Pagio
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Parli proprio cosi senza cognizione di causa... Io stesso ho una 595 Abarth da 180 cavalli e me la sono comprata da solo con i soldi del mio lavoro... Poi facendo parte di un grosso Abarth Club Ufficiale, conosco bene molti possessori di 500 Abarth, e di figli di papa' come li chiami tu non ne conosco! Piuttosto sono ragazzi appassionati di auto e motori che con sacrificio e lavoro possono permettersela. I figli di papà sono altri e possiedono ben altre auto!
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Scusa pensavo di conoscere abbastanza bene i giovani visto che non arrivo a 30 anni... Hai ragione tu!
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In realtà non è così, conosco molti ragazzi che stanno bene economicamente ma spendono soldi in altro, la macchina potente è l'ultimo dei loro pensieri, piuttosto un grosso suv con il naftone.
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Mmh in realtà i giovani sono ben poco interessati alle piccole bombe...
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Io farei la GTI da 250 cavalli TA e la R da 350 cavalli TI.
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Decidetevi però! ? Quando ho chiesto mi avete aggredito dicendo tutti che sarà un MY quello del 2020 ed il restyling nel 2021 mettendomi al patibolo per il fatto che non ne fossi a conoscenza... Ora dite che il restyling è nel 2020 dopo i canonici 4 anni.... mah!
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Scusa se non sono aggiornato ma non sono tutti i giorni sul forum...Vabbe quindi avrà una vita bella lunga allora, almeno fino al 2025.
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![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
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Beh ma già solo il fatto che la stanno pensando... Sembrava sicura la chiusura di Lancia al termine produzione della Ypsilon
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Cioè nel 2020 Giulia avrà 4 anni di carriera e si presentano con un semplice MY per una berlina di segmento D che vuole fare la premium e non ha nemmeno fari full led che ormai hanno le utilitarie generaliste di segmento B? Non sarebbe ora di un restyling più profondo?
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Ma non ho capito Giulia 2020 sarà un semplice MY con aggiornamenti limitati all'infotainment oppure sarà un vero e proprio wrestling di metà carriera?
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Addirittura? Ma è ufficiale?
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Ormai è la più brutta della triade e non solo...
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Praticamente parte forse l'ennesimo tentativo di rilancio... Sara' l'ultimo tentativo?
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Parlavo a secco ovviamente, non in ordine di marcia
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108 kg in meno sono tantissimi per una segmento B, significa che scendera' sotto I 1000 kg, complimenti davvero se cosi fosse!
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Levantino 2022, Alfieri cancellata... Insomma anche Maserati intraprende la discesa libera che ha preso Alfa e prima ancora Lancia... Bene dai, per fortuna che qualche modello nuovo lo vediamo ogni tanto con la Ferrari almeno...
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Per la II mi trovi d'accordo, poi era l'auto con cui ho imparato a guidare... Pero' la VI non era granche' e la IV non mi ha mai fatto impazzire...
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Hanno rovinato la Golf 7, una delle piu' riuscite secondo me...
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Quindi il progetto 8c e' passato sotto la direzione Maserati, esattamente come scrissi e me lo immaginavo tempo fa...
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Non e' brutta pero' la prima serie era un'altra cosa!
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Punto abarth un flop niente male?? Veramente e' stata l'auto che ha risollevato il marchio abarth dalla tomba nel 2007 e nei primi anni ne hanno vendute e bene... Poi il sciagurato restyling con annesso motore multiair l'ha azzoppata
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Eh speriamo, qua pare vogliano solo 4 in linea
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Praticamente e' stata posticipata anche la nuova 500 alla fine, prevista inizialmente per il 2020 insieme alla Panda... Annamo bene annamo
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Mamma mia passare da un V8 ad un 4 in linea con l'elettrico sarebbe un trauma... Speriamo almeno in un 2.9 V6
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sto giro esce meglio la Leon della Golf missà..
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