Autodelta85

Allora innanzitutto mi piacerebbe che FIAT utilizzasse la tecnologia dell'allumino,magari trovando il modo di produrre veicoli in alluminio a basso prezzo,lo so che è dura ma prima ancor di lanciare 100.000 modelli vediamo di distinguerli dalla mischia. Passando alla gamma: Segmento A: Panda(modello mitico):motori piccoli,magari leggermente + potenti degli attuali ma cilindrate non sopra il 1.4.Una 4x4 coi controcazzi,come la vecchia,spartana ma indistruttibile,Niente diesel Segmento B: La 199 andrà bene,ma ci vorrebbe un motore turbo e un 1.6 in modo da avere un legame coi rally molto ben visibile.Motori dal 1.2 al 1.6(turbo),peso non superiore ai 1050Kg Idea:normale e 4x4 ad inserimento elettronico Segmento C: Qui è dura:beh innanzitutto Macpherson anche al posteriore,motori da 1.6 a 2.0 Turbo,1.9 diesel.Peso non superiore ai 1250 kg. magari anche qui una versione col 1.6 preso pari pari dalla versione rally Berlina:il ritorno di una berlina FIAT come la volgiamo tutti,prezzo accessibile ma tanta sostanza.Motori da 1.6\1.8 fino a un V6 per una eventuale versione + sportiva,+ appagante,poi il 2.4 m-jet Non troppo lussuosa e costosa per non ostacolare Alfa e Lancia Con la versione V6 ci abbinerei un'integrale col Torsen-C,ma solo optional Per i monovolumi non saprei,magari una version della idea con passo allungato,ma sinceramente so che è necessari o x vendere ma ..... Infine un spyder derivante dall'auto di segmento B,insomma un spyderin piccola e simpatica e leggera.magari col famoso 1.6 turbo che ho tanto citato Il SUV no,lasciamo fare ad Alfa la Kamal

A me non interessa molto se la 199 avrà un nome diverso L'importante è che riescano a tenere l'auto sui pesi attuali(attorno ai 1000kg se non di meno)e non cresca troppo di dimensioni. Se voglio comprare una segmento B voglio un'auto dal prezzo e dimensioni di segmento B altrimenti me ne prendo una C

Intnato hano speso un bel gruzzetto di soldi

Odio quei ghingardi che si attaccano allo specchietto,come odio tutte le atre cose che sbattacchiano a destre o sinistra in frenata e in curva(ombrelli,borse,libri,pezzi di plastica....)

Per non parlare poi dei dati sulla Stilo nel confronto con tutte le altre vetture del segmento C.......

Se in germania partirà da 9000 euro e in Italia costerà un po di + non vi sembra leggermente elevato circa 10.000 euro per un'auto da 55cv e un 1.0l in versione base?

Beh io non posso essere che felice. Ma perchè Alfa e Maserati e non Lancia e Ferrari? Cosa ti piace dell'alfa in + della Lancia? Ma il tuo "abbandono" della VW è riferito all'acquisto di una vettura nuova?

Vedo che ormai l'hanno capito tutti il problema,eccezzion fatta x chi in VW crede ancora in questa assurdità.....

A volte avere la macchina che slitta è divertente

Si vede che quel mese MB aveva pagato di +..... Cmq 4ruote ha dalla sua parte che è molto conosciuto,quindi è facile che molto pensino erroneamente che sia la rivista migliore,anche se non la è Da qualche mese ringrazio Artemis che mi ha fatto conoscere auto-tecninca

Inoltre se il rest tira molto il modello successivo puo subire qualche lieve slittamento

ah si ho captio il sistema allora.Mi interesso anche di aereonautica un po....

Pensavo fosse già disponibile sulla serie 5 berlina e sulla serie 6 come optional. CMq...mi sembra bello,ma sarà sempre visibile in tutte le condizioni di luce?

Pneso che oltre alla ypsilon merita un posto anche la Mini(anche se personalmente mi fa ribrezzo)

Welcome back!

e sopratutto cerca di fare dacapire ai responsabili marketing di crederci motlo in questo prodotto,prima o poi entrarà nella testa della gente!

Si la Mazda 3 anche lei è valida. La nuova Focus secondo me sarà un tantino + grossa della Golf,cmq.... Cmq è vero che l'interno della Focus non comunica niente,è spoglio tutto sommato

concordo mmaaxx Cmq si vede che ho letto una caxxata,non è possibile una Musa.spero davvero di avere detto una cosa sbagliatissima

Il sole emette una radiazione di circa 5,2 10^24 Kcal\minuto Il fatto è che solo il 47% dell'energia solare diventa energia effettiva,in atmosfera si verificano dispersioni,assorbimenti,poi c'è da teenre conto del potere d'albedo.alla fine l'energia è davvero poca,se poi i pannelli arrivano al 20% di rendimento,hai voglia...

si parlava della Musa,ma forse era una balla

Beh ovviamente lascio fuori la 147.ma se voglio spazio e una buona meccanica,sceglierei Focus,un'auto troppo snobbata dalle riviste sempre per far e spazio alal GOlf

Un mio amico ha comprato una streetwise,nonostante gli anvessi ripetutamente esperesso parere negativo su quell'auto Risultato:dopo 60 km ha rotto lo spingidisco della frizione,cavolo che qualità!! e pensare quando gli dicevo di prendere la punto mi rispondeva:E ma sai è una FIat;beh le rover sono peggio....

Si è vero,però l'alettone anteriore e i deviatori sulle pancie servono a creare n specie di carrozzeria d'aria....

VA capito che in quel periodo le auto che vennero presentate subirono gli scherni di tutti La Thesis venne azzoppata ancora prima di venire presentata e la Stilo la definiro la Duna del 2000 E'è ovvio che poi si crei un certo scetticismo attorno a quel prodotto Cmq si parlava di "senso comune" di "immagine che vale x tutti" beh io mi son sempre dissociato dalle mode e dalle idee degli altri e sono soddisfatto.Dobbiamo un po tutti imparare ad essere un po + liberi e non + schivi di queste "mode"