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M86

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Tutti i contenuti di M86

  1. M86
    Questo ragionamento del guardare troppo avanti ignorando il mercato odierno ("Dal 2035 spariranno i motori endotermici quindi smettiamo di svilupparli e facciamo solo modelli elettrici", ricorda qualcosa? ), ha dato risultati stellari infatti.
  2. M86
    Fixed. E avanzerebbero 72g che potrebbero compensare 3 panda hibrid da 117. Non mi sembra così infattibile. (e in Stellantis si bacerebbero i gomiti riuscissero a vendere una Giulia Q ogni 6 panda)
  3. M86
    Ma un eventuale Diesel PHEV come verrebbe tassato?
  4. M86
    https://www.ansa.it/europa/notizie/rubriche/altrenews/2025/03/03/von-der-leyen-3-anni-per-adeguarsi-ai-target.-urso-da-ragione-allitalia_2354a08e-be37-4d4b-8407-f67c455aab11.html Avevo già pronosticato questa soluzione tre mesi fa, vediamo se sono stato profetico anche nella seconda parte Mai che queste doti di preveggenza si manifestino per giocare al Superenalotto... 😅
  5. M86
    Quindi è stato fatto un test sui rulli? E la resistenza aerodinamica come è stata considerata?
  6. M86
    Soprattutto, cosa ci guadagnino ad avere visibilità sul marchio Stellantis: mica lo usano per vendere prodotti
  7. M86
    Tolgono il divanetto posteriore e la vendono come "Jeep Spider" 😎
  8. M86
    Non ho capito: gli obiettivi di emissione vengono calcolati anche sul venduto extra-UE?
  9. M86
    Penso dipenda dall'allestimento: più accessori = listino più alto e possibilità di sconto maggiore
  10. M86
    Fatico a definirlo un "doppio rene", ma lo preferisco all'ultimo corso stilistico dove mi ricordava un castoro. Inoltre, giusto ieri sera ho incrociato un SUV (credo fosse l'XM) dove l'effetto luminoso mi ha fatto pensare ad un maiale visto frontalmente:
  11. M86
    Android auto non dovrebbe avere bisogno del cavo per la prima connessione? Poi dovrebbe andare wireless
  12. M86
    Fai pace col cervello: sei te che hai riportato un'affermazione che parte dicendo che la Cina non può impedire la produzione fotovoltaica con i prodotti cinesi . Ti ho fatto notare che è un presupposto errato, quindi il resto della frase non ha senso.
  13. M86
    Può comunque mettere in ginocchio le reti elettriche grazie al controllo totale che i produttori cinesi hanno sugli inverter prodotti da loro (la maggioranza di quelli installati, e se non sono cinesi spesso sono cinesi rimarchiati, tipo gli Zucchetti di fascia bassa) https://dday.it/redazione/51459/gli-impianti-fotovoltaici-domestici-sono-vulnerabili-tutti-gli-inverter-hanno-una-backdoor
  14. M86
    "Bene , visto allora che Stellantis non è una Onlus, vedremo solo Fiat redditizie ( per chi le produce ) . Con buona pace delle vedove dei mega sconti. Panda mi sembra fatta su questa strategia ." CIT.
  15. M86
    Leggi meglio: prendendo come riferimento toyota sto parlando del tipo di ibrido (FULL), non della potenza del 4x4. E non ho neppure parlato di Avenger, ma ho detto che non vorrei che usassero un sistema PHEV per via del costo e del peso (Compass, Renegade e Grand cherookee 4xe sono PHEV)
  16. M86
    Non sarei così categorico. Tanto sempre di nicchie di mercato si parla. Guardando a chi dalle mie parti ha la panda 4x4 è principalmente gente che sfrutta la trazione integrale perché va a caccia, o ha dei campi (uliveti, vigneti) in zone impervie, o abita in zone dove la neve non è infrequente come a valle. E il più delle volte è la seconda auto (anche perché è rinomata per non avere bassi consumi), è la prima auto solo per quelli che che hanno spostamenti limitati alla zona di residenza (principalmente anziani). Tutto questo per dire che l'acquirente tipico della panda 4x4 non dovrebbe scontrarsi eccessivamente coi limiti delle attuali auto elettriche (autonomia e ricarica) e ci guadagnerebbe in spese di gestione (anche caricando sempre alle colonne fast, spenderebbe meno che con una panda 4x4 benzina). Poi sicuramente una versione 4xe, magari di potenza ridotta rispetto alla versione jeep, potrebbe ampliare l'utenza, ma a quel punto auspicherei una versione full-hybrid tipo yaris cross AWD-i, piuttosto che una PHEV che incrementerebbe il costo e il peso per via del pacco batterie
  17. M86
    Con il giroporte argentato e tetto nero, l'avevo scambiata per un'opel adam 😆 (che poi l'adam era nata sulla scia del successo della 500, se non baglio)
  18. M86
    Tanto dopo mezz'ora a 130Km/h la batteria è scarica 🤣
  19. M86
    Considerando un costo di 2€/l, vorrebbe dire che guidi qualcosa che consuma 7km/l di media 😲
  20. M86
    Ma dove si attacca l'ammortizzatore? nella lamiera del cofano?🤔
  21. M86
    ... ovvero la versione Abarth 😅
  22. M86
    Ed è per questo che mi affiderò alla guida autonoma solo quando il responsabile delle azioni prese dall'auto sarà il produttore del veicolo
  23. M86
    Non è che per realizzare le auto elettriche hanno reinventato la ruota, eh? Di solito l'evoluzione porta alla semplificazione, ma qui invece di partire dal sistema più semplice siamo partiti da uno cervellotico per poi (forse, un giorno, tra 10 anni), andare a semplificarlo.
  24. M86
    Fixed Di due auto dimensionalmente appartenenti a due segmenti differenti 😬 (e col Duster che ha un 1.6 da 140CV )
  25. M86
    Credo che a livello europeo si andrà verso una soluzione politica per salvare capra e cavoli: tipo dire "le regole non cambiano, resta il limite dei 95gr/km, ma il calcolo e relative multe verrà fatto sulla media di 3-5 anni". Così chi è indietro, ha un po' di tempo per rimettersi in pari (ovvero proporre dei motori ibridi decenti), ma poi dovrà correre di più per abbassare il totale di emissioni, chi si è già preparato può approfittare del vantaggio per proporre soluzioni più evolute o più economiche. E poi mandare a quel paese il ban delle termiche nel 2035, in modo che chi investe per proporre gli ibridi che richiede il mercato, non debba buttare tutto in meno di 10 anni
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