shanon2013

Che devono tenerla per capire.. Non ne vengo fuori ma il peggio è che nessuno ci mette davvero le mani. Il problema è che a marzo ho la revisione. 😭

Diagnosi 80 euro dalla peugeot 208 diagnosi .pdf208 diagnosi .pdf

Io non sono così dentro.. Se intendi rimappare la centralina, questo avrebbe dovuto fare colui che ha l'auto. Posso dire che anche quest'ultimo elettrauto a Padova mi ha consigliato di portarla alla peugeot. Secondo me faccio prima a ricomprare l'auto..

Buongiorno Il problemi della mia 208 continuano. Da 15 giorni mi appare questa spia esp /abs service riparare veicolo, appare a random: a volte faccio 1 h di strada senza spia, altre volte nemmeno 1 minuto e si accende. Hanno fatto diverse diagnosi e due parlano di body computer che comunica tutti gli eventi dell'auto,mi hanno rimandato alla peugeot. Il 9 lascerò l'auto ad un elettrauto che collabora anche con la peugeot.. Lui ha intenzione di caricare su il software originale dell'auto e fare la diagnostica per cercare di capire in quanto rileva errori definiti *strani*. Mi ha parlato di una spesa alta, ma devo sistemare per forza per la revisione che avrò a marzo che in questo stato non passerà. A qualcuno è mai capitato? Se si ve lhanno risolto? Grazie in anticipo 20240831_112127.mp4

Ciao Ho una peugeot 208 1.2 gas e benzina anno 2015 Ieri l'ho parcheggiata e lasciata funzionante ore 13 e alle 17 quando dovevo uscire attivo il quadro sembra tutto normale, giro per accendere appare il messaggio avaria motore con la spia del motore accesa fissa la voce service e il motore borbotta e si spegne come se non mantenesse i giri. Al contrario forzando un po' l'accelerazione per un pochino.. Anche se il motore tentenna come a volersi spegnere resta avviato sempre con le spie accese. Chiaro che devo attendere una diagnosi ma qualcuno ha idea di cosa possa esser successo così improvvisamente? Ad aprile tagliandata con cambio candele cambio di una bobina (la spina si era fusa con la bobina) A qualcuno è mai successo? Ps aggiornamento delle 19:08 trovando nello storico dei lavori dell'auto, lo stesso problema mi accadde a settembre 2021, più grave a marzo 2024 e ora a giugno 2024 la bobina che si brucia come mai accade cosi spesso? Grazie Lorena

I pezzi potevo prenderli io direttamente, la marca non è scadente mi ha solo evitato di fare la fattura per non farmi pagare l'iva. l'auto stava bene sono tre volte che ritorno e davanti c'hanno lavorato loro è chiaro solo che ho sbagliato a cambiare ciao , purtroppo mi tocca per forza farla rivedere però sono molto infastidita perchè già il solo fatto che un meccanico mi dice "tranquilla pastiglie ne hai a iosa" vado da questo mi chiama dopo 20 minuti che ho lasciato l'auto "hai pastiglie e freni anteriori da fare", questo con 2 mesi di differenza, fatto tagliando e si rompe il cuscinetto a destra, manco un giorno e fa rumore ancora? non so...

la macchina 124000 mi pare

ciao nel 2018 scrissi qui avvilita, dopo il costo oneroso di un tagliando che si è scoperto poi standard per una 208 1.2 benzina +gpl fatto al Nord Italia. Oggi scrivo ancora avvilita. Questo anno 2022 ho cambiato officina, sembrava avessi risparmiato inizialmente nonostante mi abbia chiamato per dirmi che freni e pastiglie anteriori erano da rifare (peccato che a novembre l'officina diversa che mi ha fatto il cambio gomme mi aveva assicurato di ancora 30000 km). Sorvolo. L'officina mi ha cambiato i filtri abitacolo escluso quello del gas perché era pulito (sta cosa non mi è piaciuta), cambiato l'olio e messo sempre il long life 5w40 (però ho notato che mi è costato 69 rispetto i 43.40 del 2018 -misero 5w30) 🤕, freni e pastiglie anteriori costo totale : 250 euro. Dopo due giorni la mia gioia si è spenta, da ferma o alla guida l'auto emette un rumore a destra quando giro lo sterzo verso destra.. la faccio vedere in tre autofficine differenti, compreso quella che alla fine mi ha fatto il tagliando e tutti concordano sul cuscinetto a destra rotto. tuttavia asseriscono è meglio cambiarli entrambi: prezzo 140 euro da chi mi ha fatto il lavoro, seconda officina che solitamente mi cambia le gomme 190 euro. Quindi anche questo anno 250 +140 .. Dopo questo lavoro sempre con buona fede la riporto da chi mi ha fatto il tagliando.. 😐 tempo di ritirarla, la guido e tornando da lavoro sento un rumore quando giro le ruote a destra o a sinistra ma non fisso, solo quando prendo una fossetta e le ruote sono sterzate verso sinistra o destra.. come qualcosa che batte mi pare sull'asse delle ruote, purtroppo ancora non ho capito il punto preciso, ma questa premessa nasce per la domanda che voglio porre: è normale che toccano una cosa e l'auto risulta poi avere un altro problema e sempre dalla parte anteriore dove han lavorato? E' secondo voi plausibile avere qualche dubbio di manomissione oè solo sfortuna? A questo punto avrei preferito pagare direttamente tanto andando a Verona da chi mi ha venduto l'auto ma non doverci tornare.. Al momento non so che fare, non so nemmeno se grave Grazie in anticipo Lorena tagliandi 208_2.pdf

quante cose da sapere tutte le volte che cambi autovettura col senno da poi questa macchina era proprio da evitare .

La cinghia l'ho fatta a 106000 km mi hanno detto di rifarla a 200000 km con essa anche le valvole da cambiare e se le cambiano andranno anche registrate partiranno oltre le 800 euro se mi va bene.. In realtà dipende per il tragitto: percorro sicuro più di 10 km tutte le volte che esco, a volte guido anche ininterrottamente per 1 /2 h, tra i vari comuni e a volte penso extraurbani: tipo per andare a Sottomarina o Verona.. Cioè extraurbani sicuramente sono tipo le tangenziali / autostrade se è cosi Sono rovinata. Questa sostituita di cinghia dicevano fosse sfilacciata meccanicamente non si sentiva niente però a livello di motore.. anzi forse vibra piu ora il cofano. Comunque riflettendo a 200000 km penso che sia meglio buttarla visto i costi (singh)

ciao scusami per il disturbo, visto la competenza con la quale mi hai risposto posso chiederti cosa ne pensi di questa email della casa produttrice? Hanno allegato anche il piano di manutenzione per uso normale dell'auto e uso intensivo, però non capisco che vogliano indicare le due cose: Faccio circa 300 km a settimana si ritiene un uso intensivo? Ecco l'email: facciamo seguito alla richiesta di informazioni riguardante il tagliando per la cinghia di distribuzione e le revisioni. Le informazioni che troverà qui sotto, precisano gli interventi da realizzare nell'ambito della manutenzione del suo veicolo e corrispondono alle condizioni di guida che sono state previste. Permettono di anticipare le operazioni di manutenzione. La periodicità di manutenzione dipende dalla durata e dal chilometraggio. È tassativo rispettare il primo dei due termini raggiunto. La diagnosi a bordo può indicare la necessità di anticipare una di queste operazioni mediante l'accensione di una spia. Sostituzione del kit di distribuzione Ogni 175000 Km / 10 anno/I Revisioni: Operazioni sistematiche Ogni 25000 Km / 1 anno/I In allegato le inviamo anche l’intero piano di manutenzione della sua vettura. Se avesse bisogno di ulteriori informazioni può rispondere alla presente senza modificare l’oggetto. Rimaniamo a sua completa disposizione anche al Numero Verde 800.900.901, attivo dal Lunedì al Venerdì, dalle ore 9.00 alle ore 19.00. L’occasione è gradita per porgerle cordiali saluti Servizio Relazione Clienti Peugeot Groupe PSA Italia spa synthesePE.pdf

ancora grazie . Ho avuto più informazioni qui che dai diretti interessati.

Purtroppo non so se originali o meno.., questo è il terzo tagliando. Cioè la porto a Verona, mentre vivo a Padova proprio perchè conoscono l'auto.. praticamente è l'officina che si occupa anche delle auto della Casa che le vende. So per certo che quando acceleravo il gas all'inizio strattonava e si spegneva, motivo per il quale in questa officina hanno fatto una modifica all'impianto: cambiato la misura dei getti e accorciato la distanza tra iniettori gpl e collettore di aspirazione e non so se cambiando officina cambino qualcosa. Ripeto non sono espertissima

mi è stato suggerito visto che il gas è secco, andando un pò a benzina mantengo un equilibrio. Ma non consumo niente. E' la prima auto a gas che ho, e ho avuto già informazioni sbagliate riguardo la catena che in realtà è una cinghia in bagno d'olio. Non avevo rumori niente silenziosissima, poi smontandola hanno trovato da registrare le valvove del primo cilindro la cinghia che mi pareva si facesse ogni 150000 e questi mi dicono dopo 100000 km. Idem le Valvole da sostituire. intanto grazie perchè hai risposto punto per punto e per chi è diciamo non espertissimo aiuta tanto. A me han dato solo questo foglio, non sapendo se si possa lasciare chi è stato a farmele ho oscurato diciamo il luogo ma ho solo avuto quello. A dire tuo quindi è nella norma il tagliando e quando l'ho fatto.. bene, loro dicevano che avrebbero solo sentito l'auto a orecchio.. io ho insistito per farla vedere tutta.. e meno male a questo punto.. sono rimasta male per la cinghia.. perchè me l'hanno venduta come auto con catena. Comunque grazie

ciao, ho appena fatto il tagliando dell'auto che si è trasformato in una grossa manutenzione pari a 817 euro. Ho l'auto che si legge in oggetto e a 106300 km, oltre il classico tagliando avevo chiesto il controllo del gioco delle valvole per l'impianto a gas E' uscito che al contrario di come mi era stata venduta: ovvero con catena in bagno d'olio, si è scoperto che ho una cinghia in bagno d'olio e che avrei dovuto farla 20000 km fa, che oltre al gioco delle valvole due del primo cilindro andavano registrate (non entro nello specifico non sono troppo competente) Mi sono non solo risentita ma anche arrabbiata col venditore, che ho chiamato, e ovviamente non ricordava di avermi venduto l'auto come auto con catena: "non dovrai mai fare la cinghia".. Questa premessa per capire delle cose se ci sia qualcuno che mi può aiutare. Mi hanno detto che a 200000 km farò di nuovo la cinghia e la sostituzione delle valvole, ma volevo capire: ogni quanti km va controllato il gioco delle valvole? C'è un modo per rendersene conto di quando vanno registrate? (dove l'ho portata che è l'officina che l'ha messa a punto quando l'ho comprata mi han detto: io sento a orecchio e ti so dire.. Purtroppo se non hai un meccanico di fiducia so che ci possono essere manutenzioni montate. Vivevo nel Lazio ed ho ancora contatti, quindi ho chiesto al meccanico che avevo di fiducia il costo per il controllo del gioco delle valvole che qui vedete segnato a 250 euro, lui avrebbe preso la metà.. sono un pò amareggiata. L'auto è dell'anno 2015, l'impianto gpl è stato messo su nel 2017,l 'auto è di seconda mano e l'ho presa a 66000 km, faccio una media di 300 km a settimana e ogni pieno di gas faccio 20 km a benzina. ps stendo un velo pietoso.. mi hanno rotto un deflettore.. che devo far sistemare. se potete darmi qualche risposta ve ne sarei grata.