Autodelta85

io ho un Benelli 491 del 2000 Di originale rimane niente,solo il telaio e le carene Anche ieri ho cambiato albero e gruppo termico.è un mostriciattolo da 140km\h

VW ha dei problemi e i mercati reagiscono di conseguenza

Beh Taurus 1300/1400 kg per un'auto delle dimensioni della 158 è un ottimo risultato. ho solo 1 dubbi: l'uso di magnesio non farà alzare un po troppo il prezzo? Nonostante tutto spero anche in qualche parte in fibra di carbonio, magari sulle GTA, per dare un tonalità sportiva

e poi un pochino di peso sulle ruote motrici non fa certo male

che schifo!.ci manca solo di vedere una Maserati tirare un camper e poi siamo a posto..... Però sta GT Wagon ha una leian assolutamente perfetta!!!!

ricordo che la Veyron era stata fortemente voluta dal vecchio presidente della VW e che adesso è un progetto che va portto a termine ma non so se c'è ancora entusiasmo all'interno del managment VW Inoltre da vettura gloriosa,che doveva dar lustro al gruppo VAG si sta trasformando in una perdita di soldi enorme ma sopratutto in una mega-figuraccia. Cavolo non potevano fare come con la Carrera GT guarda che bella auto che è venuta fuori

la Toyota vende tantissimo. ma ragazzi le avete viste che auto vende?? Yaris r Rav4 e qualche corolla. Il Rav è un plasticone incredibile pericolossisimo,anche Artemis me lo ha confermato Purtroppo però vince chi vende di piu e non chi effettivamente propone modelli validi

è molto tamarra,le palpebre e il posteriore son ridicoli. Son carine invece le aperture anteriori

Aspetto impazientemente la rivoluzione Uniair.....

In cosa consisteranno questi interventi x mantenere leggera la vettura?uso di materiali leggeri tipo alluminio o il costoso carbonio? peso medio? 1500kg?

mi sembrava di aver letto che aveva subito dei rallentamenti x via della GT Wagon poi non so..

ricordo che guidare una moto da tanti cavalli non è uno scherzo.....

Io mi riferivo ai cessi che ci sono adesso. io sono ostile a tutti quei robi 4X4 alti,ma appena ho visto la Kamal ho pensato:cavolo!non è un SUV come al solito è qualcosa di meglio,poi quando ho sentito che sarà anche circa 10 cm + bassa della media,beh si puo dire che faccia un nuova fascia di mercato Cmq come dice Taurus tra Kamal,GTwagon e GST mi hanno davvero fatto cambiare idea sui SUV,l'unico problema è che queste belle auto non appartengono al presente

grande,chissà che rombo,non posso nemmeno immaginarlo

allora i SUV NON sono sicuri. e su questo non ci piove quattroruote ha fatto la prova e la Cayenne(la migliore come comportamento dinamico) vale tanto quanto la Punto...... Inoltre sono dei barconi pesanti e ingombranti In piu molti di quei cassoni hanno il telaio portante che comporta rigidità torsionali ridicol recuperate con distanziali e cose del genere( parole di Artemis)

Si può avere qualche info su questo Gransportwagon? lo so che manca ancora tanto ma almeno le dimensioni...

Da me ne gira solo una E guarda caso è quella del figlio del concessionario é orribile tutta grigia piena di adesivi pubblicitari

ma dove li trovi sti cessi!!!!?????!!!!!

Non è il posto + adatto cmq benvenuto... Finalmente un dj come me.che suoni?

Io suggerire una Buell, magari la XB9R costa un po meno della 1.200 Stai attento che se è la prima moto non puoi metterti a guidare dei mostri.....

soliti cessi giappo

a me la S2000 non è mai andata giù.Il motivo prinicpale è che non mi piacciono i plasticoni giapponesi PAssando alla tecnica ti posso dire che quel motore è più un motore motociclistico che automobilistico,voglio vedere come ci arriva a 150.000 kilometri....... Secondo al giorno d'oggi anche i coreani(ultimi arrivati) sanno tirare fuori quanti + cavalli possibili da un motore è solo una questione di scelte commerciali Terzo il motore di quell'auto rappresenta il 40% del prezzo finale a differenza di ogni altra auto che è solo il 20% quindi da qualche parte un po al risparmi è stato fatto.e se i materiali e la qualità sono ineccepibili io penso subito alla progettazione..... Poi nche la linea giudicata bellissima a me non piace + di tanto,certo è aggressiva ma non mi dice niente. Tutto ciò è soggettivo e sarò oggetto di cirtiche ma io la penso cosi

In effetti 850 kg allora viene a pesare con una punto o la precedente Y. Quello che però non mi è piaciuto non è il motore,che tanto tanto va anche bene ma è L'ABS (che x una legge dell' EU va montato di serie da aprile) rovina la vera guida da sportiva,peccato x l'Elise,rimane il fatto che il telaio è davvero un capolavoro come sempre

cosa è la Fiat "small sportiva"?

Ma il prezzo di tutte queste innovazioni? Anche se davanti a tanta innovazione il prezzo elevato è giustificato,finalmente abbiamo qualche sviluppo concreto