severinsch
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Va bene tutto, ma voler tirare fuori un' Alfa da una bmw mi pare un tantino eccessivo...
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Non vi va mai bene niente...
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Mi accodo ai tuoi autocomplimenti! Una domanda di fine estate... Secondo voi, escluderei subito il MY20, con l'MCA Giulia e la cugina Stelvio torneranno al font in salsa Tonale!?
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Su base Panda direi di no... ma, una volta definito Tonale, potrebbero essere tentati da un CUV su base BUSW derivato direttamente da Renegade/500X, per intenderci una sorta di Audi Q2 prossima alla Q3. Peccato però che si parli sempre di auto a baricentro stellare. "Eh ma da quassù vedo meglio quello che succede davanti"... ma ormai in giro ci sono solo pulmini, questa scusa non regge più!
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Provo ad aiutarvi... parte centrale del paraurti anteriore in salsa Toro e tetto sospeso sul montante C
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Scrivetemi che è uno scherzo...
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Ottimo lavoro... anche se hai tirato un po' via sulla maniglia posteriore e sul filo esterno del fanale sinistro ?
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Certo! Ma solo dopo il 2022...
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Se non sbaglio min 25 anni e 2 carte di credito
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Precisazione: le date da me indicate riguardano le prime consegne, quindi novità su strada
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Aspettiamo MacGeek
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Stando alle ultime... Q4'19 MY20 aggiornamento interni Q4'20 MCA aggiornamenti anche esterni Ma la Bibbia rimane MacGeek...
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Negli USA, da dove nasce questa definizione, il MYxx indica il modello in vendita il primo gennaio dell'anno xx
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Spero solo non sia vero... direi anzi che non ci credo, anche perché così secondo le convenzioni sarebbe un MY21
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Una domanda ai più informati... la supersportiva avrà motore posteriore centrale con scocca in carbonio? Architettura e stile Alfieri dirottato su Giorgio per GT/GC? Oops Ho letto solo adesso l'occhiello della discussione...
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Comunque io non ne capisco il senso... avrei previsto solo il 3 aspirato come motorizzazione di base in sostituzione del fire 1,2... poi sopra il 4 aspirato e poi turbo. Concordo
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Non riuscito dal punto di vista tecnico? Lo hai provato? O scrivi a sentimento?
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Nico87 ho letto diversi suoi post su questo argomento... ho avuto subito l'impressione di leggere una persona giovane (solo dopo ho focalizzato sulle cifre in coda al suo nik), cresciuta a pane ed Eurocodici/NTC, caratterizzata da una certa arroganza "strutturale". Con un piccolo sforzo di umiltà la inviterei a calarsi nella realtà normativa, conoscitiva e realizzativa dell'epoca. E comunque... le ricordo che l'ingegneria non è solo normative e testi tecnici (che mi sembra conoscere bene e ripetere a pappagallo)... ma arte.
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Confermo.... titolo fuorviante! Non è spot nuova 500, ma nuovo spot 500
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Guarda... relativamente a questa foto si è scritto di tutto: oltre il limite, senza cintura, etc. A me la cosa che fa rabbrividire di più è che fosse "aggrappato" al volante con una sola mano ed in quel modo circense! PS Non facciamo per cortesia facili battute sul fatto che abbia comunque una gran presa da portiere...
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Se riesco faccio un salto più tardi...
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I semiassi ci sono... sono by wire!
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Cioè... stiamo parlando di aggiornamento della grafica della strumentazione ogni tagliando! Andiamo a vedere la strumentazione delle auto d'epoca! Vi sembra obsoleta!? Dai ragazzi! La strumentazione deve dare informazioni UTILI alla guida... è questo il suo scopo. In alcuni casi guardare avanti risulta davvero superfluo...
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Quindi oltre a nuovo infotainment, tunnel centrale, volante e joystick... avremo per il my20 anche aggiornamenti esterni? Le ultime non riportavano questo...