TheDreamer

Quoto. Ricordando Schumi, lui si portò dietro in Ferrari due tecnici bravissimi e non un solo meccanico che aveva in benetton, rossi si è portato dietro un capotecnico con una esperienza colossale ai box ma che non ha mai progettato una leva del freno in vita sua, un ingegnere elettronico e due meccanici. Yamaha ha rubato 0 tecnici ad Honda, per il semplice motivo che le moto le fanno e le sviluppano in Giappone, dove se vai a lavorare per una casa rivale sei peggio di una puttana e meriti la fustigazione pubblica Per quanto riguarda la superiorità vera o presunta delle moto di rossi, questo è tutto vero dalla metà del 1997 al 2004, nell'era Aprilia-Honda. Yamaha purtroppo sembra un gigante di fronte alla ducati, ma ha 1/3 delle risorse della Honda (questi qui sono proprietari di 2 circuiti del mondiale), c'è sempre stato un gap almeno nel motore e nel numero di piloti per sviluppare la moto... Che poi, a parità di gomme, rossi riuscisse a sistemare meglio il suo telaio, che la sua squadra lavorasse meglio, che la Yamaha avesse trovato il bandolo della matassa o quello che è, credo sia poco importante. Samu se vuoi delle prove di inferiorità della moto di rossi, 2 si possono trovare subitissimo: motore e gomme. La ducati ha lavorato bene, e stoner è diventato un fenomeno per lo meno di testa, ma i meriti Ducati non devo far emergere moto fenomenali delle Yamaha che, anche negli anni vittoriosi, semplicemente non ci sono mai state. Per quelli che dicono che rossi si stia lamentando troppo...non ho mai visto un pilota di nessuna serie a motore non lamentarsi se il materiale che ha va male. L'hanno fatto tutti, chi in modo plateale e chi meno, ma rimane che non ho mai sentito rossi lamentarsi dei suoi i meccanici. Delle gomme, del motore, dello sviluppo si, ma ha sempre difeso chi veramente lavora con lui, al contrario di mooooolti altri piloti che è meglio non nominare Ve state a fà troppe pippe, i tifosi dell'ultima ora ci sono sempre stati e sempre ci saranno (i fratelli abbagnale...ancora esiste il canottaggio?), se posso generalizzare dico che mi fanno girare i coglioni "quelli che" appena dici di tifare rossi dicono che sei un non-tifoso di moto, che la segui solo per moda etc etc. Io a Misano c'ero quando è mezzo morto rayne e avevo 11 anni, e ne avevo 13 quando ho cominciato a tifare rossi in sp...chi tifa rossi lo fa anche perchè è il miglior pilota di moto degli ultimi 20 anni

Ok dai, tu fammi sapere, alla fine a me interessa il tuo anche incompleto, sia perchè posso comunque completarlo tramite ebay sia come fucina di pezzi di ricambio...rimango tuned

Minchia quella ce l'ho pure io! Anche se i Tecnics d'annata mi interessano meno perchè tra quelli nuovi ce ne sono già di abbastanza bellini... Ma l'insuperabile rimane lei... Ci misi 1 settimana solo per far funzionare i rapporti del cambio!

Ok scusate, le img ora si dovrebbero vedere qui... Saranno gli affanni universitari ma io mi sto sentendo sempre più bambino dentro. Rinnovo il mio "aiutatemi in questa mia involuzione"! ps regazzoni lo vendi? se si mi mandi un pm?

Non so se la sezione è giusta, forse perchè una sezione giusta non c'è, però spero l'annuncio rimanga... Mi è presa la fissa delle Lego Vintage (diciamo che io per vintage intendo pre 1998, da quando hanno cominciato a fare schifo). Sto cercando qualche anima buona che ha ancora in casa e possa vendermi qualche castello o galeone, non mi importa se sono incompleti o impolverati, tanto poi ci penso io con calma. Per info più precise, i codici dei modelli che più mi interessano sono: 6080 6085 6086 6090 6276 6285 6286 6290 Qualche fotina Grazie a tutti ps non proponetemi un castello a 200 euro che nemmeno vi rispondo

Semplicemente si tratta di un caso sfortunato che quasi sempre (più sempre che quasi) finisce in altro modo. E ti ritiri. Ricordiamo l'Ungheria lo scorso anno? Quella è SFIGA. Quella di oggi è stato un episodio negativo che per molto SanCulo è finito con il minor danno possibile. Partendo dal presupposto che una gomma non ti esplode normalmente, rimane che se lo fa hai più probabilità di tornare ai box con lo scooter che con la tua auto. Hamilton è stato bravo, sfigato, ma molto fortunato. E aggiungo, finendo il ragionamento, che sto qui avrà anche un gran manico ma, cazz, le gomme non le sa ancora usare, le massacra, infatti è quello che si migliora di meno à a pochi giri dal pit. E come per Raikkonen, che quando rompe quei 2000 cambi all'anno mi incazzo con lui più che con la Ferrari, se uno guida in un certo modo stressando una parte particolare della macchina...se le va a cercare.

Eddai su che ha avuto un culo gigantesco, come in Germania. Quando esplode una gomma nel 90% dei casi vai fuori senza nemmeno il tempo di pensare. E tiri giù il calendario. C'è un 9% di volte nelle quali sei bravo, tieni l'auto, ma ti accorgi che sei andato a finire sull'erba o peggio sulla sabbia. E tiri giù il calendario. Poi c'è quel 1% di culo concentrato allo stato puro, nel quale riesci a mandare affanculo i Giapponesi o il meccanico che ti ha fatto esplodere la gomma...e ti accorgi che davanti a te c'è un autostrada che NON fa sbandare, che ti frena e ti permette di tornare in pista. Il culo è pure nel farsi esplodere la gomma quando mancava 1/2 giro al pit, e pochi giri alla fine, quando ormai i distacchi erano molto netti e tanto male che ti va perdi 2 posizioni. Cosa che è successa. Alla fin fine probabilmente hamilton ha tirato giù i Santi pure oggi, ma 4 punti sono 4 punti, e mi sembra che nè massa nè raikkonen in situazioni difficili sono stati più fortunati. Anzi.

Anfatti, è il migliore che ho provato insieme al pakelo, non mi consuma 1grammo nemmeno dopo 1 ora di pista. Comunque il mio cagafumo (ma perchèèèèè :D ) dovrebbe avere uno 0w40, Honda mette Bardhal ma è un semisintetico e costa come il Mobil sintetico... Pensavo che aumentando la gradazione le cose in estate potevano andare meglio. Secondo te motivi? Dovrei mettere un 10w60 per l'estate? O magari montare direttamente un radiatore per l'olio...

Ma che friol, uso carapelli! No dai, Mobil1 5w50, che è ottimissimo come olio. Per Iso: l'auto è una Prelude 2200 4ws, comunque gli 80-90 che dici tu sono un po' pochini, praticamente è la temperatura alla quale sento il motore girare bene, direi che quando è appena caldo raggiunge quei gradi lì! Per il resto è tutto in ordine...boh!

In questi giorni di caldo assurdo ho fatto una tiratina in autostrada (220 km), alla media di 150-160 traffico permettendo. Temperatura esterna sui 34 gradi. Ho visto la temperatura olio salire fino ai 125-130 gradi...non credete sia un po' troppo? Normalmente, nella guida di tutti i giorni, sta sugli 80, in pista ho visto 110 e una volta in scia anche 120. Ing del forum, su dai aiutatemi

Voci dicono che sia abbastanza duro con lo sterzo, adora i cordoli e questo lo si è abbondantemente visto a silverstone (stowe, club e abbey come le prende lui mai visto nessuno). Rispetto a Massa è meno rispettoso nelle scalate e raggiunge più spesso regimi vicini al limitatore, vedere i camera car per conferma. Mi ricordo che Dennis, a conclusione delle trattative Ferrari, aveva sparato qualcosa tipo "Risparmieremo sui materiali senza l'ubriacone", frase riportata da AS, che commentava come i cambi rotti dal VodkaLover erano tipo 28 in 4 anni di Mc. Quanto tutto questo poi sia aiutato dalla sfiga non lo so, anche alonso guida aggressivo ma lui non si rompe mai, schumi era un'altro che cattivo per cattivo, aveva fatto il record di affidabilità. Forse è poco tattico, molto più GillesVilleneuve di quanto il suo, troppo spesso criticato, carattere chiuso faccia intendere. Magari vincerà un cazzo anche st'anno. Però l'amore è cieco, e io lo amo.

Hamilton è rimasto fermo con il motore acceso per quasi 5 minuti e non è andato arrosto. Direi abbastanza impressionante l'affidabilità Mc, anche considerando le temperature esterne non proprio bassine. Raikkonen è bravo, bullo, biondo, ma io comincio a credere poco al fatto che sia uno "sfigato" naturale alla cris amon. Forse la fama di trita macchine che gli ha lanciato dennis non è tutta per invidia...

Assoldi una banda di albanesi e te la fai rubare. Poi se non ti massacrano di botte facciamo a metà con il ricavato, mentre a tuo padre gli proponi una S perchè tanto le Honda non se li incula nessuno. No?

Adesso ci faccio i 7 con un L con la lude, mettiamo che con la Panda arrivo a...boh vabbè, ci parcheggio meglio di sicuro. E almeno sopravvivo al traffico estivo che qui da me fa pensare veramente alla cara e vecchia bicicletta come al rimedio per tutti i mali. La Lude sta benissimo, finalmente frena e non rallenta (impiantino a 6 pompanti), attendo impaziente camme, pistoni e valvole/molle dal giappone se non se le mangia la dogana di milano (dovrei avere 11:1 di compressione! Se non esplode tutto). Comunque le auto nuove mi stanno sulle balle, quasi che mi faccio una UnoD...oppure una fiesta :D

Ah per rispondere ai due fancazzisti qui sopra mi stavo dimenticando. Guidata questa mattina, la dimostrativa del conce, nera e i cerchi cromo scuri e la fascia laterale (tra un po' mettono i neon come optional). Non so che dirvi, vado leggermente contro corrente ma a me non ha fatto tutta sta grande impressione... E' brillante in 1° e in 2°, già in 3° si siede. Cambia un po' il rumore sopra i 4200, ma insomma, si sente che è un 1400 normalissimo giusto con l'aspirazione leggermente più aperta (oh va da se che io sono abituato cambi di ritmo leggermente più...pesanti, quindi come guidizio forse non sono proprio obiettivissimo). Cambio e freni ok, tenuta pure (a parte il culo che saltella) ma la posizione da furgoncino-style deve essere digerita. Conclusione...ero un tantinello deluso, mi aspettavo chissà che ma alla fine è un 'auto che ti offre il giusto per 13.000 euri, nulla di più però. Esteticamente però mi attizza. Pure troppo per essere una Panda.

'stardi tutti e due. Come se mi stessi divertendo! E devo ringraziare non so chi che attualmente colui-il-quale-sgancia-euri-per-il-figlio-debosciato-e-perennemente-non-laureato non c'è, altrimenti mi toccava la Smerd. Diesel. E grigiochiaro. Chazzo, no no, grazie per la comprensione, eh, strunzi.

Ah, dimenticavo, qualcuno sa rispondere alla domanda sul 1.3mj? Sta qui...

Guarda il tipo stamattina quando gli ho detto che volevo la 100 mi ha subito interrotto dicendo di farmi la 500, se la ordino sta settimana faccio in tempo ad averla entro settembre. Quando gli ho detto che tutto sommato a me la Panda piaceva e che volevo una cosina leggermente più sportiva, è venuto fuori con la storia che forse la 100 non era più ordinabile per non togliere ordini alla 500. Dopo due minuti di mia insistenza, mi ha lanciato i 13000 euri e il mese e mezzo di consegna. Poi boh, se dice cazzate non lo posso sapere. Comunque se la 500 è più morbidosa e meno cattiva rimango su Panda e amen. Almeno mi diverto quando devo andare in banca

Guarda il prezzo in effetti era con colore titanio che si paga. Eventualmente la piglio bianca che è da quando ho la patente che voglio la macchina così. Quindi sui 900 euri di sconto sta sulla media, grasssie. Comunque DUE MESI sono troppi, settembre è dietro l'angolo e la 500 pure. Il venditore non sapeva nemmeno se era ancora ordinabile la 100hp...

Fatto il preventivo (13000 senza optional è un buon prezzo oppure no?). Ci vogliono 45 giorni per una 100! ecchechezzo, stanno spingendo da matti la 500 e infatti pure io, a sto punto, un pensierino ce lo faccio. Quindi, indecisione foreva, cambio titolo alla domanda del topic. Guido ogni tanto il 1.3mj sulla vecchia punto della morosa, il vuoto sotto i 2000 e la non spinta sotto i 2200-2300 sono stati eliminati sui nuovi mj o rimangono? Odio i diesel ma per amor del risparmio un pensiero ce lo posso pure fare, però che siano almeno regolari nell'erogazione... La regolazioni dell'assetto della 100hp rimangono sulla 500Sport?

Fossero veri i 12 con un litro in città... Sto pensando ad una Fiat! Incredibbbile...

Chi può riportarmi i consumi in città della 100HP rilevati da 4r-auto o da chi l'ha provata? Grassssie ps ben accette rcensioni veloci da chi l'ha già guidata! ps2 l'ho già detto? è urgenteeeeeeeeeeeeeeeeeeee -Edito il titolo, nuovi dubbi più in basso

E' il servizio che evo uk ha fatto prendendo le 10 auto che i lettori hanno votato come "icone", non dell'automobilismo in generale ma della guida sportiva. Ci sono anche Integra Type-D (Dc2), Nsx Type-R ultima serie (bianca...uno spettacolo) e la Zonda. Non c'è una vera vincitrice, ma la Deltona è definita astonishing per la sua linea. ps aggiungo http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=24423

Sai che mi ci hai fatto pensare? Però la mia forma è quella corretta ciao

Sei uno schifoso breerista A parte tutto, le Honda Europe fanno cagare e siamo tutti d'accordo, però in jap c'è ancora qualche Honda degna di avere la H rossa solo che da noi non le importano... Misteri della fede