BignamsHF

Il discorso era questo, correre per vendere, la delta 1 ha fatto vendere inizialmente anche delta 2 come la thema ha fatto vendere kappa, poi nessuno ha più comprato questi modelli per ovvi motivi, non ultimi, anche la scarsa affidabilità... Quindi l'hf integrale è famosa per i vari step abarth, bene, grazie abarth, che hai mantenuto in produzione una segmento c per 14 anni, una segmento e per 10 ecc.. Questi sono meriti, storia, e testimonia come NON E' L'1% delle persone a pensare all'integrale quando si parla di delta, le lx e le hfturbo aveva l'etichetta con scritto "Lancia campione mondiale rally 87-88-...." Senti questo lo stai dicendo tu, io ho detto "chiamatela beta, gamma ecc...", che è MOLTO diverso da dire "la gamma è una merda", questa può essere una tua esasperata deduzione, ma personalmente non ho nulla contro i modelli da te citati, anzi, se parli di gamma però mi viene in mente una bella coupè, se parli di betà, la montecarlo o i motori vx, se parli di fulvia, forse la più bella coupè italiana della storia, se parli di delta, mi vengono in mente i rally, le corse, le vittorie, tanta popolarità e lancia seconda nelle vendite in italia..... Quindi io parlavo di un nome adatto alla macchina, delta NON è adatto, poteva esserci un altro nome, ma da qui a dire che ho dato dei coglioni e delle merde ce ne passa.... Ciao BignamsHF

No, non è come dire escort = cosworth, come non è dire punto = abarth, fai una prova parla di delta a 10 quarantenni e vedi cosa ti rispondono... "ah la delta...io avevo la 1300....la mitica hfintegrale però..." "mitica la integrale, me la ricordo...." L'1% sarà quello che ti dirà, "bè la delta me la ricordo per il 1300 del 128" "guarda che ha corso" "ah si, non sapevo, a giusto l'integrale..." Quindi credimi, in ogni discorso, salta fuori l'integrale, quando si parla di delta, se si parla di escort e sierra, molto meno, viene in mente la escort station wagon del vicino semai...

va bene, passo io alla solita ora, verso le 18.30.. ciao

Ok, parli quindi di una sportiva, ce ne sono tante, che male ci sarebbe, mi starebbe benissimo, ma NESSUNA tra le sportive è ed è stata come la DELTA (parlo di segmento D-C da rally, non di supercar). Le modifiche per fare una sportiva come si deve sarebbero tante, troppe su quella macchina, e credo proprio che NON ci sarà niente di sportivo su questa nuova Lancia... Un conto poi è fare una sportiva, un altro fare una HFintegrale, se chiami una macchina delta e la marchi LANCIA, al 99,9 % delle persone viene in mente HFintegrale allo 0,1% l'aborto delta 2 e la bella delta 1 o hfturbo, ma se continuano a battere su questo tasto avranno SEMPRE dietro un'eredità troppo pesante che hanno già dimostrato di NON sapere gestire. No, Nel 4ruote speciale salone 1982 c'è in copertina il prototipo funzionante della delta hf integrale 4x4 con il 1,6 turbo, quindi i primi prototipo con carrozzeria ancora 1300 1500 giravano alla mandria nel 1982, ovvero 5 anni prima dell'eserdio al montecarlo 1987. Una volta bandito il gruppo B TUTTI i costruttori andarono avanti con cosa c'era in casa, ma una cosa è certa, e questa è STORIA, NON OPINIONI, la Abarth modifico la delta per adattarla alle corse MA L'INTEGRALE NON NACQUE perchè Cesare Fiorio si alzò la mattina e chiese a FIAT la macchina per correre, la tecnologia integrale su motore trasversale c'era già.. QUINDI LA STRADALE ERA GIA' NATA! La stradale se vuoi scrivere un grosso ANCHE lo puoi scrivere per la S4, MA NON per la HFintegrale. Golf e A3 NON sono nate per correre, e se presenti una golf o una a3 ad una persona penso gli vengano in mente aperitivi e belle ragazze, vestiti di armani, oppure milano marittima e gentaglia varia, quindi attaccato all'immagine di queste macchine mi sta bene che NON ci sia un modello supersportivo (perchè S3 e GTI NON sono supersportive a parer mio). BMW faticherà magari a fare la M1, ma in casa ha M3, M5 e M6, la tradizione si BMW era sulle motorsport di quei modelli sicuramente NON sulla 1, nata dopo, appunto per contrastare la concorrenza di a3 e golf, come puoi vedere BMW ha sempre continuato, e personalmente giudicherei assurdo una serie della 3 senza la M3. BMW non deve costruire un modello "alla deltona", come dici, anche perchè non mi risulta che il suo impegno sportivo fosse nei rally, ma piuttosto nel turismo, nella pista e nella F1...E quei modelli ci sono, vendono, e non hanno mai smesso di produrli. Quando qualcuno difendeva la thesis, da monaco usciva la M3, V8 400cv.. Ora la situazione è nebulosa, sicuramente, lancia E' CHIUSA e ci sono ricarrozzamenti fiat, e così continueremo, ma è nebulosa, perchè nel 1992 c'è stata un inversione di rotta, pensavano di vendere fiat ricarrozzate, hanno sbagliato, continuano a farlo, ne pagheranno le conseguenze... Ok, vedremo questa "sportiva", speriamo solo non faccia ricordare delta 2, imbarazzante.. Non vogliono fare la deltona, bene, allora non facciano neanche la delta, facciano la trevi, la gamma, la fulvia e la beta, ma NON la Delta! Saluti BignamsHF

Si può invece NON pensare, perchè se salgo su una macchina in cui non è stato neppure investito 1 centesimo per spostare la scritta delta, da dove c'è la scritta bravo ho il diritto di pensarlo, anzi di esserne sicuro. Per essere al pari ti ricordo che ci vogliono 6 mondiali rally, consecutivi, e dovrà battere i record che la delta vecchia, brutta, divorabenzina e tanto scomoda ai cavli bvunisti sta facendo, ha fatto e continua a detenere! In più non bastano etichette e passo più corto ma un disegno di telaio\sospensioni ecc...totalmente diverso, la delta integrale del 2010 dovrebbe comparare con mitsu evo X, subaru..ecc..non con punto abarth, clio rs ecc.... Pensi che in fiat ci sia anche solo un granello di tecnologia a livello di trazioni, differenziali elettronici, propulsori sopra i 300cv che hanno in mitsu, subaru ecc....??? La 159 gta gira da 3 anni, pensa se dovessero fare una delta integrale arraffazzonata, ce la possiamo aspettare per il 2050??? Non sognamo, siamo realisti, e soprattutto rispettosi verso la vettura che più di tutte fa ancora reggere l'immagine di un marchio infangato e distrutto da scelte ogni volta sempre più imbarazzanti. Se poi dirai...io parlavo dell'HF 1600 allora...... Ciao BignamsHF

Solo una parola 8c4700... grazie!!! Mi inserisco solo ora nella discussione per problemi lavorativi e scolastici, ma sentire finalmente qualcuno che sottolinea cos'è delta è bello, senza arroccarsi in improbabili "la delta non è solo integrale", "modello di rottura", "baule ampio" ecc..ecc..... ancora grazie, ciao BignamsHF e la 16V nera....

Impossibile, era proprio così, io avrei anche un'altra frase di Claudio Lombardi quella detta al raduno di BDG con Miky Biasion e le lancia degli anni magici, a riguardo della nuova delta, ma forse è meglio non postare..... Oltre alla delta, ricordo che parlava anche di uno stop generale di questa voglia di tecnologie e innovazioni a livello generale.... Che musica.... Esatto.. Ciao Alberto

Si è separato come i sedili ripaltabili, lato guidatore tiri avanti due posti, lato passeggero uno, dietro io (190 cm per 100kg) stavo da dio, con molto spazio per le gambe.. Ma di più...sull'A4 per esempio, sono scomodo dietro..

Di plastica....

Che vuol dire tono su tono ? Come la pubblicità? Bang..Bang.... Ricordo quest'estate di averne vista una a Sulmona, esaminandola, mi sono piaciuti molto i cerchi e il colore, il colore della carrozzeria era il famoso rosso che le dona, le cose "posticce" erano.. - Il doppio scarico palesemente appiccicato. - Le pinze freno colorate di rosso, sembrano colorate con la bomboletta, c'erano pure delle imperfezioni, come delle gocce di vernice...mah... Nell'insieme non era affatto male, il dettaglio lasciava un pò a desiderare...

Si crea lo scalino e non scorrono i bagagli suppongo?

Io non sto a sindacare sul fatto della scritta, su barchetta e coupè (la scritta pininfarina) a me piacevano, possono essere anche una strategia per UN marchio, ma farlo tale e quale su UN'ALTRO marchio non la vedo questa botta di genio..

:roll::roll::roll:

Certo 500 e Punto sono FIAT, e mi può stare bene che FIAT scelga per le FIAT che sulle FIAT vogliano mettere l'identificativo del modello in quella posizione.... Ma se tu FIAT possiedi(evi) la LANCIA non puoi risparmiare anche sul buchetto di aggancio della scritta del modello, cosa faranno scriveranno li anche 149-159-Brera ecc....???? Come si dice, è l'ultimo dei problemi, ma evidenzia la mentalità al risparmio esasperato con cui è stata concepita la vettura, sarebbe stata una bella figura non metterla piuttosto, sarebbe stato per lo meno DIVERSO...

Esatto, e il più delle volete sono cose inutili Sulla prisma caricavamo i sedili dietro, e per mia personalissima idea non farei cambio con un monovolume... Esatto ne ho visti alcuni addirittura con ruote tacchettate, tanto per far capire di che mammina si tratta.. Straquoto anch'io... Qui ho delle riserverve, vedo qui dove lavoro cosa fanno spendere ai mariti di vacanze MONOVOLUMI ecc.........sinceramente spero che la cosa non mi contagi, o per lo meno fino adesso non mi ha contagiato... La cosa peggiore è che ho visto uomini diventare come loro.... La cosa migliore è conservare la volonta di non volersi piegare..... THIS IS DELTA WORLD!!(for me, i know)

Mmmm...sempre più eccitante... Notare anche la scritta delta nel lato destro, airbag passeggero, bravo ha la scritta bravo delta ha la scritta delta, non sono riusciti a personalizzare neppure li...tristezza...... Non si parlava anche di una illuminazione interna rivoluzionaria? P.S. Ieri avevo dietro una Y mi è caduto l'occhio sulla mascherina e ho pensato "Az..ha perso lo stemma ce il buco" vedevo nero....quando si è avvicinata ho visto lo stemma nuovo........((

Ciao, è da un pò che me lo sto chiedendo, una volta la famiglia aveva la berlina, se andiamo ancora più indietro aveva forse la 600, e se andiamo ancora ancora più indietro neanche ce l'aveva.... Mio padre quando sono nato aveva la 127, poi cambiata con la prisma (berlina), poi con la marea... Perchè ora molte famiglie considerano solo i movolumi ? E soprattutto perchè non vanno più le berline (secondo voi) ? E' un cambio generazionale, la moda, le esigenze del momento ? Non ci avete mai pensato..? Molti mi dicono..."Sai ho bisogno di caricare"....ma sono bisogni nati negli ultimi anni, oppure mio papà non caricava nulla?? Che ne pensate? Saluti BignamsHF P.S. Se ho sbagliato zona dove postare scusatemi

Bè allora........ ha anche le lucine blu??:D:D:D:D:D:D:D:D

Sicuramente monteranno il 1,8 tjet, ma con quel passo, quelle sospensioni, e il resto, di sportivo ci sarà ben poco, magari come dici, ci sarà la momo design o brillantini saltami addosso...la sportività per la lancia è finita nel 1994 con l'ultima evo2 prodotta, da quel giorno è morta e sepolta, ma si muove, in continuazione, dando ancora quel poco di linfa vitale al marchio e tanto fastidio ai dirigenti fiat....((((((

Già la Lancia Lybra, macchina che tutto sommato mi piaceva, MOLTO differente da marea, interni diversi, la prima con lo schermone centrale, magari il davanti un pò triste, ma non male, mancavano le solite cose scomode a fiat, trazione integrale, motori potenti ecc... Ah già la vedo, bianca, con sopra la scritta, dietro i miei 100 kg erano comodi, con grande spazio per le gambe.. Tutto sommato come taxi non la vedo male neppure io.. La plancia coreana farà un bell'effetto....:D:D

Mah... io penso che i lancisti veri e proprio guidino a4 - a6 - a8 ecceterà (e analoghe di altri marchi), il fine di questa macchina è di vendere punto, chi se frega a chi..... Dubito che i lancisti di un tempo comprino golf e a3, si dirigono su cose più altine (poi ci saranno anche quelli)... Con questa macchina comparano con segmento c spaziose e se uno che ha sempre comprato ford la compra, ben venga (per fiat), forse mettono un pò di sale nella zucca per il futuro... .......forse no.......

Ho letto male credo, fammi capire....delta III è più differenziata da bravo di quanto delta (1979) sia differenziata da ritmo ? E' questo che intendevi?

Quoto, se non andrà questo modello, la vedo MOLTO grigia, forse si chiuderà tutto, aspetta che sto dicendo è già chiuso tutto, si eliminerà anche il marchio (già eliminato con l'accozzaglia bluastra), se invece vende, magari la C+C e qualcos'altro, quello che spero io è....piuttosto un modello in meno, ma un pò più autonomo e tecnologico....

Nel Dicembre 1994 allestirono le ultime evo2 con i pezzi rimasti, poi si chiuse la produzione anche alla maggiora, si chiuse un'epoca, si creò un mito...

Esattamente, in fondo è così anche per bravo e 147....