kramer23
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Ma la versione con esterno da cliente "basico" corrisponde, cerchi a parte, alle foto della station?
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Sto vedendo in giro moltissime Tiguan di nuova generazione, tutte di colore bianco...che dire...la pessima (personale) impressione in foto viene confermata dal vivo, soprattutto per il frontale "cadente"... -
Le prese d'aria laterali sono grandi quanto una Ka...
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La Yeti aveva i fari sdoppiati e li hanno uniti...qui il contrario...in entrambi i casi un disastro, mi sa che le eccellenti vendite di Octavia hanno infastidito non poco VW...
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Sembra una Clubman con la fanaleria di coda ruotata...e non è un complimento... La fascia della plancia in cui si perde la climatizzazione mi ha ricordato subito questa...
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In versione Euro5 il 1.7 soffriva di problemi d'avviamento e spegnimenti in marcia con temperature sotto i 0°, difetto comune a Sportage che sembrebbe essere stato risolto con la gamma Euro6... Ricordo il lancio imminente della versione ristilizzata di Carens, giocherei al ribasso con il prezzo che mi sembra alto considerando l'usato in permuta...
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Quanto sonno ha povera...
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Boh...la griglia non sembra in stile 500-Tipo ma piuttosto similare al motivo tipo nido d'ape della 500L Trekking USA
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Sono stati introdotti da poco sul mercato francese con la "LIVE EDIZIONE", come già scritto ho anch'io il vago sospetto di un model year sulla falsariga di Panda...
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Continuo a pensare che il problema di quest'ottima auto sia il marchio che si ritrova su calandra e portellone...se avesse il logo VW sarebbe una best seller globale...
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- seat león facelift 2017
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Una bellezza la nuova Pop con le ruotine... Intanto in Romania 5 anni di garanzia ed il prezzo a seguire...
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Bellissimissimo il nuovo metallizzato arancio Anas...a quanto pare ha in dotazione lampeggiante blu removibile e kit birilli...
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- fiat panda
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E qua Ti sbagli...GP dal 2007 in casa pur con affidabilità perfettibile La trovo ancor oggi insuperata a design...ma MERITA un'erede!!!
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Giratela come volete, io vedo che per colpa di un management che spera di poter campare solo di premium e scuse Fiat ha perso terreno sui propri terreni di mercato ovvero i segmenti A e B, lasciando spazio ad una concorrenza che risultati positivi o meno continua ad investire... 500L, a mio vedere, al di là dei buoni numeri legati al potere "sotto" brand 500, ha avuto, limitatamente al nostro paese, buone vendite grazie alla mancanza di una segmento "B" classica quale poteva essere una nuova generazione della Punto...i risultati da prima del segmento europeo sono legati alle vendite nostrane e, come scritto in altri post, dal segmento dei monovolumi compatti e medi in crisi...
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http://www.clubalfa.it/15050-fiat-500l-la-crisi-vendite-mette-rischio-suo-futuro.html
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Il mio consiglio personale è guardare anche alla nuova Rio ed alla Micra (anche se non ne conosco la tempistica di uscita sul mercato e le Tue tempistiche di acquisto)... Personalmente ritengo i prezzi di acquisto scontati di I20 e Polo che citi una mezza follia...
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Io mi sono fatto l'idea che FCA con la scusa della poca redditività di una nuova segmento B (vogliamo parlare degli investimenti girati su 500L e relativo flop extra Italia?) abbia cercato di fare festa con la buccia dei fichi secchi...TUTTI i principali costruttori europei, giapponesi e coreani hanno una propria segmento B lanciata a partire dal 2009, perfino Dacia nel gioco di alleanze e componenti con Renault ha una vettura sul mercato da meno anni di Grande Punto e derivate, l'amico di Renzi ha a mio vedere "distrutto" il segmento B e lo stesso sta pianificando con l'inferiore A visti il mancato restyling di Panda ed il pessimo (imho) e tardivo di 500 per la quale non si prospetta all'orizzonte una nuova erede... Ricordo un articolo di QR dove si confrontavano (nel 2005) Rio e Grande Punto: della prima sono arrivate con successo 2 ulteriori generazioni mentre l'italiana, partita con caratteristiche vicine al segmento C, ha patito un restyling indecente (le cui vendite in Italia hanno retto bene fino al termine degli incentivi statali a cavallo fra 2009 e 2010) e la mancanza di certezza su un'erede... E pensare che nel 2006 accadeva tutto ciò... http://www.repubblica.it/2006/b/motori/febbraio2006/buntobestseller/buntobestseller.html
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Ho visto Auris e Tipo 5 porte affiancate in un parcheggio...in coda, posizione targa a parte, risultano davvero molto somiglianti dal vivo...
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- fiat tipo 2016
- fiat tipo
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Basta!!!Nuovo modello urge...
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Guardando ora le foto dal vivo, quello che valeva la pena cambiare è rimasto tale (disegno gruppi ottici posteriori datato) e sovraccaricato il resto con protezioni simil suv e cerchi elaborati...salvo solo la nuova forma del tiger nose
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Non piacerà a molti acquirenti delle precedenti Micra ma nulla toglie che foto alla mano hanno fatto una gran bella segmento B...
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Dai polo e golf ora passa alle scarpe...non fa una piega...
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- de silva
- de silva lascia volkswagen
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A Verona ho visto la versione Taxi, fa effetto parcheggiata a lato di tante Lodgy...
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- f-pace 2016
- francoforte
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Posso infierire con questo video sulle mirabolanti magie del polish...
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La medesima critica, estesa ad un generale utilizzo di materiali economici, è arrivata anche dalle recensioni made in Messico...non sono stati teneri nell'affermare che la macchina è un semplice rebadge di un prodotto Fiat e non può ritenersi una vera Neon, che sembrebbe avesse una bella schiera di fan in terra messicana, legati soprattutto alla versione SRT 4... Leggendole mi sembrava di sentire l'eco dellle (giuste) critiche Italiane a 300C ed oltremanica ad Ypsilon...probabilmente a FCA la lezione di allora non è bastata...
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