Autodelta85

Molto bella,bravi Americani!!! Però preferisco il sistema manulae della Viper,+ classico,+leggero,+ affidabile

In aprilia sono molto bravi a far apparire una cosa x un'altra,mi spaice x la mitica aqulilotta delle 2 ruote ma pur essendo stata salvata dal fallimento ha perso tutto rispetto a prima A stesso discorso vale x la Laverda,da glorioso marchio ora ha in listino uno scooterone 150 che viene prodotto a Taiwan da un'altra azienda,complimenti Beggio sei un vero incompetente!!!

Tra i miei amici non è piaciuta purtroppo,anche perchè non gli ho svelato ancora le motorizzazoni,molti ragazzi 18enni guardano solo la Vel max per giudicaer un'auto,ovviamente ci sono le eccezzioni. Nogravity sei un dj, visto che scrivi sul forum blissCo?

Si esatto carrera4, tutti sappiamo che dal 2006 Dodge sbarcherà ufficilamente in Europa(e da giugno solo con la Viper) e x sfondare non può proporre a noi europei una Pick-up da V8 5.7 da 5,50m così si pensa che la slingshot potrebbe paicere in europa

Spero che non sia diventata unaintegrale anche lei,almeno quella lasciatela a TP

La parte di paraurti dove sta la targa anteriore e le due aperture davanti ai freni mi sembrano copiate pari passo dalla punto attuale

Beh mantiene un gusto elegante tutto sommato,poi c'è a chi piace lo stile di Bangle e chi no

guarda frallog,faccio ancora il liceo e quindi non so ancora digerirmi tutta quella matematica,ma in 18 anni di vita ho visto + motori smontati di un meccanico in tutta la sua carriera(forse esagero!!) Quando smonto o traffico con cose meccaniche non penso alla matematica,ma solo a cosa serve una determinata cosa,perchè è li e non in altra posizione,quindi li conosco bene i motori e i sistemi meccanici,sopratutto di moto. Lasciam perdere l'elettetronica però,mi fermo ai cablaggi dei fari

Lancia? è meglio che resti con la fiat tutto sommato

io la butto giù ironicamente,ma la sarà la FIat a comprarsi la GM e non il contrario

No dai non puoi passare dalla 999 ad una naked turistica..........

Allora avevo ragione!!! bene allor i cilindri da moto njon son cosi differenti

sarebbe una buona rivale della Dodge che dovrebbe uscire nel 2006

Si l'avevo capito la storia dello scaldabagno,sono un centauro pure io,ma allo scooter ci son affezzionato Cmq ti do ragione x le vendite e x l'idea che tutti hanno della A4, ma io continuo a preferire la serie 3 Taurus perchè dici che A4 è superiore alla BMW? questo non lo torvo giusto,a monaco lavorano bene( a parte il chris bangle style)

Come digiustamente te Audi ha solamente fatto un'operazione di marketing,il Torsen viene dai cari States( anche se è di proprietà giappo) quindi Audi non ha progettato un bel niente(come sempre ) e non c'è da andarne fieri. La 156 è nettamente meglio dell'a4 in tutto ma è inferiore alla Serie 3,lo riconosco. E poi tu che hai una MB dici che Audi ha impensierito MB e BMW??? si magari nelle vendite,ma come progetti proprio no, a Moncao e a Stoccarda sono anni-luce + avanti che ad ingolstad P.S. non insultare il mio scooter perchè anche se è solo un 70cc da la paga al tuo SportCoupè

Che in audi non hanno il Know-how x la TP,a meno che non glielo dia la maserati, e poi audi perderebbe tutto,visto che ha costruito la sua immagine sul fantomatico "Quattro". Il gruppo VW ha convertito la Bentley in integrale da TP, non penso faranno il percorso indietro x un'auto che è nella mente di tutti come l'auto integrale x eccellenza(e le subaru dove le lasciamo?), visto che hanno martellato bene nella testa di tutti gli ignoranti la parola "Quattro" che non significa niente poi. Una VW a TP ce la vedo alla luce dell'acordo con maserati,ma solo x auto di lusso,non certo x uno scaldabagno come l'A4

si in effetti hai ragione alfaomega,stiamo andando fuori tema,mi scuso con tutti

Grazie lele x la correzzione,non è che hai una foto anche di qul prototipo x Taurus?

Grazie guglielmo perchè mi hai fatto ragionare, ma io sono contro le JV di principio perchè JV vuol dire andare contro al capitalismo in quanto viene a meno(in parte) la concorrenza tra le aziende,mi rendo conto della situazione del mondo dell'auto ai giorni nostri,ma non è questa la via di fuga, anzi....

Non vorrei sbaglaire,ma nei motori motociclistici quelle aperture tra i 2 cilindri si lasciano x farci passaer il liquido refrigerante o cmq x dissipare il calore,non so poi nei motori 4 tempi da auto

no faccio il liceo scientifico e in fisica e astronomia mi rompono il culo con le misure e le approssimazione

Taurus il prototipo della Moto Guzzi dovrebbe essere la SCV-01, apparsa sulle riviste qualche mese fa,è cmq una naked sportiva.Come noto aveva il classico bicilindrico delle moto di mandello completamente rivisto e potenziato è un bel mostriciattolo,ma la Aprilia non naviga in acque tranquille quindi mi sa che quella concept rimarrà caoncept Taurus tieniti la tua 999R ancora x un po e se proprio vuoi una Naked aspetta la nuova Benelli TNT, basata sul progetto Tornado vanta un propulsore di 3 cilindri con 1.130 cm3 di cilindrata e stessi cavalli della tornado,tutto ciò x aumentarne la coppia Ma la naked x eccellenza è la Buell magari la X12rs firebolt,è una street fighter davvero inkazzata!!!!quando passi x strada sono in molti a girare la testa!!!

Io la vedo come un segnale di debolezza,non ce la facciamo proprio con le nostre forze? mi sembra di no,anche perchè so bene che le casse sono vuote

NOn vorrei che facesse la fine della Veyron anche se qui il progetto è meno ambizioso

In effetti questo attaccamento all'europa ci ha sempre reso sempre poco incisivi e siamo sempre stati messi in ombra io preferisco guardare oltre oceano,gli USA apprezzano il prodotto italiano, poi per alcune cose preferisco comprare americano.Tutti i consorzi europeii sono in mano anglo francese o franco teutonica,no grazie allora mi rivolgo alla NASA e alla boeing