Ciparisso

Serio: c'è qualche motivo particolare per la striscia rossa in diagonale sul cofano motore? Non è la prima volta che vedo un furgone con cassone con questo dettaglio. Comunque si vede che la pagnotta se l'è meritata tutta 💪

Si trattava di una BMW X3 2.0d 177cv del 2009. Con tutta sincerità non saprei dirti marca e modello della trasmissione. Certo, avrei potuto cercarla in rete, ma non è mai scattata la scintilla con quell'auto e con la BMW in generale. Non ricordo una sola emozione provata su quella vettura: una specie di Panzer Tank anonimo. Sicuramente era un buonissimo cambio su un'altrettanto ottima vettura, perfetto per un SUV da lunghe percorrenze. Come già detto prima qualche messaggio fa, se la stessa architettura l'avessi provata su una serie 3 2.0d automatica avrei dei ricordi migliori. P.S. la vettura era di mio padre, ma ho avuto due annetti per provare a diventare amici, ma mi sono reso conto che io ed i SUV siamo sue mondi diversi. Il fatto che si possano montare dopo le palette è buono; l'importante è non farmi prendere troppo la mano in accessori, ma quello è un problema mio 😬 Non vorrei prima fare il micragnoso e poi "sperperare" quello che ho risparmiato sulla vettura sul catalogo accessori Alfa. Dico così perché mi conosco, quando ho avuto la moto (Ducati Monster) era una laboratorio continuo 🥶

👍 Rimango convinto che la mia sensazione di "imbragliamento letargico" dipenda dal tipo di vettura pesante e pachidermica e dall'assenza di palette al volante che avrebbero regalato un'esperienza di guida molto più appagante rispetto al colpetto sulla leva. Oltre al fatto che sono percezioni che risalgono oramai ad almeno 8 anni fa, per cui siamo più nel campo dei sentimenti che nell'oggettività. 🤣 Domanda: Fermo restando che resto orientato per una versione 136/150cv con cambio manuale, un modello equipaggiato con AT8 non ha necessariamente le palette al volante, giusto? Questi comandi al volante sono disponibili come singolo accessorio a parte o sono solo inclusi nel Pack Performance Q2 (sospensioni, palette, Differenziale Q2 LSD)? Se fosse vero solo il secondo caso, credo che si dilaterebbe troppo il budget (e anche a ragione, visto che si tratta di CICCIA vera, e non "ammenicoli" elettronici a cui non sono interessato). Ho visto che teoricamente è possibile montare le palette anche successivamente, ma sono contrario a questo genere di interventi. Grazie ancora a tutti per la partecipazione 🥳

Era una X3 2.0d 177cv del 2009, acquistata da mio padre, tenuta per due anni. Pur riconoscendo le qualità della trasmissione accoppiata alla vettura, sono d'accordo con @jameson, "non fa per me", ancora non sono pronto per questo passaggio. Non apprezzo il fatto di essere iper-protettiva: anche in modalità sequenziale non ti concede un minimo di libertà, come superi (o scendi) un determinato numero di giri scala o innesta una marcia seguendo le sue logiche. Ed io sono tutt'altro che un tipo "pistaiolo" o smanettone che si mette a fare lo "scemo" per strada. Ma quel cambio mi dava la sensazione di essere imbrigliato. Sono fortemente sicuro che con i comandi al volante ed una logica un pelo meno invasiva, avrei una disposizione più favorevole. Teniamo anche conto che io non concepisco proprio quel tipo di vettura, il SUV, di qualunque marca, di qualunque genere (B-C-D-E-Suv). Mi personalissima opinione, mi sembra una macchina da "cafoni" e da ostentazione, compreso quel pachiderma dello Stelvio. Magari una serie 3 2.0 diesel automatica avrebbe meno inciso su queste mie osservazioni su questo genere di trasmissioni. Mettendo completamente da parte la razionalità, quando penso a Giulia io penso a questo: e mi illudo e "incaponisco" di rivivere quegli anni. Ovviamente maledico la dirigenza attuale per non voler investire minimamente in Giulia assieme alla Scuderia del Portello per il progetto 24h di Nurburgring. Ma qui siamo OT. @Res Cogitans®Osservazione impeccabile che terrò bene a mente. Grazie 👌

Grazie mille per le tue considerazioni, preziosissme 🙂 Beh, questo è molto interessante e da valutare bene considerando che è previsto l'uso femminile e che la vettura viene regolarmente tenuta in garage con un manovra che prevede un paio di inserimenti di retromarcia sia in entrata che in uscita. Questo è un bel nodo da sciogliere. Altresì capisco bene la sensazione sulle utilitarie Fiat, avuta una Punto mk2 1.2 ed ora guido per lo più una Panda mk2 1.2, e veramente le marce entrano con un dito...senza mai perdere in precisione tra l'altro! Il pandino sarà pure "4 lamiere attaccate", ma sembra di guidare una bicicletta per la leggerezza di sterzo e comandi. Posso chiederti cortesemente per quale motivo hai preferito il MT6 al AT8? è stata una scelta di cuore? (Alfa=piacere di guida=cambio manuale). Oppure hai avuto modo di testare entrambi prima dell'acquisto, valutandoli su strada? Senza timore, ti dico che la mia è una scelta più di "pancia" connessa al fatto che l'unica esperienza avuta con un automatico è stata deludente, con una sensazione di completa asetticità nella guida. Si trattava di una X3 2.0 Diesel automatica (onestamente non so neanche il modello di trasmissione): guida anonima, senza guizzi, grigia...mi sembrava di essere a bordo di un grosso elefante e l'impossibilità di snocciolare le marce mi deprimeva ancor di più. Sarà che nei miei ricordi c'è la prima 156 avuta a casa, un 1.8 Twin Spark 140cv, e al netto di cigolii (sgnik sgnik) e dello sportello dei fusibili che ogni curva ti cadeva sul ginocchio, la guida telepatica e l'allungo dell'aspirato ti facevano dimenticare tutto. E il cambio manuale faceva parte integrante del pacchetto "emozioni alla guida".

Sì, sì; intendevo dire che la discussione letta a proposito di rumorosità e vibrazioni del cambi manuale della Giulia ha generato solo confusione in quanto venivano citati invariabilmente sia il Getrag della diesel che lo ZF della QV.

Buono a sapersi 🙂 e considerando che la tua era una vettura sostitutiva, per cui già passata sotto le mani di diversi clienti con differenti stili di guida, la cosa mi rasserena. Tengo a precisare che nella medesima discussione letta su altro forum c'era anche chi lamentava vibrazioni e rumori sul cambio manuale della Quadrifoglio prima serie (tra l'altro uno ZF), per cui è veramente difficile scorporare i vari feedback. Non avendo trovato in rete richiami ufficiali in merito, nè per il Getrag, nè per lo ZF, il fischio/sibilo/vibrazione credo sia qualcosa di "congenito" alla vettura dotate di cambio manuale. Anche perché se ci fosse stato qualcosa di veramente grosso avrei trovato una discussione di n-mila pagine su autopareri 🤣

Fortunatamente qualcuno del Marketing ha impedito loro di chiamarla "Good Pussy". Il termine GT associato a questo Confettone Morbidone starebbe per...? Il profilo rosso sul paraurti è di chiara ispirazione Giulietta 😜

Grazie mille per le tue impressioni sulla trasmissione manuale👌 Avevo già letto pareri simili sul cambio MT6 della Getrag su alcuni forum Alfa e tu me lo confermi. Oltre al fatto di essere un cambio "maschio" e ruvido, si parla anche di un particolare rumore/sibilo/fischio al limite tra il difetto ed il "è proprio così, va tutto bene"; rumore/vibrazione che andrebbe a ingentilirsi fino quasi a sparire con il chilometraggio. Rimane chiaro comunque che è difficile tradurre in concreto queste sensazioni/percezioni alla guida. Aggiungiamo anche che molti utenti provenivano da auto a trazione anteriore con cambio trasversale (come me del resto) per cui si ritrovavano in una situazione del tutto nuova.

Forse non è ben chiara una cosa: a Roma potrai evitare il Coronavirus, ma il colera mica tanto. Se tu (generico) potessi evitare di entrare in contatto con questa situazione, eviteresti? (foto scattate da me l'altro ieri in quartiere tutt'altro che popolare, zona Battitistini vicino un grande ospedale). Hai voglia a mettere mascherine e spruzzare gel igienizzanti... Immagino con trasmissione AT8, giusto? Immagino anche che non abbia alcun senso chiederti di confrontare le due motorizzazioni, però credo che il piacere di guida rimanga invariato anche per la "piccola" diesel. Intendiamoci, io guido quotidianamente una Panda mk2 1.2 fire MyLife (cioè ultra-barbon style senza neanche il contagiri) e per le attività più "gravose" (hobby, bicicletta, campagna, camporelle, trio di nipoti) una mitica Fiat Qubo 1.3 Mjet 95cv Trekking (che per capacità di carico e praticità fa impallidire tutti gli pseudo-SUV imbellettati da esposizione al netto di un confort nullo eheh, ma le si vuole bene lo stesso), per cui anche una versione basic della Giulia sarebbe il TOP, considerando che andrebbe ad affiancare la 156 1.9 JTD di mia madre, per la quale non è ancora prevista la sostituzione. Posso chiederti quale inconveniente hai avuto sulla tua da necessitare l'auto sostitutiva? Quello che mi preoccupa dei Benzina FCA è la tecnologia multiair, fermo restando un amore personale verso i motori aspirati con pochi fronzoli e poche complicazioni di variatori di fase.

Edit. Ovviamente si fa per scherzare, non me ne vogliano gli animi più sensibili 🙃 Ti ringrazio per l'informazione, da cui capisco che c'è una certa flessibilità da parte del venditore a non trattare esclusivamente dei marchi. Perfetto, ti ringrazio davvero. Non sarebbe affatto un problema recarmi lì: sono circa 120 km da me. Anzi, se posso cerco di evitare in ogni modo possibile di andare a Roma. Lo percepisco come un ambiente malsano e trasandato (non me ne vogliano i romani). Per cui un viaggetto nella provincia umbra per un eventuale trattativa e ritiro della macchina lo affronterei con più serenità. B-E-L-L-I-S-S-I-M-A bianca. Ne ho vista recentemente una in movimento incrociandola su un tornante in salita e sembra uno squalo a caccia: schiacciata a terra, ancora più larga di quel che sembra. Io la cerco esattamente così, nuda e cruda, come da catalogo. 🤗

@LucioFire Molto molto interessante. Il fatto che che hai dei riscontri positivi tramite i tuoi amici è promettente e incoraggiante, oltre al fatto che anche tu hai ricevuto una buona impressione (soprattutto per la cortesia e disponibilità), anche se la compravendita non si è conclusa. Se dovessi optare per una import, terrei in seria considerazione questa agenzia/ditta anche se sono della provincia di Roma (tanto non conosco nessuno di referenziato neanche nella Capitale e dintorni). In rete ho trovato diverse opportunità: alcuni sono dei siti un po' amatoriali di procacciatori di affari con foto più o meno reali con palesi traduzioni sgangherate dal tedesco all'italiano, altri sembrano società serie con prezzi chiari e trasparenti, altre ancora si rivolgono solo a clienti che cercano auto da 20mila euro in su. Ovviamente tutti promettono mari e monti. Quando puoi, rigirami il contatto in privato, senza fretta, visto che la caccia grossa inizia a gennaio '21. Saranno ancora tre mesi di attesa, vista la situazione coronavirus che di giorno in giorno non promette bene e vorrei evitare qualsiasi spostamento non necessario (anche se la Giulia supera il razionale 😈). P.S. di che colore l'hai presa? Recentemente ne ho vista una nera pastello Barbon Style con singolo tubo, fari "Punto", uno spettacolo. Al contrario quella del vicino superaccessoriata, 2.2 190 cavalli, giugno 2020, grigio metalizzato, doppio tubo, profili cromati non mi "sconfinfera".

Centro Stile Great Wall

Perdona la domanda @LucioFire: Si tratta di una ditta alla quale tu avevi segnalato un link/inserzione specifico da un sito del tipo autoscout24, mobile.de, ecc, oppure tu avevi dato loro delle specifiche sulla vettura che cercavi e loro ti hanno presentato varie proposte? Immagino la prima opzione. Mi sembra che eri orientato su una 2.0 TB 200cv, che bestia deve essere 💪 Complimenti!

Caspita, mi aspettavo dei prezzi più competitivi per un modello di ingresso, fari basic, cambio manuale, cerchi di primo equipaggiamento ed iva al 16 per cento, almeno fino a dicembre 2020. Buono a sapersi, comunque, terrò d'occhio anche i vari Mirafiori esteri. Per il momento comunque non sto cercando tanto le "occasioni", quanto di capire se esistono professionalità o società che si occupano nello specifico di queste pratiche a cui potersi affidare con una certa serenità, sperando di essere d'aiuto ad altri, a prescindere dal modello di vettura che vogliano acquistare. Vorrei postare un link, ma non so se sia consentito dal regolamento. Ringrazio tutti per la partecipazione 😃 Per @jameson: per importatore, intendi un concessionario multimarca che si occupa della tua pratica una volta individuata da te la vettura sui vari siti di vendita online? Per i più curiosi posto il primo listino ufficiale Alfa Romeo Giulia per il mercato tedesco.

Grazie ad entrambi per le vostre opinioni. Mirafiori outlet è tra le prime opzioni di ricerca in effetti. Per curiosità confermo che la Giulia 2.2 136 cv MT è stata commercializzata fin da giugno 2016 in Germania. Ho un listino ufficiale in pdf che parte con un prezzo di attacco all'epoca di 33100€ (una super base insomma). Il motivo di tale scelta sta nel fatto che la deve usare mia madre (non più giovanissima ma sempre alfista) in sostituzione della 156 1.9 jtd 105 cv. L'ostacolo più grande è l'ostilità al cambio automatico piuttosto che alla potenza.

Condivido, ma tratta solo di tenersi pronti a tutte le opportunità e di non essere impreparati nel caso ci sia un'ottima occasione Pur se sembrerà strano, sono interessato ad un esemplare 2.2 diesel 136 cv 100kW con cambio manuale ed in Germania questa versione è stata commercializzata fin da subito (giugno 2016). Ripeto, è solo per tastare il terreno, tanto prima di gennaio '21 non Inizio la ricerca.

Salve a tutti, per il prossimo anno sto valutando l'acquisto di una Alfa Romeo Giulia USATA (anno 2016-2017) con un budget previsto di 18mila-20mila euro senza finanziamento. Non essendo una necessità stringente ma per lo più uno "sfizio", mi guarderò intorno e probabilmente darò un'occhiata alle offerte di vetture oltre confine, in particolar modo Germania (situazione Coronavirus permettendo). Da un po' di tempo sto "studiando" le pratiche burocratiche e amministrative da affrontare in caso di acquisto e trasporto, considerando che il tedesco non mi è proprio familiare. Il problema più grande sta nel capire a quali tipo di società o professionalità bisogna rivolgersi: è corretto parlare di Mediatore/Consulente commerciale, broker? Ho trovato alcuni risultati interessanti , in certi casi si tratta di società, in altri di liberi professionisti, ma non tutti riportano dei dati completi: Partita IVA, registrazione ad albi, camera di commercio, ecc. Quali sono i dati fondamentali per poter affidare con serenità le fasi di compra-vendita? Avete avuto esperienze in merito? L'aspetto economico è assolutamente secondario, ho messo in conto che tale pratica necessiterà di circa 1500-2000 euro oltre all'acquisto dell'auto. La cosa più importante è spenderli bene e senza patemi d'animo. Grazie a tutti, Ciparisso.

Sì, siamo divisi giusto da una manciata di km e da un paio di consolari ?. Io sono in una frazione del comune di Tivoli (RM). Ti invio la mia più sincera solidarietà. Questa mattina la situazione è di relativa calma. Il ritiro della raccolta differenziata (oggi carta) è avvenuto molto presto, per evitare qualsiasi tipo di contatti. Per via telefonica ho avuto la notizia che diversi negozi non di prima utilità hanno deciso di rimanere chiusi (come autolavaggi, negozi al dettaglio come cartolerie, giocattoli). Mi sembra una mossa saggia e sensata. Tra l'altro l'ospedale comunale ha subìto una progressiva chiusura di reparti negli ultimi anni ed un'ala attualmente è sotto restauro. Per cui più si sta al sicuro in casa, meglio è. Di singolare sento con molta frequenza il passaggio di elicotteri e aerei dalla vicina base militare di Guidonia. Ma non so in che modo sia collegato alla situazione attuale. Una buona giornata a tutti, autopareristi ?

Riporto la mia situazione personale odierna. Zona: Provincia di Roma, abitanti 50mila. Passeggiata in solitaria con il cane tra le 19 e le 20: i negozi (chiusi a quell'ora) come bar, piccoli supermarket, tabaccai, bar, macellai etc riportano chiaramente l'avviso che l'ingresso è contingentato in base al decreto. Per cui c'è stata una reazione composta e rispettosa. Il sito archeologico patrimonio dell'UNESCO risulta chiuso a tempo indeterminato. Persone in giro pochissime, ma la mia zona è desolata di suo, per cui non è indicativa come indicazione. L'unico negozio aperto era la frutteria degli egiziani, che credo non abbia mai visto chiusa, nemmeno a Natale e capodanno. Buona serata a tutti, autopareristi. Passerà anche questa è torneremo a scannarci sulla Tonale su base PSA con motore Fire 8 valvole

Spezzo un po' la tensione di questi giorni parlando di un settore molto sensibile alle circostanze esterne, quello dell'industria dei video erotici. Ho notato come il famoso sito pornografico PH (di cui modestamente sono azionista di maggioranza) sia stato molto rapido nello sfruttare questo momento difficile a proprio favore. Molti canali stanno pubblicando video a tema Coronavirus. In essi si vedono coppie in mascherina unirsi nella danza più antica del mondo con trame di "attualità". Che dire, quando si parla di flessibilità sul lavoro... Perdonate l'argomento osé. 24 ore a casa sono lunghe

Ahimè, l'imbecillità e la scelleratezza sono senza frontiere, senza casello, senza pedaggio. Non c'è legge, decreto, norma, che tenga. Così ci ritroviamo chi da una parte si fa legittimamente "troppi" scrupoli sull'interpretazione della legge e chi se ne "strafotte". Fermo restando che per la manifestazione dei Puffi non ci sarebbe stato bisogno di un diniego ufficiale per capire che non era il caso. Un po' come la "cacca" del cane: è inutile legiferare, mettere cartelli, inasprire le multe, mettere a disposizione i sacchetti: l'imbecille è sempre imbecille e non la raccoglierà mai.

Altamura e Metaponto? Riporto la mia esperienza:abito in provincia di Roma. La mia casa è nelle immediate vicinanze di tre scuole: un asilo, una scuola elementare ed una scuola media. Il giorno stesso che è stata annunciata la chiusura degli edifici scolastici sono intervenuti a santificare gli edifici e le palestre. Da circa una settimana ci sono dei lavori sia all'esterno (pulizia giardini, taglio siepi, potatura) che all'interno.

Questa situazione mi ricorda tanto una annosa e mai risolta questione legata al mondo della guida: Il terribile foglio ROSA per la patente motociclista che prevede "LA CIRCOLAZIONE SOLO SU STRADE POCO FREQUENTATE", già argomento di discussione dei primi filosofi greci della città di Mileto, sulla costa Turco-Ionica. Da allora sono state portate avanti numerose teorie per giustificare la propria presenza a bordo di una moto a qualunque ora, luogo e condizione atmosferica. Tra cui, una volta beccati in pieno centro all'uscita delle scuole, quella di sostenere la tesi: "Fino a 5 minuti fa non girava nessuno, pertanto la strada era poco frequentata". Insomma, signori, dottori, ingegneri, come diceva Susanna Tamaro: Va' dove ti porta il cuore. Naturalmente, non voglio minimizzare il problema, però al momento, evitiamo tutto ciò che è EXTRA alla nostra sopravvivenza (LAVORO, NUTRIMENTO e PRESERVAZIONE DEI PROPRI CARI). La palestra, la manicure, la ceretta, la messa in piega, la lezione di chitarra, aspetteranno tempi migliori.

Come ci sono stati a suo tempo i "Ragazzi del '99", i Sessantottini, i figli di Chenobyl, le mitologiche "Duemila", i Boomers, ci abitueremo pure ai Corona ? oltre a una quantità indefinita di tesi complottiste e serie TV americane sull'argomento (ovviamente loro saranno i nostri liberatori da questo terribile morbo Komunista che ci vuole tutti a bordo di Panda)