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severinsch

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  1. https://www.media.stellantis.com/uploads/it/attachment//20230905listinonuovapeugeot208-64f5ce25f1cff.pdf
  2. Senza cornice led accesa... notevole! Sono curioso di vedere come negli altri 32 esemplari unici verrà trattato il gruppo fanale... (ricordiamoci che questa è solo la prima)
  3. Ho fatto una ricerca per immagini e l'unica fonte è autopareri! 😀 Quando la presenteranno ufficialmente? Salone Monaco? La fot sembra provenire da uno stand...
  4. Edit: mentre scrivevo è stato fatto lo stesso rilievo da v13 Io sono una persona abituata ad utilizzare le frecce, sia per sicurezza sia per rispetto degli altri utenti della strada. Mi spiegate (ad esempio, è il primo caso che mi viene in mente) come farei a mettere, dopo quella di ingresso, la freccia di uscita da una rotatoria con il volante girato chissà di quale angolo o magari capovolto in funzione del raggio della rotatoria stessa? O guardo la strada, o guardo le razze del volante... La levetta so che è sempre lì, e funziona allo stesso modo per qualsiasi angolo di sterzo... se il volante è capovolto il comando delle frecce si trova a destra ed è appunto "capovolto": quindi sotto a destra e sopra a sinistra...
  5. Mi aggiungo, anche se in principio ero stato molto critico soprattutto su Countryman
  6. Tutto bello, fantastico, tranne che per un dettaglio... per le ciglia, invece dei led, dovendo citare la cornice della vecchia 33 avrei utilizzato degli inserti annegati della stessa forma dei led stessi, ma realizzati con lo stesso materiale e finitura dello scudetto. Spero di essermi spiegato. Con la luce del giorno infatti risulta tutto più armonico e meno tamarro (mi riferisco sempre al gruppo fanale)
  7. Ho pensato anch'io al terzo stop
  8. Difficilmente omologabile in Europa la soluzione parafango-ruote posteriori. Anche quella anteriore a dire il vero...
  9. Ha preso chiaramente spunti dalla multipla (montante A, 6 posti su due file...)
  10. Voci di corridoio assicurano che sia su CMP...
  11. È quello a cui pensavo anche io
  12. E' un particolare che ha colpito anche me all'inizio... ma poi credo di aver trovato la quadra. Secondo me completa meglio il posteriore creando un allargamento visivo della fascia nera che meglio si raccorda con la larghezza della lamiera: in pratica si elimina lo scalino visivo. Anche la grafica del faro risulta meno sacrificata nell'angolino ed il lettering più generoso aumenta quella percezione di larghezza della fascia nera.
  13. Scusatemi se lo chiedo qui... quale sarà la prima applicazione di STLA small?
  14. Molto probabilissimo! 👍
  15. Dai... non credo che esista questa automobile...
  16. "No more grey"... questo è quello che hanno scritto i giornali
  17. Il franzoso si è fatto pucciare!
  18. Ecco cosa mi ricordava la vista di fianco, ora ho capito...
  19. No more grey... peccato, questo grigio è carino!
  20. Confronto simpatico, ma non esageriamo...
  21. Ma non è questione di essere fissati, è una questione italica di buon gusto
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