GiuFav

On 23/5/2019 at 22:32, KimKardashian scrive:

Ho paura che queste son scomode e rigide come la Baleno... 

"rigida" intendi alle sospensioni?

Chi sa se hanno nel frattempo risolto i gravi problemi alle sospensioni.

 PETIZIONE SOSTITUZIONE KIT SOSPENSIONI IN GARANZIA SUZUKI BALENO

Gruppo FB PROBLEMA SOSPENSIONI BALENO

Sperando che almeno abbiano risolto il grave problema alle sospensioni!

 PETIZIONE SOSTITUZIONE KIT SOSPENSIONI IN GARANZIA SUZUKI BALENO

GRUPPO FB PROBLEMA SOSPENSIONI BALENO

Salve a tutti.

Vorrei fare un po' di chiarezza, tenendo presente che posseggo da circa un anno una Baleno Hybrid su cui ho fatto installare direttamente dalla concessionaria l'impianto GPL della BRC previsto ufficialmente dalla Suzuki.
Innanzitutto, ci tengo a precisare che l'impianto contemporaneamente al GPL prevede l'erogazione di quantitativi di benzina intesi a far abbassare la temperatura al fine di evitare l'usura delle sedi delle valvole (fonte: supporto tecnico BRC). Sedi che risultano essere rinforzate/idrauliche (fonte: servizio clienti SUZUKI).
Qualcuno supponeva che alla Baleno sia meglio preferire la Tipo, specialmente per la questione GPL. Non sono assolutamente d'accordo. Innanzitutto, supponendo di trovarle esattamente allo stesso prezzo, la Baleno è molto più spaziosa e molto più compatta, ha dei consumi migliori, ha sistemi elettronici avanzati (frenata d'emergenza, start & stop, sedili riscaldabili, ...) e l'impianto GPL è previsto e garantito dalla Suzuki. Tra l'altro la Fiat non prevede l'installazione dell'impianto GPL sulla TIPO, invalidando conseguentemente la garanzia di chi si azzarda  a farlo sotto la propria responsabilità. Ultimo ma non meno importante: le sedi delle valvole del motore della Tipo NON sono rinforzate, il che significa che a 70.000 km dovrete intervenire quanto meno sulla testata. NOTA: la mia l'ho pagata 16.000 euro versione Hybrid incluso impianto GPL garantito. Un amico a 17.000 € ha comprato la tipo 1.2 il cui massimo dell'elettronica è l'alzacristalli elettrici, altro che frenata d'emergenza! LAST BUT NOT THE LEAST: l'ibrido Suzuki costa solo 1000 € in più rispetto alla versione non ibrida, soldi che recupero senza problemi al massimo in 5 anni tenendo presente che in Regione Campania c'è l'esenzione del bollo per le auto ibride (circa 170 € all'anno) e tenendo presente i consumi più bassi (pare si risparmi intorno al 5% di carburante) e, cosa non da poco, nei 1000€ sono inclusi anche degli altri accessori non inclusi nella TOP, quali sedili riscaldati e start&stop. In sostanza l'ibrido mi è venuto più che gratis, direi che ci sono andato a guadagnare.

Purtroppo non è tutto rose e fiori con la Baleno. Pare che, come per altri modelli Suzuki, il sistema di sospensioni lasci molto a desiderare. Insieme ad altri malcapitati abbiamo verificato che il problema sulle sospensioni della Baleno si verifica principalmente sugli allestimenti Cool e Top (e conseguentemente la Hybrid) che hanno il cerchio in lega da 16. Un vero tallone d'Achille. Tra l'altro allo scopo abbiamo creato una petizione PETIZIONE SOSTITUZIONE KIT SOSPENSIONI IN GARANZIA SUZUKI BALENO , un gruppo FB PROBLEMA SOSPENSIONI BALENO interamente dedicato a questo problema. Abbiamo fatto in modo da "scomodare" il DG di Suzuki Italia Massimo Nalli che, accompagnato da un ispettore giapponese, ha ispezionato la mia ed altre Beleno per verificare di persona il problema. Ad oggi, a 3 mesi abbondanti dall'ispezione, sappiamo solo che stanno riprogettando il kit di sospensioni ma non sappiamo quando termineranno.

Ciao Fabione90,

Ti ringrazio infinitamente per le tue opinioni, davvero interessanti per quel che riguarda il mio acquisto. Ti riporto di seguito maggiori dettagli riguardo a tutte le auto che ho visto, incluse la Fabia e la Jazz di cui sopra. Poi valuterò la Ibiza a metano e aggiornerò questa conversazione.

Al momento la situazione è la seguente, tenendo presente che a tutti ho chiesto di auto nuove o KM0 a benzina, con impianto GPL o metano di serie o al limite con la possibilità di installarlo dato che non tutti i motori a benzina possono essere alimentati a GPL/metano. In questa lista solo le KIA hanno impianto GPL preinstallato e garantito. Sulle altre non è presente tranne che per la Fabia che è incluso ne prezzo ma non è installato di fabbrica. Suppongo di fare fra i 10 e i 12 mila km annui. Di seguito i prezzi di vendita.

NISSAN NUOVA MICRA IG 71 ACENTA - US a 13.450 €
[include 600 € per il colore, 747 € di messa su strada, IPT 196 €, fendinebbia 150 €, retrocamera sensori di parcheggio post 250 €, ruotino 150 €]. Se non ricordo male questo prezzo include ritiro di usato che tra l'altro io non ho, quindi è da verificare meglio. Il concessionario mi ha detto che fa 25 Km/l !!!

HONDA JAZZ 1.3 Trend 13.850 €
[include 650 € di colore, IPT 345 €, PFU - kit abbellimento e preconsegna a 250 €, estensione di garanzia 5 anni a km illimitati data in omaggio e dal valore di 600 € anche se effettivamente potrebbe non servirmi dato che ho sempre intenzione di montarvi a parte l'impianto GPL per cui l'estensione non avrebbe valore].

HYUNDAI i20 2°serie i20 1.2 5 porte Econext Go! 13.300 €
[include colore a 610 €, messa in strada 658 €, quota esente (?!?) a 122 €, IPT 251 €]

FIAT 500 L 1.4 POP STAR 95CV SERIE5 15.106 € COC IN BIANCO (vuol dire KM0 ???)
[include passaggio di proprietà 606 €, assicurazione Furto/Incendio/Rapina 5 anni compreso satellitare 100 €]

PEUGEOT 208 5p PureTech 82 - Allure 14.900 €
[include colore metallizzato 650 €, pack arrangement 100 €, alzacrist elettr posteriori 200 €, sensori parch post e retrocamera 490 €, cerchi lega 16" e ruota scorta 150 €. Col finanziamento a 35 rate da 159 € + maxirata da 6200 € circa arriviamo a 17.760 € ma mi includerebbero tutta la manutenzione per 3 anni, fra cui almeno 3 tagliandi per un totale di 900 € + 1 cambio freni a 300 € + F.I.R. a 900 € sempre per 3 anni].

SKODA FABIA 1.0 MPI 75CV TWIN COLOR 13.800 € KM0
[include impianto GPL con centralina motore a 1500 €, passaggio di proprietà]

KIA RIO 1.2 MPi 5P GPL ACTIVE 14.400 €
[include IPT 217 €, vernice metallizzata 600 €]

KIA NUOVA RIO 1.2 ECO GPL EVOLUTION 15.600 €
[include cerchi in lega 15" e colore 600 €]

KIA NUOVA STONIC 1.4 MPI ECO GPL URBAN 17.000 €
[include IPT 322 €]

KIA VENGA 1.4 ECO GPL ACTIVE 14.800
[include IPT 301 €]

Opinioni?

Salve a tutti,

Sono nuovo sul forum e spero che questa sia la sezione adeguata per porre la questione in oggetto.
Al momento ho visto una SKODA Fabia a KM0 a 13.800 € incluso passaggio e installazione impianto GPL (non di serie). Allo stesso prezzo ho visto una HONDA Jazz nuova da immatricolare entro fine settembre allo stesso prezzo chiavi in mano (13.850€ per la precisione), garanzia 5 anni KM illimitati sulle parti non sottoposte a usura (per capirci, estensione di garanzia sul motore ma non sugli ammortizzatori).

AL momento non ho visto altre auto nuove. Il linea di principio non sono legato all'estetica o a un modello/marca particolare, ma ci tengo moltissimo ai bassi costi di gestione (bassi consumi, bassi costi di manutenzione, di assicurazione etc) oltre che alla qualità dei materiali. Su questo ultimo punto voglio precisare che, ad esempio, per "qualità" non indendo dire che desidero un volante in pelle. Mi sta benissimo anche uno in gomma purché non sia da sostituire ogni 48 ore.

Ho visto anche qualche usato, tipo un KIA Sportage diesel 70.000 km a 13.000€, ma preferisco il nuovo o il KM0 dato che il rischio di beccare auto schilometrate è quasi una certezza un pò ovunque in Italia.

Grazie in anticipo per i vostri suggerimenti.
Saluti.