Autodelta85

Beh dai....Daniel e la sua Nissan-Duracell ricaricabile erano molto peggio Tra l'altro nel loro "minchiare" hanno pure cannato di brutto quest'auto paicerà anche e sopratutto alle neo-patentate di 19/20 anni e non servono le loro 8 lauree per capirlo ah il buonsenso....

Io non guardo i voti che tanto...ma guardo le foto e c'è abbastanza da rabbrividire nel vedere la Duster, sopratutto parabrezza e brancardo.In auto "normali" vedere scene del genere non capita da almeno 5/6 anni

Beh ma non capisco il senso....ritirano il marchio dal mercato UE e poi lo usano per rimarchiare Toyota? Avrebbe più senso invece rimarchiare Toyota alcune auto Daihatsu, tipo la Terios che potrebbe andare a colmare il vuoto lasciato dal RAV4 che ormai ha dimensioni camionesche. Poi capisco il problema del cambio €-Yen che indebolisce e rende difficile l'import da noi di prodotti made in japan...ma la Verso-S e l'iQ le fanno in Giappone, se riescono a guadagnare su quelle perchè non provarea marchiare Toyota qualche Daihatsu ? Ovvio che yaris,auris e altre che fanno numeri è meglio farle in UE Alla fine però è anchee vero che basta guardare il sito giapponese di Daihatsu per vedere che il 70% sono kei-car, le restanti sono : _Be-go (Terios): e questa sarebbe un peccato perderla _Coo(Materia): ci hanno provato ma niente da fare _Luminas: che poi volendo è la Toyota Sette, assolutamente inutile da noi come modello _Boon (Sirion): che non capisco perchè non hanno voluto provarci con la nuova, ma purtroppo il seg. B è già anche troppo affollato.Prova ne è che Subaru ha preferito riamrchiare una MPV come la Verso-S che non continuare sulla strada di riamrchiare la Boon/Sirion/Justy

Non ci syo più a capire niente...Charade era il nome della Mira (la Cuore da noi) in alcuni mercati la Charade in quanto tale non esiste più dal 2000. E poi...non c'è sul sito della Daihatsu giapponese, ergo NON è una Daihatsu è un rebadge di robaccia fatta in Europa :rmgreen:

Sono sempre molto spiritosi questi analisti dire che i netbook sono competitivi è ridicolo visto che solo 2 giorni fa è arrivato un taglio decente dei prezzi dei netbook con N550...e solo a Taiwan IMHO è tutto overpriced non so se sia colpa dell' IVA,del Governo ladro,dell'€,del $,del MerdaWorld ma mai come oggi vedo esposta tecnologia VECCHIA a prezzi sempre più alti...ma a vedere i prezzi in $ penso che in troppi si sentano costruttori-onnipotenti Quanto ai tablet concordo su tutto: costano troppo e visto le enormi grane che stanno scoppiando in questi giorni negli stabilimenti Wintek che producono la maggior parte dei pannelli touch temo che sarà difficile vedere un assestamento dei prezzi, senza dimenticare poi un aspetto ancora più importante: la gente li vuole sul serio ? Non è che aparte qualche milione di geek hi-tech alle persone normale non gliene frega assolutamente nulla di queste tavolette da scriba egiziano ?

Occhio che sudo è roba solo per Ubuntu nelle altre va installato a parte Ma perchè anzichè perdere tempo con sudo non vai di su - e fai tutto da root ?

Ubuntu te credo che non va forte se funziona prova Xubuntu o Lubuntu

The Linux Kernel Archives L'ultimo kernel è che dovrebbe interessarti è il 2.4.37.11 ed è aggiornato al 18/12/2011...quindi non sono kernel abbandonati da dio e dagli uomini proprio per offrire un kernel il più possibile aggiornato per coloro i quali hanno hardware anzianotte non compatibile coi kernel 2.6. Il problema è: se scarichi una versione stravecchia...chissà che kernel ha nei repository però credo che la priorità sia riuscire ad installarla, poi al massimo lo compili da solo. Su CentOS facci poco affidamento è la copia di RHEL come saprai, quindi bene o male fa parte della galassia Fedora...

Ma hai provato versioni nuove? Io proverei anche versioni vecchie, non vorrei che qualche hardware non più supportato facesse dei casini.Io ad esempio ho avuto un sacco di problemi sul mio portatile con le distro derivanti da Fedora per il supporto al modulo tpm che mi bloccava tutto

Allora c'è un problema...se la memoria non mi inganna (ma potrebbe anche ingannarmi) i kernel più recenti hanno sospeso il supporto a Geode però ribadisco che non ne sono per nulla certo, anzi...potrebbe anche essere che semplicemente non aggiorneranno più il codice riguardante Geode, dovrei informarmi Slackware toglitelo dalla testa Io comunque proverei Debian solitamente dove gli altri non arrivano...lei ci arriva!

Han pagato i diritti intellettuali ad Intel ?

No problem l'auto la si lascia davanti al garage e il garage viene declassato a magazzino Più che altro iniziano a diventare misure non proprio "comode".Non penso di essere imbranato perchè nell'ordine ho guidato CLK,IS250 e ora A5...auto larghine ma che sono state via via sempre più larghe ebbene con la A5 si fa fatica e parecchio.A parte un problema di visibilità anteriore e posteriore che i "magnifici" ingegneri Audi non si sono nemmeno posti sono proprio dimensioni grandi anche per le strade extraurbane. Oserei dire che è l'ennesima auto da autobahn ma poi mi tirerei addosso le ire e gli insulti di troppa gente per cui non lo dico badate bene: non sto giudicando l'auto o il marchio, sto giudicando una brutta tendenza che in tanti hanno arrestato o comunque fermato, i tedeschi invece (tutti) vanno avanti

Sticazzi che misure 1,84m di largehzza in pratica come la A5. Ma le strade in Germania sono tutte larghe e a 5 corsie ? Cazzo...poi tutti sti audisti mi piazzano la macchina davanti al bar nella via e non riesco mai a passare

Allora lorenzo...conosco molto bene i terminali Lo Shark2 lo ha mia mamma, mentre l'Halley Evo lo voelva comprare la mia ragazza ma alla fine ha ripiegato sul Blue Earth S7550 perchè le piaceva di più come forma e colore Che dire...beh l' S5550 è il classico slide Samsung: affidabile,reattivissimo e con uno slide solido che dopo alcuni mesi non ha ancora gioco e pare non cedere.L'OS è limitato ovviamente ma è molto reattivo...proprio come i cellulari di una volta dove clikki e fa seguire subito l'azione senza se e senza ma quando invece anche gli smartphone più potenti ogni tanto si incriccano QUesto in Italia viene circa 80€ e mi stupisce leggere che costa quanto l' S5620 che qui trovi da un massimo di 180 ad un minimo di 110€ (offerta Auchan ) in quanto l' S5620 è decisamente più complesto: dotato di touch e 3G perla navigazione Ora le note dolenti: se vuoi un cellulare che telefona e manda tanti sms....Shark senza il minimo dubbio i terminali entri level di Samsung sono discretamente completi per il loro prezzo ma: _il touch non è la fine del mondo anche perchè sono terminali che hanno ormai 1 anno sulle spalle e Samsung per ora non pensa a rimodernarli _quando navighi lo schermo LCD non è certo quello di un super smartphone insomma fa schifino detto molto sinceramente, sopratutto per quanto riguarda la risoluzione _più hanno funzioni e più rischiano di avere impuntamenti ed essere poco reattivi Insomm sono sicuramente cellulari completi per quello che costano ma...se gli si va a chiedere qualcosa di più vanno in crisi motivo per cui tante persone hanno preferito il banale Corby al Corby WiFi, all'Halley ecc ecc... Spezzo una lancia in favore di un Bada-phone quale potrebbe essere il Wave Lite, il quale pur non costando tanto è decisamente migliore dei vari Samsung touch screen non-Bada che ormai sentono il peso dei mesi di commercializzazione se vuoi sapere qualcosa su bada chiedi pure visto che lo uso anche io come OS.Ho provato pure quello e a livello di esperienza (e di schermo touch) IMHO è superiore all' Halley Evo decisamente. TIeni però anche conto che se non vuoi il touch allora la scelta dello Shark è praticamente obbligata

Da una parte il mercato chiede in certi settori oggetti sempre più completi ma sempre più economici...perchè pare che dalla testa delle persone sia sparito il concetto di "compro e tengo per tanto tempo" in favore del "compro e butto dopo 6 mesi" Dall'altra parte le aziende sono diventate forse più ingorde (possibile) ma la complicazione che assistiamo ad ogni livello e in ogni prodotto manifatturiero ovviamente si scontra col punto alla riga precedente (anche per via di giustissime leggi in fatto ambientale, sopratutto) Ergo cosa si fà? Si risparmia dove si può e come poterli biasimare ? Poi tanto giustamente molti dettagli in tanti non se ne accorgeranno mai, unito al fatto che mediamente si sà benissimo che sempre meno tengono l'auto per 10/15 anni e quindi raramente le rogne verranno mai al pettine al primo proprietario, chi compra usato invece gli si può sempre dire "eh vabbeh è colpa del primo proprietario che l'ha tenuta male" A questo punto chiedo: perchè scandalizzarci ? ALla fine tutti is sono scontrati contro questi problemi, però pare che certi marchi siano "immuni" vabbeh vediamo sempre la realtà dalla parte che preferiamo però non è la realtà. Andate...andate nelle community di ducatisti, troverete quelli che rimpiangono la Monster col serbatoio in latta

60cv a benzina e 52 a metano dovrebbe. Con bombola da 61 litri (vado a memoria però) e sono circa 11Kg di metano, fai 10kg di metano visto che è difficile trovare un distributore che ti faccia la piena carica.Al prezzo attuale sono circa 9€ di pieno con il quale percorri dai 200 ai 280km a seconda del piede e del tipo di percorso

Ovviamente che quanto accaduto su Lancia sia oggettivamente ignobile siamo tutti d'accordo credo Eh ok e allora ? Quale è la mossa? Comprare uno Sportage o un'altra Hyundai ? Beh se è qualità quella Purtroppo credo che sul discorso "qualità" il tutto sia soggettivo.C'è a chi piace la plastica morbida,c'è a chi piace la plastica dura, c'è chi si fa le pippe su interni che dopo 2 mesi sono rovinati, c'è chi fa interni schifosi ma dopo 10 anni sono come nuovi (Daihatsu) Ecco perchè sinceramente tutta questa gran perdita di qualità da parte dei giapponesi io non la vedo, piuttosto sono gli altri che sono diventati bravissimi a "fregarti" con pseudo-qualità da autosalone...ma dopo 5 anni voglio vedere come sono messe certe vetture, ah già oggigiorno ogni 24 mesi si cambia auto RIpeto: in ogni settore che frequento c'è sempre qualcuno insoddisfatto, sopratutto tra "gli appassionati" che molto spesso dietro ad una loro provata "conoscenza" celano solo l'egoismo di volere alcuni prodotti come vogliono loro al prezzo che vogliono loro della serie botte piena e moglie ubriaca. Ciò non toglie che quanto successo a Lancia è fuori da questo discorso...idem per la Punto EVO TOny voleva semplicemente dire che troppo spesso "gli appassionati di X" sono i primi a demolire in tutti i suoi pezzi il prodotto X mmmm io capisco che l'essere appassionati renda molto critici e capisco anche che dal proprio amrchio del cuore si pretenda IL MEGLIO...ma quando è ragione e quando è fanatismo ? Mi spiace ma io troppo spesso ho letto fanatismo su questo forum

Comunque il rimuginare sul passato lo si sente dappertutto: _su Lancia & Alfa Romeo vabbeh _ieri entro in una community Toyota e tutto ciò che è fatto dopo il 2006 pare munnezza _quando si parla di Suabru anche lì "o è l'Impreza WRX di Colin McRae" oppure è una puttanata cinese _nelle community Honda vabbeh anche lì tutto ciò che ha meno di 5/6 anni è schifo totale, roba da non comprare perchè pare che si smonti a detta loro _vai dai bmwisti vecchio stampo, quelli indottrinati a guidare saponette e loro ti diranno che gli mancano le saponette e che le auto di oggi sono troppo banali _vai nelle community di esaltati e vabbeh...lì è religione qualsiasi cacca uno costruisca va sempre bene sia del passato che del presente però è religione Ognuno ha le sue magagne, ognuno ha il proprio "zoccolo duro" che in realtà più che zoccolo duro in molti casi sfoga sulle automobili le proprie frustrazioni con polemiche inutili. Si stava meglio quando si stava peggio?Eh vabbeh, c'è chi rimpiange le pellicole e i rullini, c'è chi rimpiange il Walkman, c'è chi rimpiange il grammofono e chi per diletto tiene ancora in perfetto stato la propria Olivetti al posto di usare un PC però, in ogni settore, il mondo va avanti che piaccia o no (a me spesso non piace).L'alternativa?Se fa così tutto schifo...avanti signori qui dalle mie parti vendono tanti campi+podere+trattore e si torna indietro di almeno 40/50 anni

Ti rispondo io che ho una Panda Natural Power e un mio carissimo amico ha una Punto Classic '09 Natural Power Essendo del 2006 penso non sia la Classic ma ancora una PuntoII, ad ogni modo l'impianto è lo stesso (salvo aggiornamenti software) che veniva montato fino a fine 2010 (anno in cui è stata dismessa la PuntoII) E' un impianto che non ha mai dato rogne a nessuno, come quello della Panda NP....guarda caso il "nuovissimo" impianto montaot sulla GPunto è una merda terrificante dà continuamente buchi di erogazione, l'auto si spegne anche in moto di colpo e spesso passa a benzina così... per cui se io oggi dovessi comprare una Punto a metano andrei sulla vecchia (ma funzionante) In teoria dopo 4 anni il proprietario dovrebbe rifare la revisione sia dell'auto...sia delle bombole se le bombole non sono revisionate il "metanaro" che ti fa rifornimento potrebbe rifiutare di farti il pieno (giustamente) Però so che i 4 anni sono una norma europea che cozza con una norma italiana che presupponeva 5 anni per la revisione delle bombole del metano io sinceramente non ci ho ancora capito nulla, io comunque chiederei al tuo amico se ha fatto la revisione delle bombole oppure no(dovrebbe avere un tagliandino del fondo gestione bombole che ne indicano l'omologazione e la "scadenza"). Altra cosa: chiedi se ha cambiato (se si quando) le candele, sono un organo un pò "debole" delle doppie alimentazioni e tendono a morire precocemente ma non è una grande spesa...con 30/40€ sei a posto L'unica pecca è che il bagagliaio è davvero sacrificato per via della bombolona.Altri problemi non dovrebbe averne, il motore è una "vecchia roccia"...ripeto se curi le candele non dovresti avere problemi Semplicemente cambi l'autoradio anche io quando ho comprato la Panda Natural Power non ho voluto la radio Fiat ma ho comprato una Kenwood a parte (80€) con lettore CD e presa AUX da 3,5mm nessun problema. Anche il mio amico con la Punto Classic ha comprato una radio con presa USB, ci attacca la penna USB e la usa come memoria Grazie!!!

Alla faccia degli ordinativi che ripartono Comunque quotissimo sul referendum...questi si sono presi un calcio in culo senza poter fiatare

Sicuri che non ci sia qualche impsotazione nascosta? Su Samsung Bada (che poi comunque è tutto molto edulclorato dalla Touch Wiz che avete anche su Android) c'è l'opzione "Accensione automatica attiva/non attiva" peccato però che tale impostazione diventa disponibile solo quando imposti e attivi una sveglia se uno non lo nota...di default ha l'accensione automatica disabilitata. Ho provato e non ha mai fatto cilecca, chi ha il Galaxy S magari provi a guardare

In questa tristissima fase di mercato (-50% circa nel 2010) dubito che qualcuno sia così pazzo da investire nelle due ruote, sarebbe veramente folle...roba da magnate russo o roba epr qualche arabo arricchitosi col petroldollari un imprenditore normale penso che ci stia molto alla larga dalle due ruote oggi come oggi a meno che di non accontentarsi di nicchie come fa Fantic e Beta ma con forniture di motori esterne e con gare dedicate e sponsor dedicati, è un mondo autarchico quello.

Da Prato a Bologna c'è poca strada purtroppo temo che faranno in fretta

Sei proprio ricco sfondato Beh la tua è tubbbo per cui hai tutti i vantaggi del caso, nella IS250 avevamo provato con la V-power ma cambiava poco niente toh eravamo apssati da 12,5 km/l a 13km/l pochissima roba visto il prezzo però in più. Certo se uno l'auto ha la fortuna di usarla poco e non doversi sparare 100km al giorno per lavoro non c'è niente di meglio di una bella benza a 98ottani e un motore che li sfrutti decentemente

Quoto anche perchè Ypsilon,Y,Elefantino (chiamatela come volete) ha un "nome" sopratutto per quelli nati negli anni'80 e che quindi la associano all'auto della loro infanzia (un pò come è stato con Panda) Guardacaso è proprio questa generazione che in questi anni inizia a lavorare e quindi magari a comprarsi un'auto