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Qualcuno sa togliermi una curiosità che ho da anni: i russi di Lada copiarono "brutalmente" il volante della Y serie '96 o avevano una qualche sorta di licenza della Fiat?
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A mio vedere una delle "stragi" più recenti a danno del parco auto anni '90 sono stati gli incentivi a cavallo fra il 2008 ed il 2009 che introducevano la novità della rottamazione di veicoli euro 2...la Punto "serie 1" e la Lancia Y che di fatto erano rimastate fino ad allora "in salvo" vista la norma Euro 2 che caratterizzava la loro gamma fin dalla nascita (salvo alcune rare 1.7 diesel per la Punto)...in particolare hanno varcato in massa l'ingresso del demolitore le vetture con motorizzazione 1108 fire non tanto per il motore (che personalmente trovavo perfetto per consumi e robustezza) ma per il fatto che non erano dotate, nemmeno su richiesta, di servosterzo e clima... Lancia Y Elefantino Blu, Punto S ed SX sono scomparse....le superstiti ancora circolanti sono per la prima le versioni 1.2 LS ed LX (quest'ultime rare come le Elefantino Blu 1.2 euro 2 solitamente caratterizzate dal pseudo blu Lancia metallizzato) mentre per la Punto rimangono in circolazione parecchie Star e qualche Sole dotata di clima (le Stile erano invece già all'esordio merce rara). Potrei direi che la fortuna delle Fiat e Lancia "superstiti" si possa legare al lancio della Clio RN 2a serie che nel 1998 fece il boom di immatricolazioni grazie alla presenza di clima e servo a poco più di 18 milioni di lire...le concorrenti di allora a quella cifra proponevano vetture basiche ed in pochi mesi i vari marchi si adeguarono (non solo Fiat ma anche Volkswagen con la Polo X che diventò anche 1.4 e guadagnò il climatizzatore) con le nuove versioni allineate alla concorrente Clio... Guardando a quanto fatto oggi dalla Fiat con la Tipo non so se l'effetto "Clio" di allora potrebbe prossimamente avvenire grazie al modello Torinese...
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Vista in esposizione questa mattina...modello opening "plus" con carrozzeria grigio scuro, fa un figurone dal vivo, anche gli interni seppur non premium hanno un buon aspetto, promettono di essere resistenti e pratici (degno di nota il bracciolo scorrevole su 2 posizioni con relativo pozzetto)... Un paio di critiche: al di sotto del piantone dello sterzo è presente una sorta di materassino in gommapiuma a copertura dei meccanismi di regolazione che ha un non so che di provvisorio e molto economico, pensavo fosse un protettivo "dimenticato" in realtà era fissato (per bene) alla plancia...lo stantuffo tipico di altri modelli Fiat risulta senz'altro migliore... Un secondo piccolo difetto: il rivestimento in moquette interno al portellone del bagagliaio appare incollato alla meglio e con bordo di taglio irregolare: plauso comunque per la presenza in luogo del portellone "nudo" ma bastava poco per evitare tali sbavature... Promossa comunque, buona scontistica per ditte e professionisti, a Pordenone (succursale di provincia) prova su strada solo a partire da mercoledì prossimo con l'arrivo di una seconda vettura...del 1.3 multijet in gamma non hanno saputo darmi certezze, la station in arrivo a loro dire da Aprile...
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In compenso sembra, fortunatamente, scomparsa la colata di plastica nero lucido vista sui pannelli porta turchi...
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Disponibile il listino: http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&filename=2015%2FFIAT%2FListini%2F151127_Fiat_Tipo_Listino.pdf&type=attach&subtype=price La 1.6 diesel "opening" standard è prezzata di listino a 18.700€
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Fonte concessionaria di Belluno: prime vetture in arrivo entro i primi giorni della prossima settimana, anche se non escludevano la giornata di domani...
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Leggi l'articolo... (e se polemica deve essere...sinceramente mi fa altrettanto impressione lo Stato di oggi che applaude al Marchionne che porta in Olanda la sede fiscale del gruppo...fine ot)
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Mi trovo d'accordo con il post a seguire... https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1175638069117781&id=539717676043160&refid=17&_ft_=top_level_post_id.1175638069117781%3Atl_objid.1175638069117781&__tn__=%2As Rivorrei tanto la Fiat degli anni 80...
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Sono ufficialmente esaurite a magazzino le pellicole per i montanti...
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Si ma non solo...cito ad esempio la base consolle e pomello del cambio della Ypsilon '11 pre-restyling...cerca qualche foto di usato semestrale e vedrai cosa intendo...o peggio le plastiche "argentate" in prossimità di portabicchieri e vani (anche qui Renault si dà da fare)...leggetela non come una critica a Fiat ma a progettisti che delle volte non sembrano pensare all'utilizzo di tutti i giorni di una vettura...fine ot
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Non serve essere veggenti per sapere che una plastica lucida posizionata in prossimità di maniglie e braccioli ha vita dura rispetto ad anelli, orologi o anche solo una semplice chiave ancora da richiudere...intendetemi non succede solo su una Fiat (è ovvio) ma sono quei dettagli che fanno apparire un insieme, magari di qualità nel complesso, inferiore dopo qualche mese d'uso...
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Ma se ho un bel prodotto in casa...perchè devo fare autolesionismo e proporre un interno inferiore a quello che ho in gamma ora?La Renault lo ha fatto con la Clio (non tanto per il design quanto per i materiali)...ed effettivamente Fiat ha mano sapiente quando deve copiare il peggio degli altri marchi...
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Nella versione "Easy" Turca è ricomparsa la leva manuale del ricircolo d'aria...non si vedeva dai tempi della Brava...peccato E leva del cambio della Grande Punto... Prezzi del configuratore turco da 49900 in lire "turche", al cambio poco più di 15.000€ (1.4, 95cv benzina)...non è regalata...
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Versione "Pop"? Ma quante caspita di varianti esistono per la mascherina?Nemmeno a carnevale se ne vedono così tante...
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Si...o meglio ero...:si::si:
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Vista dal vivo...restyling promosso! Molti siti stranieri non sono stati "teneri" sui giudizi post Francoforte: un moderato apprezzamento visti i pochi interventi per un'auto che considerano di fatto limitata come appeal e vendite al mercato interno...
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Pensiero comune...avevo già notato e fatto le stesse considerazioni con la campagna pubblicitaria della 30th edition, non da ultimo i copricerchi della Elefantino 2013 potrebbero esserne riprova...
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Nel sito "mobile" tedesco di Lancia c'è ancora la Musa...sarà la versione "out of order edition"
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La mia LS del 2000 pre-restyling aveva ricevuto il pomello del cambio a soffietto e lo spostamento del pulsante clima al di sotto dell' hazard con relativa levetta del ricircolo standard: se 15 anni fa decisioni (o meglio economie Fiat doc) del genere potevano essere accettabili oggi sono scelte che rappresentano un passo indietro rispetto alla tecnologia presente al di sopra...comunque non avrei visto male le manopole cromo di Bravo o al limite di Delta...peccato
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Peccato che fra tutte queste scelte azzeccate i comandi del clima manuale con stampo "cinese" e la manovella "brasiliana" del ricircolo siano rimaste al loro posto... Lancia Ypsilon Nuova Ypsilon 1.2 69cv Gold Opening Edition Navi..
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no no non sei l'unico...peccato solamente che la programmazione di Italia1 lo abbia massacrato...
