Autodelta85

sono da fare,anche se la sovrapposizione con altri modelli FIAT sarebbe penalizzante

M che piantino li di dire baggianate e siano obiettivi almeno un volta.....

meglio cosi,i fuoristrada li compriamo made in USA

Grazie amico,hai reso la mia idea che non riuscivo a esprimere

Con la smart fortwo volevano faer un auto da città e ne è saltata fuori un auto che va bene ovunque tranne che in città Ha delle sospensioni durissime che ad ogni buca ti saltano gli occhiali,e sappiamo ben quante buche ci siano in città.....fuori città è ancora peggio ogni tanto si vedono queste 2 posti lanciate a balla ai 130 in autostrada,ci vuole un coraggio.... Se poi la maggior parte della gente è felice di guidare su un mezzo di morte che si accomodino......e poi si diceva della Uno Turbo.....

Oggi è il giorno dellla liberazione,ma per favore lasciate fuori i partigiani,sono stati gli alleati a farsi il mazzo per noi.Dovremmo ricordarcene di iù,sopratutto in questo periodo difficile e di guerra

io pensohe dal 2006 avremo un pianale Compact..... Essendo che questi nuovi pianali cono modulari e quindi è facile modificare attacchi per sospensioni + o - differenti,io proporrei di partire dalla base compact e sviluppare una Lancia degna di tale nome. In questo modo non avremmo un clone della 148 e avremmo una Delta senza andare in contro alle spse di riprogettazione completa di un pianal intero

Quoto tutto quello detto da sonata... aggiungo che sembra la macchina della Raversburger... ha pezzi di carrozzeria presi da varie auto e messi li a caso... ciao ciao!

Certo aeris,lo avevo capito Volevo solo tracciare un margine poichè eravamo partiti con gli omega e tutto d'un tratto si è passato agli swatch....

Personalmente non posso paragonare orologi da oltre 5.000 euro con uno swatch da 50 euro..... Certo una cosa è parlare di orologi lussuosi che acquistano valore nel tempo,e sono quindi investimenti altro è parlare di orologi di plastica da usare tutti i giorni e sbattere ovunque..... Ad oggi ho un piccolo NIke nero da 50 euro,ma ho anche il mio caro Fossil in stile americano anni '50,pagato poco ma bellissimo Se voglio fare il tamarro prendo il Rolex d'oro del papi

A me piacciono molto tutti i Brietling Ma ci sono alcuni artigiani svizzeri e parigini che fanno capolavori senza prezzo

quindi ribadisco nuovamente la superiorità del propulsore FIAT

quello che viene riportato da 4ruote va preso con le dovute precauzioni

ma vuoi un automatico "all'americana" cioè con convertitore di coppia e ingranacci epicicloidali o un cambio meccanico elettroattuato(sequenziale) Penso che tu sia interessato al sequenziale DFN.... Non so della sua commercializzazione su altre auto al di fuori della Panda e della ypsilon il rest della Stilo ci sarà a Dicembre 2004,con l'arrivo di una versione HGT da 190cv(non è altro che la versione Abarth attuale potenziata) e la versione abarth con un 2.4 Turbo-compresso da 240cv.... inoltre Taurus ha promesso GRANDI novità ma non vuol dire niente,e se fa cosi vuol dir eche vale la pena aspettare

sulla ypsilon soffre un po il peso dell'auto...

sapessi Luca quanti 0-100 dichiarati sono falsi....

io penso prorio che FIAT riuscirà a contenere i pesi.

Io avevo individuato un auto.... Punto Sporting 1.4 16v con 6 marce. lo scatto è sui 9,6s nello 0-100 meglio della 1.4 16v in versione emotion,grazie al cambio e a miscele + ricche(inffatti consuma un pochino di +) e poi è Euro 4

che figata!!!!!

praticamente puoi usare il laboratori ovunque tu sia?? Fico!cioè io dall'america potrei usare via internet gli strumenti del Poli di torino?

a chi lo dici........

e bravo roby!!!! Complimentoni!!!! Mi dici su cosa hai fatto la tesi?tanto non capirò nemmeno il titolo però sono curiosos P.S.anche mio papà è ing. elettronico

sinceramente nella mia piccola Piacenza ce ne sono molte di Punto con targa nuova..........

concordo e aggiungo che anche il segmento A è "roba" di FIAT

è una fortuna essere nati in italia e italiani