Autodelta85

ha un misto di tamarro e eleganza che non mi convince.... ovviamente io preferisco le tamarrate 8)

pessimi in VAG.....

si sul lago d icomo colooney ha un villone con 50 Harley (mica scemo lui... :wink: ) e ha fatto una pubbilictà incredibile all'italia per far girare questo nuovo film

sempre + bella

non ne ho viste molte.....qui vanno di + i SUV.....cmq piace molto,anche ai tedescofili + convinti

nemmeno a me piacciono ma ci sarà certamente qualche normativa....

un auto da modaioli,tra qualche anno i conce si riempiranno di quetse Mini che nessuno vorrà +

bravo

presentazione Alfa Gt: vedo una 156 Ti e chiedo un po cosa c'è in + rispetto alla 166. mi fa l'elenco di tutte le cazzatine in + e poi mi fa: beh poi è lo stesso motore della 156 ma turbo.... io: ah ok,grazie arrivederci

25%

Parole sante...

Ma come potrebbe evolversi la gamma dei modelli futuri alla luce dei nuovi dirigenti?

personalmente i 1550kg del CLK 240 che uso ogni tanto con consenso del pai sono troppi. Al posto di continuare a sparare ci cavalli bisognerebbe abbassare i pesi

anuababuahahahahbauyaa scusa ma dove li trovi sti cosi orrendi?

carina

seguo il consiglio di prestige

dai 0,96 vediamo se riesci a lanciare la GTA di Touareg ai 250!!!!

si ne ho parlato con artemis via MSN,la sez post elggendari va fatta!!!

beh i crucchi sono i migliori nei somemrgibili. Personalmente penso ce il numero sia giusto, bisogna puntare molto sull'aereonautica,il futuro è li

guarda tete non so perchè non piacciano le made in uSA,però anche la scarsa partecipazione a questa sezione mostra come siano poche le persone legate a questo tipo di auto personalmente gli europei non capiscano che le auto d'oltreoceano sono BEN differenti dalle nostre,latra cultura,altre strade,altre città, ma mi semrba banale eliminare quel tipo di auto con affermazioni del tipo :"no gli ameircani proprio non capiscono un caxxo di auto!!". certo quelle auto non sono magari adatte alle nostre strade,ma con 70.000 euro io no prenderei di cirto una MB ma una Corvette :wink:

è vero che nei segmenti da te indicati il costo è importante..... ma perchè + andiamo avanti + le auto pesano? paradossalmente si arriverà fra poco a segmenti c da 1400/1500 kg,quando una alfa 75 pesava sui 1200kg capisco che un intero teliao in alluminio costa molto,ma se al posto di continuare ad aggiungere si pensasse anche "tirare" via il superfluo forse.....

a me basta che la Powerwagon (che come dice Taurus sarà farà riferimento alla MB) non abbia soluzioni ibride.....prima di mollare sto motore a scoppio cerchiamo il modo di aumentarne il rendimento

perchè al posto di questa gara dei cavalli non si fa una bella gara alla leggerezza?? se si è leggeri le prestazioni arrivano lo stesso senza compromettere troppo i consumi

si ma anche noi li sappiamo fare i motori....

al max ci sarà quel monolo di Ponte vestito da fighetto house,che robaccia x la dance.....