfera del vessel esterno che pare essere pieno di idrogeno Certo che loro ne sono tanto orgogliosi....ma quell'arcipelago è sfigato, c'è poco da fare

Olè altra scossa e nuova allerta tsunami poveracci

Non è colpa di nessuno se dalle parti di Gunma un giorno hanno fatto una telefonata negli studios SEGA,Sony ecc ecc e hanno deciso di mostrarsi all'Occidente come costruttori di modelli da rally stradali incattivi

Scene classiche sulla Via Emilia, laddove c'è un minimo di rettilineo poi uno si scatena anche se dall'altra parte sopraggiunge qualcuno ma effettivmaente non si riesce a fargli torto. Non capisco perchè per andare a parma via statale certe volte ci emtto 50 minuti, altre volte si sfiorano le 2h