Autodelta85

eleonor cosidera che Ducati deve confrontarsi coon un colosso come Honda. Ora ducati arriva si e no a 40.000 pezzi l'anno,Honda a 9.000.000 grazie ai mercati sud asiatici. Ora essendo gli investimenti uguali per entrambe le società è ovvio che Ducati sia costretta a far pagare di + le sue moto per aver un guadagno,mentre Honda può investire tanto e guadagnare meno rispetto alla Ducati,tanto i suoi ricavi derivano dai catorci a 2 ruote che vende in giro per il Terzo Mondo Se poi pensiamo che la mia cara Benelli non va oltre i 9.000 pezzi l'anno.... :cry:

Nessuno,cosi almeno comprano il 1.2 ed eviatno di riempiere le nostre città di PM 10 e cetano

L'importante è che abbia superato quella bara della mini. parte che se la Ypsilon vende solo qui,anche la MIni vende tantissimo anche qui,è pieno di Mini nella mia città

Finalmente si è visto chi sono gli italiani,non certo un popolo di codardi come molti dicono...

Beh io mi son trovato spesso(d'estate sopratutto) nella condizioni di farmi da mangiare, pulire la casa o anche stirarmi i vestiti....... I miei amici mi hanno sempre preso x il culo...... :cry:

MOlto felice di questa cosa,anche se non sono mai stato un ammiratore di questi computer sulle auto

Io non ho visto il video,ho solo riportato quando detto dal ministro Frattini Se Al-jazeera si sarebbe permessa di trasmetterlo voelva dire che non c'è alcun rispetto per i morti,per fortuna è andato nel verso giusto

il telaio e le sospensioni son capaci di resistere a tale potenza? Che prezzo avrà? 200.000 euro?

Avete sentito cosa ha fatto e detto pochi secondi prima che gli riempissero il cervello di piombo? Si è tolto il cappuccio e ha gridato:Vi faccio vedere come muor eun italiano!!! E' morto un nostro fratello ma è forse risorto un po di orgoglio che avevamo lasciato assopito nel dimenticatoio Condoglianze alla famiglia dell'eroe italiano

Grazie x la chiarezza e la pazienza

hai ragione fm03 ma è stato ripetuto tante volte che la 158 sarò simile alla brera

Scusa Taurus se non mi sbaglio avevi detto che sarà la Spyder a non avevre il 4 cilindri e il diesel.Menre coupè avrà sia il 4 cilindri ed il diesel. Mi son confuso? E poi perchè mettere il 2.2 JTS solo sulla Spyder?anche sul coupè sarebbe bello averlo

se volete ridere(o piangere) un mio amico ha appeso nella sua 500 del 93 un albero motore Minarelli del suo vecchio phantom..... Tra l'altro l'ho smontato io quell'albero ed la biella crepata,prima o poi si ritrova un albero in giro x l'abitacolo...

Se l'auto sarà leggera quei consumi che dici tu sono alla portata,come anche emissioni molto basse...ormai anche nelle moto ci sono i primi motori Euro 3 allo studio,quindi le auto potrebbero arrivare ad Euro 5,visto che richiedono potenze cv\litro minori a me l'idea del 3 cilindri fronte marcia piace poichè sarebe leggero,compatto e se fatto bene riduce ancora di + i costi di gestione

secondo me il Lupo perde il pelo ma non il vizio ......(di fare cagate)

x carità nn voglio dire ke la makkina nn sia divertente e ke nn dia una grande piacevolezza di guida, xò come pensano di scaricare a terra 337cv o 375cv (peggio mi sento), con una trazione anteriore ? questo cambia se il kit prevede il montaggio della 4x4, ma se così fosse il prezzo mi sembra decisamente economico...si legga il caso della 147 sempre di novitec con 348cv, l'accelerazione 0-100 si attestava sui 5"4 (vel max nn la ricordo), un po'"scadente", visto ke un m3 ke ha un peso nettamente maggiore e 343cv, quindi meno potente, nello 0-100 si attesta sui 5"2...

Scusami ho capito male(come spesso accade)è colpa mai :cry:

Ok,accetto la tua opinione,ma se in Alfa han deciso di fare un auto in fibra se lo aspettavano costi di produzione alti,per forza,il carbonio mica è latta.... Se alfa proponeva la 8c con un telaio in acciaio o alluminio ad un prezzo ,mettiamo x esempio, di circa la metà 8c avrebbe perso il suo significato. 8c serve a dare immagine ad Alfa e giustamente l'unico modo per farlo è metterci dentro molta innovazione Per me il discorso è lo stesso di chi dice che la A2 è troppo cara.E' vero 20.000 euro per un'auto del genere è davvero un furto ma saldare l'alluminio non è cosi semplice come saldare l'acciaio....

Forse per velocizzare la produzione limitano le scelte....... Pensandoci in questo modo fanno sedili sia per la distinctive che per la luxury,riducendo i tempi di produzione la mia è solo un ipotesi azzardata...

ricorda che meno componenti ci sono in campo vuol dire anche meno attriti Esperienza con 3 cilindri ne ho solo in ambito motociclistico,il 3 cilindri della Benelli è n perfetto esempio di coniugare la potenza agli alti dei 4 cilindri jap(potenve oltre i 140cv) e avere una coppiosità degna di un bicilindri Ducati Cmq i motori da moto sono molto diversi da quelli delle auto. IMHO mi piacerebbe vedere un tre cilindri di cilindrata attorno ai 320cm3 per ogni cilindro per vedere il comportamento Penso inoltre che se utilizzassimo le attuali conoscenze e tecnologie sarebbe possibile creare un propulsore molto leggero,prestazionale e con consumi ridottissimi..... Ovviamente mettersi dietro e spendere milioni di euro per un semplice 3 cilindri è inimmaginabile per la tecnica odierna...

Secondo me dire la Golf del coatto o del tamarro non è molto sensato,è una generalizzazione sbagliata,si è vero che c'è il Mito della "Golf Nera" che sfreccia in autostrada,ma sono tutte caxxate,anche uno con la Punto può fare il tamarro,cosa cnetra. L'articolo è dichiaratemente di parte e non si argomenta molto bene l "superiorità" che vuole fare credere. E poi anche se fosse anche il + grande successo del millennio a me non interessa,poichè se è successo per la massa allora io tendo sempre a scontrarmi col senso comune,sono molto influenzato dall'ideologia di Eraclito,Nietzsche e D'annunzio...

Io ho preso la patente 6 mesi fa e i miei mi han dato un calcio nel culo quando gli ho detto che voevo una macchina Accontentai di qualsiasi cosa a 18 anni

ok allora scusami

GRANDE!!!niente tergilunotto!!mi piace troppo la CLK senza quel "coso" dietro!!!! MIticche le luci automatiche!!giri di un click e sei a posto!! la chiave non si sfila nel CLK.....basta appoggiarla l'asticella sul 240 di mio papà non c'è