Autodelta85

Eh oh...quelli sono fatti al 100% da manine nipponiche mica la soltia paccottiglai cinese/koreana/thailandese la manodopera nel Sol Levante costa cara

Poi però quando sentono al TG certe notizie iniziano a sparare minchiate "no cavolo bisogna comprare italiano perchè altrimenti domani potrebbe capitare a me" ovviamente in garage cosa c'è?Golf,X6,A4 GS Adventure Servirebbe che qualcuno andasse in TV a smascherare l'ipocrisia di troppi nostri connazionale. Certo ognuno spende i propri soldi come preferisce sia chiaro e sacrosanto...però certe frasi populiste gridano davvero vendetta certe volte

Finisce l'ultimo sogno italiano, un sogno che nei tempi moderni è stato raro vedere. Motore della madonna prodotto in proprio,buone moto di qualità, prezzi di listino non folli...peccato per la rete di vendita veramente tirata all'osso e per un'immagine che non è mai più ridecollata, d'altra parte nell'era delle GS coi bauletti della nonna cosa ti vuoi aspettare dal mercato italiano

Si è vero, oltre i 350 km/h il gioco inizia a non valere più la candela, anche perchè ricordiamoci sempre che la resistenza aerodinamica va col quadrato della velocità e non è semplicemente proporzionale Riguardo alle distanza invece non saprei, alla fine l' AV sia italiana sia giapponese lungo le direttrici maggiori collega città a 500km di distanza (Milano-Roma e Tokyo-Osaka con in entrambi i casi fermate intermedie), i veri vantaggi bisognerebbe vederli in USA quando (e se) saranno pronte le linee AV che ovviamente saranno più lunghe delle nostre,vedremo davvero se ci saranno vantaggi tangibili rispetto all'aereo. Non a caso comunque i giappi tra 15 anni (se tutto va bene) lanceranno il primo MAGLEV su lunga distanza che supererà comodamente i 500km/h, giustamente hanno lasciato che i cinesi facessero il loro bel fenomeno da baraccone a Shangai che fa si i 400km/h ma ora che ha accellerato deve già fermarsi ma questa è la differenza tra un regime che punta solo a farsi bello nel mondo (con tecnologie altrui) e un paese avanzato che punta al progresso civile

Concordo...un mostro!Pare uscito dalla matita di Masamune Shirow ed è proprio questo il bello Peccato che a breve l oscarteranno perchè eccessivamente potente e troppo "assetato" di corrente

Ma come, non preferiresti l'ultimo ritrovato tecnologico 3D per passare una bella serata ? Anche io come te ritengo questa una delel scene migliori del Cinema, veramente esilarante...anche se personalmente i film che veramente mi fanno ridere come un demente dall'inizio alla fine sono quelli di Don Camillo li avrò visti 200 volte ma ogni volta rido senza senso

Si ahimè era fuori quasi da subito. IMHO il problema industriale con Kawasaki non era da poco e non so se basta essere partner di Finmeccanica per arrivare ad avere una base operativa funzionante in Italia, li avrebbero probabilmente costuiti in Inghilterra Comunque anche in fatto di treni penso che i giapponesi soffrano anche qui della loro solita merdosa e odiosissima "sindrome delle galapagos" e cioè: faccio della roba della madonna ma guai a costruirla/venderla all'esterno (come i telefonini) secondo me hanno venduto il 700 a Taiwan perchè hanno pagato veramente bene e a Taiwan di certo non avrebbero mai comprato treni AV cinesi Oppure semplicemente se ne sono andati eprchè l'offerta economica e i tempi di pagamento di TI erano qualcosa degni di un usuraio

Si defiant penso anche io che alla fine vincerà AB anche perchè Bombardier pur essendo canadese ha diversi asset nel nostro paese e sopratutto una grosso costola di Bombardier è tutta italiana, insomma Bombardier è molto più "italiana" di Alstom, nonostante i francesi producano ancora qualcosa in parte da noi. Alstom io la vedo fuori, Moretti troppo spesso ha puntato (giustamente) il dito contro di loro...anche perchè Alstom non ne ha presa mezza ultimamente e molti scazzi dei pendolari la mattina sono più per colpa di Alstom che di TI, strano a diri ma è così

Purtroppo essere bravi non basta oggi come oggi...devi essere premium e magari quando presenti le moto fare un happyhour e dare i buoni da 50€ per i centri estetici (cose viste alle presentazioni di alcune BMW) anzichè far fare le prove su strada

Ok ragazzi, nessuno nega che il problema (o meglio l'errore) sia della rete di Fiat o di chi per loro la mantiene.Ciò non toglie che non sia corretto e nemmeno legale accedere grazie ad una falla e non venitemi a dire che l'occasione fa l'uomo ladro Se trovo un torrent con file protetti da copyright e lo scarico devo essere consapevole di commettere un illecito e dire "eh ma si trova così facilmente" non è una giustificazione, idem per quesi discorsi deliranti del tipo "eh ma latangenziale era sgombra, che male c'era a fare i 150 anzichè i 90?"

Allora anche su Google se scrivo "Avatar HDrip ITA"mi vengono fuori 100.000 torrent che rimandano a file video illegali protetti da coyright, ma di certo non vale l'uguaglianza se c'è su google=legale e accessibile sta anche un pò alla nostra sensibilità. Come responsabili dello spazio Web non ci sentiamo di essere responsabili anche per questo genere di materiale/link, poi magari un altro blogger lo accetta ma si prenderà eventualmente le sue resposabilità

Ma non solo per le 2 ruote Un imprenditore che parte da 0 e costruisce il suo pargolo anno dopo anno sarà sempre e comunque più bravo e motivato di chi compra "in svendita" asset e marchi e magari nella propria vita non ha fato altro che studiare allo IULM e a Pulitablia '80

Veramente...Dio esiste!! Era abbastanza chiaro che voleva fare la fine di Benelli...ma almeno Benelli aveva il R&S a Pesaro, questo grande imprenditore avrebbe sicuramente comprato le moto e le motorette in Cina per rivenderle da noi...magari anche quelle all'Auchan e al Carrefour giusto epr ritagliarsi una paginetta su qualche giornale-cloaca come il sole 24 ore o MilanoFinanza che avrebbero parlato di "nuovi ed innovativi canali di commercio" Se davvero volesse fare degli scooter italiani potrebbe benissimo fare un contratto di fornitura con Piaggio o Minarelli e magari appaltare i telai alla Verlicchi (cosa che fanno quasi tutti) senza andare ad elemosinare della merda che quando si rompe non è riparabile così facilmente

Sai qunado il 99,9% degli automobilisti poi non la sa cambiare allora è inutile

Dipende sempre da cosa compri, se compri un orologio e te lo emtti al polso nessuno ti dirà nulla, se ne compri 20 qualche dubbio gli viene Comunque guarda...io sono stato ad HongKong e non c'era niente di più e niente di meno di quello che c'è da noi,si certo forse costa un pò meno ma a parte macchine fotografiche,portatili e orologi non puoi certo comprare stereo,TV o altri oggetti voluminosi. Laddove conviene davvero comprare di tutto è il giappone perchè là c'è roba che davvero da noi non vedremo mai...e pure Singapore perchè, almeno ai tempi in cui sono stato coi miei,la roba tecnologica te la tiravano veramente dietro

La crisi doveva cambiare tutto...downsizing,mai più certe auto,mai più moto da 18.000€,mai più debiti,mai più prezzi sparati a caso,mai più certe assurdità in certi ristoranti passati diciamo 2 anni e pure essendo ancora in mezzo al pantano non è cambiato NULLA o almeno in Italia in tantissimi sono stati molto bravi a nascondere i problemi (sempre che ce ne sian ostati) Se non apre gli occhi il periodo che stiamo attraversando non so proprio cosa debba accadere comunque tu hai indicato bene i marchi che più soffrono in italia in Seat e Skoda...e anche qui: ma in periodo di difficoltà non dovrebbe avere più successo la "roba senza fronzoli"? mah....

Si si qui in Italia ovvio, altrove ai ragazzi gli danno un calcio nel culo altro che regalare l'auto e pagare l'affitto per andare all'Uni ahimè scene che ho visto personalmente negli ultimi anni e non mi hanno nemmeno fatto tanto piacere e giuro che non rosico rosicherei se vedessi qualcuno girare su una Mx-5 ma finchè girano coi 2.0 TDi la cosa non mi tocca Non essere succubi dell'immagine ha i suoi vantaggi però non è male essere assolutamente liberi nelle proprie scelte

Prendo un pò di Matteo e un po di Motron: Si...SEAT per u ncerto epriodo ha venduto e ha fatto molto bene sopratutto tra i giovani. Da un certo punto in poi (direi 2004/2005) i giovani,ma i giovani veri cioè sotto i 25 anni anzichè farsi comprare le varie Punto GT,Puma,Tigra,GTI come è sempre stato hanno deciso che da lì in poi loro dovevano avere non pià l'utilitarietta sportiva bensì macchine ben più "d'immagine" come la classica Golf o ancora di più la Scirocco, vera alternativa alla Mini tra i rampolli e i figli di papà che hanno la fortuna di buttare 25.000€ nel cesso. Ora potete dire quello che volete, ma la realtà è QUESTA e io che frequento altri forum di ragazzi e non proprio "espertissimi" vedo questo andamento: fino a 5 anni fa il ragazzo apprezzava ancora l'auto piccola,economica,sportivetta e tamarra mentre da un pò di anni a questa parte l'auto figa è in realtà l'auto di un ragioniere magari figa solo eprchè bianca e con gli xeno

Il pendolamento degli Shinkansen è "quasi" superfluo, come lo è sulla nostra nuova rete AV, questo perchè le reti ad alta velocità vengono pensate fin da subito con il minor numero possibili di curve o comunque con curve caratterizzate da un raggio di curvatura molto ampio e "dolce". Il pendolamento a cui siamo abituati sui primi Pendolini era un pendolamento molto marcato (addirittura 8-10° di inclinazione,con tanto di nausea da parte di molti passeggeri) necessario per tenere certe velocità sulla linea storica italiana molto tortuosa, il pendolamento della serie 700 è (vedo a memoria) di un paio di gradi e serve solo ad aumentare il comfort e guadagnare pochi km/h su curve ad ampio raggio,toh se non erro si passa da 260 ai 270km/h...pare poca differenza ma in un paese dove i treni hanno ritardi nell'ordine dei secondi capite bene che poter effrontare un paio di km ad una vlocità superiore fa differenza sul tempo di percorrenza e dugli orari

Si può avere la sirenette-idol e lasciare lì la macchina ?

1)Il prezzo no scherzo l'unica cosa è o provarle o leggere recensioni serie (e non di parte) il resto con le schede tecniche ci si fa ben poco in fotografia 2)E' tutto ciò che si fotografa NON usando un cellulare o una compatta presa col Dixan 3)Un minimo di buon senso e un paio di libri di base

Segnalo a tutti gli interessati della D3000 che è atteso "a breve" (se sono furbi entro l'estate ma si devono sbrigare) un modello intermedio da la 3000 e la 5000,a mio parere sarà una D3000 "aggiustata" e potrebbe essere il nuovo riferimento per l'entry-level nikon. Voci di una sostituta anche per una D90, ma visto che la D300s non ha ancora avuto un erede è possibile che la nuova D90 non sarà poi tutta questa rivoluzione....

Trovi in loco Tu schezi ma mi era venuto il grillo di ordinarmi DragonBall in lingua originale sai che figata? Roba da passare ai nipotini Ci sarebbe tanta di quella roba da comprare da quelle parti che non mi basterebbe un cargo Fed-Ex come fanno a essere poco indebitati i nippo? Bah...

Una cosa immonda però dal 2007 ha un sistema di recupero della frenata tipo KERS

Spacca lla Serie E5 che deriva direttamente dal treno sperimentale Fastech 360 e confermo che servirà al Tōhoku Shinkansen col servizio "Hayabusa" che non ha nulla a che vedere con al Suzuki 1300 Ahimè mi pare di capire che rispetto al Fastech360 gli manchi la cosa più famosa e interessante: i flap per decellerare che valsero al treno sperimentale il nickname di Nekomimi Shinkansen (Matteo capirà il eprchè di questo soprannome ) Evidentemente questi brake aerodinamici non sono ancora pronti e li incorporeranno in futuro visto che ci hano perso molto tempo e li hanno anche molto pubblicizzati presso la popolazione perchèda quelle parti anzichè fare i porte aperte delle "premiummm" con tanto di donnine seminude e champagne fanno i porte aperte dei treni Come sempre è metà Hitachi e metà Kawasaki, immagino che come al solito una azienda farà metà treno e l'altro costruttore farà l'altra metà Comunque fino al 2011 credo che non entrerà nel vero e proprio servizio E così inesorabilemnte si avvicina alla fine la serie E2 e tra brave anche la Serie 500 Nozomi devo muovermi a fare un salto...vabbeh che tanto là mica lasciano i treni a marcire come da noi :D li mettono nei musei