GinaCostanza76

Ci sarà anche Abarth dopo un paio di anni da 200+ cavalli.

Si ipotizzano prezzi tra i 25 e 30 mila euro per la base senza incentivi con autonomia (sempre la base) di 200-230 km. 

A quanto pare il nome Tonale non sarà utilizzato in quanto in lingua inglese la parola è troppo simile a Toenail “unghia del piede”

3 minuti fa, AlexMi scrive:

Ragazzi, non si è mai vista una casa che alla conferenza di presentazione del Salone di Ginevra fa vedere foto di qualcosa che non espone.

Facciamo che dopo il 5 tutti quelli che hanno scritto cavolate spariscono dal forum per 1 mese?

Lo fanno tutti, VW, Audi, Mercedes, Mazda, tutti ai saloni si esibiscono con fanta annunci soprattutto in questo periodo con elettrificazione ed ibridizzazione. Nel 2015-16 molte case avevano annunciato che nel 2020 la loro gamma era tutta elettrificata!

Quale costruttore oggi ha una gamma tutta elettrificata? Solo Lexus e Volvo.

On 22/2/2019 at 19:34, GL91 scrive:

 

Come fa ad andare in pari il Doblò elettrico allora, che immagino farà numeri non elevatissimi, soprattutto se limitato alla Turchia, se per Tipo elettrica ci volevano 30.000 esemplari all'anno, oggettivamente impossibili? Forse usano un sistema più economico? 

Il Dobló è ancora in fase sperimentale, viene nolleggiato a ditte e al tempo stesso i veicoli dialogano con la casa madre per fornire feedback. 

8 minuti fa, falconero79 scrive:

infatti.

Bisogna leggerle tutte le parole.

Dicono che sarà illustrato. Non presentato.

Stai tranquillo, le novità sotto forma di concept ci saranno ;-)

37 minuti fa, stev66 scrive:

Vecchia tradizione di Fiat di sviluppare e testare i progetti più border line da marchi satelliti.

Citofonare Autobianchi per Primula, A111 ed A112 per chiarimenti .

E testare le problematiche industriali e di gestione di veicoli full electric con una piccola serie in un Paese lontano dai riflettori mi sembra un'idea corretta.

Non è cosi, Fiat non appoggió il progetto, lo studio venne fatto in modo indipendente. L’obiettivo era di realizzare una concorrente di Golf e Focus elettriche da vendere ad un prezzo del 20% maggiore rispetto una Zoe, ma il tutto si fermó. Per garantire una parità tra investimenti e ricavi bisognava raggiungere le 30 mila annue, troppe. E il tutto venne fermato nel fine 2017. 

Tuttavia in una recente intervista il CEO Tofas ha dichiarato che a causa del crollo dei volumi di Tipo legati al mercato turco ed italiano vi è capacita a sufficienza per introdurre un SUV. Ma al momento non è in cantiere. 

20 ore fa, mito105ma scrive:

Non vorrei fare polemica, però il fatto che sia Tofas e non la Fiat "centrale" a proporre qualcosa di diverso e potenzialmente vendibile mi rattrista un po'...

☏ SM-J510FN ☏
 

Tofas sviluppó in modo indipendente anche Egea (Tipo) HB elettrica ma lo sviluppo si fermó in quanto non era concretizzabile per gli alti costi. 

Sviluppato da Tofas è disponibile solo in affitto per le aziende turche. Il Dobló EV è spinto da un motore elettrico erogante 111 cavalli e 220 Nm di coppia massima, le batterie da 30kWh sono posizionate nel pianale posteriore abbassando il baricentro del veicolo. L’autonomia a pieno carico è di 210 km, l’aumento di peso è di soli 150 kg rispetto la 1.6 Multijet Cargo. 

Le prestazioni sono 0-100 in 12,9 secondi. 

In una intervista gli ingegneri Tofas avevano dichiarato che la versione originale aveva uno 0-100 in 8 secondi ma l’autonomia era di soli 150 km. 

I nuovi Dobló EV inoltre possiedono una piattaforma di infotainment  connessa che registrano tutti i dati e li inviano a Tofas per sviluppare e migliorare i veicoli. 

Quattroporte nuova nel 2022 inclusa versione elettrica, restyling di Ghibli e Levante il prossimo anno con inclusa Ghibli 2.0 PHEV. Quattroporte dovrebbe ricevere il prossimo anno un lifting leggero e una versione sportiva V8 giusto per chiudere il ciclo in bellezza nel 2022. 

A quanto pare anche la prossima GranTurismo si farà ma dopo Quattroporte e solo V8. Maserati D-SUV per fine 2020-inizio 2021.

Alfa 8C si farà, inoltre Alfa ha buone possibilità di produrre in Cina. Attualmente Jeep non riesce a garantire capacità in Cina e potrebbe essere Alfa a sbarcare definitivamente li visto che il settore premium continua ad aumentare a differenza del generalista che crolla. 

I cinesi ormai hanno una base consolidata nel settore generalista e con i suv mentre nel settore premium per i prossimi anni saranno assenti. 

5 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Sai che non so?

Mi sembra abbiano un accordo con qualche produttore locale (GAC?) e non una j.v. al 50/50.

@GinaCostanza76, @T a u r u s, @pennellotref sapete qualcosa di più?

https://www.fcagroup.com/it-IT/group/plants/Pages/default.aspx

Qui puoi vedere tutte le fabbriche FCA nel mondo, in Cina ne sono una quindicina di cui 2 per produzione auto, 1 trasmissioni e 1 motori, il resto sono componentistica e macchinari

Omologati in Cina i Compass con il nuovo 1.3 T4. Saranno disponibili dall’estate. La potenza massima è di 173 cavalli con consumo medio di 6,7 litri per 100 km. 

Il vecchio 1.4 T Multiair erogava 165 cavalli con consumo medio di 7,1 litri per 100 km.

Il 1.3 sarà abbaninato a trazione anteriore e integrale e cambi manuale 6M, DCT 7M e ZF 9M. 

Dopo l’estate arriveranno in Cina Commander PHEV e Renegade MHEV restyling. Il prossimo anno Compass e Renegade PHEV. 

Probabilmente il cambio dei piani riguarda poca roba. 

Ypsilon spostata a Pomigliano e leggero facelift, C-SUV Alfa probabilmente a Melfi, Compass resta in Messico, Baby Jeep in Polonia al posto di Ypsilon. 

Maserati D-SUV al posto di Giulietta. 

6 ore fa, anparrini scrive:

Certo se uno compara questi numeri con i k 80 di Stelvio e Giulia prese insieme wordwide si capiscono tante cose  Poi ovvio che Giorgio va a coprire un buco che FCA aveva a livello di pianali da segmento D a segmento F. Quindi mi immagino che Jeep Cherokee e Grand Chrorokee nasceranno da questa nuova base tecnica

No Cherokee sarà sempre su base TA. Tra l’altro ha battuto il record in USA di vendite e a breve arriva la Desert Hawk

Jeep supera Fiat, vendite mondiali a 1,6 milioni nel 2018

Fiat vendite globali a 1.5 milioni

RAM Trucks vendite a quota 800 mila 

Se Marchionne fosse in vita Giulia non arriverebbe al 2020! 

Per dire...

Le Volvo XC60 destinate al mercato USA son fabbricate in Cina, insieme a tutte le S90, la Polestar supercar fatta in Cina e persino il futuro suv Lotus sara fatto in Cina! 

26 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

secondo voi ha senso questa cosa ?

Lo stesso senso di Golf con pacchetto sportivo (che si traduce in paraurti e qualche allestimento interno) col 1.6 TDI base. 

Consiglio di guardare gli interni base della nuova Skoda Scala?

14 minuti fa, mmaaxx scrive:

 

Tipo in Italia morirà così come è nata. 

Mi spiace contraddirti ma come ti gia dissi i nuovi Firefly arriveranno il prossimo anno ad agosto/settembre!

Arriva nelle concessionarie italiane la gamma MY ‘19 della Fiat Tipo.

Cita

Nata sulla base della nuova versione S-Design, la Fiat Tipo Sport si presenta con un nuovo abito estremamente sportivo. Sono numerosi gli elementi di design dedicati ed esclusivi che enfatizzano lo stile dinamico della vettura. L'allestimento Sport è disponibile esclusivamente sulla Tipo 5 Porte e trasforma la S-Design in una versione top di gamma riconoscibile immediatamente grazie ai nuovi paraurti anteriori e posteriori sportivi, le minigonne laterali e la nuova cornice fendinebbia. Il diffusore posteriore insieme allo spoiler sul tetto, sono un ulteriore richiamo al mondo dello sport e completano l'aspetto dinamico della nuova versione.

La nuova Tipo S-Design, grazie a novità esterne ed interne, mostra un carattere ancora più forte. Tra le principali la suggestiva livrea Rosso Passione abbinata al tetto Nero a contrasto (a richiesta) che si aggiunge alle attuali tinte Grigio Metropoli, Nero Cinema, Bianco Gelato e Grigio Colosseo.
Caratterizzano gli esterni anche l'ampia calandra con trattamento Nero Lucido che abbraccia tutto il frontale e i proiettori che, a richiesta, possono adottare la tecnologia Bi-Xeno garantendo una prestazione superiore del 30% rispetto alla versione standard. I dettagli Nero Lucido continuano sui cerchi in lega da 18'' con finitura diamantata, sul profilo delle prese d'aria e sulle calotte degli specchi retrovisori. Completano l'allestimento i vetri posteriori oscurati.
All'interno, l'abitacolo diventa ancora più sportivo grazie all'esclusiva caratterizzazione Total Black che ben si sposa con i sedili in pelle e tessuto, impreziositi dalle cuciture a doppia ribattitura, e con il rivestimento techno-leather, a trama incrociata, che avvolge volante e pomello del cambio.
Oltre alle novità estetiche, le nuove Tipo Sport e S-Design si rinnovano anche nella gamma motori, ampliandosi con il propulsore a benzina 1.4 da 95 CV e il 1.3 Multijet da 95 CV che si aggiungono agli attuali 1.4T-Jet da 120 CV e 1.6 Multijet da 120 CV, quest'ultimo anche con cambio automatico DCT.
Infine, su entrambe le versioni è di serie il sistema UconnectTM 7" HD LIVE touchscreen con integrazione Apple CarPlay e compatibilità con Android AutoTM.

 

La Fiat Tipo Street si rivolge a una clientela giovane che vuole ritrovare nell'auto dinamismo, stile e accessibilità. La nuova versione Street infatti forte della sua anima Pop, aggiunge nuovi cerchi in lega nero lucidi da 16", cristalli privacy, dettagli scuri a contrasto quali calotte specchi retrovisori, calandra e maniglie porta esterne e interne. Lo sguardo deciso dei proiettori con DRL a led e il badge dedicato rafforzano il carattere "Street" di questo allestimento. Il pacchetto estetico, nel suo complesso, permette di esaltare le forme bilanciate del design italiano garantendo personalità e stile, senza compromessi sulla funzionalità: in ogni sua veste, infatti, la Tipo si rivela accogliente e pratica, caratteristiche a cui la versione Street aggiunge un tocco di dinamicità. Dunque allo stile accattivante, allo spazio e al comfort di una berlina compatta di segmento più alto si unisce l'accessibilità grazie a un prezzo piccolo.

Tipo Mirror rappresenta il miglior connubio tra tecnologia e stile della gamma Tipo, grazie alle specifiche dotazioni e agli esclusivi accostamenti cromatici. Offre di serie il sistema UconnectTM 7" HD LIVE touchscreen con predisposizione Apple CarPlay e compatibilità con Android AutoTM. Tipo Mirror è anche stile: debutta nella nuova ed esclusiva livrea Blu Venezia, disponibile su richiesta, e spicca per i raffinati dettagli cromati, come le maniglie esterne, le modanature laterali, il profilo inferiore della calandra, la cornice dei fendinebbia e le calotte degli specchi. A impreziosire ulteriormente l'insieme, il badge specifico "Mirror" sul montante, e i cerchi di lega da 16" a taglio diamantato.

Fiatpress: http://www.fiatpress.com/press/article/debutta-la-nuova-gamma-tipo

2 ore fa, lukka1982 scrive:

 

Ma la prossima generazione la si può lasciar pure con il volume posteriore più “coupettoso”, ma basta pretendere numeri meno importanti dal marchio.

Difficile pretendere numeri piu bassi, se gia nel 2018 il calo di vendite ha praticamente quasi azzerato l’utile di Maserati, inoltre il mercato dei SUV high-end è in aumento. Per questo motivo le prossime Ghibli e Quattroporte son state rimandate. 

55 minuti fa, stev66 scrive:

Molto probabilmente , l'accelerazione del mercato  verso i PHEV ha reso in pratica inutile una versione iperspinta di un 4L liscio .

Facilmente sostituibile da un 6V  depotenziato di origine maserati oppure, meglio, da un PHEV di pari potenza .

 

Per il resto, mi aspetto anch'io un deciso shift verso le unità ibride con motori a benzina di cubatura e numero di cilindri basso su tutte le premium exotic nel giro di 10 anni .

 

 

Non è una novita, basta vedere che in Cina, Russia, ecc molti costruttori hanno in listino varianti a 4 cilindri delle varie ammoraglie e suv. Soprattutto in Cina dove le alte cubature pagano grandi imposte, non a caso la stessa FCA propone le 300, Wrangler e Grand Cherokee 3,0 Pentastar 230 CV specifiche 

18 ore fa, GL91 scrive:

Ma adesso le rivali sono queste. Altrimenti dovremmo confrontare, per dire, 500 con le utilitarie del 2007? O Golf con la Focus del 2012?

Scusa ma fammi capire, l’ipotetico cliente Maserati che si lamenta degli interni scadenti rispetto alla tedesca che possedeva a che anno fa riferimento? Si presume di clienti Levante 2016/17 che possedevano le generazioni 2012/13 dei suv tedeschi e, queste ultime, hanno solo aggiornato pesantemente nel corso degli anni l’abitacolo. Le suv da voi citate sono state presentate tre mesi fa e nemmeno disponibili sul mercato. 

E poi parliamoci chiaro, gli interni sono sempre stati ben visti dalla stampa e dalla clientela soprattutto dal punto di vista dei comandi, pellami e infotainment considerato ancora oggi uno dei migliori e piu semplici nell’utilizzo

2 ore fa, stev66 scrive:

 

Solita domanda: ma se per esempio ti interessa una Giulia, che ti importa che a fianco ci sia una Panda o che la gamma abbia tre modelli ?

Sarò io che sono sbagliato, ma quando compro un'auto compro un'auto , non una gamma .

Per lo stesso motivo per cui un capo Prada o Armani non lo trovi accanto la maglietta H&M o i pantaloncini Nike! 

In USA le Alfa son vendute in mega concessionari con commessa Maserati, Audi, Mercedes, Bentley, ...

in Cina la rete è gestita da Maserati.

in Europa trovi ancora la Giulia accanto la 500 o la Panda?