Clody23

dai taurus fammi sapere che ne pensi di questa seat (ed anche del futuro di questo marchio, come lo vedi dopo la maggior unione tra seat e audi)?

cassarola, nn mi ricordavo che la 156 ha pure il 1.6......appena tornato dal lavoro e ancora nn connetto troppo! cmq son troppo curioso di vedere qualche immagine dell'erede di una macchina che mi ha sempre affascinato come la 156!

se il 1.9 sostituisce il 1.8 e il 2.2 sostituisce il 2.0, il nuovo 1.8 che sostituisce?

mi son dimenticato di dire che intendevo la abarth! La stilo normale, come tutte le c generaliste, nn son "divertenti da guidare" per la loro indole familiare piuttosto che sportiva!

Mammamia! e che ne viene fuori?!?!? Cazzarola, ma proprio 3 auto così (personalmente) brutte dovevan prendere come spunto per la large?

ovvio che vinse in rapporto molto meno che su alfa o su altre case (cmq nn corse per molto tempo su auto union), ma è innegabile che il prendere il suo nome e metterlo su un'auto di marchio audi nn sia una forzatura o uno stupro. Nuvolari corse per auto union, vinse nn mi ricordo quante gare, in un periodo che auto union faceva macchine decisamente interessanti e molto competitive (motori potentissimi, anche se spesso abbinati ad una difficilissima guidabilità!). Non vorrei dire cattiverie, ma il nome nuvolari, per immagine e prestigio, nn ha assolutamente nessun metro di paragone! Varzi sarà stato pure un altra eccelente figura del passato, ma purtroppo il mito nuvolari accecava e acceca ancora tutte le altre stelle presenti nel firmamento dell'automobilismo (oddio che figura poetica )......Nuvolari è l'automobilismo, la sportività, la competizione fatta a persona ed è e sarà inarrivabile per chiunque altro!

Ci sarebbero tante persone da sospendere, ma se lo facessero mi sa che il forum vederebbe scomparire troppe persone! Cmq stilo, purtroppo, nn ho mai avuto il piacere di guidarla, ma da come la descrivono le riviste, sembrerebbe essere un'auto divertente e sicura da guidare!

Sì, ma non bisogna mai dimenticare il passato, perchè serve per affrontare meglio il presente ed il futuro... (brrr....che marzullata che ho detto! ) Io, da appassionato di auto italiane (anche se guido una vettura francese) guardo l'Audi e dico: "ma guarda questi oh...venticinque anni fa non erano niente ed ora..." e quindi penso " ma guarda 'sti miopi del gruppo Fiat: avevano tutta una storia alle spalle, e buttano alle ortiche tutto ciò che c'era di buono"... Tanto di cappello ai tedeschi che sanno sfruttare le opportunità a proprio vantaggio... QUotissimo! Proprio vero, i tedeschi saran pieni di difetti, ma son riusciti a valorizzare merchi con poca storia sulle spalle (come audi, storia presente solo negli anni 20-30-40 con nome auto-union) e renderli al pari se non superiori (fino a qualche tempo fa) a marchi gloriosi italiani come alfa (che ormai ha pareggiato alla grande) e lancia (che penso sprofonderà sempre più in un oscuro oblio per quanto riguarda l'esclusività del marchio). Italiani, damocè da fà che se si ha voglia si spacca tutta la concorrenza!

la mossa pubblicitaria di audi può piacere o meno, può esser considerata uno sfottò oppure un omaggio (addirittura!), ma c'è da dire che forse nn è del tutto sbagliatta. Se parlaimo di storia, auto union è tra le case che han brillato negli anni pioneristici della sportività delle macchine(insieme ad alfa e mercedes), per poi cadere nell'oblio per parecchi anni....ora dopo quasi 20anni di ottime automobili si è ricostruita un immagine brillante e molto stimata in europa. Alfa ha avuto anch'essa alti e bassi, ed ora son da 6-7 anni che ripropone ottime vetture con una immagine di spicco nel suo settore, ma purtroppo la pubblicità fatta ad alcuni suoi prodotti nn è stata troppo azzeccata....secondo me,le tipe che orgasmano al passare della 147 o il tipo che champagna la gente dentro il bar nn fan risaltare il carattere sportivo dell'auto! le vittorie di 156 contro bmw nei campionati sportivi nn vengono mai messi in rilievo, e questo nn è una gran pubblicità a favore di alfa, anzi secondo me il lasciar perdere queste cose son mosse sbagliate....cosa c'è di meglio che far vedere quanto vince un'alfa (pubblicità tipo quella della vecchia delta)per caratterizzare il cuore sportivo di queste auto? La questione nuvolari mi trova perfettamente d'accordo con velox....cazzarola, perchè alfa nn ha mai sfruttato il nome di nuvolari per produrre un'auto veramente sportiva? e che c'è di male se audi propone il nome nuvolari per una sua auto?Mi pare che IL pilota avesse corso e vinto con auto union in passato e se nessuno coglie al balzo una così ghiotta occasione, non è furbo! facendo così vien pure rievocata una certa "storicità" del marchio, che vinceva nelle corse contro alfa negli anni dietro avendo dalla sua anche un pilota veramente eccezzionale!Purtroppo questa è stata un'occasione persa da alfa per accaparrarsi il nome e il "blasone" di nuvolari!

diesel agricolo=diesel commerciale! Unica differenza è il colore! Attenti solo a nn prender diesel agricolo stipato da un secolo su una botte, he probabilemnte avrà formato molta condensa al suo interno (ma questo accade pure in qualche distributore)

che ne pensi di altea taurus, potrebbe dar fastidio a ford e renoult secondo te? secondo il mio punto di vista si, anche grazie al fatto di divenire una "parte" di audi (che portera una maggior "popolarità" ad un marchio che oggi è spesso sottovalutato, come skoda) e dal fatto di proporre un auto accessoriata con prezzi concorrenziali ma dall'indole "sportiva" (per quanto possa esser sportivo un mpv) e da una estetica molto accattivante (la c-max è veramente brutta come linea, mentre la renoult è molto simile alle altre macchine del gruppo stesso). Dimmi la tua!

ma perchè vi ostinate a prendere le autoradio e gli impianti di serie, che costano un botto e valgono praticamente nulla? Che sub monta? un sony exploid amplificato? Quante casse ha? 2 mid davanti e 2 tweeter e 2 coassiali dietro? di che marca? se son gli stessi della punto II fanno veramente pena! Per il resto, bella macchina, esteticamente preferivo la seconda serie, questa terza è un pò più anonima, ma cmq molto piacevole da guardare! Il nero è un bel colore, ma cazzarola si sporca con niente! la mia iby dopo 3 giorni dal lavaggio si riempie cmq di polvere, e alla prima pioggia è già tutta insabbiata! prendila azzurrina chiaro, nn grigio però che diviene oscena! Io personalemente la reputo una onestissima macchina che svolge benissimo il suo dovere, ma personalmente preferisco la mia amata ibiza (dato che l'ho comprata )

brutta caduta di stile per audi, che secondo me, cercava di dimostrare una superiorità rispetto all'alfa in questa pubblicità, ma che invece va a farsi odiare maggiormente dalla gente (specialemnte dagli italiani!). Unico appunto.....ricordate che è bravo chi sa ben copiare! vi dice nulla bill gates, ecco, questo signore, copiando spudoratamente un progetto apple (che a sua volta sfruttò un'altra casa costruttrice di hardware per "rubare" l'invenzione del mouse e l'idea di un S.O. a finestre) fece uscire tempo fa un simpatico sistema operativo di nome windows, e prima ancora pagando pochi dollari un privato si prese la licenza del dos!!! quindi attenti Mhhhhh, ma audi nn è come gates, nn ce la fa a far scomparire alfa (che ormai è resuscitata alla grande!)

mi pare che la Stilo abbia sospensioni simili a Bravo e Tipo. Ciao Scusa, ma mi spieghi la similitudine delle sospension Tipo/Bravo con quelle della Stilo? Perchè la Stilo ha il mcPherson davanti come la Tipo? Allora io dico che la Stilo ha il pianale di quella bara di Golf IV, perchè entrambe hanno mcpherson e ponte interconnesso (la bravo aveva più costosi bracci lungitudinali,come mercedes classe a). cut by velox Scusami ma che commento è? Ha espresso la sua opinione, mammamia, lo ha anche scritto! Che diavolo centra la sua famiglia? Ma perchè in questo forum la gente è capace solo di offendere e nn riesce a discutere civilmente? Mah.....

tecnicamente l'auto è molto vecchia,quindi tecnicamente è un auto superata da molto tempo, con una struttura molto poco resistente....penso che fosse questo che volesse dire con "fa schifo"

la seicento sembra di cartone... ..in confronto alla twingo.....e vorrei sapere perchè...la twingo è nata nel '93 e adesso può montare anche gli airbag laterali....mentre la seicento è nel '98...e non li può montare...mi spiegate 'sta storia : : : : La seicento nata nel 98? il nome si, ma la struttura dell'auto è del 92 (identica a cinquecento) ce a sua volta deriva da un progetto anni 80. Per questo la sua resistenza è veramente scarsa rispetto a modelli nati veramente negli anni 95 in poi!

saxo è messa meglio della seicento, in quanto nn ha la pericolosità di morte e ottiene un punteggio leggermente migliore!

Cmq era solo per cercare di calmare gli spiriti di un utente un pò (troppo) focoso. A offendere la gente nn ci guadagna nessuno, e se vogliamo che questo forum sia il più vivibile possibile bisogna cercare di arginare offese provocazioni e tutti quei comportamente non proprio educati. Non è una questione di sapersi difendere, ma una questione di piacevole convivenza. Se iniziassimo a difenderci da soli verrebbe fuori un forum del far west! Cmq tutto qua anche per me!

certo che nn puoi pretendere risultati all'altezza di una megane! Al max saran alla pari di quelli della cinquecento (anche se nn penso sia così, la cuore è un progetto nuovo e nn credo sia una macchina troppo scatolina).

Vabbè, dai quattroruote è veramente scandaloso come giornale, e su questo penso che nessuno abbia più dubbi! Altra cosa, che ti quoto, è che io guido una ibiza perchè mi piace, non perchè,anche se il marchio è spagnolo,è praticamente una tedesca.

Per fortuna che han capito che abart faceva macchine sportive e da corsa, e nn 2.4 da 170Cv tranquilli tranquilli! Era ora, finalemnte tornano i turbo benza fiat (sperando che sian validi come lo eran stati i passati motori!)

Non vuol dire niente. Non volevo difendere Mino, solo far notare al forumista che non è quella una risposta da dare a chi aveva espresso una semplice opinione senza offendere nessuno. Quoto in pieno! L'educazione deve essere alla base di ogni colloquio, anche quelli digitali. Alfa158 ha ripreso mino in maniera nn troppo educata (sarà la passione, il carattere sanguigno, ma è esagerato), e se vogliamo che in questo forum ci sia un clima sereno e tranquillo, atteggiamenti come questi nn dovrebbero esistere. Quindi nn vedo perchè addirittura riprendere un utente che invita a moderare i termini e le offese.

Quoto praticamente tutto! Unica eccezione sul fatto delle km0 che come spiegato da taurus, vengono immesse nel nostro mercato in quantità maggiore rispetto agli altri mercati. Cmq unica cosa che quoto e sottolineo.....il prezzo veramente troppo alto rapportato al salario medio di un italiano.

Qualche esempio...daewoo matiz, daihatsu cuore, citroen saxo, suzuki alto (costa 8990€ ma ha tutto di serie) son delle rivali non da poco. di bellino la seicento ha una linea molto simpatica e un sempre fortissimo sconto sul prezzo di listino. Ma rimane il fatto di un progetto tristemente vecchio e ormai antiquato, che ne pregiudica la sicurezza passiva (l'auto si accartoccia come una lattina). gli interni son esteticamente carini, ma nulla più delle concorrenti, anzi, rimane (secondo me) un gradino sotto alla suzuki e alla daewoo, e ben due sotto alla saxo.

Mannaggia, proprio nn riesco a farti capire che i gusti della gente posson esser diversi da quelli che dici tu? Anche io preferisco di gran lunga la 147 a questa serie 1 e alla A3 (la nuova è bella al primo sguardo, poi più va avanti più mi sembra troppo goffa), ma ci son delle diversità nei gusti della gente! Perchè dici che A3 e bmw hanno cercato di essere sportiveggianti? Prima dobbiamo dire che alcuni costruttori tra cui Alfa BMW e Jaguar fanno storicamente sempre delle vetture sportiveggianti...negli ultimi anni pero' tutti i costruttori di prestigio l'intera categoria va verso auto piu' sportivveggianti in primis Audi...che ha questa missione da alcuni anni ed e' a capo della divisione sportiva per VW Group ed ultimamente perfino marchi molto tradizionalisti negli ultimi decenni come MB(che comunque ha avuto fino agli anni 50 un passato da marchio sportivo),Volvo e Saab nei loro nuovi modelli hanno un maggiore attenzione nel piacere di guida,assetto e design piu' sportiveggiante....Audi in particolare nella nuova A3 ha cercato di avere un assetto piu' sportivo in tutte le sue versioni e ricordare in certe prospettive le vetture coupe' come aveva gia' fatto Alfa con 147....stessa cosa dicasi per BMW serie 1 anche se cui la sportivita' e' parte del DNA BMW.... Poi non capisco il tuo disappunto....la serie 1 puo' essere tutto il resto tranne elegante(puoi dire che e' sportiva,innovattiva,insolita,strana,brutta,sproporzionata ma non certo elegante...)....A3 dall'altra parte ricorda molto altre vetture un po altri modelli di Audi come A4 un po di Stilo 3p un po Leon/Delta II/Alfasud nel posteriore...in genere direi l'esatto contrario della serie 1 una vettura gia' vista....(la puoi dire anonima,sportiva,agressiva,solita,fredda,proporzionata) ma nessuna delle due la puoi definire elegante....un aggettivo che sembra fatto apposta per la 147 nonostante i suoi quasi 4 anni di eta'.... Ribadisco i miei pensierei: Tutte e tre le auto son dal mo punto di vista sportive e eleganti, solo che 147 (che preferisco) possiede una estetica (interni e esterni) marcatamente sportiva più delle concorrenti (elegante cmq nello stesso tempo), mentre a3 e bmw mi sembrano un pò meno marcate nella sportività ma più inclini a una estetica "d'eleganza" (passami il termine, son al lavoro e nn mi viene in mente altro). Vero che a parte il frontale a3 sembra già vista e bmw è troppo ricercata nella maggior parte dei suoi aspetti, ma da qui a definirle di certo nn eleganti ce ne passa. Poi ripeto, ognuno ha i suoi gusti che posson esser diversi da quelli degli altri