GinaCostanza76

20 ore fa, GL91 scrive:

Per entrambi i modelli queste sono le date di presentazione o di commercializzazione? Grazie 

WL LWB fine 2020

WL inizio 2021

in Europa mediamente dopo 6 mesi dal debutto USA

25 minuti fa, Tommy99 scrive:

E continua a rimanere bloccato tutto? Se sí fino a quando?

Almeno fino al 2022 ci sarà solo Tonale (rimandata di altri 6 mesi) all’estate 2021.

Queste WL usciranno a fine 2020

In realtà si andò avanti per parecchi anni, mi ricordo una versione 2+2 di Fulvia su base Grande Punto modificata che doveva essere fatta a Mirafiori. Si parlava di 20 mila pezzi l’anno, un qualcosa di più grande da segmento C simile alla Astra coupè Bertone. L’interno era molto diverso e aveva il tunnel di Punto. Doveva essere l’auto del ritorno nei mercati a guida a destra, un coupè elegante e sportivo

On 5/7/2019 at 10:56, KimKardashian scrive:

 

Totalmente diverse... la seconda onestamente sembra più Cherokee 

Sono vecchie, non sarà cosi! E l’E-SUV Alfa non si farà.

34 minuti fa, stev66 scrive:

 

Ma è anche il mercato dove AR è crollato di più una volta sparite le versioni a basso costo ( Mito , Giulietta e Giulia base )

Numbers don't lie .

 

Giulietta vende solo nella motorizzazione base 120 CV. Alfa crolla in tutti i mercati, in quello italiano è dovuto soprattutto ad ecotassa, all’estero già c’era quindi è solo un calo fisiologico 

10 minuti fa, stev66 scrive:

Anche per tonale , stiamo ben attenti a non fossilizzarci nei desiderata del mercato italiano, che ormai nelle strategie FCA contano come la neve dell'anno scorso ( Panda Rovazzi esclusa , che già la Tipo nasce per la Turchia )

Tonale nasce per essere venduta in tutto i mondo , e fuori dall'Europa i diesel non li vuole nessuno, mentre i PHEV molto probabilmente diverranno lo standard .

 

 

Il primo mercato è l’Italia dove si hanno il maggior numero di concessionarie

Nuova GranTurismo M162 non arriverà in questo piano, vedremo prima le nuove generazioni di Quattroporte e Levante, quindi è presto per parlare di produzione (se ne riparlerà tra 4 anni). 

A Modena viene tutto spedito, si assembla solo, non ha più molto senso come fabbrica 

2 ore fa, lukka1982 scrive:

 

I codici di progetto cosa identificano?

M162 nuova GranTurismo (concorrente DB11 V8)

M165 Alfieri 

1 ora fa, ciciuporchittu scrive:

Ma il suv 7 posti sarà il medesimo di cui si vocifera di origine serba? 

In serbia dovrebbero fare 500L facelift e un Fiat B-SUV rational 

41 minuti fa, Davialfa scrive:

Qualcosa sarà esportato?

In Turchia lessi l’intenzione di produrre un C-SUV visto che la capacità dello stabilimento è stata aumentata

1 ora fa, lukka1982 scrive:

 

Ma leggi quello che scrivo? ?

Sportiva MC e Alfieri a Modena possono arrivare a saturare l’impianto, soprattutto perché della Maserati “8C” si è scritto 8000 pezzi in 4 anni, limite dettato probabilmente dalla tipologia costruttiva con vasca in composito.

E tra lo stop di GT e la ristrutturazione verranno in ogni caso utilizzati gli  ammortizzatori sociali.

Wester ha parlato di ritorno nel settore delle supercar, ed ha scritto di un’auto BEV  nel 2021 max 2022. E da quel che si sa l’unica full electric nota in sviluppo e confermata più volte era Alfieri.

M165 ICE, PHEV, BEV

M162 ICE, PHEV

Tra pochi giorni svelano il piano Brasile, la capacita dello stabilimento di Gioiana sarà portata a 350 mila unita l’anno per produrre i SUV 7 posti a marchio Fiat e Jeep (1,6 miliardi di investimenti), a Betim nuovi motori GSE Turbo, nuova B-SUV, nuovo Strada e un altro modello non specificato (1,4 miliardi) 

I comandi classici del clima ci saranno sulle versioni base da 75-80 CV altrimenti i settantenni tedeschi ed austriaci si troveranno in difficoltà ?

Presentazione al salone di Istanbul 2020 e vendite da settembre in Turchia e Gennaio Europa

3 minuti fa, Bare scrive:

 

AFAIK 10.25"

“Hi FIAT!” ?

Che io sappia Alfieri è una cosa, 8C un’altra, e GranTurismo II un’altra cosa ancora, ma in ogni caso di “vicino” c’è Alfieri e dopo i FL delle attuali tre incluso PHEV e la D-SUV. 

Comunque sembra che si farà anche il Suv Alfa, fratello di Levante II, che avrà 7 posti o meglio 5+2, e faranno anche i 3.0 MHEV Diesel

Cita

 

“Infine, un andamento ancora  negativo è stato registrato dalla Maserati, unico brand del gruppo con lo status di "business unit": i dati del Tridente indicano meno consegne (-41%), ricavi (-38%) e un utile in discesa da 86 a 11 milioni di euro.”

 

da Quattroruote

 

 

Per Maserati una impennata ai volumi la si vedrà solo con la D-SUV, solo con essa l’intero marchio potrà raggiungere e superare il record delle circa 50 mila/anno

On 23/4/2019 at 10:44, gate scrive:

la versione PHEV quanto tempo esce dopo rispetto a BEV?

Poco dopo la benzina liscia, elettrica nel 2021

On 23/4/2019 at 11:14, dunnet scrive:

 

Quindi la priorità più priorità di tutte è Alfieri? Se fosse così mi troverebbe pienamente d'accordo.

 

Una domanda su Alfieri; come posizionamento ci possiamo aspettare una simil 911?

Beh 911 è un po una vettura a sè, diciamo più il top di F-Type e fino alle intermedie di 911 anche se sarà più luxury-oriented. 

In alto ci sarà la nuova GT ma è troppo, troppo presto

On 15/4/2019 at 17:57, Tony ramirez scrive:

è chiaramente un van su base Panda! 

d capire se scartato in favore del Cubo (per via del joint venture con PSA) oppure se ritenuto senza mercato!

 

No era su base Idea

2 ore fa, krycek07 scrive:

I guess this was the "small fiat", which could have been smaller than Fiat 500. Unfortunately these are interior images, but it is more than nothing...

 

http://www.techietonics.com/interview-tonics/interview-with-ramon-ginah-director-at-great-wall-motors.html

 

Vecchio concept di Trepiùno/500 lungo 3,30 metri, poi completamente riprogettato e divenuto 500, si può notare il divano posteriore che rientra dietro il sedile guidatore. 

A mio parere una delle più grandi cagate che stavano per partorire.

Ho avuto modo di vedere e provare queste due nuove DS SUV, veramente ben fatte e comode, il lavoro che han fatto sul telaio è eccellente veramente superiore rispetto Q2, X1 e Q3. Il punto debole rimane il marchio e la comunicazione sbagliata 

14 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Qua però sembra si parli di altro... ?

Nuova GranTurismo ma non è una priorità, prima Alfieri, D-SUV, Quattroporte e Levante , più tardi Ghibli e GT

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

 

Visto che qualcosina sai...

Motore davanti o dietro??? ?

Solo ICE? PHEV?? BEV??? ?

Ma non è cambiato nulla rispetto a quanto di ufficiale già si conosce, Alfieri BEV la si potrebbe vedere a fine anno ma sarà in vendita solo dopo un anno, la presentano e solo più avanti la si potrà acquistare come fanno tutti (Volvo, Polestar, Audi e Mercedes)

la piattaforma di Quattroporte BEV sarà usata anche su altri modelli di altri marchi del gruppo

Le sportive Maserati non avranno nulla in comune con la supercar Alfa Romeo

11 ore fa, lukka1982 scrive:

 

BEV o ICE?

Elettrica, la versione a motore termico nuova arriverà molto più avanti, prima ci sarà il facelift con i nuovi GSE e ADAS