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lord amarant

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  1. lord amarant
    ripartisce la coppia in caso di slittamento di una delle 2 ruote motrici. in pratica se in curva una ruota ti perde aderenza, toglie quella forza di più che la fa slittare e la trasferisce all'altra ruota. aumenta la stabilita in curva
  2. lord amarant
    io sono veramente allibito, pensavo fosse una delle solite "crisi" che annunciano tanto in tv, e poi 2 mesi e via la paura. invece ci si trova di fronte a grandi multinazionali che licenziano, realta locali che cassaintegrano. non me l'aspettavo proprio.
  3. lord amarant
    ah, quindi è giusto che tornino al conce? non che mi interessi visto chegli erano tornate una serie3 e due serie5. imho la 1 sta bene anche coi 16, certo mi ero innamorato di una con i 17 differenziati(come alfa_jtd). però putroppo me l'hanno portata via da sotto il naso:(((. vabbe mi rifaro sperando di trovane qualcuna gia €5 a fine anno(speranza vana credo)
  4. lord amarant
    grigio medio itendi tipo canna di fucile? quello è un colore che le dona moltissimo imho. leggero ot sono stato in altro conce e la crisi comincia a farsi sentire. quando ho detto al venditore che avrei pagato in contanti è diventato molto più amichevole. mi dicea che gli ono rientrate un paio di macchine da clienti(aziende) non paganti. la cosa però mi puzza un pò, se il tipo fa il fnanziamento il conce comunque i soldi li vede tutti subito lo stesso, arrivano dalla finanziaria ma arrivano, giusto? quindi la macchina dovrebbe andare alla finanziaria non al conce, o mi sbaglio?
  5. lord amarant
    perche le "d" sono le più richieste, quindi si trovano anche km0, aziendali "occasioni" ecc... di benza si trova pochetto. inizialmente pure io cercavo per un beza, poi ho trovato solo un 116i eletta. ma visti i prezzi di certe aziendali e km0 ho optato per metter via qualche soldino in più è prenderla "d". quindi per dicembre spero di ritrovare qualosa di buono(anche perchè mia mamma mi"obbliga" a fare le guide a mio fratello, e di fagliele sulla serie1 non mi sembra il caso)
  6. lord amarant
    io voto mccain. obama lo vedo troppo come una montatura mediatica. per quel poco che ho visto
  7. lord amarant
  8. lord amarant
    trovato l'arcano. è uno stock di import. infatti sulla descrizzione(sbriciata sul suo pc mentre non c'era) c'era scritto pack sport o roba simile. la versione attiva tedesca se non sbaglio. provata oggi. a breve le mie impressioni
  9. lord amarant
  10. lord amarant
    anche perchè adesso le serie 1 nuove diesel sono euro 5, quindi o aspetto l'occasione per fine anno, oppure mi faccio scontare ancora questa un pochino(non penso sia un problema, ne avevano il piazzale pieno). prima volta che il venditore prima ancora di farmi sedere mi abbia proposto una km0. sono allibito
  11. lord amarant
    martedi vado a provarla. il tipo ha detto che si poteva scendere ancora. in più mi ha detto che senze problemi mi mette il bracciolo anteriore.
  12. lord amarant
    trovata una 120d km0 attiva con cerchi del 18", a 28,5 da scontare. dite che è buona? fino a quanto posso tirare?
  13. lord amarant
    io sinceramente sono rimasto un pò male per la preparazione dei venditori. in un conce mi dicono che non c'è il tettuccio per il 1.4, nell'altra che c'è quello panoramico a compasso ma non quello normale??? in una che le sospesioni attive ci sono, nell'altra che non ci sono. insomma, sono più confuso di prima
  14. lord amarant
    ma il park pilot della scirocco ha solo i sensori, oppure è tipo golf 5.5 che si gira la w ed esce la telecamerina?
  15. lord amarant
    assicurazione 0 differenza(almeno la mia che conta la cilindrata, ma alcune contano i cavalli affettivi). il bollo cabia un bel pò
  16. lord amarant
    il 2.0 tdi è il nuovo commonrail, non il vecchio. non saprei quanto faccia questo. io personalmente prenderei di corsa il 2.0, ma poi chi li sente i miei. vado di compromesso con il 1.4(ma mi pare un ottimo compromesso). anche perchè riesci a guidarlo come un diesel. utilizzandolo solo fino ai 3000-3500 giri ho gia prestazioni superiori alla mia focus 1.8 100cv. ma poi posso salire ancora fino a quasi 7000 giri. certo cosi ti consuma. il "problema" è che è troppo lineare. non sembra un turbo, am un 2litri aspirato da tanto è rotondo. stesso "difetto" difetto del nuovo 2 litri mjet.e cosi rotondo che non mi sembrava spingere, salvo poi guardare il conta km
  17. lord amarant
    su golf vedendo vari siti i consumi sono molto incorraggianti. si sta sui 14 facilmente.
  18. lord amarant
    sulle sospensioni di serie un pò morbide sono d'accordo. almeno sulla 1,4. i freni sono penalizzati da un pedale un pò spugnoso, ma fatta l'abitudune sono progressivi e modulabili. sul motore invece sono in completo disaccordo. l'ho trovato pronto fin poco sopra i mille giri per poi procedere senza incertezze fino ai 6000-6500. non ho trovato il "gradino" ai 3500 giri che si avvertiva nel 170cv(anche se su gli ultimi modelli era meno presente). ho buttato in sesta a 50-60 Km\h ed in un attimo mi sono trovato a 90. il motore l'ho trovato ottimo. certo se sei abituato a macchine da 200 o più cavalli può sembrare pigro. ma imho l'ho trovato più pronto della 159sw 200cv che abbiamo in azienda(vabbè pesa 300Kg di più)
  19. lord amarant
    penso dipenda molto anche dalle zone. a me ha fatto quasi il 7 al primo conce. forzando un pò almeno al 9 ci arrivavo sicuro. ed era il conce più grosso della zona. magari in un conce più piccolo che dato il momento ha più bisogno di vendere fanno di più
  20. lord amarant
    vista la macchina. bella veramente. davanti è comoda è trovi subito la posizione e la linea di cintura alta non disturba. dietro...è una prigione. non sono altissimo(1,81) ma con gli occhi sei gia sopra il finestrino, da un senso di chiuso. nel test drive mio fratello era dietro e è stato scomodissimo(1,93) questo ovvio solo per dovere di cronaca, io viaggio sempre in due, massimo massimo in tre, quindi la cosa non mi tange. dentro che dire, è la solita vw, con i suoi pregi e difetti. tanta razionalità è ordine, poca fantasia. il motore è eccezzionale, riprende in basso benissimo, ed ha una progressione fenomenale. e poi che sound, bello il borbottio, cattivo il rombo. preventivo: 28,283,69 che diventano 26500. per lo sconto si può(e deve) fare di più. nota negativa non sanno quando arrivera il dsg per il 1.4. mi dicevano però probabilmente nel 2009(anche se non era sicura di ciò che diceva)
  21. lord amarant
    se mi sparano meno dell'8% li saluto e me ne vado. se vogliono vendere in questo momento che scontino allora.
  22. lord amarant
    sto partendo per il conce. se riesco faccio un salto in tutti e 2 i più grandi più il piccino vicino a casa. troverò qualche autoparerista?
  23. lord amarant
    La golf 4 tdi 100cv comfortline del 2003 di una amica di famiglia forse forse riesce a piazzarla a 5500.e prende tanto.per una golf del 2000, qualsiasi motorizzazione, 3000 sono un buon prendere
  24. lord amarant
    il prezzo in effetti è piuttosto elevato. però li trovo fenomenali. sono salito su di un paio di macchine con gli xenon ed un miglioramento notevole. mi pare che diano giovamenti pure con la nebbia(magari sbaglio)
  25. lord amarant
    credo sui 3000 euro. forse meno.
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