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Non investendo in nuovi modelli hanno tutto il tempo per combinare i vecchi pezzi...
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Assolutamente deludente festeggiare i 60 anni di 500 con una versione di fatto patchwork di precedenti serie speciali, a cui aggiungono un tessutino alla marinara... IMHO Resta ad oggi insuperata la '57 Edition bicolore ed interni by Frau
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10.950€ ad essere precisi, 1000€ in piu' dell'attuale generazione con il motore da 82cv e qualche accessorio in piu'...diciamo che al lancio, come da prassi non solo Ford, non "regalano" nulla... Il prezzo in promo, senza finanziamento, è di 11.700€ dove buona parte della concorrenza "sguazza"...
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Questo abbinamento bicolore è molto molto bello...
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Non male, speriamo la prezzino al giusto rispetto alla sorella VW...da rivedere live IMHO l'inserto (cromato?) a divisione del bicolore sulla terza luce, molto Delta ed Astra....
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Ma la povera Fiesta non poteva offrire il mitico pomello del cambio della Polo X "prima maniera" a mo' di pallina da ping pong in alluminio che d'estate era una vera trasgressione...
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Diciamo che la concorrenza con la Polo da 45cv (il 50cv della X era considerato una "chicca" dal marketing di allora) e la Fiesta con i 60cv del 1.3 ad aste e bilancieri non aveva molti vanti da esibire rispetto ad una Punto I e II, nonostante quest'ultima presentasse diverse economie rispetto alla prima generazione, molte delle quali si sono viste negli anni (es. la verniciatura esterna "sfoliata", paraurti esclusi)... Aggiungo che le politiche classiste sugli accessori e dettagli di Fiat sono rimaste anche nell'epoca dell'amico a tempo di Renzi, considerando che il tecnologico divano sdoppiato è diventato di serie per la Punto solo da qualche mese e, molto probabilmente, solo per il fatto di dover smaltire i divanetti strutturati con lo schienale frazionabile rispetto al monoblocco non rivestito... Detto ciò, potra piacere o meno, ma IMHO la Polo con questa linea ed interni continuerà a vendere in serenità, in VW non hanno fatto nulla che possa indispettire l'attuale Clientela del modello, modernizzando un abitacolo in precedenza ben fatto ma privo di qualsiasi concessione al colore, e lasciando il modello pienamente ricoscibile come una VW, seppur con poca personalità (guardiamo al contrario cosa ha combinato Toyota "snaturando" progressivamente Yaris)...ribadisco poi i prezzi per l'acquirente "Polo" non sono mai stati un problema nonostante i listini al limite della follia (anche se i quasi 19.000€ di una Punto Street a gasolio non lo sono di meno)...
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Al di là dei fari full-led (che per la maggior parte dei Clienti rappresentano un optional ininfluente, anche solo per il costo a listino) non era infondato il timore che il posizionamento in gamma della Ka+ avesse un risvolto nell'inserimento della nuova Fiesta, che aumenta (al netto delle promozioni) di circa un migliaio di € e perde per strada qualche dotazione di serie da almeno un paio di generazioni (es. volante in pelle per la base ed alzacristalli posteriori elettrici per la Titanium senza considerare il taglio sui sistemi multimediali di serie)...vediamo come andranno le vendite, immagino comunque un arricchimento dopo il primo anno di commercializzazione, come Ford fa spesso...
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Con la Grandland "sostituta" sulla carta di Antara sembra quasi stia accadendo di nuovo quello che avvenne nel far subentrare Zafira ad Sintra...se prezzata al giusto potrebbe vendere bene, non ha particolari pecche e l'interno, per quanto lo trovi superato nelle linee, sembra ben fatto...
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Basterebbe cantierare una degna erede della Grande Punto con i nuovi FireFly, argomento molto piu' interessante che non fantasticare con spine, ibrido ed idrogeno...
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Concordo sulla Tua affermazione... Anno '97...concessionaria Seat...si va a vedere l'Arosa: alla domanda "ne vendete?" è seguita la risposta "tempi di 4 mesi per la consegna, marea di ordinativi" ... sappiamo Tutti com'è finita...
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Chiamasi economie mascherate da scelte stilistiche...a metà anni '90 una basica Y LE prevedeva addirittura un imbottitura in tessuto e posacenere integrato nelle pannellature posteriori, oggi si tende invece a tagliare senza dubbio considerando che molte segmento A (es. il trio PSA-Toyota e VW) presentano molte parti in lamiera a vista, spacciate per scelte di design...
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La fiancata sembra quella del modello attuale, retrovisori inclusi...che sia un profondo facelift di frontale e coda? Comunque sia guideremo pacifici anche senza trovarla in concessionaria...
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E' carina sia esternamente, evitando gli azzardi di Sportage, che internamente pur essendo di fatto una Rio con fascia colorata ma per quanto mi riguarda bocciata per il bagagliaio con gradino (che potrà forse essere portato a livello soglia ma con altezza utile ad occhio infima)...peccato
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Un po' aspirapolvere come altre Kia nel frontale e con l'evitabile colorazione bicolore a tacche...non sembrerebbe male comunque e forse un pelo più normale della sorella Hyundai... Piu' che altro mi chiedo come sarà posizionata a listino vista la presenza di Soul ed i prezzi concorrenziali (e scontati) di 2008 e Captur...
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Nel senso che se contiamo quante nuove auto in arrivo escono dalla bocca di Marchionne (le note vetture "nascoste" nei capannoni) e quante effettivamente ci sono su strada la differenza è notevole e a sfavore, evidentemente, di queste ultime...- 8391 risposte
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Quindi se fa Polo fa molto Giulia...Giulia potrebbe fare molto Passat...che si scateni l'inferno...
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In VW devono aver assunto i vecchi addetti visual e marketing Lancia visti i grossolani errori nei frontali e relativa datazione visti nel corso dell'evento live di presentazione...
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E noto solo ora che il volante rimane sempre l'attuale, forse per la prima volta nel cambio generazione...
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Belli comunque i cerchi by Nissan
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Un compitino ben fatto, IMHO con qualche orpello di troppo rispetto alla bella linea pulita dell'attuale, gli interni quasi rivoluzionari per una VW, attendo le foto della plancia con sintolettore CD e manopole per tornare al mondo reale... Per il resto non comprendo le critiche puntate alle dimensioni di questa Polo quando tutta la categoria è diventata obesa da una decina d'anni a questa parte (e ditemi quale cliente si vanterà nel dire "ah la mia è più piccola della tua"...) ...che poi, ci si lamenta del proprio box anni '70 e poi si acquistano catamarani (SUV & c) con la pretesa di farli entrare dappertutto...
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Quasi simpatica, forse per il fatto di aver fatto sparire (almeno in queste foto gli air-bump)... Quello che continua a non convincermi è il fatto di riunire nel tablet centrale anche le funzioni del clima, al di là della maggiore distrazione nell'uso credo che la scelta di fatto possa "segare" le vendite verso una fascia di acquirenti per nulla avvezzi alla nuove tecnologie e disorientati dalla mancanza dei classici pulsanti e manopole...
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La rendi e prendi una Sandero, ti passa l'odio... La targa della Hyunday potevano inserirla direttamente sul lunotto...
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Elettrizziamo la Lybra a questo punto
