Autodelta85

Grazie Taurus.è proprio come sospettavo. Del miglioramento di accellerazione della MB non mi stupisco,non ci vuole un genio per capire che in accellerazione + ho massa + si ha motricità sull'asse motrice,ovviamente senza esagerare col peso

Addio olds!!!! p.s. spero sempre che qualcuno con un po + di cervello dei vertici GM rilevi il marchio e la rifaccia nascere..... Cmq anche altre marche "storiche" made in USA rischiano

Quale sarà la ripartizione dei pesi? Cmq la ford rinuncerà a molto per avere il peso contenuto,addirittura non arà nemmeno gli alza cristalli elettrici

Io dico cazzi loro!!! Lo so che orai l'economia si tratta a livello comunitario ma nessuno ci ha mai aiutato,e anche in questi giorni c'è sta polemica per i conti dello stato italiano. Purtroppo il vero gigante malato è questa Europa da cui gli inglesi si sono furbescamente chiamati fuori

Dai posta delle foto

benvenuto!!! Gran macchinone!!!!

ok grazie Taurus

Beh io al Motorshow di bologna del 2002 mi ero messo a girare le ruote della 147 GTA per vedere le sospensioni,ovviamente è arrivata la hostess ultra figa chi mi invitava a levarmi dalle palle

Secondo me non ha senso....ma è la mia opinione

se ne è già parlato circa un mese fa....un appassionato di made in USA come me non se le lascia sfuggire

fatto bene

scusate l'ignoranza ma esiste un museo della casa del tridente? se c'è mi potreste dare magiori info?

Cmq è un auto del 2000 Questo è quanto di + ufficiale ci sia Tratto dal sito ufficiale: GENERAL Curb Weight 2,750 pounds (1250kg) Weight Distribution, F/R 40% / 60% Fuel Capacity 19 US Gal (72 Liters) Wheelbase 106.25 in (2700mm) Track, F/R 68.75in (1748mm) / 67.25 in (1710mm) Width 78.3 inches (1990mm) Front overhang 40.6 in (1031mm) Rear overhang 41.1 in (1045mm) Length 188 inches (4774mm) Height 41 inches (1041mm) Ground clearance 4 inches (100 mm) Trunk Space, F/R 2.65 cu ft (6253.3cc) / 2.82 cu ft (6654.4cc) CHASSIS Space frame 4130 lightweight steel with honeycomb composite panels ENGINE -Type All-Aluminum V-8 2V cam-in-block -Displacement 7.0 liter -Bore and Stroke 4 1/8" x 4.0" (104.8 x 101.6 mm) -Pistons Forged -Connecting Rods EN40B billet steel -Crankshaft 4340 forged billet steel -Induction system Roof intake feeding twin 80mm mass air meters feeding carbon fiber plenum. Magnesium oval bore throttle body (longitudinally mounted). Intake manifold: magnesium w/ 8 individual runners. -Heads CNC machined all-aluminum Saleen high flow -Valves Stainless steel with titanium retainers. Intake: 2.125" (54.0mm). -Exhaust: 1.625 " (41.3mm). Beryllium exhaust seats. -Valve train Hydraulic roller lifter/roller rocker -Exhaust System Stainless steel high flow with merge collector incorporating dual catalysts per cylinder bank and EGR system -Required fuel 92 octane -Alternator 140 Amps -Battery 12 V -Front Engine Accessory Drive (FEAD) Compact drive system w/side-mounted water pump -Emission Control System OBD-II compliant, dual heated oxygen sensor per bank, high-volume EVAP system -Fly-wheel 5.5" (139.7mm) steel 4-plate -Fuel System High capacity returnless with 42 lb./hr. injectors -Oil system High vacuum dry sump configuration. Capacity: 12.6 qt. (12l). Aluminum oil tank. -Horsepower 550 hp @ 6400 rpm -Torque 525 ft.-lbs. @ 4000 RPM -Redline 7000 rpm Mancano le info sulle sospensioni e i freni.....

ooops errorino di battitura ormai questa tastiera sta tirando le cuoia

IO sicuramente la vorrei Rosso Alfa! X gli interni direi un bel nero con cuciture rosse! Gli interni sono perfetti,almeno sono sportivi

mi dissocio un po ma non ce la vedo la Ypsilon in versione Cabrio,sarà forse perchè è un po altina,boh...

Bella taurus!!!

bella molto

Vedi clody penso che anche tu sia del mio parere:non sono paragonabili

Quella delle Fiat che diventano col turbo diventano Alfa mi sembra la + cazzuta di tutte

hai agione albizzie ma dire che una Elise è inferiore ad una banale Ibiza....vhe mi sembar un po troppo... poi son talemte differenti che trovo difficile il confronto

madò ma questa è stumentalizzazione al 100% E poi basta con sti picchetti.chi vuole andare a lavorare deve poterlo fare liberamente,se ci sono dei rissosi,beh pugno duro,altrimenti qui è l'anarchia

Cmq non è una novità che i conti del gruppo DC siano in bilico..... Mercedes vende bene e guadagna ma Mitsu e Diamler.....

Innanzitutto compliemnti. Poi direi di seguire la linea di artemis,vendi la A3 e comprati una station wagon,se non la vuoi diesel ancora meglio Perchè vedere il CL?assolutamente....

ho una lunga esperienza di incidentini in motorino.....vai traqui e non ti spavetare mai