Argonauta83
-
Numero contenuti pubblicati
152 -
Iscritto il
-
Ultima visita
La popolarità di Argonauta83
Collaudatore (3/8)
71
Reputazione Forum
-
Auto da track day cercasi
Argonauta83 ha risposto a Argonauta83 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Se poi mi prendo pure la macchina sara' anche un giorni di festa. ?- 76 risposte
-
- 1
-
-
- porsche 718 cayman gt4
- porsche 718 spyder gt4
- (e 10 altri in più)
-
Auto da track day cercasi
Argonauta83 ha risposto a Argonauta83 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Gia'. Il meccanico ci sarebbe pure, pero' lo devi "noleggiare" per un'intera giornata. Come detto mi dovro' organizzare e poi vedremo. -
Auto da track day cercasi
Argonauta83 ha risposto a Argonauta83 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
No, ci mancherebbe. Il problema che e' abbastanza lontano, ma non lontanissimo (cca 7 ore andata-ritorno). Mi dovro' organizzare. Spero' che almeno nessuno me la soffi da sotto il naso. -
Auto da track day cercasi
Argonauta83 ha risposto a Argonauta83 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao. Grazie a tutti per i consigli e considerazioni in merito. Sarei per la Mx5, pero' a delle condizioni: tetto rigido. L'offerta dell'usato non e' granche', almeno dalle mie parti. Questa mi piace: Mazda MX-5 Roadster 2.0L 16V Fire Il prezzo sembra abbastanza onesto, anche se dovrei andarla a vedere ed e' proprio questo il problema. -
Auto da track day cercasi
Argonauta83 ha risposto a Argonauta83 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
La GT86 mi piace assai (come la gemella Subaru). Costa comunque almeno il doppio, ma siamo gia' a dei livelli piu' "economici". Grazie. Beh si, forse ho un po' esagerato. Diciamo che le Lotus sono giocattolini troppo preziosi per le mie tasche e non le vorrei consumare del tutto in pista. Magari molto sporadicamente e non proprio spremute al limite. -
Auto da track day cercasi
Argonauta83 ha risposto a Argonauta83 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Proprio ora che pensavo di aver raggiunto una decsione, ecco che dovro' ripensare di nuovo il tutto. ? Aspetto comunque qualcuno che abbia avuto esperienza concreta di tale macchina o almeno del motore. -
Auto da track day cercasi
Argonauta83 ha risposto a Argonauta83 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
All'inizio ceravo un compromesso pista-strada, ma ho capito che dovevo fare un distinzione piu' netta. Le hothatch non le considero proprio da pista. Cerco una coupe' a trazione posteriore. Ho visto vari forum sulla Rx 8 e sul motore Wankel, ma tutti avevano una loro opinione ed esperienza specifica. Penso la soluzione migliore, come gia' detto da qualcune, e' trovare un meccanico che sappia metterci le mani nelle vicinanze. Hai detto poco. Le Porsche, le Lotus... ormai le considero come opzione dell'auto da tutti i giorni. -
Auto da track day cercasi
Argonauta83 ha risposto a Argonauta83 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ho guardato delle Honda S2000 o le Mazda MX5 (datate). I prezzi di aquisto sono praticamente il doppio, ma a parte questo le vorrei coupe' (tetto rigido). Non le vorrei piu' vecchie di 20 anni. Beh si sarebbe bello, ma con la Porsche, anche molto usata, non penso vai sotto 30k €. Stiamo parlando di un aquisto di partenza almeno 4 volte la Rx 8. Devo capire i reali costi di manutenzione del Wankel su tot km. -
Auto da track day cercasi
Argonauta83 ha risposto a Argonauta83 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Anche per questo il prezzo sul mercato dell'usato e abbastanza basso. Ovviamente dovra' avere una cura speicfica. Vorrei proprio sapere le esperienze degli altri con questo motore e la gestione che ne consegue per diminuire piu' possibile i costi. -
Auto da track day cercasi
Argonauta83 ha risposto a Argonauta83 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti. Dopo un'interminabile riflessione, mi sono deciso di aquistare un'auto specifica da track day. L'auto sara' usata, dai costi minimi di aquisto e di manutenzione. Ho visto dalle mie parti delle offerte per delle Mazda RX 8. Gia' per 6-7k € trovi delle offerte molto interssanti. La linea dell'auto mi paice, il motore Wankel mi afascina. Ci sono ovviamente delle incognite e vorrei sapere da qualcuno che abbia esperienza diretta dell'auto, sopratutto come gestire la manutenzione del motore. Penso che i prezzi siano tanto bassi, sopratutte per il timore riverenziale del motore rotativo. Invece penso che con la giusta gestione e manutenzione non ci sono rischi di sorta. Proprio per questo vorrei sapere dai mazdisti veri su come gestire il tutto. PS: per l'auto da "tutti i giorni" invece ci devo pensare ancora un po'. Vorrei alzare il budget, ma mi serve tempo. -
L'"allargamento" della clientela delle auto sportive e' stato fatto con l'aumento del comfort dell'auto (sportiva). Non piu' solo auto per duri e puri, ma anche per donne ed anziani (piu' o meno). L'elettrico cambia completamente la percezione dell'auto. A parte la questione performance, che nella forma assoluta il termico e' ancora in vantaggio (anche per le dinamiche della macchina, dove il peso la fa da padrone), e' la guida stessa del mezzo che cambia e di parecchio. Non bisogna sottovalutare anche il sound del motore, che e' una componente importante per il piacere delle guida pura e soddisfazione per tutti i sensi (l'udito per esempio). Queste esigenze per alcuni non cambieranno mai. Certo alcune auto non saranno piu' comprese come mezzo di trasporto, ma sara' un mercato diverso e probabilmnete completamente slegato dalla produzione automobilistica di massa (ma anche quella del lusso).
-
Ma certo. E' la parte irazionale ed emotiva dell'aquisto (di ogni cosa). La stessa moda elettrica e' una nicchia di nerd e benestanti col complesso di superiorita'.
-
Le auto sportive sono prodotti ricreativi e non meri mezzi di trasporto. Io penso che spunteranno costruttori (stile inglese) che si specializzeranno nella produzione di auto sportive un po per tutti ed per di piu' analogiche. Lo stanno gia' facendo ed hanno anche successo. La grandi case dovranno rispettare certi oblighi (inquinamento), ma perche' hanno una produzione di massa. Forse faranno qualche collaborazione con i costruttori piu' piccoli ed artigianali per qualche prodotto specifico ed a serie limitata. Sara' la stessa logica che e' successa con il cavallo e con la bici. Non sono piu' mezzi di trasporto, ma il loro mercato e' focalizzato sulla passione e ricreazione. PS: diverso il discorso per i fuoristrada puri: la' la passione non deriva tanto dal rombo del motore, ma delle capacita' del mezzo di superara ogni condizione. Se lo fa' col motore elettrico o termico poco cambia secondo me.
-
Ad occhio sara' un bel mezzo. Come la 4C del resto. Dipendera' dal prezzo. Ma con il marchio Maserati stampato sopra... 120-130k €? Sara' ibrida?
-
Ottima scelta di colore, molto elegante. Anche se io le auto inglesi le vorrei sempre "racing green". Ho pero' visto nella configurazione l'opzione Iridescent Emerald che e' un sogno ad occhi aperti.