Clody23

ti avevo già detto cosa ne penso delle autoradio che ti danno in predisposizione con la macchina, e il mio giudizio è sempre lo stesso.....nn valgono una lira di quel che costano! ma se a te nn interessa la qualità ma apprezzi il fatto dei comandi al volante e di una integrazione perfetta al quadro strumenti allora fa per te!

Qui le offese spesso e volentieri le fai tu alle persone (e son molto più gravi di offese verso prodotti commerciali!), e il linguaggio da te usato è inammissibile!

difficilmente potrà sostituire un buon impianto frenante, anche perchè l'abs nn migliora la frenata, ma il modo di frenare la macchina. quindi una car con un sistema frenante indecente tendera a fermarsi in ampi spazi anche con l'abs. Cmq meglio così, perchè ormai l'abs è un accessorio divenuto indispensabile, in quanto la sua funzionalità è al 99.99% delle volte un rimedio sicuro per nn finire dritti mentre si inchioda!

Ottimo progetto per gli ani 80. Le versioni base vengono tutt'ora commercializzate senza airbag mi pare, e anche con gli airbag la struttura portante nel frontale collassa penosamente (dalle foto si vede benissimo come la struttura cede sia sul punto sopra la porta, che sul frontale che rientra praticamente tutto). sinceramente reputo il progetto cinquecento un progetto veramente misero.

va bene che la linea è troppo anonima, ma da qui a dire che è pessima sotto tutti gli aspetti ce ne passa! sicuramente non è innovativa, ma nella sua banalità è un'auto dalla linea piacevole, nn troppo arzigogolata ma pulita. Alcuni aspetti dell'interno sembrano troppo "vecchi", ma possono passare. l'unica cosa è vedere i prezzi per capire se l'auto sarà fuori dal mercato oppure potrebbe essere un bel concorrente nel segmento A.

autodelta, turbizzando un bel aspirato e facendo un bel lavoro si ottengono bei risultati! In molti storcono il naso quandi si dice che franco alosa abbia turbizzato una simpatica honda s2000, ma i 400Cv e oltre di risultato, uniti ad una elasticità di marcia davvero incredibile, sono la miglior risposta! Novitec è una azienda che si occupa quasi esclusivamente di elaborazioni su base fiat-alfa, e già da tempo propongono step di potenziamento per motori alfa e fiat sia aspirati che turbo, e di esperienza ne hanno davvero tanta!

veramente troppo anonima! la attuale lupo è meglio (e a me la lupo nn piace proprio! E' meglio la arosa!). Cassarola, sembra (e infatti mi pare che sia) un auto dal design di qualche anno fa!

infatti, sembra una leon abbruttita!

altea nn sarà la nuova leon, ma una monovolume tipo megane scenic o focus c-max. Per la nuova leon c'è ancora da aspettare. p.s. a me la leon fa impazzire (ma solo nell'allesttimento top sport o cupra), molto più personale della golf IV e agli stessi livelli della vecchia a3

oddio, forse l'unica cosa che nn si può proprio criticare ad alfa è la qualità dei pellami, decisamente superiori a quelli della concorrenza tedesca (visto di prima persona alfa e bmw, e quelli dell'alfa son decisamente ben fatti)

Originale, creativa, fuori dagli schemi, personale, "moderna", ma purtroppo decisamente troppo azzardata! Scusate, ma dire che non è stata capita, oppure che è una opera d'arte in movimento mi pare veramente troppo! Mah, sinceramente trovo multipla un auto veramente eccezzionale dal punto di vista pratico, davvero ingegnosa e molto innovativa, ma dal punto di vista estetico davvero troppo azzardata, e nn solo in una parte, ma su tutto il complesso! Il frontale è decisamente poco armonioso, sembra la fusione di 2 auto che nn han nulla di uguale! il dietro è molto tozzo, ma complessivamente è la parte più riuscita (i fanali eran carini!), ma la vista laterale e a tre quarti lasciano vedere una decisa disarmonia di linee! Secondo me col restylin ha perso molta personalità, ma ha acquistato una linea magari anonima ma più "normale", e secondo me riuscirà a vendere più di quanto nn abbia fatto.

noto solo ora che il riferimanto era per 156 e nn per 147, cmq il ragionamento dovrebbe essere simile, anche perchè i materiali usati per le due auto dovrebberò essere gli stessi.

A livello di plastiche, dicono di si. A livello di assemblaggio, design, qualità percepita, siamo ai soliti, pietosi livelli di un'Alfa Romeo. Mino Attento a ciò che dici, potresti scatenare le iree degli alti piani di questo forum! A parte gli scherzi, sinceraemente la qualità delle plastiche risulta alta, e al tatto non è male (come percezione sembra cmq inferiore ad alcuni altri marchi) ma come dice mino gli assemblaggi nn sono proprio il massimo, si denotato pochi disallineamenti nella plancia e qualche luce nella zona dell'airbag del passeggero e anche nei lamierati esterni (prendo come esempio la 147 di mio zio).....cmq sono cose sulle quali ci si può passare decisamente sopra, a meno di nn essere un fissato come me (che sventrerò la plancia della mia ibiza per capire da quale plastica deriva un fastidiosissimo sfregamento).

la nuova panda è senz'altro una macchina molto competitiva nel suo segmento, e sinceramente si prende dei giusti tributi! Lancia ypsilon ha una gran eleganza per la sua linea (interna ed esterna), ma sinceramente è meno innovativa rispetto ad un auto come panda, che ha monopolizzato molto l'attenzione verso lei facendo ombra a tanti altri validi progetti italiani e stranieri!

in ordine DB8, lamborghini, poi per il terzo posto se la battono le altre (con una leggera preferenza di alfa). e sinceramente mi troverei in difficolta a scegliere tra ferrari e aston martin, probabilmente me le farei tutte e due (€ permettendo!)

l'attuale alfa 166 rimane cmq un progetto che ormai ha troppi anni sulle spalle, anche se la linea è stata ringiovanita e gli interni migliorati in qualità dei materiali. Per me rimane però sotto a concorrenti più nuove come thesis, serie5, jaguar e mercedes classe E.

invece a me nn piace proprio! A parte gli scherzi, è meglio di quella (inutile e abbastanza banale) attuale, ma nn riesce a convicermi del tutto! Sinceramente nn riesce a convicermi il design delle attuali macchine opel, fatta eccezzione per speedster!

frallog, se si vuol bannare frekino bisognerebbe bannare anche tante altre persone di parte opposta! Ma dato che se si iniziasse a bannare seriamente ci rimarrebbero ben poche persone sul forum penso che i mod decidano di bannare solo coloro i quali sono esclusivamente presenti per voler far casino (e secondo me frekino nn è tra quelli, ma almeno un paio di nomi ce li avrei!).

Il primo titolo l'ha vinto con la Benetton-Ford, e il secondo con il motore Renault Infatti mi sembrava che non tutti e due fossero stati vinti col motore renoult, ma cmq nn importa, è solo un esempio per far capire ai capoccia fiat di nn farsi rifregare un nome come è succeso per nuvolari!

Vero, nuvolari corse per auto union, ma audi che è? è una costola di auto union, ed è l'unica ancora presente sul mercato, e da 20 anni a questa parte cerca di prendere le redini di elittarietà delle auto union d'epoca (utilizzando pure il simbolo di auto union, i 4 cerchi). Quindi nn lo vedo come una forzatura l'accostamento tra nuvolari e audi! invece vedo una mancatissima occasione da parte del management fiat nel sfruttare un nome leggenda che ha costruito buona parte della sua storia in marchi ormai facenti parti al gruppo (alfa in primis)....immagina una alfa Nuvolari, motore anteriore, leggerissima, con stilemi che ricordano le alfa di un tempo (tipo la 8c) e trazione posteriore....veramente da sbavo! Cmq, dai, di la verità, anche se preferisci una macchina originale a una non proprio originalissima, anche tu stai ammettendo che quest'audi non è poi brutta, ma anzi, ti sembra una bella macchina! dai su dillo dillo, giuro che se sento dirti "si in effetti anche se non è originale è molto bella, equilibrata, ecc" vado in giro nudo per una settimana per le vie della mia città!

infatti, ci stavo pensando mentre ero al lavoro.....pensa se ferrari (o cmq una qualsiasi auto in casa fiat) in un futuro vedesse sfumare la possibilità di utilizzare il nome di schumy perchè la renoult già l'avesse adottato per una sua macchina sportiva! sarebbe un brutto colpo per fiat, ma purtroppo nn si potrebbe dire che il nome schumacher nn si abbini a renoult, in quanto 2 mondiali su 6 sono stati vinti in sella ad un auto con quel marchio.....certo la storia di schumy è in rosso, ma non tutta la storia! E' per questo che la gente che fa marketing in casa fiat si deve un pò svegliare, perchè se nuvolari è già andato (purtroppo onestamente) in casa audi, almeno nn si facessero scappare il nome di schumacher! te la immagini una ferrari con l'allestimento schumacher (motore potenziato e pronta da gara, tipo la 360 modena challenge!). P.S. ora nn ricordo se all'epoca la benetton fosse benetton renoult o qualcos'altro, ma nn impuntarti su questo, consideralo un semplice esempio!

avevo capito che la prima immagine fosse già la versione definitiva....in effetti la seconda ricorda la 145 sul posteriore, menter nella prima il posteriore è abbastanza diverso. Taurus, nn te la prendere e sopratutto cerca di utilizzare faccina sorridente di tanto in tanto (a volte sembra che offendi qualcuno, anche se al 100% non è nelle tue intenzioni!). Io sinceramente sul frontale nn ce la vedo una grande somiglianza, anche se in effetti alcuni tipologie di feritoie e di listelli assomigliano a quelli in stile alfa. certo che se iniziamo a tagliare di qua, stringer di la, ovalizzare di su e di giu, anche da una matiz tiriamo fuori una limousine (è uno scherzo, nn ve la prendete, è una battuta! ). Io non ho pregiudizi, sinceramente vedo le cose che mi capitan davanti e ne traggo le conclusioni per quel che conosco. Non ho una grande cultura nel campo dell'automobile come altri hanno in questo forum, e ti posso assicurare che di pregiudizi non ne ho per nessuna marca. Tant'è che alla fine della fiera, per me un alfa vale una daewoo, un audi valeuna ford, nel senso che se quest'ultime producesero un prodotto analogo dal costo inferiore, me ne sbatto altamente se la marca non fa figo oppure nn è premium! guardo la sostanza piuttosto che il prestigio del marchio, che a volte serve solo per aumentare i prezzi di vendita, come succede per le buone macchine di casa audi o wv che spesso sono sovrapprezzate in italia data la loro fama del marchio. Cmq tornando in topic, anche se assomigliante a alfa o a qualsiasi altra casa, la trovo molto riuscita, specie nel frontale dove la massiccia calandra frontale e i fanali incaxxatissimi ne denotano un aspetto importante ma sportivo.