Autodelta85

La mia speranza è che le proteste siano almeno servite per parlare del problema, per sensibilizzare la cittadinanza, per mandare un segnale delal serie " l'anno prossimo stai all'occhio che non si scappa"

Onestamente...le catene (senza doverle andare a comprare di super qualità) non sono poi così una spesa assurda i soldi per il decoder (o per l'apertivo) si trovano e per le catene no ? Spiacente ma per quanto fondamentalmente sia sbagliato porre al cittadino spese improvvise sono anche dell'idea che per l'auto "qualcosa" ogni tanto si deve spendere, vuoi per i tagliandi, vuoi per varie tasse e bolli, tra tutte le spese quelle per la sicurezza sono sicuramente i meglio spesi e anche qui mi meraviglio di vedere continuamente auto con situazioni degli pneumatici francamente imbarazzanti. E non sto parlando di Panda 30 di qualche pensionato indigente ma anche auto da 20/30.000€ in su se hai quel genere di auto 60€ di catene non dovrebbero cambiarti NULLA ma so anche molot bene che per gli italiani avere l'auto vuol dire metterci dentro la broda, pagare assicurazione e bollo e stop, tutto il resto non serve e non conta

Che bello non sono l'unico possessore di sistemi Bada anche se l' S5250 non è propriamente un mostro di reattività ma sotto una certa fascia di prezzo non si può pretendere la luna

Hai perfettamente ragione, in Lombardia hanno "provato" a varare una legge che non dico obbligava ma sopratutto "sensibilizzava" al problema delle gomme termiche/catene a bordo obbligatorie....hanno ricevuto solo finschi insulti e proteste tanto che alla fine non se ne è fatto più niente. Spiace che come diceva ieri un ing della Protezione civile "per la distrazione di pochi ci sono andati di mezzo in tantissimi", così come gli appelli a non usare la macchina se non "strettamente" necessario buona notte

Se ti itenressa ho scoperto stamattina che anche la D5000 è fuori produzione e si aspetta a breve l'annuncio della D5500. Purtroppo però tra la fine produzione e l'abbassamento dei listini ne passa di tempo e sopratutto non andare a cercare le reflex negli ipermercati di elettronica sono schifosi...tengono a prezzi di listino pieni macchine invendute anche di 3/4 anni fa

Se no si guarda anche qualche LG (ovviamente senza Android) però ci sono LG anche a basso costo con qualche funzionalità smartphone come accesso a facebook,twitter ecc ecc Bisognerebbe effettivamente capire quali funzioni da smartphone itneressano...perchè con 140€ non si può avere tutto

Più che altro sono dell'idea che bisogna anche dare un freno ogni tanto all' (ab)uso della tecnologia e questo vale anche per l'uso spropositato dei Nav che non saranno certo scomodi da protare ma vederli configurati per fare 10km in macchina fa veramente pena, sopratutto in città piccole e "semplici" come la mia, vuol dire farsi assorbire il cervello e questo ripeto vale per tutta la tecnologia Apple o non Apple. Effettivamente Tommi ha ragione, sei a Venezia e ti rimbecillisci davanti ad un ciafaro del genere ? Bah...e questo vale anche per la pubblicità del Galaxy Tab che mosta una tizia in bici che appoggia il Tab nel cestello anteriore delal bici e lo usa come navigatore io sono senza parole

Non touch screen c'è ben poco oggi visto che anche i Corby da 69€ sono touch. Il tanto discusso Vodafone Ideos?

Il problema non è questo, il problema è che dietro alle parole "pirateria" e "pedopornografia" molto spesso si nascondono alibi per intraprendere azioni (volute da pochi e soliti noti) totalmente in contrasto con la nostra Costituzione e coi nostri principi giuridici.Vedi caso FAPAV-Telecom in cui quest'associazione PRIVATA si era sostituita alla PolPostale itnercettando 2 milioni di utenti e infatti il giudice li aveva cazziati per bene. LE regole devono valere per TUTTI, ma ahimè qualcuno si sente e si sentirà sempre superiore alle leggi, credendo di infischiarsene dei diritti dei cittadini (o netizen in questo caso)

Pensieri?Opinioni? IMHO poteva andare molto peggio e alla fine l' AGCOM ha salvato capra e cavoli consentendo l'oscuramente per vie rapide dei siti (senza passare per l'autorità giudiziaria come succedeva oggi) ma senza assolutamente accennare a controlli sugli utenti (cosa abbastanza importante) Spiace solo che dietro a tutte queste leggi ci sia una regia americana dietro da almeno un decennio anche in questo caso non serviva wikieleaks per scoprirlo ma aumenta il giramento di coglioni, pensassero ai cazzi loro quelle m.... di discografici e lobbysti a stelle e strisce

Sfrutto questo topic per segnalare che oggi riapre il Ponte sul Po tra Piacenza e la Lombardia, crollato a metà 2009 RIcostruito in tempi abbastanza da recod oggi c'è stata l'inaugurazione: Per una volta tanto ANAS ha mantenuto tutte le promesse...dal ponte di barche provvisorio alla data esatta di consegna del nuovo ponte, nonostante in città fossero girate per 1 anno le solite "voci di addetti ai lavori" che davano il tutto pronto nel 2012 e un pò godo che il solito autolesionismo italiano questa volta l'ha presa i nquel posto. Domani lo testo oggi sono previste code a non finire per cui ci starò alla larga

Vabbeh come al solito si deve usare il nomignolo a fini di marketing se stessimo qui a dare un nome a tutti i tipi di leghe,polimeri e termoplastici esistenti al mondo saremmo tutti laureati in scienze dei materiali sfortunatamente non è così...o forse su AP si pigliano anche questo genere di lauree ero rimasto solo a meccanica ed economia e commercio Tanto per dire...ho letto il link di wikipedia e mi dice che il Liquidmetal è usato ad esempio dalal SanDisk per costruire una penna USB, la Cruzer Titanium...sfortuna vostra vuole che ne possiedo proprio una da 16GB e se questo è il Liquidmetal... bella porcheria Scherzi a parte è sicuramente un buon materiale pensato per certi usi e per certe funzioni, non lo boccio ovviamente, ma come tutto finchè non lo usa Apple è sconosciuto :roll: , quando lo scopre Jobs allora diventa una figata, la fine del mondo Io comunque credo che oggi,indipendentemente dal marchio, penso sia quasi quasi più furbo farsi un terminale da 20€ e un tablet (magari 7" come il Galaxy Tab) piuttosto che avere smartphone da 700€ che INEVITABILMENTE ci cadono di mano rovinandosi Gorilla Glass o Liquidmetl che siano perchè la caduta accidentale (magari su asfalto) lascerà sempre i propri segni.

Lo "Provo" dalla prima Alpha, è un gran prodotto e dalle notevolissime prestazioni pur essendo ancora uno dei pochi browser che non ha ancora iniziato a lavorare sull'accellerazione hardware

Hai fatto benissimo prezzo? 549€ tondi tondi?

D90 è fuori produzione è uscita la D7000, per cui o la svendono oppure sono dei ladracci Sulla D5000 non saprei bene come siamo messi non seguo più l'entry-level da mesi oramai

Auto nate direttamente per andare a metano non ce ne sono e anche l'esperimento della Bugatti E110 (1994) penso che fosse pure lei un compromesso, un compromesso però che dava al metano 90cv in più della versione a benzina Poi ad esempio le Opel EcoM sapevo che potevano accendersi direttamente a metano senza passare per la benzina (invece le NaturalPower si avviano sempre a benzina per evitare di trovarsi con gli iniettori tappati) ma sono motori che da quanto so hanno avuto una serie infinita di problemi di affidabilità (e anche Fiat ne sa qualcosa) Purtroppo motori concepiti per il solo uso a metano sono ad oggi utopici per via della scarsissima presenza di distributori alla fine un vantaggio delle auto attuali a metano sta proprio nella doppia-alimentazione cioè se finisce uno...tanto vale c'è l'altro e anche se a metano non sarà un fulmine centro l'obiettivo principale: risparmiare

Quoto completamente PEr carità di dio...io MAI comprerei la Mito, andrei di GPunto idem per una Delta/Giulietta, io sceglierei sempre la Bravo perchè preferisco certe caratteristiche (e un certo prezzo) rispetto alla fuffa, che ad alcuni interessa ma a me no. Saranno modelli "sui generis" però sono modelli con un certo margine di guadagno ed alla fine quello conta (più che l'immagine del marchio o la filosofia del marchio), altrimenti perchè Porsche avrebbe dovuto fare il Cayenne ? Si capisco il tuo ragionamento: facciano pure le porcate modaiole che vogliono purchè ci siano comunque modelli seri a listino che tengono alta e viva la storia e la filosofia el marchio, giusto? Un pò come dire che Prosche ha il Cayenne ma ha pure da sempre la 911 SI non è un pensiero maligno però ecco fossi anche io un amministratore partirei dai modelli più sicuri come investimento e quelli con maggiore margine, DOPO farei anche modelli necessari alla mia immagine anche se non vendono...ma DOPO, quando ho le spalle coperte e posso venderle in perdita (o se va bene sul filo del parggio) perchè alla fine la verità sta qui: Marchionne ha per ora chiuso tutte le porte a ciò che non era immediatamente remunerativo IMHO giusto? sbagliato? Lo dirà la storia, certo per la prima volta da non so quanti anni la Fiat non è andata a bussare le porte di Montecitorio ogni 3 mesi per chiedere soldi, per me (ma sopratutto per tanti altri) è più positivo questo di una Giulia a listino (magari poco vendibile oggi come oggi)

Certo che spostare una Stilo è dura nel senso che io gli "scuotimenti" in autostrada coi TIR li sento ovviamente sulla Pandina ma non ad esempio con le baleniere che ha avuto mio papà.La Stilo non è una piuma, è poco più leggera della mia Lexus IS passata, non è che magari c'era un avvallamento del terreno che ti ha "alleggerito" gli assi (tipo molla) dell'auto e ti ha fatto sbandare? Dico così perchè qui a Piacenza c'è un dosso nell'asfalto dove si vedono SUV e berlinoni quasi decollare quando ci passano sopra e se il volante è appena sterzato ci si ritrova sbattuti ovunque in mezzo all'autostrada. Detto ciò: tu di lui non hai assolutamente niente?Hai preso la targa? A questo punto io credo che il camion anche se avesse qualche ragione ora ha comunque torto marcio per non essersi fermato a dare i dati Probabilmente o era molto in ritardo e se ne è bellamente fregato oppure era uno straniero (magari irregolare) oppure ancora magari non era in regola con le massime ore di guida consentite e quindi in ogni caso rischiava molto di più facendo mettere a verbale quell'incidente (e conseguenti controlli)

Sticazzi l'80% W la benza+metano/gpl Io credo semplicemente che i diesel "speciali" come l'Excelium siano in vendita tutto l'anno e costino di più perchè hanno accorgimenti speciali nella miscela degli idrocarburi per aumentare l'efficenza della combustione...un pò come la benzina a 98 ottani semplicemente in inverno è addittivato pure lui come tutti gli altri però spesso il vantaggio di quei carburanti speciali sta apunto nel fatto che garantiscono miglior rendimento al motore a fronte di una spesa maggiore ahimè Lì poi bisogna vedere se, a parità di velocità, una migliore autonomia ripaga il costo maggiore alla pompa

Intervento che trovo estremamente reale ed equilibrato complimenti, dopo questo IMHO c'è poco davvero da aggiungere se non una cosina sull'andamento truzzo e sulla MiTO: siamo d'accordo che è uan truzzata però MiTo è un'auto (se non erro) del 2008 e che ha avuto un periodo di approvazione e sviluppo di quanto?Facciamo 18/24 mesi? Ebbene se consideriamo il periodo 2006-2008 auto piccole,derivate dal seg.B, ma "tappate" erano terribilmente appetibili e di gran moda perchè se mito è truzza cosa devi dirmi di certe pagliacciate di Mini che girano con bandierine e bandierone disegnate e specchietti colorati ? Ahimè il ricchissimo mercato dei figli di papà di quegli anni chiedeva quello e Mito era stata fatta per quello, riscuotendo anche un certo successo. Ricordo anche utenti MOLTO contenti dell'approvazione della mito..."un ottimo modo per spalmare i costi e aumentare i profitti su una piattaforma già in parte ammortizzata", inaspettatamente in poco tempo è diventata una cagata una schifezza, un bidone di cui disfarsi, una utilitaria inutilmente costosa (come se tutti gli altri non facessero operazioni di questo tipo) e alla fine torniamo sempre qui purtroppo.Le opinioni possono cambiare, ma qui sono cambiate repentinamente a parità di prodotto sul mercato quando SM ha iniziato a "inimicarsi" lo zoccolo duro, da quel momento tutto ciò che era 100% Alfa o anche 50% Alfa (ma digerito) è diventato uno schifo QUello che contesto io è che qui si danno dei giudizi completamente opposti nel giro di 12 mesi sugli STESSI identici prodotti che Chrysler o non Chrysler,Obama o non Obama,Marchionne o non Marchionne sono SEMPRE UGUALI. Si demolice un'Alfa non perchè non è valida ma solo ed unicamente perchè "è roba che vende marchionne" Io che non sono azionista,che non sono dipendente fiat,che non voglio e non me ne frega nulla di diventare l'addetto stampa di alcun marchio automotive giudico le auto per quello che sono e per quello che mi costano non giudico l'auto in funzione dell'AD di quel momento se mi sta simpatico o meno

la tecnologia di oggi lascerebbe spazio a scenari che ipotizzi tu, ma la tecnologia è spesso usata molto male Oddio i casi sono due: o produci qualcosa in fabbrica...oppure vendi quello che si produce in fabbrica altrove Ahimè "è stato deciso" qualche anno fa e da un gruppo ristretto di persone che nei paesi sviluppati non si dovesse più costruire niente (se non magari roba ad altissimo valore aggiunto) ma solo vendere quello che viene costruito nei paesi emergenti.Giusto o sbagliato non lo so, ma non è certo colpa di Fiat non diamole colpe che non ha Su Milano ci tirerei una bomba ai neutrini senza problemi e senza rancori però anche qui...sicuro che sia tutta colpa di MI? Sicuro che MI non si stia semplicemente trasformando (finalmente) in una capitale mondiale dell'economia ? Anche qui: ho girato in auto le grandi emtropoli del mondo facendo da navigatore umano a mio papà e da nessuna parte ricordo industrie o fabbriche all'interno della città ma solo uffici...uffici...uffici...mezzi di trasporto e in USA enormi centri commerciali di migliaia di ettari alle porte delle città. MI sta diventando così ma non è colpa dei milanesi Costruire un palazzo di uffici o un centro comemrciale laddove sorgeva una fabbrica non è un declino (dal nostro punto di vista si, sia ben chiaro) bensì la normalità nel mondo occidentale. RIpeto per noi è visto come un segno di declino ma per gli altri credo sia una cosa normale e di cui non solo non c'è da scandalizzarsi ma pure da gioire

Mah guarda se mi è permesso...io so che a voi meneghini Alfa sta molto a cuore (a me meno...sono nato emiliano e di famiglia emiliana per cui a me de Milàn frega nulla ) così come sta molto a cuore l'aspetto Torino vs Milano che vi vede in questa vicenda "svantaggiati" rispetto ai cuggini gianduiotti, però è innegabile come un polo industriale del genere a pochi passi dalla città è sparito magari per incapacità ma anche perchè è un trend generalizzato quello di allontanarsi.Allora se tanto stanno a cuore i siti storici chiedete che si torni al Portello Se mi è permessa una piccola arroganza io il mondo l'ho girato sul serio e non ricordo poli industriali appena fuori dalle città persino in Malesia il polo tecnologico di Intel (ma non solo) è a km e km in mezzo alla campagna (adiacente all'autostrada) ma non appena fuori Kuala Lumpur Se andate a vedere dove sono le fabbriche di semiconduttori in Corea o a Taiwan (mica gli ultimi due fessi) li troverete in mezzo alle giungle pluviali in un'oasi avanzatissima Se ogni tanto veniste nella sezione moto scoprireste che anche la mitologica Ducati si sposta "qualche km più in là" sulla via Emilia abbandonando la sede storica per motivi logistici. Ora lasciando da parte Fiat per un attimo (che costruisce dove gli Stati vogliono) io non ci vedo nulla di strano nello spostamente sempre più lontano dai centri urbani dei grandi centri produttivi.Succee così per tutte le moderne tecnologie in tutti i paesi del mondo, Cina esclusa dove puoi fare anche distruggere un quartiere urbano per impiantarci una fabbrica, basta che allunghi il rotolo di Yuan alla persona giusta. Enorme problema dei manager italiani: sono degli incapaci e lo sappiamo.PEr questo gradirei molto vedere tedeschi e giapponesi venire da noi non solo come turisti ma anche come imprenditori, certo prima deve cambiare la cultura del lavoro in Italia se no stiamo freschi Comunque è successa un pò la stessa cosa con l'Aprila e la Moto Guzzi volevano protare tutto a Noale e svuotare Mandello del Lario, alla fine hanno trovato un accordo a metà.Guzzi e Alfa sono due esempi dell'incapacità manageriale italiana (moderna però) Sicuramente che decade Anche se almeno fino a 10 anni fa IMHO i team tecnici e gli ingegneri facevano emergere le loro conoscenze (e da qui i vari luoghi comuni sull'agilità italiana e le tedesche fatte solo epr andare dritte).Oggi come oggi da qualsiasi parte la guardiamo tutti fanno tutto col PC senza paura e senza problemi ed ecco che pure chi non ha una gran storia tecnica alle spalle (tipo i coreani) riesce a tirare fuori auto mediamente buone sotto ogni aspetto.Il resto è tutto legato alle "regolazioni", ormai sono lontani i tempi in cui ci si dannava anima e corpo per tenere i nstrada un'auto quando oggi tra pneumatici da camion ed elettronica si può avere un effetto simile in tempi molto inferiori e con costi ben inferiori Appunto, ho imparato per esperienza che ai titoloni va fatta seguire una fase più cauta, questo perchè poi il rischio di rimanere delusi è elevatissimo e niziano i osliti discorsi triti e ritriti "era girata voce che...avevano detto di essere certi...volevano fare questo ma non lo hanno fatto"

Io il tuo discorso lo condivido ma ti chiedo: l'italianità cosa è? Un Museo e un CS ad Arese ? Un pò pochino....allora le varie KIA e Hyundai dovremmo considerarle europee o turche visto dove hanno i centri di sviluppo o i centri produttivi oppure cosa dovremmo dire di tutte le auto marchiate con marchi giapponesi che sono disegnate e prodotto in UE? Che non è garantita la "nipponicità" ? Come fa un'auto ad esprimere italianità (coem dici correttamente tu)? Basta che abbia un design pulito e sia rosso "passione" ? Non so ma a me pare sia veramente un discorso terribilmente da sesso degli angeli in quanto non si st parlando di dati conreti e certi ma di "sensazioni ed emozioni" e sinceramentenon concepisco come una A5 sia "freddezza teutonica" e una A5 raffazzonata e marchiata Alfa possa esprimere italianità o si rifanno le auto se non da zero...ma quasi oppure l'italianità ce la siamo già persa da anni

Se la usi in città si secondo me Generalmente si consiglia di farli almeno uan volta all'anno e poi a seconda del kilometraggio o dell'usura di alcune parti si cambiano Posto che su AP siamo tenuti a sconsigliare azioni "particolari" sulle proprie vetture io mi limito a controllare l'olio,controllare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici, guardo come è messo il flitro dell'aria (ma solo sulla Panda perchè è molto facile accedervi), guardo come sta il filtro anti-polline e ovviamente rabbocco i vari liquidi.Attenzione a rabboccare il liquido refrigerante a motore caldo

L'attuale gestione non la considero nemmeno gestione sono solo molto scettico sul futuro. Diciamo che mi spiace vedervi così tutti entusiasti ed eccitati...occhio perchè poi il rischio di rimanere delusi è enorme.Per certi versi io mi sto già facendo gli anticorpi Certo che le opinioni possono cambiare...non in questo modo però Se fino all'altro ieri era il cancro' date='la fuffa ecc ecc e oggi sono "i salvatori" c'è qualcosa che non va proprio.Va bene cambiare idea su un modello, magari dopo averlo provato, ci sta tutto...però certi giudizi (tra l'altro spesso sulel stesse auto) fanno francamente pena Ricordo che la A5 nel 2007 era uno schifo,un aborto,un'auto costosa ma fatta in economia (cosa verissima tra l'altro), oggi è il benchmark...è come dovrebbe essere un'Alfa ma andiamo su, non siamo mica 15enni alle preme mestruazioni E siamo in sintonia anche su questo anche perchè ho sempre pensato che Fiat (in quanto Fiat Group) sa fare bene solo le Fiat (cioè utilitarie e macchine concrete), il resto non lo sa fare e non lo sa gestire...sia esso Lancia o Alfa Romeo, ma non lo scopriamo di certo oggi. Anche VAG ha i suoi bei scheletri nell'armadio vah (l'indebitamente di Porsche è degno del debito pubblico di un piccolo paese del terzo mondo ) è solo che oggi con le tasche piene di liquidità fa giustamente il gioco però ecco...se fiat è stata proprio disastrosa VAG non è mai stata la summa perfezione cosa anche questa ripetuta e ribadita per anni su AP, oggi magicamente sparita evaporata