BignamsHF

I motori bmw sono usciti 6 mesi fa, quindi sono arrivati si al primo tagliando, il 1,6 mjt massimo 2, i due metri di giudizio è chiaro li stia usando qualcun altro....ma seguo il consiglio di Abarth03 che ha invitato a stare in tema con il topic....non voglio polenizzare con degli integralisti. Saluti BignamsHF

Altra chicca.. Già per lo meno c'è una scelta più ampia....

Mii...uscito un mese fa ed è già il migliore?? Lascialo per lo meno arrivare al primo tagliando... Parlavo della attuale produzione, dato che il diesel che nomini oltre il 1,6 deve ancora arrivare, bmw presenta il 177 cv...fiat il 150 cv allora si paragonano quelli e li siamo indietro, secondo me, poi se vogliamo dire che siamo avanti prego...io mi astengo... La serie 1 ha anche la trazione posteriore non dimenticarlo... Le sospensioni attive della Delta mi pare che intervengano sulla rigidita e sono comunque abbinate alle ruote interconnesse....e anche li non mi pare questa botta di innovazione, confrontando quello che fa per esempio lexus....

La clientela secondo me sarà più quella di a3 sportback, quasqhai ecc.. E NON di A4, classe C, i vecchi lancisti che sono finiti in audi e in germania ci rimangono perlomeno la maggior parte.. Stefano73, uno di quelli che ti vengono in mente e aveva la prisma ora guida una fiat perchè non aveva voglia di spendere i soldi per l'A4, ma rimaneva per LUI la macchina di riferimento dopo il tracollo lancia..... L'altro che aveva una integrale bicolore, ha avuto una bmw, forse ora non guida più.. L'altro che aveva la prima serie azzurrina è morto settimana scorsa (speriamo non la pressino)... Saluti

proprio così...

Ho fatto 1000 km in 4 giorni quest'estate con il 1,3 mjt 90 cv, computer di bordo dava 17 e anche inferiori, in autostrada 130-140, non sgasavo, non tiravo le marce... Motore deludente ai bassi (non si muove) quando va su di giri non lo fermi, come in autostrada... Una amica di mia mamma ha un 320d coupè 177 cv, guida da signora, ignorando il computer di bordo, non va mai sotto i 17-18, è soddisfattissima... Forse sto paragonando però due motori imparagonabili.. Prendiamo i consumi del mjt 150 cv o del nuovo 160 o più cavalli e rapportiamolo a quello bmw... Da notare anche lo 0-100.... Traiamone le conclusioni..

Certo.. Come è una balla colossale che il 1,3 mjt faccia 20 con un litro.. E come sono balle colossali tutti i consumi dichiarati dalle case....c'è un inchiesta di 4ruote di 1 o 2 mesi fa... Il fatto è che il bmw anche se consuma più del dichiarato, consuma meno degli altri....(pari categoria)...

Ma insomma, non si può essere fieri di un prodotto solo ed esclusivamente perchè è italiano, e lo dice uno che non vedrebbe l'ora che ritornassero le tecnologie di un tempo, quando erano gli italiani a dettar legge.. Il mio parere l'ho già espresso nel topic sul Salone di Ginevra 2008 e non voglio star qui ad essere retorico, la DELTA è comunque oggettivamente inferiore a qualsiasi altra macchina di pari segmento a livello di tecnlogogie (il 120d 177cv fa 4,8 l\100 km), sono rimasto piacevolmente sorpreso forse da una linea scenografica e da una abitabilità ottima.. Ma da qui a dire che comparerà con le tedesche ce ne passa... Il punto è che per essere veramente fieri del nostro prodotto, i piani alti di FIAT auto dovrebbero fornirci una soluzione, bella, tecnologica, ecc...e non arraffazonata da una bravo, quando ci sarà quel salto di qualità allora si.... Altrimenti si andrà avanti a fare segmento A e B e BBasta... Ciao BignamsHF

Alla fine i miei scatti non sono stati neppure male, il mio pare per la delta l'ho espresso nel topic Salone di Ginevra 2008.... Saluti BignamsHF

E 6 netti da 0 a 100, sempre la versione stradale...... Ciao BignamsHF

Ciao Emiliano, stiamo parlando del triflux....? Notare i flussi invertiti di scarico e aspirazione, grazie all'inversione si azionavano 2 turbine....che dire quando la tecnologia e l'innovazione era in italia.... Ciao BignamsHF

Quando mi sono seduto nell'S4 della collezione EX-Gara, a causa delle mie contenute dimensioni, sono riuscito ad incastrarmi, il problema è stato venire fuori....... Ciao BignamsHF

Proprio come piacciono a me (per quel genere di auto), essenziali, niente fronzoli, sedili in velluto neri a costine medie con inserti rossi.....rigidisssssimi!! Ciao BignamsHF

Esatto, ma non dimentichiamoci che il gruppo B è nato proprio con lei... Esatto 250 esemplari costruiti in abarth solo ed esclusivamente rosso... Bè di Beta Montecarlo li ci rimaneva forse solo forma e disposizione del motore, ricordo che la Beta Montecarlo era equipaggiata con impianto freni del fiat 127 e motore aspirato 130 cv (il mitico 1995cc), di sportivo aveva solo la forma, ma a livello prestazionale non era niente di che, anzi evidenziava molto i suoi limiti... Il paragone di Abarth03 ci calza (forse ancora più distanti 037 e montecarlo).. Comunque la 037 si ricollega al "Quando Lancia (NON) era integrale", infatti la campionessa del mondo rally 1983 era una trazione posteriore che battè la prima tecnologia al mondo a 4 ruote motrici di audi (la quattro appunto)... Il motore era un 1800 volumetrico da 205 cv... Altra storia per la evo 1 e 2 da corsa... Bella la pagine di autosprint della prova dell'82 alla mandria, Alen con la sua accentro diceva...."Molto Meglio Di Stratos". Il sito internet con maggiori informazioni, molto ben fatto è: Lancia rally 037 web site Ciao BignamsHF

Esatto...io parlo di una elaborazione moltoo discutibile, hai visto originale com'era più bella, discreta e raffinata ?? Ricordo quando vidi una evo con gli interni tipo quelli che hai postato, era ORRIBILE.........premesso che già gli interni della evo 1 NON mi piacciono, preferisco i miei missoni, o quelli della evo 2 naturalmente... Ciao BignamsHF

:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o:-o Non riesco ad esprimermi davanti ad una tale magnificenza, ricordo una frase del mio meccanico (ex abarth e collaborazione alfa corse)...."Quando la vidi, dal vivo e la toccai, non riuscii a dormire per 3 notti...".... Grazie Alfa (Quella vera, quella che fu....) Saluti BignamsHF

Ma insomma... Più che altro, avessi una S4 non mi verrebbe MAI in mente di modificargli interni, pomelli ecc.....tutto sto metallo sinceramente non mi piace... Originale è bellissima.. Ciao BignamsHF

Ciao Abarth03, gli interni da te postati non sono gli originali, tutte le parti in metallo e la leva cambio NON sono originali, a breve posterò una foto degli interni di quella della collezione Lancia che è Originalissima....diciamo che originariamente è tutto nell'alcantara nocciola... Ciao BignamsHF

L'Ingegner Pianta spiegava con che velocità media venisse affrontata un tratto di strada al tour de corse e faceva il paragone tra stratos 037 e delta S4, qualcosa come 90 - 100 - 140..... Si trova nello speciale fatto su nuvolari, relativo all'S4 appunto... BignamsHF:b1

Hai visto la special edition conte dracula ? Naturalmente andremo a mangiare allo stand skoda (buon per quello).... Forse è il caso di finirla con questi OT che dici??? Dai ci sentiamo prima dell'otto....piano con le gare, e con le donne!!!! Saluti BignamsHF

All'ABARTH ???? Ormai la velina la sò a memoria....è sempre la bionda oltretutto.... Credo non ci sia molto da vedere quest'anno...l'anno scorso sono stato mezzora a chiedere ma che trazione integrale ha la punto ma che trazione integrale ha la punto....... Poi c'erano un pò di foto dei bei tempi.... Piuttosto mi dovrai recuperare... Alla Nissan (GTR!!!!) Alla mitsu..(lancer evo e per il prototype s) Alla subaru....(per gli spaccati dei motori e delle trazioni) Alla bmw....(per gli spaccati dei motori) Alla alfa...(per la 8c spider e forse qualche perizoma rosso) Alla Honda....(dovrò pur vedere la mia prossima macchina...:lol::lol:) Poi se non c'è la solita mega calca.....Ferrari, Maserati, Lotus........ Saluti BignamsHF

Già ma l'anno scorso la indossai per la regina del salone, la 8C....quest'anno il messaggio sarà QUESTA NON E' UNA LANCIA!

:lol::lol: A Breve l'S4, altra cosa mai esistita...secondo i Men In Black, peccato che io sono un Man In BACK (in the 80's)....ahahah Dopo Ginevra posterò anche la foto, con la polo e il cartello "Di delta ce n'è solo UNA!!".... Saluti.. BignamsHF

Considerando le tecnologie che ci sono nel gruppo adesso, 500 e Punto sono già fin che mai, la bravo non la vedo per niente, ponte torcente, passo lunghetto ecc... Considerando poi che venderebbe veramente poco, Se si vuole tenere abarth come lo è adesso allora proseguirANNO (loro) con segmento A\B o piccole roadster.. Nessuno pensa a un ritorno delle Lancia alle officine Abarth ? Una segmanto C per il mondiale WRC, NON la delta attuale.... Ecco cosa farei... Segmento A\B e magari una roadster fiat, il resto il ritono squadra corse HF e per il mondiale turismo una Alfa segmento D, ma sto sognando e sò già che questi rimarranno sogni, si tornerà a parlare di vani carico, monovolumi, motori diesel ecc... Saluti BignamsHF

Un pò di estratti dalle brochure di concessionario dei bei tempi: Iniziamo con la integrale HF 16v EVO 2: :b9 BignamsHF