kramer23
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Concordo pienamente con Te... Il frontale del nuovo modello, a detta dei venditori stessi, è un richiamo non troppo velato al Macan...e qui "cade il palco"...intendiamoci il frontale di per sè non è brutto ma va a scontrarsi con il precedente modello che con il muso a freccia aveva creato uno stile iconico e dato riconoscibilità (ed originalità) al marchio Kia. Il scimmiottamento Porsche a mio vedere risulta quindi un passo indietro, sicuramente il cliente Kia non acquista un modello in gamma per aspirare alle sportive made in Germany...(nemmeno nel prezzo, nonostante che in Kia abbiano ben pensato di innalzare senza troppi patemi i listini del nuovo modello). Non ultimo mi risulta difficile spiegare perchè i designer si siano ispirati fra i modelli in gamma alla Ceed per mascherina e personalizzazioni GT Line: sul quel modello potevo concedere loro il dover caricare una livrea esterna tutto sommato "anonima" e da generalista con luci ice cubes & c. ma non ritenevo che lo stesso trattamente dovesse essere fatto alla linea originale e "pulita" di Sportage... Pareri personali ovviamente...ero interessato all'acquisto della generazione "2011" ma ora come ora con il nuovo modello la mia scelta si sta indirizzando sulla concorrenza...
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Ora anche Audi ha la sua Megane... -
La videoprova "definitiva", mi trova concorde su pregi e difetti, in particolare le perplessita' inerenti il frontale...
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Consigliabile sempre un controllo di un meccanico di fiducia, soprattutto nel caso di chilometraggi anomali... Ti riporto un taroccamento "testato" con gli occhi: tempo fa noto su Autoscout una Clio Sportour diesel con un chilometraggio di 74mila km a soli 7900€ proposta da una notissima concessionaria (non Renault) di Pordenone...osservo le foto dove si possono vedere carrozzeria ed interni in ottime condizioni, con una foto del display dove sono leggibili i 74mila km dell'annuncio, sulla carta un affare. Ma c'era un ma...il venditore che aveva caricato le foto era stato talmente scrupoloso da fotografare il battistrada dei pneumatici (adeguato per quello che si poteva intendere) e l'interno della portiera con l'adesivo dell'ultimo cambio olio effettuato a 149.000km... Segnalo il fatto ad Autoscout...risultato?Annuncio "corretto" in un paio di giorni, facendo sparire la foto del cambio olio e mantenendo il chilometraggio al ribasso con relativa foto del display... Vale quindi il consiglio del mio incipit...ovvio che non tutti i dealer si comportano da truffatori ma resta meglio un controllo in più, se rifiutano la possibilità "ciao ciao" ??✋???
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Peccato vada a perdere le 3 feritoie del cofano... In compenso già che c'erano potevano fare anche i pneumatici quadrati per un esperienza "country"...??
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Non so se i raduni valgono in questa sezione...
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Non voglio infierire...
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Vi dirò che sembra avere un maggiore family feeling Peugeot piuttosto che Fiat... Concordo sui copricerchi, il design degli attuali fa apparire le ruote più proporzionate...seppur considerando che il target medio di Clientela a cui la vettura è destinata non baderà minimamente a tali dettagli, idem le bocchette intene si molto pratiche ma oramai datate... Quella scanalatura sul cofano è già presente nella versione Fiorino Panorama venduta sul mercato turco da qualche anno, insieme al logo in stile "cuore votivo"...
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Vi dirò che non mi dispiace...nel nostro mercato non troverebbe grande senso a listino visto il divario di prezzo non molto elevato fra Captur e Kadjar...se ho capito bene dovrebbe essere basata sul pianale di quest'ultima vista la parentela di Duster e Qashqai?Sbaglio? Piuttosto avrei dato una rinfrescata all'aspetto cheap di plancia e pannelli porta...
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Se oggi si vende una S3 e le varianti Quattro il mercato può ancora accettare di tutto, che ci siano i rally o meno (allora dovrebbero fare lo stesso con Alfa perché non esiste più in F1? ?). La Figura di Ghidella meriterebbe una conoscenza maggiore di quella che dimostri, seriamente parlando... E comunque grazie per avermi ricordato che Lancia fa parte di Fiat dal 69, non lo sapeva anima in terra...?
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Vittorio Ghidella si sta rivoltando dopo quest'affermazione...
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"Esotica" perchè è stata resa tale da una ventennale dirigenza "becera" convinta che i Clienti (Lancisti o meno) avrebbero acquistato ad occhi chiusi vetture rimarchiate alla meglio... http://gtspirit.com/2016/03/25/remarkable-cars-lancia-delta-integrale-evoluzione/ In Audi hanno rinunciato a quel prototipo...bene, in FCA nemmeno hanno proposto nulla di similare... Inserire altri media
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Lo sono di più gli Alfisti rispetto agli Amish...touché Se parli di profitti avrebbero dovuto chiudere Alfa ben prima di Lancia...
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Assolutamente si, ognuno è liberissimo di pensarla come meglio ritiene...(tranne quando si critica Alfa qui nel forum )... Detto ciò, design discutibile a parte (nemmeno a me fa impazzire ma almeno risulta un buon tentativo rispetto ad altri remake del recente passato) fa pensare il fatto che debba essere un gruppo di privati a far rinascere, seppur in forma limitata, un icona del marchio Lancia quando in FCA avrebbero il know-how ed ottime basi (telai, motori, ecc.) sulle quali lavorare senza cannibalizzare l'attuale gamma dei diversi brand Se funziona in VW non vedo perchè non potrebbero fare lo stesso, cominciando a mettere Figure adeguate a dirigere i diversi brand (e non una fashion victim come accade oggi...).
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Mettila così...in FCA non sono stati in grado di investire mezzo € sul futuro di Lancia e quando l'hanno fatto si sono limitati ad apporre il marchio su delle cancellate made in Canada...quindi tanto di cappello ad un' operazione del genere... PS: se avesse fatto Alfa un giocattolo del genere ci sarebbero almeno un centinaio di pagine ricche di commenti (4C docet nonostante la componentistica interna anni '90...)
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All'ignoranza del Confessore di Renzi rispondono incredibilmente gli Appassionati... http://www.evoluzionegt.it/ Sono pazzeschi ?
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Segnalo che le scorte dei fanali posteriori "Evo" sembrano essere terminate...tutte le versioni ora in vendita sono tornate al faro "Grande Punto"... In tutto ciò non si spiega il nuovo tessuto per i sedili della Lounge...
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Il dubbio che sia l'ennesima bufala è più che lecito...il ritiro dei mandati ai dealer europei, i siti Lancia "esteri" fermi alla Ypsilon pre-facelift, l'assenza di uno stand a Ginevra fanno intendere ben altro che un rilancio...il confessore di Renzi è stato per una volta chiaro in tal senso...?
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Mi piacerebbe tornare realmente a leggere nei vari annunci la parola "chiavi in mano" a lato del prezzo come andava di moda un tempo...capire quanto costa oggi una vettura diventa un'impresa tra finanziamenti, rottamazione, kit banana & c. ... Non che sia un'abitudine esclusiva di FCA ma sarei curioso di capire qual'è il costo finale togliendo finanziamento e rottamazione rispetto ai 12.750€...?
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Mi correggo sul climatizzatore manuale, da configuratore sembrano esserci tre tasti in stile Grande Punto in luogo della leva anni '90...per il resto rimane confermata la delusione per configurazioni e prezzi...
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Il mio post faceva riferimento ad un' adeguamento per l'Europa...piuttosto di investire su di uno citycar sostanzialmente inutile sotto la Panda "risparmierei" qualche € per ridare un futuro a Lancia
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Sono stato un veggente... Il posizionamento a listino delle hatchback e sw è stato ben peggiore di quello che avrei pensato, in particolare per le dotazioni da segmento B delle versioni Easy (non posso concepire un segmento C che propone un ricircolo "con levetta" come accadeva vent'anni fa)...mix di dotazioni e prezzi errato, lascia spazio di manovra alla concorrenza...
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Lo diceva anche il buon Lynch... Ma invece di investire sul l'ennesima citycar Fiat europea non sarebbe meglio rimettere le batterie a Lancia?
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Innocenti Mini, costa troppo sognare?
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Nel 2013 in Croazia ho avuto modo di parcheggiare a lato della gemella eterozigote 301...e fidatevi ci vuole coraggio a proporla nel nostro mercato, che abbiano assunto Bear Grylls in Citroen Italia?? ? Per quanto Tipo non sia la migliore sedan del mondo .aga tranquillamente sopra a queste francesi...
