NX compact, pianale Corolla/RAV4 segmento C

RX mid-size, pianale Camry segmento D

Leggendo bene il piano mi sembra confermata una RWD Mild Hybrid 48V a cavallo tra Small e Compact 

PS: Alfa C SUV (Giorgio)

26 minuti fa, pixhell scrive:

Quale sarebbe N3?

N3 motore 1.0 3 cilindri aspirato (non ci sarà su Renegade)

Renegade e 500X PHEV saranno P1P4 PHEV trazione AWD con motore 1.3 T4

3 ore fa, lukka1982 scrive:

@GinaCostanza76 le tue sono supposizioni o hai delle indiscrezioni?

Sarebbe bello potessi ogni tanto citare una fonte delle informazioni che riporti... 

E non è la prima volta che ti viene chiesto. ?

“Un conoscente” comunque è da prendere con le pinze perchè “come avvenne con la Giulia” a vettura pronta la produzione originariamente prevista tre mesi dopo la presentazione venne posticipata di altri sei mesi quindi nove mesi (da luglio ad aprile). Per Maserati si cambieranno pianali e si adotteranno tecnologie innovative (ibrido ed elettrico) e il 2020 è dietro l’angolo, i fake-debut alla Tesla (e alla Mercedes EQ) diventeranno sempre piu una moda. 

Alfieri e D SUV debuttano nel 2020, ma è molto probabile che Alfieri BEV si faccia vedere tra 12 mesi in forma di pre produzione al solo scopo di marketing per far esordire il marchio Maserati Blue e aprire gli ordini sulla falsariga di Tesla e Mercedes, la versione di produzione BEV sara disponibile comunque dopo il lancio della Alfieri V6

Per chi non lo avesse capito di Toyota qui c’è solo il design. 

On 25/4/2018 at 11:39, nucarote scrive:

Volevo dire che nonostante il non grandissimo successo, penso che questa Twingo rimarrà in produzione per parecchio ancora, per i motivi da te citati.

8 anni è il ciclo di Twingo/Smart

2 ore fa, Bertoz scrive:

Il fatto che la produzione della Nuova 500 possa essere trasferita in Italia potrebbe dimostrare come i nuovi managers FCA vogliano proseguire cio' che Marchionne ha tracciato, ovvero: modelli Premium in Italia, quelli generalisti in altre parti d'Europa e del resto del mondo.

Infatti, 500 e' vista come segmento A Premium se si pensa a quanto ne vendono ancora nonostante i prezzi non da poco e anche alle caratteristiche del modello, che la pongono al vertice del segmento.

Anche 500X diventera elettrica come Renegade, nel piano ci sono

2019 Jeep® Renegade Fact Sheet

October 1, 2018 , Windsor, Ontario

The Jeep_® Renegade delivers a unique combination of best-in-class off-road capability, open-air freedom and convenience, as well as fuel-efficient powertrains, including an all-new 1.3-litre turbocharged four-cylinder engine mated to a segment-first nine-speed automatic transmission. This combination contributes to outstanding on-road and off-road driving dynamics, world-class refinement and a host of innovative safety and advanced technology offerings.
 
New for 2019:

• All-new 1.3-litre direct-injection turbocharged engine mated to a nine-speed automatic transmission that increases fuel efficiency and reduces emissions now standard on Limited and Trailhawk models (optional on Sport and North), providing 177 horsepower (hp) and 200 lb-ft of torque
  • New active grille shutters now included (not on Trailhawk models) and engine stop-start (ESS) technology
• Refreshed exterior design includes new front fascias and grille surround
• New aluminum wheel designs
• New 19-inch aluminum Granite Crystal-painted wheel option on North and Limited models
• New Bikini, Slate Blue and Sting Grey exterior paint colours (late availability)
• New LED Lighting Group includes LED headlamps, daytime running lamps (DRL), cornering fog lamps and tail lamps
• New features added to Advanced Tech Group include adaptive cruise control, Parallel/Perpendicular Park Assist and front park sensors
• New instrument cluster graphics

 
Highlights:

• Jeep Renegade expands the brand’s vehicle lineup, competing in the growing small sport-utility vehicle (SUV) segment, while staying true to the adventurous lifestyle and 4x4 capability for which Jeep is known
• Choice of two fuel-efficient engines: All-new 1.3-litre direct-injection turbocharged engine standard on Limited and Trailhawk models (available on Sport and North models), plus 2.4-litre Tigershark engine standard on Sport and North models
• Both Jeep Active Drive and Active Drive Low 4x4 systems include the Jeep Selec-Terrain system, providing up to five modes (Auto, Snow, Sand and Mud modes, plus exclusive Rock mode on the Trailhawk model) for the best four-wheel-drive performance on or off road and in any weather condition
• Renegade Trailhawk delivers best-in-class Trail Rated 4x4 capability with standard Jeep Active Drive Low with improved 21:1 crawl ratio; 22 centimetres (8.7 inches) of ground clearance; skid plates; signature red front and rear tow hooks; up to 20.5 cm (8.1 in.) of wheel articulation; Hill-descent Control; up to 48 cm (19 in.) of water fording; and up to 907 kg (2,000 lb). towing capacity
• Segment-exclusive disconnecting rear axle and power take-off unit (PTU) optimize fuel efficiency of Jeep Renegade 4x4 models
• Jeep Renegade features fresh styling with rugged body forms and aggressive proportions, which enable best-in-class approach and departure angles purposely designed to deliver best-in-class off-road capability
• For panoramic views, available My Sky open-air roof panel system conveniently stows in the rear cargo area to provide passengers open-air freedom with ease
• Jeep Renegade is available with over 65 safety and security features, including the availability of Forward Collision Warning with Active Braking and  Lane Departure Warning with Lane Keep Assist
• Jeep Renegade offers advanced technology, including available Uconnect 4C NAV multimedia centre with an 8.4-inch touchscreen radio with Apple CarPlay and Android Auto; navigation; HD Radio; hands-free communication with Bluetooth streaming audio; and SiriusXM Satellite Radio (with 1-year subscription)
• Apple CarPlay enables iPhone users to access Apple Maps, Messages, phone and Apple Music through Siri Voice control or the Uconnect touchscreen
• Android Auto enables easy and safe access to Google voice search, Google Maps and Google Play Music via the Uconnect touchscreen or steering wheel controls
• Uconnect 4 multimedia centre includes performance improvements with faster startup time, enhanced processing power, vivid imagery, plus higher resolution and sharper graphics
• The available BeatsAudio premium sound system includes eight speakers and a subwoofer for studio-quality sound

 
Model Lineup
For 2019, the Jeep Renegade lineup consists of four models:

• Sport
• North
• Limited
• Trailhawk

 
Available Exterior Colours:

• Sting Grey Clear Coat (late availability)
• Colorado Red Clear Coat
• Omaha Orange Clear Coat
• Slate Blue Pearl Coat (late availability)
• Bikini Clear Coat  (late availability)
• Granite Crystal Clear Coat
• Jetset Blue Metallic Clear Coat
• Glacier Metallic Clear Coat
• Black Clear Coat
• Alpine White Clear Coat

 
Available Interior Colours:

• Black /Sandstorm
• Black
• Black/Ski GreyTrailhawk Black

 
More Information 
Please visit the FCA Canada Jeep newsroom for the latest Jeep Renegade product information, photography and videography, plus access to specification and feature availability documents.  

2 ore fa, nucarote scrive:

Cosa c'entrano le Google Car con Waymo?

FCA è il principale fornitore Waymo, queste vetturette (Koala Google Car mi pare si chiamassero) oltre ad essere costosissime devon essere sostituite. Suppongo per lanciare la 500 EV in tempi brevi “sotto sotto” deve esserci una “richiesta importante”, non penso siano solo esigenze di mercato (che comunque per ora fa numeri molto bassi)

Mi permetto di consigliarti una Giulia 2.0 Turbo benzina, tutt’altra meccanica e segmento rispetto la finta Jetta vestita a festa, inoltre con quel budget puoi comprarla nuova km0. La guida di una Giulia non è nemmeno paragonabile alla ormai vecchia S3 alias Jetta

Nel piano la nuova 500 è prevista nel 2020 ma mi permetto di dubitare, è anche vero peró che la versione elettrica globale è fondamentale nonché FCA deve affrettarsi essendo anche il partner numero 1 di Waymo e bisogna sostituire le ormai vecchie e costose Google Car che hanno macinato chilometri. 

4 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

Si sa nulla su Giulietta Mca??

 

chiedo perché sarei interessato a patto di non aspettare in eterno altrimenti guardo altro...

Mi spiace no

4 minuti fa, V6 Busso scrive:

Non ho le competenze necessarie, ma nutro più di qualche dubbio che una piattaforma nata nel 2003, per quanto evoluta e migliorata, possa mettere assieme le esigenze di crash test, elettrificazione, prestazioni, trasmissioni, ecc. degli anni 2020.

Dipende cosa intendi per piattaforma, ad oggi l’unica piattaforma studiata elettrica la produce Tesla, il resto son adattamenti di quanto gia esiste con opportune modifiche. Una Golf elettrica non potrà mai garantire l’efficienza di una ID Elettrica progettata da zero per essere a batteria.

Se si parla di scocca quelle vengono rinforzate e riprogettate, se parli di linea produttiva li è piu complesso e costoso.

18 ore fa, Tommy99 scrive:

Tempi di uscita? Se puoi dirlo ?

500L mild hybrid 2019, B-UV novembre ma la produzione partira in primavera 2020

Tranquilli che BMW come tutti i costruttori ha il vizietto di risparmiare. In alcuni mercati come quello italiano, francese, est europeo ecc..., numerose flotte di Serie 3 erano Made In Mexico e non Germania

B-UV rational che si inserisce tra Panda e Tipo, stesso passo e meccanica oltre a stessa linea produttiva 500L, spaziosa ma con prezzo listino inferiore di circa 2000 2500 euro rispetto 500L (che parte da 18.600 euro in Italia) 

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo, rientra perfettamente nelle caratteriatiche da te richieste. Inoltre vi è una grande quantità di esemplari 2.0 Turbo gia disponibili nella rete ufficiale Alfa Romeo in pronta consegna e allestite con numerosi optional di serie

14 minuti fa, nucarote scrive:

Dovrebbero arrivare intorno ai 100K pezzi complessivi, non male, non male (cit).

200 mila, ma il punto di riferimento per la futura B-UV Fiat è la Dacia Duster/Ford Ecosport non la C3/CrossLand

La normativa in vigore dal 1 settembre è Euro6C. I valori Euro6D definitivi non sono ancora omologabili a differenza degli Euro6D Temp. Tuttavia i valori Euro6D saranno uguali, cambieranno solo parametri per gli autocarri diesel, quindi le attuali vetture Euro 6D Temp non avranno nessun problema per l’Euro 6D ufficiale. 

La futura scomparsa del motore diesel è dovuta solo a ragioni di costi (elevati di produzione e di conseguenza per il consumatore) e di politiche nei vari stati che tasseranno il diesel sgravando benzina ed elettrico. 

Una Maserati PHEV ha mercato in tutto il mondo, una Maserati diesel la si potrà vendere solo in europa subendo una tassazione piu elevata e non ha assolutamente senso produrre una variante che non produce piu alcun beneficio

10 minuti fa, xtom scrive:

Quindi 73% vendute solo in Italia nel 2017.

 

Quello che ha salvato la 500L è la versione Trecking o Cross, che ha anticipato le varie monovolume SUV tipo C3 Aircross e Opel Crossland X.

 

 

Non importa la percentuale italia, importano i numeri complessivi. Il basso costo della manifatturiera serba riesce a garantire profitto nonostante le vendite siano in calo. Panda vende all’85% in Italia e la nuova generazione è allo studio

500L mild hybrid porterà al debutto la tecnologia in Europa. 500L resta un successo, si vende in circa 65-70 mila esemplari l’anno in un mercato (B-MPV) ormai inesistente, numeri che nemmeno il duo Idea-Musa riusci mai a fare quando il segmento era molto in voga. La vettura verrà aggiornata secondo le tendenze di mercato (nuovi motori modulari GSE 1.0 T3, 1.3 N3 e 1.3 T4, mild hybrid, addio ai diesel)

D SUV a marchio Maserati e Alfieri debutterano entrambe nel 2020, è probabile che quest’ultima si faccia vedere a settembre del prossimo anno in forma pre-produzione come avvenne con Giulia solo a scopo di marketing ma la produzione è prevista alla fine del primo trimestre 2020. Il D SUV Maserati sarà un coupè quattro porte motori V6, niente diesel