Autodelta85
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Premetto che non conosco la Aygo ma solitamente accedere al serbatoio del liquido freni non è una cavolata sono serbatoi che lavorano in pressione quindi non hanno un semplice tappo che si apre con le dita, come hai fatto ad accere al serbatoio del liquido freni ? Comunque posso dirti che ne penso anche se ho sempre lavorato su impianti frenanti per due ruote: liquido da sostituire istantaneamente i vari DOT 3,4 e 5.1 sono estremamente igroscopici, figurati ad aggiungerci dentro l'acqua come minimo avrai i problemi descritti da J-Gian oltre al fatto di avere delel bolle nel circuito e se ti va male pigi e non succede niente Riguardo poi alla sostituzione non saprei, bisogna vedere che gomme e che materiali sono impiegati e se il sapone è aggressivo, io non credo ma non vorrei dire stupidaggini -
Certo completissima a rimarchiare con la cera possiamo farlo con qualsiasi altro marchio Facciamo un accordo con Infiniti' date=' rimarchiamo berline e SUV e siamo a posto tanto ormai agli appassionati mi pare di capire che importi poco dell'auto in sè, a loro interessa avere una berlina/coupè marchiata Alfa TP e con almeno 300cv, se tanto poi è una A5 rimarchiata va benissimo peccato che fino a un annetto fa le VAG in generale erano il cancro da cui stare alla larga, oggi eprchè parlano di rimettere in piedi un Museo e creare un Bar Sport sono diventati degli dei come dire: pigliamo gli ultimi 7 anni di AP e buttiamoli nel cesso Assolutamente niente, idem per l'eventuale produzione. Ma allora Alfa cosa è e cosa diventerebbe? Una mera struttra fatiscente ai lati di un casello autostradale e un marchio ? Usiamo pure progetti tedeschi e magari produciamole pure in Ungheria tanto effettivamente non c'è molta differenza a quel punto dall'usare progetti americani e produrle in USA a me non vanno giù entrambe le soluzioni sia chiaro, ma non capisco chi invece ritiene a priori che VAG farà una gamma super-completa ripeto: io ho i miei dubbi su tutte le voci circolate in questi mesi, beati voi che credete a tutto, io ho smesso di credere alle "nius" su internet (di vario genere) dal 2000 circa Ahimè assolutamente niente, però sono anche consapevole che vag all'alfa darebbe piattaforme già pronte e progettate e la trasformerebbe in un "rimarchiatore" di cofani...magari con una carrozzeria ridisegnata Poi tutte le varie fregnacce sul numero di viti diverse o sui vari disegni di sospensioni sono appunto fregnacce...abbiamo dibattuto anni sulle differenze tra Bravo e Giulietta: c'è chi continua a dire che sono uguali,c'è chi continua a dire che sono diversissime,c'è chi continua a cambiare idea a seconda di come si sveglia la mattina e parliamo di prodotti finiti,sul mercato e analizzabili; non oso pensare a parlare di modelli che sono solo nella testa di 2/3 CEO e vice-CEO
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Assolutamente no Il problema è che tutte queste fantastiche idee (perchè sono fantastiche) sono abbastanza tirate per i capelli IMHO, difficilmente realizzabili e scusatemi...ma anche un pelo egoiste della serie: io sono un appassioanto di storiche e allora l' Alfa (sia essa sotto fiat o VAG) deve darmi la documentazione,la linea dei ricambi,il museo e magari anche un bar sport dove andare a fre due chiacchere su quando "si stava meglio quando si stava peggio" esistono anche i clienti Alfa (oggi pochissimi) a cui tutta questa panna montata non interessa Museo a parte, quello abbandonarlo è un abominio indescrivibile però scusate ma tutte le altre sono buone idee che...boh...secondo me potrebbero essere investimenti quasi a fondo perduto. poi ovvio qui ci si divide: io dico che sono soldi buttati, gli appassionati dicono che farebbe tornare lo zoccolo duro ed è questo zoccolo il primo che andrà in giro a farti pubblicità ed aumentare il prestigio qui andiamo nel mondo dei se e dei ma ed io pongo comunque alcune questioni: _Tutta questa fiducia in VAG io non ce l'ho non perchè mi stia sulle palle ma perchè credo che certi appassionati si siano un pò troppo montati al testa con VAG della serie arrivano loro,investono in tutto e ci offrono pure la torta ai raduni Scusate ma io continuo a pensare che i VERI piani li conoscano 3/4 persone in alto a VAG, tutte le altre del tipo "ho amicizie in alto" (cosa lette e rilette qui negli ultimi mesi) mi paiono le solite palle all'italiana sulla falsariga del "mio cuggggino mi ha detto che..." Poi ovviamente lietissimo di essere smentito, se tra 4/5 anni sarà andato tutto come dicevano faccio mea culpa, mi scopargo il capo di ceneri e pubblicherò senza problemi: avevate ragione voi.Avere ragione non mi interessa avere alcuni legittimi dubbi mi pare un diritto _Posto che faranno tutti questi investimenti ad Arese e scongiureranno il "pericolo ipermercato"...e poi? Magicamente arriveremo al 10% del mercato? Ma siamo seri ormai auto sopra una certa cifra si vendono con le flotte e basta...svendute...il managerotto si cucca la sua A6 perchè il canone di leasing è più basso di quello di una Accord (visto coi miei occhi) e non gliene pò fregà di meno se ad Arese c'è il centro ricambi o il "Bar Biscione" con dentro gli appassionati in bomber che guardano Ritorno al Futuro
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Ah sisi lo immagino certo ci sono anche clienti che se glielo spieghi ti rispondono "ah beh è il minimo che potevano fare" vagli a spiegare che in altre situazioni e con altri motori sarebbero dovuti andare a battere per sistemare il frlullatorino Purtroppo andare a spiegare che la valvola è fatta in modo che...al PMS...ronf insomma anche se pubblicizzato la vedo difficile apprezzare una caratteristica del genere, molto meglio la porta USB o la dock per l'iPod
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Eh vabbeh ti capisco benissimo anche se IMHO in quanto Alfisti la state facendo "un pò troppo lagnosa" Ora non so se è perchè AP è abbastanza concentrata di alfismo o ci sono altri motivi ma ahimè non è l'unica azienda che prende,chiude e se ne sbatte degli appassionati gli altri sono di Serie B ? I fan della Benelli? della Mondial? della Laverda (e sono ancora tanti)? e l'elenco è ancora lungo. Mi pare però che sono quando si parla di Alfa si passi dalla passione alla religione (e ahimè purtroppo parlo proprio di religione) perchè mai ho visto tanto attaccamento a quello che alla fine è si una grande passione della vita ma alla fine parliamoci chiaro si vive anche senza Alfa anche senza i raduni anche senza museo Poi ripeto io capisco e supporto "i rompicoglioni" grazie ai quali sopravvive il Museo e capisco che una passione e i sogni siano i tesori che una persona custodisce nel cuore ma con tanta amarezza ho capito che il giorno d'oggi dal punto di vista sogni&passioni è veramente uno schifo Sarà anche il N°1 ma essere quelli con più numeri non vuole dire automaticamente essere i migliori.GM si è incappellata su sè stessa Toyota diventata la N°1 è stata flagellata di sfighe ha il diritto di essere IL pretendente come dici tu ma come sempre...occhio a dire con certezza che è il pretendete migliore Fammi UN esempio di un'azienda (automotive e non automotive) non gestita in questo modo secondo me devi andare agli albori di Apple e Microsoft per trovare attenzione al prodotto e non a trimestrali e dividendi Vuoi farmi credere che quei mezzi scaldabagno tedeschi sono progettati e venduti con passione ? ma ROTFL dai se vuoi ti passo a prendere e facciamo un giro sulla A5 SB TDi...vedrai la passione che trasuda da quelle plastiche opache iper-cheap Perchè invece chi si è visto delocalizzare tutto sotto i piedi per andare in Cina è contento e va di bunga bunga tutte le sere ? E' solo Arese che ha questi problemi mentre tutta Italia vive beata e felice ? Non dico che il Bar di Arese può anche fallire che "chissenefrega", dico soltato che non è la prima volta (e non sarà l'ultima) che le decisioni strategiche di una azienda (sia essa FIAT ma anche una PMI) condizionano il livello occupazionale dentro e fuori dallo stabilimento.Trovare questa "scusa" per attaccare, ancora una volta,FIAT mi pare un pretesto abbastanza debole e insulso perchè appunto è una condizione che ahimè Arese condivide con taaaaanti altri comuni in Italia e non, detto ciò allora facciamo pure di queste battaglie occupazionali sacrosante ma Fiat lasciamola stare davvero...perchè c'è chi ha fatto ben di peggio Come dico sempre: uno sguardo un attimino fuori dall'automotive non farebbe mai male
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Piccolo OT: i nippo sanno benissimo che i LORO gusti sono molto differenti da quelli di tutti gli altri abitanti del mondo (a differenza dei coreani che hanno dovuto portare i lingotti d'oro ai designer nostrani perchè non sapevano nemmemo impugnare la matita) per cui o fanno "world car" che poi sono uova oppure vengono in USA o in UE ad aprire fabbriche e CS....e magari imparano anche qualcosa in fatto di design va detto però che oggi la necessità di avere un family feeling comune e di riciclare spesso pezzi non lascia molto spazio a diversi stili indipendentemente da dove è stata disegnata e concepita ed ecco perchè una Yaris III UE non sarà poi così assurdamente diversa da una iQ...pensata,disegnata e costruita in giappone Io non so dove la Yaris sia stata disegnata ma è in vendita identica sputata in giappone col nome Vitz ed anche in UE piace parecchio (o meglio è piaciuta parecchio) l'unica differenza è che quella assemblata in giappone è fatta come dio comanda, quelle fatte nel sud della Francia sono abbastanza penose almeno a detta di certe riviste e blog nipponici
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Si era un obiettivo principale del progetto originale sono contento che non ti ha tritato su tutto Riguardo ai tagliandi,cinghia a parte, io una guardatina ogni tanto gliela darei ho alcuni esempi di conoscenti che se ne sbattono e arrivatia 60.000/80.000km vuoi per un motivo vuoi per un altro hanno portato le auto a dare un'occhiata "perchè non va tanto bene" e ci hanno tutti lasciato giù più di uno stipendio.Meccanici ladri e opportunisti?Forse...ma in 80.000km non cambiare mai l'olio,mai le gomme,mai pulire i filtri,mai guardare le candele...beh questa è incuria bella e buona poi c'è poco da lamentarsi se si resta a piedi
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Ah ecco che allora non era uan cagata quello che mi avevano detto mi spaice solo che in montagna ogni tanto mi sento rispondere "no, per il garage diamo la precedenza a chi ha l'auto a gasolio...sa spesso si rompono" embè la mia a benza ha la lebbra ? Comunque -18°C per quello alpino non è tutta sta gran garanzia l'anno scorso quando ero in montagna la notte ha toccato -30,5°C hai voglia avere il gasolio alpino
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Io sapevo che il gasolio antigelo che ci rifilano in pianura....è antigelo fino ad un certo punto (forse lo allungano?) e infatti i gestori degli alberghi in Alto Adige consigliano sempre a tutti di arrivare in montagna vuoti e gasolio solo lì perchè a detta loro in montagna i distributori per forza di cose hanno gasolio antigelo vero e proprio. Ovvio che lo dicono per "tornaconto" ma è anche vero che su due miei amici che se ne sono sbattuti entrambi sono rimasti fermi per cui non so se sia sfiga o se magari un minimo fondo di verità c'è e conoscendo personalmente un gestore di distributore carburanti non ho molta fiducia nell'intera categoria Io per stare sicuro consiglio gli additivi, che se non altro sono testati...altre soluzioni da piccolo chimico OGGI le eviterei, magari 15 anni fa potevano andare benissimo
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Come mai in Cinema letteratura ed arte? Se mi dai l'ok lo sposto nella sezione più congrua. Ad ogni modo ricordo che su AP è vietato parlare di politica IN GENERALE, per cui anche politica straniera. Se il topic si mantiete sui livello di quello della partita Italia-Serbia possiamo tenerlo aperto
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DUe righe di spiegazione in italiano (o almeno in inglese) sono "caldamente" richieste per evitare di non far finire il topic nel cestino e per dare la possibilità a tutti di partecipare
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COn una certa approssimazione potremmo dire che il metano da autotrazione è "quasi" esente da accise, ho cercato nei forum specifici ma anche lì regna il caos anche perchè quando escono le notizie i giornalisti superficiali non dicono mai se parlano di metano per uso domestico,autotrazione o industriale L'unico "balzello" calcolabile è la piccola tassa sul prezzo alla pompa che finisce nel fondo centrale di gestione delle bombole, fondo che si occupa di revisionare e collaudare le bombole allo scadere dei 4 anni di omologazione della bombola.In questo modo l'utente finale paga solo la manodopera per lo smontaggio/montaggio della bombola ma non la revisione e/o sostituzione che è a carico del fondo che è stato finanziato durante i vari rifornimenti
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Tutto chiaro Parlando di USA e metano: NewsOn6.com Videos - NewsOn6.com - Tulsa, OK - News, Weather, Video and Sports - KOTV.com | Scandaloso che loro abbiano 3 stazioni in croce ma self-service mentre noi abbiamo le dorsali migliori del mondo e siamo ancora qui a correre dal distributore prima che chiuda burocrazia di merda
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Domanda scema da ignorante: ma le accise sono fisse oppure hanno una componente fissa e una componente % che ovviamente fluttua? Che avrebbe senso così come il gasolio nel mondo civile costa di più della benzina. Quanto al metano non so se sia molto confrontabile non tanto per il discorso accise ma per il prezzo unitario del metro cubo che non è calcolato proprio come quello del petrolio visto che a detta di molti dell'ambiente pare che il prezzo del metano venga stabilito da contratti di fornitura di 6/12 mesi, ecco perchè il metano non ha sali e scendi burrascosi come i derivati del petrolio ma è generalmente più stabile e al riparo dalla speculazione
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Questo purtroppo è vero e lo dico da sempre ci si lamenta sempre ma alla fine c'è tanta diffidenza verso GPL e metano, meno verso le ibride e forse è uno dei motivi che convince molti costruttori ad andare sulle ibride piuttosto che sulla doppia alimentazione...sono meglio vendibili,credo. Quanto all'ambientalismo a parte pochi sparuti ex-hippy eredi di Woodstock non gliene frega una cippa a nessuno e come dice onestamente mia mamma:"non me ne frega niente che il metano sia ecologico, potrei metterci dentro anche del gas velenoso basta che mi costi poco" Non lo so, alla fine delle interviste e dei dati statistici sull'ecologia esistono sia qui che nel mondo...ma anche secondo me o sono ritoccati o sono proprio inventati quando ho letto che in USA i più amanti delle tecnologie verdi sono gli under26 sono scoppiato a ridere Azzardo: magari le grandi flotte se acquistano una % di auto a metano hanno qualche sconto/agevolazione...o qualche condono fiscale io però dell'argomento non ne so niente,è un azzardo non una notizia.Ma d'altra parte un'azienda come AT&T non si fa la flotta a metano "per moda", un tornaconto dovrà pure averlo Però sono tutte unità di misura differenti (litri,kg e metri cubi) bisognerebbe fare qualche equivalenza per renderli confrontabili.
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E' vero le ultime estati sono cambiate rispetto al passato e hanno la caratteristica di essere "famose" per l'arrivo abbastanza puntuale di aria umidissima e calda di origine nord-africana che come una lingua parte dall'Algeria e viene verso Nord colpendo sempre duramente la Sardegna e poi Italia,Francia fino al cuore dell'Europa. Ora in pianura padana le estati sono SEMPRE state umide e calde, per cui io non mi stupisco certo è che ad esempio quando vado in campagna da me anche lì sento molto umido, cosa che quando ero piccolo non c'era quando ero piccolo c'erano 38/39°C senza problemi ma sempre secchi, nelle ultime due estati non ho mai visto superare i 33/34°C ma che umido che schifo Però...dalle estati "diverse" alla fine del mondo IMHO ce ne è di differenza non poca, se dovessi essere del tutto sincero e ben sapendo che la mia esistenza è ben poca cosa ripsetto ai cicli climatici devo però dire che dal 2005 in poi le estati son ostate "fresche" rispetto al 2003 e 2004 la mia Maturità è stata un incubo farla alle 14 con l'aula che era esposta al sole
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La situazione "tasse" non la conosco sui carburanti, ammetto. Riguardo alla parte più chimica il GPL è una frazione del petrolio di idrocarburi a bassissimo peso molecolare...i primi che si liberano durante la raffinazione del petrolio.Non è composto da catene lunghe e complesse come benzina e gasolio ma è sicuramente più complesso del metano (CH4, una molecola semplicissima) ecco perchè alla fine quando lo si brucia qualche schifezza in più del metano la produce, ma comunque poca roba ed è giusto che siano equiparati dalle leggi comunali/regionali durante le giornate di blocchi del traffico. Il GPL non è "cacca" ma viene considerato "scarto" in quanto appunto se non lo si usasse nell'automobile e/o nelle bombole da campeggio sarebbe una frazione del petrolio che verrebbe scartata, mentre tutto il resto viene utilizzato e non solo per fini di trasporto le paraffine sono abbondanti in campo cosmetico e farmaceutico Poi sui due carburanti e il loro uso ci sarebbe da parlare anni con anche guerre di religione non da poco (altro che Apple fanboy ) per me il GPL non è il male solo perchè uso il metano, diciamo però che l'essere un derivato del petrolio ha i suoi svantaggi
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Ora va meglio anche se ad essere onesti fino in fondo ad inizio topic invece parlavi del metano come fosse Zyklon B e tessevi le lodi del GPL dicendo che in Fiat sono coglioni a puntare sul metano (in assoluto), adesso siamo a più miti consigli e opinioni basate su qualcosa e non sul nulla Un pò meno pregiudizi come al solito SM parla di qualcosa (e di qualsiasi cosa) e quella cosa diventa automaticamente ed istentaneamente merda per te Re Mida al contrario però ce ne passa di differenza tra "le parole di SM sono aria fritta e senza senso" e "il metano è uno schifo a prescindere" cosa che ahimè hai chiaramente scritto nei primi interventi di questo topic e infatti lo "scontro" con Cosimo non è avvenuto riguardo a Fiat,SM,rete o Congresso ma solo parlando dell'aspetto "metano in quanto carburante".
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Nuvolari....intendi il canale di Sky?Qui a Piacenza lo vedo e anche in provincia dove ho la casa (35km a sud di Piacenza, vicino alla prov di Parma)
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Insomma però ACS parliamoci chiaro ieri non ti andavano bene gli amministratori (qualsiasi, non solo in Fiat) che guardano solo alle trimestrali (e io condivido) e hai sempre detto che avresti preferito e preferirai sempre progetti/investimenti a medio-lungo termine (sacrosanto), ora però a SM contesti un progetto a medio-lungo termine e dici che è tutto una cazzata solo perchè nei prossimi 2/3 anni non cambierà niente boh decidiamoci...piacerebbe a tutti fare bene le trimestrali e avere progetti a lunghissimo termine, cosa che oggi come oggi fa solo Samsung e Intel A questo punto diciamolo però chiaramente: SM sbaglia a voler far credere di diffondere il metano in USA in 24 mesi, non sbaglia però a puntare su quel mercato nel lungo termine
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Comunque è certo che gli USA in un modo o nell'altro devono svoltare e infatti si parla pure di TAV, almeno sulle due coste e fra le città maggiormente popolate...andare avanti con gli Shuttle aerei tra città ogni 15 minuti è roba da anni '90 Per certi versi il treno in USA lo vedo molto peggio dell'auto a metano (e li capisco visti i ritardi di 24h che hanno certi loro Express ) eppure se ne parla,si smuove un pò l'acqua...certo è che se si ragiona sempre col chiodo fisso che niente deve mai cambiare allora buonanotte Capisco bene il problema sopratutto della rete di distribuzione, lo abbiamo noi italiani da Firenze in giù figuriamoci nel continente americano però mi auguro che: _negli USA non ci vogliano 3 anni per aprire un distributore (di cui 2 anni e 6 mesi in Italia si buttano per problemi burocratici) _per il suo essere una tecnologia abbordabile,affidabile e collaudato il metano sia veramente l'alternativa ecologica "per tutti" e non come i vari X6 ibridi fatti apposta per le star di Hollywood e per accontentare Terminator In altri paesi europei (svizzera,austria,germania) il metano per autotrazione è partito in ritardo rispetto a noi (con i vari pro e contro) ma oggi loro hanno una più che buona diffusione di distributori e pure il self-service per cui quando c'è volontà politica e la giusta informazione all'utenza anche le piccole rivoluzioni possono arrivare a compimento. Obama (o chi lo sostituirà) non punterà sul metano per fare un favore a fiat, dovrà puntare sul metano per avere un pò più di indipendenza energetica.Se gli altri giocano a costruire le GiG Nikko per farsi belli ai saloni non è colpa di Fiat. Qui a furia di vedere l'assiamo Marchionne=stronzo,bastardo,infame,ladro,insider trader si sta perdendo di vista il concetto principale: il metano non lo possiede fiat e fiat non ha inventato il laboratorio il metano è l'unico e vero carburante "cuscinetto" tra il petrolio e il futuro (sia esso elettrico,fusione nucleare,fuel cells ecc ecc)
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Non so quello Hyundai.Sulle Daihatsu c'è un angolo dello specchietto che in realtà è per un pezzo è un LCD in trasparenza Idea non male, non ti obbliga ad avere uno schermo da 7" al centro del cruscotto che farebbe inevitabilmente innalzare il costo. Certo per esperienza la telecamera è utile fino ad un certo punto se piove è inutile,se c'è umido è inutile perchè si sporca di condensa,se ti trovi a fare retro col sole difronte lo schermo ti brucia la retina,di notte rendere solo "l'idea" ma non è certo affidabile.IMHO è utile solo per uscire dal parcheggio del centro commerciale cosa molto utile all'americano medio. Per l' ESP 2012 o 2015 se non ricordo male o...se non hanno cambiato qualcosa. Quanto all'illuminazione anche qui...meglio rimanere coi piedi per terra Gli xeno sono fighi ma se si rompono o hanno problemi elettronici (e li hanno) sono soldoni, una lampadina cosa a dire tanto 15€ :D Senza contare poi che auto di certe categorie (A5 ) hanno un sistema di puntamento fari veramente del cazzo e mi trovo sempre i fari bassi puntati per terra che mi illuminano si e no 2m di strada davanti al mio muso e il problema è stato rilevato anche da Whilem.Per cui o tutti fanno degli xeno utili ed efficaci oppure teniamoci pure le lampadine ancora per un pò Una sorta di guida laser non sarebbe scema anche nelle nostre nebbie, visto e considerato che quando c'è nebbia puntualmente trovo il colgione che non accende il proiettore posteriore
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La butto sul tragicomico: in Italia non c'è pericolo di avere conseuenze sul futuro lavoro cablegate o no ti toccheranno 10 anni di stage a 300€ al mese in ogni caso
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Il Gpl dipende dal petrolio...e infatti il prezzo si è impennato in questi giorni bella alternativa non c'è che dire....l'alternativa che però arricchisce i soliti Per carità è anche lui un'alternativa ecologica e economica, sarebbe da ipocriti negarlo, però ha in più rispetto al metano il problema di viaggiare in autobotti (come benzina e gasolio) che poi ci ritroviamo sulle strade o sulle ferrovie autobotti anzituto pericolose (io non porterei con tanta facilità ettolitri di carburante a spasso) e che generano più traffico sulle reti. Il metano invece se ne sta buono buono nei suoi gasdotti, per cui niente traffico pesante sulle strade (che IMHO è il vero problema attuale) e se (sfiga) da qualche parte ci fosse una perdita di certo non stagna a terra come il GPL ma si libera in atmosfera alal velocità della luce vista l'estrema leggerezza della sua molecola Quanto al discorso che "Fiat è in ritardo" a me sa veramente di ...... ritardo su cosa? e sopratutto perchè bisognerebbe puntare sul GPL? Per far felice qualche petroliere ? Il metano è da sempre demolito dalle lobby petrolifere e dall'idiozia comune che dice "ah no ma non va un cazzo" perchè dall'alto della loro ignoranza ignorano quali siano i motivi che rendono il metano poco "performante" su motori a benzina con rapporti di compressioni indegni epr un carburante che ha 120 ottani e potrebbe sopportare RDC superiori a quelli di un motore diesel (la Bugatti della SNAM parlava chiaro: la versione 100% metano generava 60cv in più rispetto all'omologa a benzina) Le Insight sono sparite classica auto che ha fatto furore con gli incentivi perchè al prezzo di una Panda NP ti protavi a casa una signora auto con dimensioni più generose. QUando siamo andati a vedere la Jazz voleva rifilarcela in tutti i modi E questo a me fa sorridere discorso ambientale a parte...pare che alla gente faccia schifo risparmiare (e qui parlo di GPL,metano e pure ibride ) Nel 2009 tutti poveri, tutti a comprare coi soldi dello Stato le "carrette a metano e GPL" perchè così si risparmia,finiti gli incentivi le doppie-alimentazione sono praticamente sparite dalle immatricolazioni tutti diventati ricchi di colpo ? Vediamo, se ci finiscono davvero dentro le aziende dell' IT americane altro che 0,005% mica sono le nostre Telecom o Olidata
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Comunque vorrei ricordare che l'accusa di stupro risale a qualche settimana/mese fa e non ha nulla a che vedere con l'attuale fuga di notizie. Doveva essere usata nel post-pubblicazione dei leaks riguardo all'Iraq, essendo pendente l'hanno ritirata fuori adesso. Certo pur non amando Assange mi ha sempre saputo di cagata questa cosa dello stupro tanto per accontentare gli USA...e ricordo che gli USA (e le sue lobby) hanno più di un conto in sospeso con la Svezia per quanto riguarda le vicende di pirateria,copyright,pirate bay ecc ecc in quanto quel paese ha sempre avuto una normativa abbastanza blanda in materia