Autodelta85

Comunque non l'ha prescritto il dottore che la Fiat debba avere stabilimenti in Italia eh Quello che mi dà fastidio è che qualsiasi altra azienda al mondo può fare e andare a fare quello che vuole dove vuole quando vuole che va benissimo perchè "è espressione della globalizzazione moderna" mentre Fiat è praticamente obbligata a fare tutto da noi (ah Alfa rigorosamente a Milano,possibilmente assemblata da milanesi DOC) Quando Honda un paio di anni fa ha paventato l'idea di trasferirsi fuori dal Giappone perchè ormai non le conviene più stare in Giappone ha detto una cosa così diversa da quello che ha detto Marchionne ? Non credo epprue questa cosa l'ho letta io e l'avrà letta Matteo B. scommetto che nessun altro se lo ricorda.Ah ma certo honda può andare a fare tutto in Thailandia e Cina che va benissimo, Fiat guai se osa andare in USA o Brazile GUAI!! Guai se una multinazionale guarda ai propri utili Suvvia ci siamo lamentati per decenni che la Fiat è sempre stata un'azienda "piccola" e con la mentalità da provinciale, ora che pensa in davvero in grande e come tutti gli altri non va più bene ?Mah A me spiacerebbe perdere certi stabilimenti e certo indotto, abbiamo già avuto fin troppe emorragie ma tolte le colpe dei sindacati e spesso degli operai lazzaroni (purtroppo ci sono,non neghiamolo) sono i clienti italiani stessi a non riconsocere il "made in italy" come valore aggiunto o come interesse nazionale. E' italiano?Ah no io non pago lo stipendio all'azienda X aiutata dallo Stato e con tutti quegli operai scansafatiche che dovrebbero essere licenziati Questo è il pensiero che circola nel Nord Italia,l'ho già scritto tante volte e lo continuerò a scrivere.

Esatto, se epuriamo il suo discorso delle solite sparate anti-italiane che agli italiani fanno sempre piacere (perchè gli italiani sono scemi nell'animo secondo me e sono pure masochisti) tutto il discorso non fa una piega sopratutto quando parla di anarchia e democrazia finalmente qualcuno ai piani alti si è accorto che nel nostro paese c'è un deficit di disciplina e gerarchie. Certo anzichè andare in Serbia si potrebbe iniziare a come poter raddrizzare gli italiani...salvando capra e cavoli eh ma non c'è più Don Camillo si vede

Secondo me gli appassionati non centrano. Se davvero volesse investire senza prendersi troppi rischi punterebbe tanto, ma tanto su Panda o altre city-car...lì è da sempre imbattibile per concretezza,qualità e comunque design gradevole compatibilmente con le necessità di contenimento dei costi. Per ora a parte il Twin-air si va avanti con 5.000€ di sconto sulle Panda a metano spero nel 2011 di vedere più motori e listini meno poveri almeno tra Panda e 500

Non vedo comunque grandi sconvolgimenti...non sarebbe nè la prima nè l'ultima azienda che nel proprio paese d'origine mantiene solo uffici e sede legale Anche questa strada comunque era tracciata. Un pò mi auguro che sia comunque una frase d'effetto buttata lì per mettere un pò paura, alla fine potrebbe pure avere un effetto benefico

Beh per decenni si è buttato quindi un miglioramento c'è stato IMHO comunque il confronto non regge il panettiere produce un prodotto a scadenza che nel bene o nel male deve buttare sia che sia buono sia che sia cattivo.Le auto (o meglio i progetti) non è che siano per forza "da buttare" ma al contrario si "tira avanti la carretta a fatica".Io questo tirare la carratte non lo condivido...lo condivido magari con aziende decotte come Moto Guzzi o Aprilia che non sanno da che parte andare, Fiat IMHO ha la struttura e anche la testa per sapere dove andare ad investire, solo che non vuole e questo da fastidio. Ma per quanto riguarda la nomea...non ho mai sentito così tanti apprezzamenti per Panda come in questi ultimi tempi.Se ne venderanno meno,si venderanno in svendita ma consoco troppa gente che fino a poco tempo fa su una Fiat ci avrebbe cagato sul cofano e oggi invece sono tutti proprietari felicissimi di Panda a metano...e guardacaso tutti se ne sbattono altamente delel "fregnacce" di cui spesso parlate voi (airbag laterali,elettronica di bordo sofisticata ecc ecc) Secondo me Fiat davvero oggi come oggi è vista meglio dall'italiano medio: non riceva più soldi a pioggia dallo Stato,la Panda ha soddisfatto tutti,la 500 piace ed è desiderata, finalmente al TG parlano anche di risultati positivi (trasvoliamo sul come...ma all'italiota medio interessa che non sia il solito carrozzone ambulante) Quello che manca è effettivamente la voglia di investire, il problema,temo, è che più che mancanza di voglia sia parte di un preciso mandato iniziato nel 2004/2005 inutile strapparci le vesti ora, chi era veramente "addentro",chi anche ai tempi era davvero "insider",chi ai tempi era davvero vicino a Fiat doveva saperlo fin da allora che fine avrebbe fatto Fiat dopo il 2010 (chrysler o non chrysler).Invece no allora tutti a pontificare marchionne e spalare merda su Morchio me li ricordo bene quei tempi

Perdonate l' OT su due aspetti di questo GP: Ridicolo il circuito nel complesso....si vede che l'asfalto è stato posato in una notte, ancora più penoso vedere oltre i muretti scale,chiode,sabbia,betoniere altro che South Korea pareva di correre in una bidonville in Africa finchè se ne parlava "tanto per" passi, ma IMHO oggi l'intera Corea del Sud ha fatto una figura degna del nostro peggior Meridione alla facciaccia da chi rompe ancora le palle per la storia dei Mondiali di nuoto a Roma se non altro c'erano spalti e piscine e i cantieri erano ben nascosti (magra consolazione).Qui non c'era NULLA e anche l'illuminazione di fortuna del podio è stata una cosa abbastanza penosa, facevano più luce i flash dei fotografi Le ragazze coreane sono sempre delle belle patatonze

Un panettiere di paese secondo te va a dire in giro per il paese che usano formaggio scaduto per la focaccia farcita (anche se magari è pure una balla)?oppure va a dire in giro che magari nel retrobottega l'igiene non è proprio il massimo? No,non lo va a dire perché se nessuno entra più in quel panificio il principale licenzia i dipendenti in quanto si lavora di meno. Dissentire + legittimissimo secondo me...accanirsi,spalare merda ecc ecc prima o poi ti si ritorce contro.Certo in una panetteria è tutto molto più rapido ed immediato che non in una grande azienda come fiat

A livello di macchinari,componentistica, componentistica (insomma ingegneria seria) io non so bene cosa l' UE porta in corea. Se invece parliamo di "minchiate" da una parte abbiamo Samsung ed LG che fanno il grosso, dalla nostra parte ci siamo solo noi e i cuggini francesi.Il resto dell' UE in Asia è sconosciuto e manco lo vogliono noi siamo visti come "avanzati" e appena possono cacciano parole italiane dappertutto, persino nelle pubblicità. Peccato davvero che siamo così coglioni che quando parliamo di Asia siamo talmente ignoranti e ottusi che Asia=Cina=musi gialli=posso fare quello che voglio e li tratto come schiavi. Idioti chi lo pensa probabilmente il PIL di città come Seoul o Busan è quasi quanto quello del centro e sud italia sommati insieme e quella gente lì compra pur di "sentirsi occidentale".

Avevo letto di una piccola clausola fatta aggiungere dall'Italia per quanto riguarda tessile e auto per "aiutare" un pò i nostri due settori così importanti, ma alla fine penso siano clausole da nulla. Guarda noi da 10 anni affittiamo la casa di mia nonna a studentesse sudcoreane che vengono da noi a studiare canto a Piacenza e Parma per cui come popolo lo conosco sicuramente un pò meglio di tanti italiani...non hai idea di quante cagate nostrane vadano da matti laggiù (stesso dicasi per il giappone) è bizzarro come la roba che da noi non conosce nessuno là sia estremamente di moda (i LOCMAN sono venduti a peso d'oro)...e spesso queste ragazze si stupiscono quando vedono che in tasca ho tutta roba della Samsung che per loro non sono tecnologia ma semplici gadget e accessori. Comunque chi ha firmato questo accordo non ha capito un cazzo della cultura orientale e dei loro mercati.In mercati come quello nipponico o coreane non puoi pretendere apertura hanno le loro aziende e sono molto bravi a mettere paletti pur di tenere un monopolio nazionale in diversi settori.Vedasi Samsung ed LG (direi leader per LCD TV nel mondo) che in Giappone hanno poco più che un ufficio e non importano quasi nulla

Non ho fatto assolutamente nulla se lo hanno fatto lo hanno fatto in Audi o quelli della società di leasing. L'auto l'abbiamo lavata un paio di volte ma sempre al lavauto manuale (abbiamo i gettoni aggratis ) e mai fatti trattamenti a base di cera e siccome l'ho lavata sempre io sono sicuro di questo Ripeto io spero che col tempo vada via questa patina perchè genera tantissimi riflessi,col sole sono gestibili tramite lenti da sole polarizzate, ma quando piove è davvero pericoloso l'altra sera sono tornato "a memoria" perchè ero in città ma non vedevo nemmeno le strisce bianche a destra della carreggiata. Ah ovviamente è il parabrezza il problema sul lunotto non saprei di preciso PS: non mi stupirei se fosse una cavolata dell'officina a cui si appoggia la società di leasing, l'ultima volta che abbiamo portato la lexus a fare un tagliando invernale mi ha messo un liquido per tergi antigelo che è ghiacciato a -1°C sono tornato a casa da Vipiteno a Piacenza fermandomi ad ogni autogrill per pulire il vetro, per cui non sono nuovi a stronzate allucinanti

Quoto...scatole per scatole allora è giusto che scendano i costi (e spero i prezzi per l'utenza). L'unica cosa che rimarrà saranno i discorsi patetici e insulsi dei fanboy dei vari marchi che continueranno ad arroccarsi su posizioni e luoghi comuni appartenenti al cetaceo

Cioè non esiste una vera e propria posizione di intermittenza.Questo è vero l'ho notato anche io...quando pioviggina o è sempre troppo o è sempre troppo poco e quindi fanculo metto su spento e dò un colpetto io ogni tanto...ma è una noia oltre che pericoloso perchè mi obbliga a compiere un'operazione in più ogni tot secondi che potrei evitare se l'auto non fosse stata progettata da topolino e i bassotti Altra cosa gravissima che ho notato e che SPERO sia limitata alla mia auto e che mi auguro scompaia: quando piove non si vede una sega. Alura se piove e faccio passare i tergi (a qualsiasi velocità) il vetro diventa come "annebbiato" quasi come ci fosse su della cera non so cosa possa essere ma vi giuro che sull'esterno sembra che il tergi tiri una patina di unto quando passa.Vabbeh pace dà molto fastidio ma passi pure, la cosa pericolosa sono le goccioline quando incroci altre auto riflettono tutta la luce!!!!per cui il vetro diventa un "muro" di luce gialla pericolosissimo, ovviamente la mia ragazza quando ha visto tale scempio si è messa ridere e ha detto:"nemmeno sulla mia Corsa del 2002 mai lavata" L'idea che mi sono fatto (da ignorante) sono due: _il vetro non ha alcun trattamento anti-riflesso _c'è questa patina di cui non mi spiego l'origine che riflette tutto Fatto sta che quando c'è nuvolo lascio volentieri l'aratro in garage e uso l'altra auto è allucinante e pericolosissimo.Mi auguro con tutto il cuore che con più lavaggi prima o poi si risolva non avevo mai visto nulla del genere nemmeno sulle Y10 che ho guidato

Non mi stupirebbe: le auto vanno nella direzione degli orologiai dove a parte pochissimi marchi di extra-lusso gli altri disegnano l'esterno e ci mettono il marchio.Spesso il "motore" viene da società esterne specializzate proprio in questo.

Auguroni allora per la vostra nuova famiglia :D

Certo il Brenner BasisTunnel ma se tutto lo avremo sarà pronto nel 2020/2022 I problemi erano dati dal comune di Val di Vizze per una finestra ad Afens, eliminata dal progetto.Essendo io un amante della Val di Vizze ammetto che sbucherellare da quelle parti o avere per 10 anni camion e lavoratori che vanno avanti e indietro sarebbe stato un mezzo scempio paesaggistico Comunque quando nel 2007 andai a Vipiteno c'erano effettivamente molte bandiere No TAV ma credo che grazie alla mediazione della Provincia si sia risolto tutto mi spiace per lui Comunque molte corse inutili,almeno in ER, sono dovute a contratti sciocchi da parte della Regione che chiede cadenzamenti orari assolutamente inutili. E' vero che un treno che parte da BO alle 12 è molto utile perchè servirà agli studenti e pendolari di Modena e Reggio E. tra le 13 e le 14, ma quando passa a Parma è vuoto e a Piacenza arriva con su 5 persone Sono treni comodi agli universitari come me che alle 14 si rompono le palle e vogliono tornare a casa Lo sanno benissimo quali treni sono pieni e quali vuoti è solo che se ne sbattono. Il 7.08 da Piacenza a Milano C.le c'è dai tempi in cui mio papà andava all'uni (quindi dal '71 al '77) e già allora era sempre strapieno murato.Sono passati 30 anni ed è ancora uguale con gli stessi problemi e con la stessa (in)affidabilità

Ti rispondo per quello che so ma non vorrei dire castronerie Grazie agli sforzi della Provincia Autonoma di BZ credo che già oggi i camion vengano caricati sul treno a Bolzano (o forse addirittura a Salorno o Egna) e attraversano il Brennero su treno.Questo perchè la A22 dopo Bolzano Nord e ancora di più nel tratto tra Chiusa Val Gardena e Vipiteno è stretta e tortuosa e i camion sono veramente un impiccio. C'è un piccolo problema: presto o tardi la linea del Brennero andrà chiusa (o messa a senso unico alternato) tra Brenner Bad e Innsbruck per rifarla completamente in quanto marcia gli amici austriaci non sono così bravi ed efficenti come siamo abituati a pensare. L'Austria vorrebbe chiudere tutto per 3 mesi, gli altoatesini vorrebbero mesi e mesi di senso unico alternato per due motivi: _non vogliono deviare il traffico merci sulla Pusteria (e non hanno tutti i torti) _non vogliono che le persone e gli autotrasportatori tornino ad abituarsi ad usare l'auto e l'autostrada dopo tanti anni di sacrifici e soldi spesi in campagne mediatiche pro-treno e altrettanti in lavori di ammodernamento della rete e delle stazioni In Italia ci hanno fatto credere che il settore Cargo sia da abbandonare perchè è un settore di TI perennemente in nero...già ma è in nero per colpa di TI che non lo ha mai saputo gestire i treni merci di altre compagnie girano da noi senza problemi e sopratutto gli sfizzeri hanno fatto i soldi nel nord italia Fino ad un paio di anni fa ti avrei risposto che RFI e TI già non sanno gestire la rete con i soli treni passeggeri e i pochi merci figuriamoci a metterci altri merci.Oggi che abbiamo una TAV lunga e funzionante e con la linea storica con meno traffico "forse" si potrebbe fare qualcosa. Certo è che rimane il solito problema: se un locomotore si spacca (o qualche furbo si sdraia sui binari) va in vacca tutto il sistema di un'intera regione L'evasione del biglietto in Italia ha una media del 4%, a fronte di un'evasione "fisiologica" del 2%.Per cui non andiamo così male.Poi se ci sono zone di grande evasione quello non lo so Riguardo a tornelli e cose del genere...sono possibilista ma devono essere efficienti e non fare perdere tempo a chi magari arriva di corsa.Dovrebbero essere sistemi in stile metropolitana Questo è ovvio e le lobby sono difficili da combattere.Si potrebbe farlo solo con strumenti non previsti dalla nostra Costituzione

Dimentichi le Idol adolescenti in gonnella e parigine :lol:

La Corea del Sud che fa peggio degli italiani ?

Arigatou :D

Ad un PRO vero e proprio (non un cazzaro) ha assolutamente bisogno di una presa VGA/HDMI per fare le proiezioni di lavoro.Su quella sottiletta di uscite video non ne vedo e non parlatemi della mini DiplayPort perchè pur essendo un ottimo standard non la usa nessuno a parte i monitor professionali come Eizo e NEC Come al solito è un prodotto per techno-fighetti geek, un professionista si acchiappa il Dell (o Fujitsu) aziendale e un netbook da 1kg scarso

Togliere robaccia che genera attriti e quindi diminuisce il rendimento globale della baracca è cosa buona e giusta. Però ti metto in guardia sull'affidabilità dei componenti elettronici/elettrici in condizioni climaiche non-standard. Tante auto moderne mi paiono auto da "città sul 45° parallelo" per cui auto complessissime ma per climi tutto sommato senza eccessi. Perdona se sembro cinico ma avere tanta roba elettronica,tanti sensorini,tanti motorini minuscoli su auto che magari per 4 mesi l'anno restano parcheggiate la notte a -30°C (e basta andare solo in AltoAdige o in Valtellina) non mi dà percezione di massima affidabilità tanto è vero che non è raro in qualche parcheggio di montagna trovare qualche BMW o qualche merdAudi inchiodata la mattina presto...però il pandino dell'83 del gestore della seggiovia si accende anche sotto la tormenta Questo è un caso limite, ma io di auto "complesse" inchiodate ai primi freddi ne ho purtroppo viste tantissime Certo poi c'è auto e auto, lo scorso 20 Dicembre in montagna la notte ha toccato -32°C ma la Lexus nonostante l'avessi lasciata all'aperto per 3 giorni è partita al primo colpo come se ci fosse una temperatura primaverile...quest'anno vedremo di che pasta è fatta l'aratro A5

Questi sono Samurai sul serio

Vero non è un netbook sono d'accordissimo...ma la categoria degli ultraportatili e dei Flybook è stata spazzata via dai netbook. Professionisti compresi si sono detti: a parità di hardware-ciofeca (e 3 anni fa i flybook avevano hard disk imbarazzanti non si può negarlo) perché devo spendere 2.000€ quando con 300€ faccio la stessa cosa? GULP!!!Con l'hardware che ha dovrebbe costare un pochettino meno.Certo non me lo aspetto a 499€ (prezzo IMHO che dovrebbe avere) ma diciamo che tra hardware,brand,jobs tax ce lo vedo bene a 699/749€.1 sacco sono decisamente troppi per una CPU vecchia bacucca, una GPU mediocre e una SSD da 64Gb che anzitutto è di piccolo taglio ma sopratutto bisognerebbe indagarne qualità dei controlli e delle memorie NAND perchè non tutte le SSD sono uguali anzi la "guzzata" è dietro l'angolo. Se ci piazzavano un Core i3 a basso consumo poteva essere una bellissima proposta ma qui le busca tranquillamente da un Wind12 U250 che si trova a 450€ scarsi

Più che altro non è nessuna offerta è semplicemente il suo prezzo di listino da Maggio, mese in cui è uscito Tra l'altro come dici tu c'è l' i5800 poco sopra, il Corby Smartphone ha senso sui 169€ IMHO,come l'ho visto all'Unieuro (se non vado errato) Offerte by MerdaWorld EDIT:Ho visto l'offerta...NOVITA'?????Ma se è uscito da non so quanti mesi

Visto che parliamo alla fin fine di "gestire" le fonti di calore io penso (a grandi linee) che sarebbe importante e necessario lavorare molto sui materiali delle autovetture ed iniziare ad usare bene materiali isolanti o dissipativi nei posti giusti e non parlo solo di metalli Temo però che tra una progettazione fatta bene+materiali nuovi (non per forza costosi anzi se fatto decentemente forse si risparmierebbe pure qualcosa) si spenda ben di più dell'usare qualche pompetta o qualche elettrovalvola con centralina "!00% made in PRC" che al costruttore magari costano 5$ in stock da 1000 pezzi Ritengo che le auto di oggi (utilitarie a parte) siano troppo cariche di roba ed è roba che è sempre più interdipendente...della serie si lesiona un filino secondario e l'auto non parte più per cui prima di aggiungere ed aggiungere io penserei sul come spremere al 100% quello che ho già a disposizione, poi casomai interverrò ancora. Mi viene in mente il caso di un mio amico sullo sputer i Minarelli a liquido avevano sulla testa una piccola valvola di non ritorno sul circuito del liquido con una molla precaricata, questo serviva affinchè da fermo e col motore al minimo (motore che era collegato alla pompa dell'acqua) la valvola rimanesse quasi chiusa in modo da portare più rapidamente il motore in temperatura più in fretta (oppure per non farlo raffreddare troppo una votla scaldato).Ebbene a lui questa valvoletta da due lire si è spaccata e gli ha distrutto la pompa dell'acqua ovviamente il componente più costoso e più fragile dell'intero circuito. Quando abbiamo cambiato tutto il gruppo termico per elaborarlo me ne sono ben guardato dal rimettergli una tale oscenità.Certo d'inverno faceva più fatica ad entrare in temperatura ma è un esempio di come una piccola cavolata che è utile fino ad un certo punto (su un 50ino poi...bah ci mette un accellerata per scaldarsi) possa farti arrivare a buttare 100€ iva esclusa di pezzi e meno male che gli ho dato una mano e gli ho fatto il lavoro aggratis se no